【车区话题】凯美瑞的安全成绩那么好，为什么依然卖不过迈腾和雅阁？

这一代凯美瑞的安全成绩和美国是一样的，没简配。 但似乎没什么卵用，中保研的测试这么久了，销量还是那样。 是否说明中国人买车根本就不在乎安全性，或者说靠关门声来判断安全在中国是主流？

因为大家都知道丰田的碰撞成绩都是在防撞梁打补丁

买车这个讲究的是从心…自己喜欢啥买…

雅阁汽油版便宜，混动也比凯美瑞2.5黄瓜便宜，而且动力平顺要好，优惠又大

贵啊，汽油2.5可以买混雅了，2.0车区一直不推荐

因为绝大多数买车的人都是先看预算 再看样子 再看印象流口碑。
没几个天天泡在网上研究这个碰撞 那个技术的

因为贵，我买的2.5g凯美瑞落地24万了，雅阁1.5精英落地不到20万，差了4万，除非真的喜欢凯美瑞，否则大多数人还是会买雅阁

因为贵呗，跟雅阁迈腾同等价格的丰田配置低动力弱空间小还丑。卖到跟雅阁迈腾差不多的销量是因为丰田口碑好，可靠性强，保值率高

凯美瑞在iihs保费数据死亡率中游水平，为什么美国还卖那么好。

引用内容被灭过多已被折叠

为什么大众补丁都不打

没必要买别人喜欢的车，自己喜欢啥就买啥啊

不是刚出了六月乘联的数据，这三款都是1.6w左右，还是凯美瑞没什么优惠情况下，这就叫卖不过了吗

引用 @lotesh 发表的:
因为贵，我买的2.5g凯美瑞落地24万了，雅阁1.5精英落地不到20万，差了4万，除非真的喜欢凯美瑞，否则大多数人还是会买雅阁

你别拿高配凯美瑞比低配雅阁啊，雅阁走量的是豪华版，落地21。凯美瑞走量的是2.0

价格太坚挺

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然后大众连补丁都懒得打是么 甚至狗夫cncap碰个四星 让我这个曾经的脑残大众粉看着家里的b7感觉有点难受🐶

引用内容被灭过多已被折叠

大众在扭力梁上打补丁，怎么不在安全性上打补丁？

迈腾和雅阁现在巨量优惠，凯美瑞的优惠力度差多了

引用 @安东尼拉开单打 发表的:
大众在扭力梁上打补丁，怎么不在安全性上打补丁？

真实

沃尔沃更好啊，也卖不过

引用 @colacat 发表的:
你别拿高配凯美瑞比低配雅阁啊，雅阁走量的是豪华版，落地21。凯美瑞走量的是2.0

走量的明显是2.5和混动，加起来都60%了，在b级车里超吊的，迈腾销量再好，2.0T的没几台

引用 @巴小顿 发表的:
然后大众连补丁都懒得打是么 甚至狗夫cncap碰个四星 让我这个曾经的脑残大众粉看着家里的b7感觉有点难受🐶

从其得分情况看，它在乘员保护方面是出色的，得分率为86.53%，达到2018版规则单项5星要求（最低得分率为85%），尤其在难度增加的侧面碰撞中，其得分率达到94.5%，对于这样一款小型车而言，是比较不易的。在新增的行人保护测试中，高尔夫的得分率为67.17%，也满足了单项5星要求的（最低得分率为65%）。但是由于高尔夫车型AEB系统的配置率不满足25%的最低装备率要求，只有在高配车型才为客户提供选装，仅靠ESC取得26.67%的成绩。另外，像后排安全带提醒装置这样的加分项也是2018版规则新增加的，现款高尔夫缺少这样的配置。
可以说，高尔夫获的4星，其车辆本身的安全性还是做得很到位的，只不过在新规增加的安全项测试中，没讨到任何便宜。当然也希望厂家在高尔夫更新换代的时候，增加相应的配置来达到五星标准。

贵啊，凯美瑞同级别比雅阁贵好几万

贵就一个字

引用 @colacat 发表的:
你别拿高配凯美瑞比低配雅阁啊，雅阁走量的是豪华版，落地21。凯美瑞走量的是2.0

开玩笑，凯美瑞销量高的是2.5/25HG

本来就贵一些，现在消费主力越来越年轻了，本田和传统大众的车当然占优势

引用 @zx28137357 发表的:
买车这个讲究的是从心…自己喜欢啥买…

非常同意！

就是贵，丰田这代凯美瑞优点是同级顶级安全性，以及丰田长期以来的可靠性，缺点是退步的空间和略显杀马特的外形。

引用 @拉雨的泥称 发表的:
为什么大众补丁都不打

因为没必须像丰田一样为了过去的不安全去刻意的洗

先查下销量，再来问，别胡扯。
凯美瑞在几无优惠，售价最高的情况下每月卖15000左右，简直是无敌了

贵啊，外观内饰动力对比雅阁都没啥优势，其实就是看消费者愿不愿意为安全买单了

引用内容被灭过多已被折叠

别逼逼，先把欠的钱还了

主要中国人本身对汽车安全就没那么在意，大街上开车不要命的多的是，何况这个碰撞实验很多不关心这个的也不知道，假如哪天这个真的和保险费挂钩了，那才是丰田显示优势的时候

引用 @colacat 发表的:
你别拿高配凯美瑞比低配雅阁啊，雅阁走量的是豪华版，落地21。凯美瑞走量的是2.0

这胡说吧，凯美瑞走量的明明是2.5汽油款，2.0少之又少

引用内容被灭过多已被折叠

车区老鼠您来辣

引用 @东巴的奇妙冒险 发表的:

不是吧，雅阁便宜这么多，差别不大啊

引用内容被灭过多已被折叠

精神股东又来了

引用 @小科比威少 发表的:
这胡说吧，凯美瑞走量的明明是2.5汽油款，2.0少之又少

2.0也不少吧，汽油版2.5和2.0接近一半对一半。倒是雅阁汽油版8，9成是低功

还是贵。。。。

引用内容被灭过多已被折叠

给钱了吗大哥？

引用 @安东尼拉开单打 发表的:
大众在扭力梁上打补丁，怎么不在安全性上打补丁？

大众还在排气打补丁呢。

引用内容被灭过多已被折叠

打赌输的200块还了吗？

卖不过雅阁是真的，卖不过迈腾是什么鬼？

引用 @colacat 发表的:
你别拿高配凯美瑞比低配雅阁啊，雅阁走量的是豪华版，落地21。凯美瑞走量的是2.0

首先凯美瑞走量的并不是2.0，其次，雅阁走量的是精英版，即便按照你说的凯美瑞2.0，落地价（22万左右）也比你说的雅阁豪华贵

引用 @lotesh 发表的:
首先凯美瑞走量的并不是2.0，其次，雅阁走量的是精英版，即便按照你说的凯美瑞2.0，落地价（22万左右）也比你说的雅阁豪华贵

雅阁走量的是豪华，凯美瑞2.0销量占一半，落地价相差无几

2.5G 五月底订的，到下周一才到，等都等死了。一边等一边后悔，完了4s店还佛系卖车。

引用 @刚看篮球3 发表的:
不是吧，雅阁便宜这么多，差别不大啊

这代凯美瑞比雅阁先上市，起初销量压着雅阁，雅阁靠去年四季度以来的优惠开始就一直反超，前两个月一度破过两万，但最近差距又缩小了，凯美瑞19款今年2月上的，没优惠是劣势，之前车区还说亚洲龙上了要抢凯美瑞销量，结果一看人家这几个月依旧稳中有升

6月份的销量数据，凯美瑞不低于迈腾。

引用 @没有昵称的存在 发表的:
6月份的销量数据，凯美瑞不低于迈腾。

就是凯美瑞偶尔有一个月比迈腾销量低，都要赶紧来发帖说一下，现在几乎每次都是。。。

引用 @Tsubasa13 发表的:
2.5G 五月底订的，到下周一才到，等都等死了。一边等一边后悔，完了4s店还佛系卖车。

因为楼主说的就不是事实，价格坚挺销量也坚挺啊

贵。
丰田卖车一向不冲销量，库存系数非常合理。

居然可以被灭这么多，好久不见

引用 @关心关心关 发表的:
别逼逼，先把欠的钱还了

这货就是某众脑残粉 丰田专业黑 凡事说到丰田了他都赶紧来黑几句 要不然活不下去的

引用 @时光中的肉丸 发表的:
车区老鼠您来辣

请您别侮辱老鼠谢谢

主要是空间弱

凯美瑞的销售拽的跟二五八万似的，去看过一次

贵，而且样子容易见仁见智。我同事（82年）前几天换车，日系挨个试驾了一遍，觉得凯美瑞驾乘感觉总体超过雅阁，但最后还是接受不了外观，还是提了雅阁。

凯美瑞没什么吊优惠卖的，跟别人优惠两三万差不多销量。。。卖不过？

太丑了，所以当时没买

卖不过雅阁正常，但迈腾？

引用 @关心关心关 发表的:
别逼逼，先把欠的钱还了

这家伙我都不明白车区为什么不永封他。

引用 @拉雨的泥称 发表的:
为什么大众补丁都不打

不打都有人买，费那劲干嘛

引用 @colacat 发表的:
雅阁走量的是豪华，凯美瑞2.0销量占一半，落地价相差无几

好吧，你高兴就好

碰撞测试和实际撞击可能完全不同 碰撞测试好的在实际中不一定见得比不好的好 只能说相对吧

引用 @___傲雪凌霜 发表的:
打赌输的200块还了吗？

啥打赌啊？有没有老哥说一下事情经过

楼主，老款凯美瑞安全性辣鸡的时候就卖的不好了？那个时候日系b级车三架马车可是吊打欧美车系的哟

世界销量第一A级车卡罗拉在中国卖不过朗逸，世界销量第一B级车凯美瑞在中国卖不过迈腾。。。。。信仰高啊

引用 @chchchcb 发表的:
就是凯美瑞偶尔有一个月比迈腾销量低，都要赶紧来发帖说一下，现在几乎每次都是。。。

这类帖子，搞得混淆视听。

引用 @lotesh 发表的:
因为贵，我买的2.5g凯美瑞落地24万了，雅阁1.5精英落地不到20万，差了4万，除非真的喜欢凯美瑞，否则大多数人还是会买雅阁

2.5的凯美瑞起步到底肉不肉？我看很多人说肉，问了我一个买了2.5凯的前同事，他也说起步有点肉

引用 @超级游戏 发表的:
2.5的凯美瑞起步到底肉不肉？我看很多人说肉，问了我一个买了2.5凯的前同事，他也说起步有点肉

我上一辆车是标致207,1档3000转起步很直接，相当猛，凯美瑞起步比较慢，但是如果你舍得踩油门。转速上去也能蹿的很猛。所以没有肉车，只有肉人

要是安全成绩好销量就高的话，沃尔沃卖脱销了。安全基本大部分人不怎么考虑的

安全成绩好和销量并不是等比关系吧，这逻辑不太对啊。车子除了安全性当然还有产品力，品牌价值等各方面的因素。

我去实车看过，其实其他都还好
内饰嘛，马马虎虎，保持了丰田一贯的买菜车内饰不需要什么质感的设计理念
动力嘛，反正配置多了去了，就是你要好一点的话，就要多准备些银子，比如混动

关键是...这空间，真是无力吐槽，特别是后排
个人认为丰田这完全是皇冠的苦头没吃够吧

引用 @M黑音M 发表的:
啥打赌啊？有没有老哥说一下事情经过

概括说就是：一开A5的老哥轻黑了一下大众，然后他说别人是开键盘A5，要跟别人视频核对。最终被打脸，赌输了200。

引用 @wormgoor 发表的:
概括说就是：一开A5的老哥轻黑了一下大众，然后他说别人是开键盘A5，要跟别人视频核对。最终被打脸，赌输了200。

那位精神股东我也是服气，无脑捧大众，无脑黑日系。

买车的有几个知道中保研的，更别说这些碰撞测试了，也就是网友们天天在网上讨论

引用 @关心关心关 发表的:
别逼逼，先把欠的钱还了

他好像还了。。我刚才看到别的帖子他有截图。

引用 @wormgoor 发表的:
概括说就是：一开A5的老哥轻黑了一下大众，然后他说别人是开键盘A5，要跟别人视频核对。最终被打脸，赌输了200。

哈哈哈，笑死了。。

引用 @时光中的肉丸 发表的:
车区老鼠您来辣

米老鼠那么可爱

引用 @wormgoor 发表的:
概括说就是：一开A5的老哥轻黑了一下大众，然后他说别人是开键盘A5，要跟别人视频核对。最终被打脸，赌输了200。

那老哥也没黑大众啊，就是说了下没觉得a5底盘有多好，这也算黑

凯美瑞的售价使得很难在销量上完全超越竞争对手，又贵又卖得比所有人都多，这在2019年的中国汽车市场已经不可能出现了。

引用 @不识昨日花 发表的:
这家伙我都不明白车区为什么不永封他。

说不定就是车区放出来的流量狗，你看人家随便回一句话就有七八个人回帖怼ta，引流指数很高嘛……

引用内容被灭过多已被折叠

防撞梁打补丁怎么了，别人确实是提高了安全性了，你大众怎么不打？而且宝来，捷达，桑塔纳这三辆车别说打补丁了，连后防撞梁都没装

我觉得雅阁卖得比凯美瑞好是因为价格便宜，差了34万，如果凯美瑞优惠力度大点我觉得是卖得过的

引用 @张KW 发表的:
贵啊，汽油2.5可以买混雅了，2.0车区一直不推荐

动力总成太老，国内定制，确实不推荐啊

引用 @leeh01 发表的:
说不定就是车区放出来的流量狗，你看人家随便回一句话就有七八个人回帖怼ta，引流指数很高嘛……

哈哈哈 真实

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
凯美瑞的售价使得很难在销量上完全超越竞争对手，又贵又卖得比所有人都多，这在2019年的中国汽车市场已经不可能出现了。

丰田的策略就是这样，对增产很谨慎，汉兰达万年8000台

销量一直不是差不多嘛？比起来我更感兴趣200块打赌输了的事

信不信凯美瑞要是降价两万卖到他脱销

引用 @korby 发表的:
走量的明显是2.5和混动，加起来都60%了，在b级车里超吊的，迈腾销量再好，2.0T的没几台

你这话说的，迈腾卖得最多的就是2.0的

你说反了，雅阁低功230几本没人买。车友群里没看见几台230，楼下车库包括我自己5辆雅阁全是260。

引用 @新卡罗拉 发表的:
你这话说的，迈腾卖得最多的就是2.0的

因为取消1.8t发动机了，只有2.0t高低功率。

引用 @新卡罗拉 发表的:
你这话说的，迈腾卖得最多的就是2.0的

2.0低功也就是330是卖最多的。380和280都少些。

引用 @目光呆滞的小孟 发表的:
因为取消1.8t发动机了，只有2.0t高低功率。

对的啊，有什么问题啊，他说2.0卖不出去，明明是1.4卖不出去

引用 @chen1346 发表的:
2.0低功也就是330是卖最多的。380和280都少些。

对的啊，有什么问题啊，他说2.0卖不出去，明明是1.4卖不出去对的啊，有什么问题啊，他说2.0卖不出去，明明是1.4卖不出去

引用 @wormgoor 发表的:
概括说就是：一开A5的老哥轻黑了一下大众，然后他说别人是开键盘A5，要跟别人视频核对。最终被打脸，赌输了200。

这货当时也说我键盘侠，然后我把行驶证拍给他看，完了他说他能在网上查到我车的车主不是我，笑死我了当时。。

引用 @霍纳赛克女儿老公 发表的:
这货就是某众脑残粉 丰田专业黑 凡事说到丰田了他都赶紧来黑几句 要不然活不下去的

他应该是车区高尔夫车主最讨厌的人了吧

引用 @夜月缭绕 发表的:
丰田的策略就是这样，对增产很谨慎，汉兰达万年8000台

在现在整个大环境不景气的情况下，这个政策是比较有利的。作为最“日本”的汽车品牌，丰田在中国市场真的是谨小慎微。。。

卖的比迈腾好，刚才还看了

引用 @巨星萨克雷 发表的:
因为绝大多数买车的人都是先看预算 再看样子 再看印象流口碑。
没几个天天泡在网上研究这个碰撞 那个技术的

比如 我 正准备买