38真不懂车，狂吹雷克萨斯ES

你看啊，虽然是300H但是底盘跟200是一模一样的，还喷了一群说跟凯美瑞是一个壳子的一群人，嗯，38真不懂车啊！ http://www.quaita.com/2672
http://www.quaita.com/2659

38怎么这么不懂车呢？评测完了还加上一句话：在消费市场逐渐趋于理性化的时代，相信这种日久见人心的好产品最终会走向更多人的心里。

敢加价的都是好车

38是谁？他算个什么？这么吹雷克萨斯es真的良心不会过不去吗

不是和亚洲龙一个壳子吗？

38号比较侧重测试机械性能、驾驶性能吧，跟懂车帝合作后转画风了？

ES系列不算200和国内的这个定价是绝绝对对的好车。这车美国市场起步最低配ES350 3.6v6自然吸气。底盘，变速箱，转向不如34c，其他绝对是碾压的。虽然没56e好。跑尤其是美国的高速巡航，真的尤其合适。这边的雷车画风也跟国内完全2回事，一个个都野的一p。

引用 @DisgraceJM 发表的:
38是谁？他算个什么？这么吹雷克萨斯es真的良心不会过不去吗

他的确不算什么呀。他发表他的意见，你觉得他错，发文章回应他不就行了么。

又疯了一个es车主 哎

引用 @王者霸气1990 发表的:
又疯了一个es车主 哎

确实是又。。。

我真想看看38评价ES和TLX-L的对比233333

有句话38说的特别好，一样的硬件水平，完全可以调教出不一样的驾驶感受，可以参照保时捷macan和奥迪q5。

引用 @蜗牛带我去散散步 发表的:
他的确不算什么呀。他发表他的意见，你觉得他错，发文章回应他不就行了么。

应该也去录个评测视频去怼他

引用 @大莴莴 发表的:
有句话38说的特别好，一样的硬件水平，完全可以调教出不一样的驾驶感受，可以参照保时捷macan和奥迪q5。

两个不同品牌么，一个运动一个家用调教肯定不一样的

引用 @CD奇多圈 发表的:
我真想看看38评价ES和TLX-L的对比233333

tlxl这种被雅阁吊打的车还是别拿出来了

引用 @王者霸气1990 发表的:
又疯了一个es车主 哎

看了楼主的发帖记录，感觉他已经魔怔了

引用 @蜗牛带我去散散步 发表的:
他的确不算什么呀。他发表他的意见，你觉得他错，发文章回应他不就行了么。

后排提示，
看看楼主的发帖记录，感觉他已经魔怔了。

引用 @阿呆1024 发表的:
38号比较侧重测试机械性能、驾驶性能吧，跟懂车帝合作后转画风了？

后排提示，
看看楼主的发帖记录，感觉他对雷车已经魔怔了。

引用 @阿呆1024 发表的:
38号比较侧重测试机械性能、驾驶性能吧，跟懂车帝合作后转画风了？

这是5个月前的评测，先看一下时间点，再说这些。

https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/2922782?flag=6
yyp评测的就是ES200
很明确的说了：这车乘坐品质 至少比凯美瑞高1.5个档次
当然，有些人肯定也觉得38和YYP都被充值了 毕竟不符合他们观点就是被充值

引用 @服从命令听从指挥 发表的:
后排提示，
看看楼主的发帖记录，感觉他已经魔怔了。

嗯嗯是啊

引用 @服从命令听从指挥 发表的:
后排提示，
看看楼主的发帖记录，感觉他对雷车已经魔怔了。

嗯嗯知道了

这里只黑es200和es300没关系，es200和es300不是一种车，es300车友会都不带200玩的 200就别抱300大腿了

引用 @南琴梨 发表的:
https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/2922782?flag=6
yyp评测的就是ES200
很明确的说了：这车乘坐品质 至少比凯美瑞高1.5个档次
当然，有些人肯定也觉得38和YYP都被充值了 毕竟不符合他们观点就是被充值

南兄你出现了

引用 @零性禁言 发表的:
ES系列不算200和国内的这个定价是绝绝对对的好车。这车美国市场起步最低配ES350 3.6v6自然吸气。底盘，变速箱，转向不如34c，其他绝对是碾压的。虽然没56e好。跑尤其是美国的高速巡航，真的尤其合适。这边的雷车画风也跟国内完全2回事，一个个都野的一p。

为啥不算特供200啊？感情雷粉也把200开除了es系列吗

有请田螺哥

引用 @水元素控 发表的:
tlxl这种被雅阁吊打的车还是别拿出来了

哪方面被雅阁吊打？

引用 @服从命令听从指挥 发表的:
看了楼主的发帖记录，感觉他已经魔怔了

这年头为了那么一点认同感 都出来反串博同情了 xswl

引用 @斗逼强者 发表的:
为啥不算特供200啊？感情雷粉也把200开除了es系列吗

毕竟200这动力放在这价位简直没法看....

我打个比方好了，迈腾，我给你装个1.6捷达的发动机，其余不变
降价6万
你买不买

我敢说这车卖爆

加价还有人愿意买，肯定有它的道理，虽然我也看不上es

引用 @斗逼强者 发表的:
为啥不算特供200啊？感情雷粉也把200开除了es系列吗

你先看看我回帖记录看我是不是雷粉行不行阿？

引用 @水元素控 发表的:
tlxl这种被雅阁吊打的车还是别拿出来了

除了内饰，雅阁其他方面怎么吊打？用头吗

引用 @ourfear 发表的:
敢加价的都是好车

前脚说奔驰违说金融手续费，后脚又为加价车辩护，敢情加价的钱有写在车身裸价上，有算在税里么？

引用 @CD奇多圈 发表的:
我真想看看38评价ES和TLX-L的对比233333

真的想看新ES和前驱奥迪的对比

引用 @狂热者Artanis 发表的:
真的想看新ES和前驱奥迪的对比

前驱奥迪连迈腾都打不过

引用 @王者霸气1990 发表的:
又疯了一个es车主 哎

你看奔驰维权帖，一疯疯一堆销售员

请教下，38说200虽然动力差，但因为变速箱的响应能满足大部分人需求，这是因为丰田油门调教问题吗？也就是说，动力让人感觉一踩就有，但后期80～100就明显很弱远不如涡轮机，是这样子解释不？

引用 @斗逼强者 发表的:
为啥不算特供200啊？感情雷粉也把200开除了es系列吗

了解下ES300H自己成立车友会。。。不带200系列的

引用 @阿呆1024 发表的:
38号比较侧重测试机械性能、驾驶性能吧，跟懂车帝合作后转画风了？

所以你的意思是，这视频是和懂车帝合作以后出的？
黑也要按照基本法吧？

引用 @CD奇多圈 发表的:
前驱奥迪连迈腾都打不过

确实，关键还有一堆人说奥迪机械素质好，满大街的前驱奥迪哪里好……大概出身好，一不小心就被归为德系，然后就自动划归到底盘高级

引用 @ChaosTank 发表的:
我打个比方好了，迈腾，我给你装个1.6捷达的发动机，其余不变
降价6万
你买不买

我敢说这车卖爆

我感觉不回卖爆

引用 @et2012good 发表的:
我感觉不回卖爆

呵呵呵呵

引用 @Nujabes_ 发表的:
前脚说奔驰违说金融手续费，后脚又为加价车辩护，敢情加价的钱有写在车身裸价上，有算在税里么？

金融手续费没有事先告诉车主，而且强迫车主贷款，而且没有开票，属于逃税行为。加价是事先说好的，一个愿打一个愿挨

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
了解下ES300H自己成立车友会。。。不带200系列的

不就那一个楼主发了吗？感情就跟300车主完全分家一样，等于说一个微信群就代表所有广大车主了？以讹传讹

引用 @斗逼强者 发表的:
为啥不算特供200啊？感情雷粉也把200开除了es系列吗

200好歹给预算不够的人一个选择

其他不说，昨天看见ES200尾部超级好看

引用 @斗逼强者 发表的:
为啥不算特供200啊？感情雷粉也把200开除了es系列吗

因为es200确实很垃圾呀，没人洗，es300h挺好的

引用 @王者霸气1990 发表的:
又疯了一个es车主 哎

魔怔了已经

引用 @上帝之下330 发表的:
金融手续费没有事先告诉车主，而且强迫车主贷款，而且没有开票，属于逃税行为。加价是事先说好的，一个愿打一个愿挨

你说它为何加价？是产能跟不上？我记得途观以前也加价，后来其他厂家出了好几部像样的suv它就开始打折了。。

引用 @上帝之下330 发表的:
金融手续费没有事先告诉车主，而且强迫车主贷款，而且没有开票，属于逃税行为。加价是事先说好的，一个愿打一个愿挨

奔驰那个是没说，但是街上讨论的基本都是有说的，都想废除这块啊，而且有说也是不合法，也是偷税

引用 @帅哥方方哥 发表的:
你说它为何加价？是产能跟不上？我记得途观以前也加价，后来其他厂家出了好几部像样的suv它就开始打折了。。

加价说明买的肉多而且产品力强啊，供小于求呗

引用 @零性禁言 发表的:
ES系列不算200和国内的这个定价是绝绝对对的好车。这车美国市场起步最低配ES350 3.6v6自然吸气。底盘，变速箱，转向不如34c，其他绝对是碾压的。虽然没56e好。跑尤其是美国的高速巡航，真的尤其合适。这边的雷车画风也跟国内完全2回事，一个个都野的一p。

国内也野 但奇了怪了300H最老实 野的是200的 ES和那NX 都是200冲的最猛 马路上我见过不下5辆 NX200改四出加大包围的 好像是团购的

引用 @服从命令听从指挥 发表的:
看了楼主的发帖记录，感觉他已经魔怔了

这楼主绝对是反串黑

引用 @帅哥方方哥 发表的:
你说它为何加价？是产能跟不上？我记得途观以前也加价，后来其他厂家出了好几部像样的suv它就开始打折了。。

途观是因为当时市面上就这一款合资紧凑型suv，一家独大，雷克萨斯这个产能不足纯属饥饿营销了，走全进口渠道，保持逼格不国产，因为用户很少，真国内量产了卖不了那么多，而且国产逼格不如进口，降价卖走量但利润还不一定高

引用 @零性禁言 发表的:
ES系列不算200和国内的这个定价是绝绝对对的好车。这车美国市场起步最低配ES350 3.6v6自然吸气。底盘，变速箱，转向不如34c，其他绝对是碾压的。虽然没56e好。跑尤其是美国的高速巡航，真的尤其合适。这边的雷车画风也跟国内完全2回事，一个个都野的一p。

底盘应该是碾压长轴c和4的，不如3
话说雷克萨斯这个定价，国内最有性价比的真是200。。。 [ 此帖被bornforsoccer在2019-04-19 14:48修改 ]

38这个人别的不说，他的嘴巴里不配说出理性 这两个字。

雷车车主辛苦了。

引用 @球哥不会水 发表的:
途观是因为当时市面上就这一款合资紧凑型suv，一家独大，雷克萨斯这个产能不足纯属饥饿营销了，走全进口渠道，保持逼格不国产，因为用户很少，真国内量产了卖不了那么多，而且国产逼格不如进口，降价卖走量但利润还不一定高

是的，说到底就是为了吊胃口。。

楼主疯了

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
了解下ES300H自己成立车友会。。。不带200系列的

幽默的是200车主主动远离300车主群。
我干！好特娘的卑微哈。

引用 @老科丶传奇终将落幕 发表的:
请教下，38说200虽然动力差，但因为变速箱的响应能满足大部分人需求，这是因为丰田油门调教问题吗？也就是说，动力让人感觉一踩就有，但后期80～100就明显很弱远不如涡轮机，是这样子解释不？

是的，特别是nx200。。初段真的又快又有。。

引用 @狂热者Artanis 发表的:
确实，关键还有一堆人说奥迪机械素质好，满大街的前驱奥迪哪里好……大概出身好，一不小心就被归为德系，然后就自动划归到底盘高级

奥迪虽然低端都是前驱车，但是以前机械素质也真的好过的，以前圆头圆尾那一代，虽然毛病多，但是底盘调校至少风格很鲜明，不像现在开起来连共振都有。上次有一个人说得不错“大众从同级里产品力还不错到打死都不能买大众车只用了十年。”

引用 @王者霸气1990 发表的:
又疯了一个es车主 哎

你可以反驳

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
奥迪虽然低端都是前驱车，但是以前机械素质也真的好过的，以前圆头圆尾那一代，虽然毛病多，但是底盘调校至少风格很鲜明，不像现在开起来连共振都有。上次有一个人说得不错“大众从同级里产品力还不错到打死都不能买大众车只用了十年。”

刚进来的时候确实好，没办法向市场妥协呗，现在连宝马也不是10年前的宝马了。不过高配的四驱还是杠杠的，只不过大街上看不到几辆……

引用 @狂热者Artanis 发表的:
刚进来的时候确实好，没办法向市场妥协呗，现在连宝马也不是10年前的宝马了。不过高配的四驱还是杠杠的，只不过大街上看不到几辆……

对自己的产品要求不高啊。。。无论怎么样，体验是不能丢的。。。

引用 @ourfear 发表的:
敢加价的都是好车

精神股东吗

引用 @Merliny 发表的:
精神股东吗

还没资格当，不过已经在存钱了

38一个歪屁股的货说的话和懂不懂车其实没什么关系。

引用 @bornforsoccer 发表的:
底盘应该是碾压长轴c和4的，不如3
话说雷克萨斯这个定价，国内最有性价比的真是200。。。

真不觉得哪里碾压4c了。。。

引用 @上帝之下330 发表的:
金融手续费没有事先告诉车主，而且强迫车主贷款，而且没有开票，属于逃税行为。加价是事先说好的，一个愿打一个愿挨

第一次把加价这种汽车行业最恶心的灰色地带说的真的清新脱俗

es就是垃圾，200加速13秒，300跟5系一个价。

引用 @奔跑吧韦德 发表的:
国内也野 但奇了怪了300H最老实 野的是200的 ES和那NX 都是200冲的最猛 马路上我见过不下5辆 NX200改四出加大包围的 好像是团购的

好不容易加上来的速度可不能随便降下去

es200年底换动力总成了，就是国六凯美瑞2.0那套m20c，178马力配cvt。

看好零百能差不多到10秒。

引用内容由于违规已被删除

c级长轴的底盘就别洗了，又不是没开过，负责任的说bba垫底。

横置、纵置只是结构不同，对于最终的底盘感受并没有决定性影响，还是要看调教。

es底盘碾压国产c和4，我的感受就是如此。

引用 @bornforsoccer 发表的:
c级长轴的底盘就别洗了，又不是没开过，负责任的说bba垫底。

横置、纵置只是结构不同，对于最终的底盘感受并没有决定性影响，还是要看调教。

es底盘碾压国产c和4，我的感受就是如此。

纵置比横置的好处就是前悬可以留出非常大的空间来布置悬挂.....所以轿车上了档次基本一律纵置，就是留空间布置高级悬挂。
至于ES底盘“碾压”4C，呵呵。你开心就好。

引用 @秋日漫漫 发表的:
纵置比横置的好处就是前悬可以留出非常大的空间来布置悬挂.....所以轿车上了档次基本一律纵置，就是留空间布置高级悬挂。
至于ES底盘“碾压”4C，呵呵。你开心就好。

没开过的就不要呵来呵去了

看参数敲键盘不如去试试车。

按你的说法，沃尔沃90系列的横置发动机的底盘就是垃圾。s90确实烂，v90cc同样的底盘结构，底盘水准可以说是同级别中上，你当底盘调校不存在么？

多去开开车。

引用 @bornforsoccer 发表的:
没开过的就不要呵来呵去了

看参数敲键盘不如去试试车。

按你的说法，沃尔沃90系列的横置发动机的底盘就是垃圾。s90确实烂，v90cc同样的底盘结构，底盘水准可以说是同级别中上，你当底盘调校不存在么？

多去开开车。

首先，沃尔沃用横置车是因为北欧安全考虑。第二，S90/V90都是双叉臂，悬挂上毫不逊于同级。
你ES是啥？麦弗逊....我承认调教的好的麦弗逊还是可以的，但是碾压别人五连杆....
呵呵，你雷克萨斯是底盘调教大师，别人都是****咯？...
再者国产C又不是没开过，没你说的那么垃圾。

引用 @你听听不见 发表的:
是的，特别是nx200。。初段真的又快又有。。

初段指的是0到60吗

引用 @骑车追大象 发表的:
初段指的是0到60吗

是的