引用 @明媚星空 发表的: 突然冒出个ls
引用 @LeeJune1213 发表的:有什么问题吗？你可以说ls驾驶质感什么的不好，起码车价是摆在那里的，你不能强求所有人都去买bba吧？何况ls很差吗？
引用 @海耶斯89 发表的:我开2.7普拉多去黄山，四个普通身材的大人，一个微微上坡，但是距离非常长而且是直线的县道，前面有个农用车。我想超他，又不想发动机的狂暴嘶吼声吵醒车上的人，但是我发现根本做不到。所以看到这些佛系车主，我笑了。
引用 @稀饭hipfun 发表的:觉得保持高速几个小时算激情的话，做个高铁都很激情呢
引用 @杨超越唯一指定老公 发表的:五年前的我也是年轻气盛，想加塞我都没门！被工作和社会操了几年后，我只想慢慢的享受车内的沉寂，很喜欢那种舒适放松的感觉。多余的激情不应该释放在速度里，而是留给亲人和朋友。
引用 @禁言的马甲 发表的:怎么看着像是自我安慰自我催眠？感觉lz的钱是大风刮来的，买贵了ok，加价合理。
引用 @OMG就是有牌面 发表的:人家好歹真金白银买了，说好你说日吹，买了你说自我催眠安慰，键盘侠是真的牛批。总是立于不败之地。问一下，你有车吗？
引用 @purehans 发表的:关于加价主贴说了，不再赘述。正因为钱不是刮来的，所以更清楚赚钱需要付出，省钱需要代价。买贵还是便宜，有些人计算的是购买商品纸面上花了多少钱，有些人计算的是购买商品的所有成本，包括金钱，时间，精力。在砍价前大概了解过行情，32.8不算贵。当时想过再去其他4s店对比价格，但再找一家4s店最多也就便宜个三五千，但两个人一天的时间成本加起来也要三千多，更何况还不一定能更便宜，何必再花时间做不一定有回报就算有回报也不会很高的折腾呢？这时间不如跟小孩一起逛公园好过？
引用 @阿拉丁页 发表的:今天老婆闺蜜坐老婆的ES200的副驾驶，对舒适性赞不绝口（她自己开奔驰GLA200）
引用 @长坂剑圣 发表的:十秒多和十多秒不一样啊老哥
引用 @M黑音M 发表的: Es200车主，有一说一，国道省道单车道遇到货车大车队连排真的不行，借道没信心，跟车跟了五公里转双车道才超过去。双车道，高速，城市道路没问题，超的不是动力比你差的车而是慢车说的很对。山路还没开过，不去自取其辱。乘客体验确实很优秀。
引用 @我不是暴脾气 发表的:你都买es200了你说你是激情派？感觉你是理智派的，激情派怎么不得个gti狗头
引用 @purehans 发表的:跟了几公里才能超？除非是弯道或前车速度快，否则真的很难想象。我至今加起来也就二三十公里的单车道省道驾车体验是，超车前拨片降档再深踩油门，前车车速低于70都能很顺利就超了，当然速度再快些的在这种单车道也没有超的必要。拨片降档真的非常好用。
引用 @LeeJune1213 发表的:……你说的不是废话吗？有钱谁不想去买56e ls普拉多？
引用 @Borderland’ 发表的: 我的观点很简单。大部分买es200的人就是想买个雷克萨斯es还买不起es300h，而所谓的动力够用就是为了并不充裕的钱包找个借口。总不能说我觉得300h太贵买不起，只能买es200了吧。lz更搞笑，还算什么使用成本十年后的电池衰减，最后得出结论买es200而不是300h，我的妈呀吓死我了，这就堪比买s320的老哥说啊呀妈呀s600的v12发动机装不下四驱，我要四驱的稳定感买个s320吧。。。反正我见过买低功率车型，比如1.8t a6基本都承认因为荷包不够不会上45tfsi，a7 2.0t的也说3.0t太贵了。甚至730的车主也会说预算够肯定就会买740，一个很简单的问题，能买得起高配的车，十个人有一个人会反而特意选低功率吗？有一个车型的车主是最喜欢为自己的荷包不足找各种借口也不承认的了，看不起bba，看不起凯迪拉克沃尔沃，甚至他们竟然离奇地说服了自己，连自己购买的车型更高动力的版本都能说服自己不如自己的车，这是多么伟大的一种精神状态。说了那么多个字就凝聚成一句话“买不起es300h，但是又不想承认自己钱不够”
引用 @seraphpk 发表的:所以说没钱又想买大车就买es挺好的啊
引用 @seraphpk 发表的:买不起56e又不想买b级车的最佳选择
引用 @洗头房看报 发表的:雷克萨斯es如果标配2.5的发动机，也就是es260那款，百公里加速8.3秒，35万落地。 车区的口碑会不会一片真香真香。
引用 @Popzgj 发表的:我们周围开过几年的人，没人在意动力差怎么办，最快到就OK，又不是比极速。高速保持高匀速，市区一直在超车不慢就行了。动力差影响的是提速慢，不是开得慢。
引用 @七花八烈 发表的:你没看懂。。。。。。如果你开过ES200和霸道2.7就知道这辆车开起来真的是无趣+肉的怀疑人生，，，，，
引用 @火的影子 发表的:ES200粉真的是信仰，光看车区洗地贴有多少，没有一个承认的，各种理由，借口，尤其经常把老人父母搬出来来证明自己的信仰，上班族这车父母能坐几次。。有一个NX200 车主倒是很实在，不过估计被开除雷车粉了。。
引用 @10bbbb 发表的:呵呵，喷国产车的时候就是国产车样子货，只会把外观内饰做好，然后堆配置，发动机一坨屎，0百居然要10秒。买es200就是我就喜欢这外观，配置又高，我又不飙车，要那么快干什么，弹射13秒够用了。喷国产电动车的时候就是辣鸡，跑不了高速，只能市区开开。到自己了就是我又不上高速，只在市区跑了，够用。
引用 @B2哥 发表的:车区良心，你可以开一档专栏叫直击车主的内心世界了
引用 @立邦丶詹史 发表的: 我感觉lz是激情广告派多点?
引用 @好名字都让谁起完了 发表的:雷车es200车主就楼主这个毛病最让人讨厌。别人说你动力差不值这个价，你大大方方承认不就行了吗？这难道不是事实吗？es200作为特供车，不就是收割信仰粉用的吗？es200作为一个最便宜的进口车，哪里值这个价了？还要加价？还有一堆信仰粉洗地，有什么洗的？你去随便找辆35万的豪华品牌轿车，全方位对比一下，试驾试乘一下，es200有一个地方占优吗？最占优的恐怕就是最便宜的全进口车了吧。
引用 @Popzgj 发表的:激情派开神车捷达桑塔纳都敢飙车，激情不激情不看车。
引用 @小蓝耗子 发表的: 为啥一辆车的最大毛病不是车主们总结出来的，却又网络上一堆没这车的人来总结，还强行要求车主们认同呢。
引用 @无言已殇 发表的:2个人一天3000多。 一个月9W。。 家庭年收入100W的你，买辆ES200，我觉得买这车有点掉档次。。。。
引用 @Bazinga~ 发表的:虽然我知道他赚得多，但是你一个月工作日30天？
引用 @sddhkhyy 发表的: 这也没看出来你和激情派哪里沾边了啊……
引用 @PHOENIXDAIZY 发表的:上面说了个GLA的，好像GLA口碑也很烂的吧，减配了舒适性和空间。反正我是穷人，我懂个JB.
引用 @jzzhaoyu 发表的: 试过上一代Es200，实在接受不了他的动力表现。
引用 @禾斗匕匕233333 发表的: 一帮没买过雷车的鄙视楼主，真感觉搞笑，人家好歹真金白银买车了，发帖也是楼主自己的想法，世界上没有一个人觉得东西差，买来用用，都是觉得好才买，你不喜欢不要买，买你喜欢的不就得了？楼主哪怕把钱扔河里，也和你没关系
引用 @10bbbb 发表的:大家喷蔚来这种车的时候可不是这么说的啊
引用 @Borderland’ 发表的: 只说lz，不代表别的es200车主毕竟别的车主只和bba凯沃比，尊重每个人的选择lz这种百万奔驰不如es200，甚至自家高配es300h都不如es200的观点我倒是第一次见
引用 @专打键盘脸 发表的:其实你这个需求买辆凯美瑞足以。
引用 @好名字都让谁起完了 发表的:都啥年代了，es200你以为不是车主就没开过没坐过？你以为es200是很高端的车型？
引用 @专打键盘脸 发表的:ES200这个车最大的短板一目了然，还需要车主来总结？
引用 @许亮亮亮亮亮亮 发表的: 为什么es在大家口碑那么差却要加价呢？s90在车区口碑那么好，却要打7折呢？这两个问题从我进车区就一直让我不解
引用 @寂寞炫色 发表的: 上一代动力比这代好
引用 @dandanxiong 发表的:又开始偷换概念，激情派只有捷达时候当然只能开捷达激情，有钱换车时候不买动力好的买个差的?学习好的孩子在差学校也能考得好，然后分够清华了不去 ，去二本证明自己在哪都发光?我笑了
引用 @Popzgj 发表的:威少：只要我想 我什么时候都能打得很好 我总是做出正确的选择只要我想学就能考好，一个意思。抱歉考试只看实际成绩动力好坏快慢，我只看路上你怎么开，长途开几百公里几小时到，短途广州到深圳多久到。以后赛车比赛都取消别比了，直接上测试员测功率扭矩大小。
引用 @dandanxiong 发表的:你在偷换概念，其他不看
引用 @Popzgj 发表的:你在纯理论开纯数据开车，所以导致es200开不快超不了车，我只是用动力差的捷达做例子。
有什么问题吗？你可以说ls驾驶质感什么的不好，起码车价是摆在那里的，你不能强求所有人都去买bba吧？何况ls很差吗？
对于它这个级别，还真的差。。。。。已经不是30年前了
是啊，明明动力才是驾驶的时候最直观的体验，对于司机远超什么内饰豪华，现在一个个说自己佛系
那是我第二天的路，还有兰州到武汉，半路挂掉就不好了。路上就没几个激情的，误点追火车高铁才是真刺激，es200动力不知道够不够。
动力舒适放松弱点可以理解，但是ES200这动力也太差了，百秒加速还跑不过拉罗拉，根本不能打
人家好歹真金白银买了，说好你说日吹，买了你说自我催眠安慰，键盘侠是真的牛批。总是立于不败之地。问一下，你有车吗？
就像数码区，小米才是最好的手机(同价位)。
我说过日吹吗？你脑补的？
我自己买了两车了，有问题？
2个人一天3000多。
一个月9W。。
家庭年收入100W的你，买辆ES200，我觉得买这车有点掉档次。。。。
[ 此帖被无言已殇在2019-04-22 13:00修改 ]
大哥gla那个小车，别说es了，我怕是找个高尔夫都比他舒服，gla发动机声音炸天，地盘颠的一比，座椅也不软
虾仁猪心
别人说你动力差不值这个价，你大大方方承认不就行了吗？这难道不是事实吗？es200作为特供车，不就是收割信仰粉用的吗？es200作为一个最便宜的进口车，哪里值这个价了？还要加价？
还有一堆信仰粉洗地，有什么洗的？
你去随便找辆35万的豪华品牌轿车，全方位对比一下，试驾试乘一下，es200有一个地方占优吗？
最占优的恐怕就是最便宜的全进口车了吧。
跟了几公里才能超？除非是弯道或前车速度快，否则真的很难想象。
我至今加起来也就二三十公里的单车道省道驾车体验是，超车前拨片降档再深踩油门，前车车速低于70都能很顺利就超了，当然速度再快些的在这种单车道也没有超的必要。拨片降档真的非常好用。
解释一下所谓激情派，并不是说开这部车能激情澎湃怼天怼地，而是开头说曾经性格比较刚烈开车比较猛烈，如今年纪上来了想换个平淡点的车生活方式。
有些人本来就佛性开车不舍得深踩油门不懂得降档超车，再遇上这么佛性的车，想完成超车动作只能是佛上加佛跪拜随缘，这部车动力差的弊端就会进一步扩大。
曾经的驾车习惯，所以开这么佛性的车，在遇到需要超车的时候，也可以通过降档和深踩油门这个猛烈操作瞬间完成超车动作，动力差的弊端得到弥补，日常行车也就不会给我带来不能超车的困扰。
当然很多车也可以通过降档来提速，但这部车的拨片在方向盘上所以操作起来也更加方便流畅。
我遇到的是一个车队，大概有四辆大车在前面，一直在找机会超，对向车时不时来一辆，真心不敢借道
所以说没钱又想买大车就买es挺好的啊
我就是带着50万预算下订的es200。。。。。当时驾照拿到就买的第一辆车。买的时候也不知道啥动力不动力的，就看中那外观了，买回家才发现有个天窗，开了半年才知道后排中间的座椅可以放倒当扶手。啥？300h和200长得一样要贵十几万？一年开不到六千公里油混也省不了几个钱，溜了溜了。
我觉得买车在自己预算的情况下考虑自己最喜欢的就完事了
但是让我回那时候重新选应该还是会买200，我反正没开过啥动力强的车，朋友的车就开过一辆蒙迪欧，还是在市区代开的，确实油门得劲，一脚下去嗖嗖的，然而让我多花五六万买260，或者加十万300h，同样的车就上个动力我是不愿意，反正目前除了双向单车道开的比较纳闷其他路况都还行，江苏地区也没啥山路，大概是没吃过肉不知道肉香吧，看过几年会不会改变看法呢。
你写这么多字，你们领导会给你按几个帖算钱？
没必要太纠结动力 es200的钱买3系和a4完全够 选择了es都是能接受动力的 并不是单纯为了面子
ES260:对的，正是在下。
难道其它国家市场200HP以上的ES不安静不舒适吗。。。
35能落地肯定香，但是四儿子肯定加价，落地37往上就要考虑考虑了，我觉得五万是一道坎，过五万和五万以下买的人感觉很不一样
国道省道乡道有些麻烦，在市内和高速性子慢的没啥。
他不清楚ES200比普通2.0要慢，而霸道2.7和QQ0.8有一拼，人还是手动挡的。
有一个NX200 车主倒是很实在，不过估计被开除雷车粉了。。
GLA也够呛。GLA减配的是其他东西。
没啥，生活中碰到的人还是承认动力烂的，都是不暴力开车的。但是反洗脑对手的行为没见过。
上面说了个GLA的，好像GLA口碑也很烂的吧，减配了舒适性和空间。反正我是穷人，我懂个JB.
不过主要雷车其实舒适性没有他们想的那么高~~~尤其和自己的老哥丰田比。
买低配好，可以换标提升动力。
不然你以为楼主的钱怎么赚得那么轻松？？
楼主不能避重就轻，不是比较了300H么，再比较一下雅阁和亚洲龙。我觉得还是排斥国产因素在作怪。
只能说最便宜的进口豪华车，算上普通品牌都还有十来万的拉达，速翼特呢
看需求吧，买给家里买菜和接送小孩的，你买个es800也一样慢慢开，毕竟迎合不同消费人群，有钱买买顶配肯定是更好的，但是要衡量有没有必要多花这些钱
会。
为啥一辆车的最大毛病不是车主们总结出来的，却又网络上一堆没这车的人来总结，还强行要求车主们认同呢。
哥们 你以为1.8桑塔纳很肉吗？ 保守估计 舍得造 不心疼车跟现在2.0t一个意思
对，偷换概念一流，喜欢以过来人口吻教育人 动力不重要，动力好就是飙车 ，装看不见三十万以上大部分车都是过来人在买，哪个动力这么差?要么就说动力看人，出租司机照样超车，豪车女司机照样肉。
这种人就是逻辑白学了，就是那种上个差学校就说学习主要看人 ，学校就不是差学校了一样
ES200这个车最大的短板一目了然，还需要车主来总结？
为什么es在大家口碑那么差却要加价呢？s90在车区口碑那么好，却要打7折呢？这两个问题从我进车区就一直让我不解
都啥年代了，es200你以为不是车主就没开过没坐过？你以为es200是很高端的车型？
虽然我知道他赚得多，但是你一个月工作日30天？
照你这么杠。楼主不能挑 休息天的时候去省这3000块？？？
激情都在嘴上了～
GLA坐进去就不想买啦..我试过
上一代动力比这代好
就是自我安慰呗
楼主说的这些优点 他买个上代天籁都比es200只强不弱 无非是还想要个与众不同的L标
大家喷蔚来这种车的时候可不是这么说的啊
那车至少有配置有动力，不像这车除了牌子都不堪。
正解
车区大佬，你说的我基本都赞同，不过有一点，在雷克萨斯销售和车主眼里，凯迪拉克和沃尔沃根本和他们不是一个档次的，BBAL甚至是BBLA才是他们的想法
不对，应该是天籁，毕竟追求舒适
就算一个月22天，一年也将近70万了。。。
不是还有凯迪ct6和窝窝90吗，我觉得这俩也不比es200差
偶尔的开一开或者坐一坐就敢得出比车主本人准确的结论？
不是说所有车型都要把动力放在一个高优先级来评判的。帖子有一句话说得很好，路上没有扣标的ES，这就充分说明动力根本不是es车主的诉求。你们还真是要强行帮车主定短板啊。
喷蔚来的也大部分应该也是穷人，别人买这车绝大部分就是尝鲜。完全不是车区搞个海选➕晋级的买车模式。
我以前也不喜欢大众，等到手头就这么个预算，一堆车试驾下来，还是选了大众。大概就是有车没车，自己的钱买和父母的钱买的区别把。
信什么仰，现在奔驰一堆的坐引擎盖维权，买奔驰的人难道就不是信仰？买雷车的人十有八九是看重汽车保值率怕维修怕了bba的故障率的人，都说雷车把4年的保养费用都打在车价里了，但是四年后比当时同价位的bba还要保值，这也算信仰？人家消费者珍惜自己的钱包，想买个后期费用不那么恐怖的豪车也不行吗？
为啥大众车那么差，还是那么多人买呢？你以为不懂车的人不少吗？真的是搞笑。我们这儿买速腾的人真不少。速腾那个价位可选择的太多了。但哪些人就买了速腾。为什么？就是因为那是大众啊。哈哈。
又开始偷换概念，激情派只有捷达时候当然只能开捷达激情，有钱换车时候不买动力好的买个差的?
学习好的孩子在差学校也能考得好，然后分够清华了不去 ，去二本证明自己在哪都发光?
我笑了
那就真的有点肉了
路上车的快慢看实际速度还是以百公里数据看快慢？
威少：只要我想 我什么时候都能打得很好 我总是做出正确的选择
只要我想学就能考好，一个意思。
抱歉考试只看实际成绩
动力好坏快慢，我只看路上你怎么开，长途开几百公里几小时到，短途广州到深圳多久到。
以后赛车比赛都取消别比了，直接上测试员测功率扭矩大小。
三十几的车超个时速70的车都要手动降档，除了ES200还能找出第二辆吗
32.8落地，至少加了1万吧？
你在偷换概念，其他不看
你在纯理论开纯数据开车，所以导致es200开不快超不了车，我只是用动力差的捷达做例子。
高考是看实际成绩，说的是考上清华了不去去二本，偷换概念！
嗯,，又来一个精神车主