比亚迪请的这些老外的钱真是没白出啊

我是byd品质处的，有什么想问的🐶

引用 @tmc_wade 发表的:
比亚迪还能被你踢出国产？那你是国产的吗？

少来偷换概念，你比亚迪代表不了国产

引用 @高圆圆的秘密男友丶 发表的:
那至少得30万起步了😓

纯燃油就别想了，比亚迪动力最强的发动机就2.0T的，配不了这个车……

引用 @zc351552675 发表的:
我有个疑问，用别人的用的挺好干嘛要自己产，明明多赢的局面，怎么被你说的很惨似的

小米也是这么觉得啊。你觉得呢

引用 @顾严dx 发表的:
我是byd品质处的，有什么想问的🐶

加强品质啊，我的宋DM加油口不是很平……

引用 @冰橙aaa 发表的:
小米也是这么觉得啊。你觉得呢

特斯拉纯电动车地位和小米没可比性，苹果也用三星的屏幕呢，你要不要也说一下人家苹果？

引用 @京子和藤小娜 发表的:
2秒也没用啊，买跑车主要为了装逼，比亚迪装不了。能花这个钱买车的，年轻人极少，还得过家长关，放弃豪华车去买性能车，还是比亚迪的，更是拿放大镜都难找，全国大概月销量10台这样吧！

这外形开街上要是还装不了逼那也真是没啥说的了，行人要么一眼看出来这是比亚迪而且还是四五十万的比亚迪，要么根本不知道这是比亚迪

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
加强品质啊，我的宋DM加油口不是很平……

巧了，我刚好是内外饰这块儿的。加油口盖摸起来比侧围高吗？标准应该是要走负面差的

引用 @顾严dx 发表的:
巧了，我刚好是内外饰这块儿的。加油口盖摸起来比侧围高吗？标准应该是要走负面差的

有一部分高出来点～

引用 @zc351552675 发表的:
特斯拉纯电动车地位和小米没可比性，苹果也用三星的屏幕呢，你要不要也说一下人家苹果？

苹果好歹芯片是自己的啊。特斯拉倒是和当年的小米挺像的，就是站在风口上

有点小帅

这个车有点东西，抛开尾部破鞋痕迹太重

引用 @elricliu 发表的:
电动车本来就快啊 我也是听别人说四五十万 哈哈哈

真要四五十万我真买

引用 @冰橙aaa 发表的:
苹果好歹芯片是自己的啊。特斯拉倒是和当年的小米挺像的，就是站在风口上

特斯拉也有自己的核心竞争力啊。能不能别双标，到了苹果这里就芯片是自己的了？

莫名感觉像思域

引用 @你我不过半壶酒啊 发表的:
百公里加速2秒没用？那是在你这种人眼里没用。自主品牌十年前是什么状态，现在是什么状态？不说十年前，五年前我说比亚迪的SUV卖二三十万你信么？现在二三十万的唐一个月一万台卖到脱销。跪在地上太久起不来说的就是你这种思想，自主品牌离合资车企确实还有距离，但是追赶总要有个过程，高颜值，高性能的车，比同等级的合资品牌便宜一大半凭什么没人买？

没针对比亚迪，换做东风吉利长安也是一样，卖不掉，国产撑不起50万的价格，加上落地，8万美元，想想能买什么车了，德国能买国产卡宴了，而且得是中配。
至于比亚迪唐，价格跨度大，顶配的占比太小了，多数销量还是十几万的。
不管承不承认，20元对国产车来说是个门槛，谁都希望国产进步，是真正的进步，而不是靠营销进步。

上半身法拉利，鸥翼奔驰，屁股911………然后前脸有点像那个什么蜻蜓电动跑车

引用 @SVEN配Lina 发表的:
定价会在什么区间，有内部消息吗？

三四十万

引用 @zc351552675 发表的:
特斯拉也有自己的核心竞争力啊。能不能别双标，到了苹果这里就芯片是自己的了？

对啊 特斯拉和小米差不多嘛，特斯拉有电控和自动送死系统 小米有米UI啊

引用 @冰橙aaa 发表的:
对啊 特斯拉和小米差不多嘛，特斯拉有电控和自动送死系统 小米有米UI啊

你要是自身带着黑的观点就算了，没什么意思

概念车产出来未必是这个样子，就像本田15年出的CONCEPT D和量产的冠道外形差老远了

引用 @劉旭是我兒子 发表的:
这外形开街上要是还装不了逼那也真是没啥说的了，行人要么一眼看出来这是比亚迪而且还是四五十万的比亚迪，要么根本不知道这是比亚迪

让人家认为牛比才叫装逼

引用 @x173132635 发表的:
留一个？这审美

什么审美啊。主要有人喜欢鸥翼门可以装装。
其它三个都是是普通门满足日常使用。

引用 @开膛手大基罗 发表的:
真要四五十万我真买

我也是 哈哈哈

引用 @zc351552675 发表的:
特斯拉也有自己的核心竞争力啊。能不能别双标，到了苹果这里就芯片是自己的了？

emm我觉得就没讨论到点上。
比亚迪电动优势在于电机，电控，电源软硬件都能自己做，还准备集成拿出去卖。芯片igbt也有，ECU,TCU,VCU,BMS等核心控制器软件自己写自己调，迭代更新极快，研发跟技术这块还是很给力的。
跟别的车厂差距就在于品控，售后不专业，太多制造环节自动化程度不高。内部体系流程不规范，总会出各种幺蛾子。结果就是能造好车，造出来的不一定是好车。
这么说可以理解吧

现在唯一阻止比亚迪颜值的就是它的标志了 太瘠薄丑了

引用 @漱石和猫 发表的:
emm我觉得就没讨论到点上。
比亚迪电动优势在于电机，电控，电源软硬件都能自己做，还准备集成拿出去卖。芯片igbt也有，ECU,TCU,VCU,BMS等核心控制器软件自己写自己调，迭代更新极快，研发跟技术这块还是很给力的。
跟别的车厂差距就在于品控，售后不专业，太多制造环节自动化程度不高。内部体系流程不规范，总会出各种幺蛾子。结果就是能造好车，造出来的不一定是好车。
这么说可以理解吧

所以还是希望比亚迪越来越好的

引用 @篮球场的10号 发表的:
什么审美啊。主要有人喜欢鸥翼门可以装装。
其它三个都是是普通门满足日常使用。

你门打开不对称太奇怪了啊

引用 @京子和藤小娜 发表的:
没针对比亚迪，换做东风吉利长安也是一样，卖不掉，国产撑不起50万的价格，加上落地，8万美元，想想能买什么车了，德国能买国产卡宴了，而且得是中配。
至于比亚迪唐，价格跨度大，顶配的占比太小了，多数销量还是十几万的。
不管承不承认，20元对国产车来说是个门槛，谁都希望国产进步，是真正的进步，而不是靠营销进步。

更新下你落伍的思维吧，唐燃油10几万一个月只能卖2~3000辆，20几万的唐DM一个月卖6~7000。
你一无所知就不要来秀了，还妄下结论，很幼稚呀。

引用 @勿忘始心的小吉 发表的:
电动的感觉香不起来。。。

这个车要是30以内，就香的不行了

引用 @x173132635 发表的:
你门打开不对称太奇怪了啊

不对称有什么奇怪的？
mini也有三门版的。
我跟你说留一个鸥翼门，兼具了实用性和面子。到时候有人就会看鸥翼门买单。
虽然我感觉鸥翼门很难用。

引用 @冰橙aaa 发表的:
就是因为有你们这种不懂装懂的特斯拉吹啊

你可太懂了。既然比特斯拉都好，那就祝你到买得起bba 雷 特斯拉什么的阶段，坚决只换一辆技术比特斯拉还牛的比亚迪吧。
直接说现阶段只买得起比亚迪就得了，非要装什么逼说它最牛逼？
我有时候就莫名其妙极少数迪粉的迷之自信，看了几个帖子研究几个晚上略粗浅的技术分析，膨胀到真以为能吊打全世界了？你懂个锤子技术你懂。
别跳来跳去，过个十来年连国内份额的新能源都被连襟给按到地上捶，别到时候比亚迪真啪啪啪脸都给打没了。

引用 @野精灵 发表的:
你可太懂了。既然比特斯拉都好，那就祝你到买得起bba 雷 特斯拉什么的阶段，坚决只换一辆技术比特斯拉还牛的比亚迪吧。
直接说现阶段只买得起比亚迪就得了，非要装什么逼说它最牛逼？
我有时候就莫名其妙极少数迪粉的迷之自信，看了几个帖子研究几个晚上略粗浅的技术分析，膨胀到真以为能吊打全世界了？你懂个锤子技术你懂。
别跳来跳去，过个十来年连国内份额的新能源都被连襟给按到地上捶，别到时候比亚迪真啪啪啪脸都给打没了。

不好意思，什么BBA 雷 特斯拉什么的 我一年交的税都够买了

你说的正是我想做的，我现在就等比亚迪啥时候出大型SUV买一个了

引用 @京子和藤小娜 发表的:
没针对比亚迪，换做东风吉利长安也是一样，卖不掉，国产撑不起50万的价格，加上落地，8万美元，想想能买什么车了，德国能买国产卡宴了，而且得是中配。
至于比亚迪唐，价格跨度大，顶配的占比太小了，多数销量还是十几万的。
不管承不承认，20元对国产车来说是个门槛，谁都希望国产进步，是真正的进步，而不是靠营销进步。

这还叫营销进步？性能？颜值？内饰？品牌价值？自主品牌全方位的进步好不好。2.9秒百公里，超高颜值和续航到你这就一句营销进步？？

引用 @zc351552675 发表的:
特斯拉纯电动车地位和小米没可比性，苹果也用三星的屏幕呢，你要不要也说一下人家苹果？

苹果的基带你怎么想？

引用 @早上比晚上好 发表的:
苹果的基带你怎么想？

这个问题你应该问楼主哈哈

比亚迪汉？外观性能真的不错，想

引用 @峰回路转1999 发表的:
三四十万

肯定不会，唐在这个区间，这个车应该40-60万

引用 @海口周杰伦 发表的:
汉2020年发售上市开卖，内部计划

这个车应该在21-22年发售

引用 @京子和藤小娜 发表的:
没针对比亚迪，换做东风吉利长安也是一样，卖不掉，国产撑不起50万的价格，加上落地，8万美元，想想能买什么车了，德国能买国产卡宴了，而且得是中配。
至于比亚迪唐，价格跨度大，顶配的占比太小了，多数销量还是十几万的。
不管承不承认，20元对国产车来说是个门槛，谁都希望国产进步，是真正的进步，而不是靠营销进步。

唐新能源二十万起步，十几万的燃油车卖的并不好

引用 @吾皇三双然并卵 发表的:
还只是概念车，并没有给到正式中文名

这是seed系列的

引用 @BBV 发表的:
前奥迪的是总设计师，负责外观造型，另外最近又挖来了前法拉利的外饰设计师和前奔驰的内饰设计师。
算是开始分工设计车辆再整合吧。。。

还有奔驰挖的底盘调教师汉斯

引用 @支持我大公牛队 发表的:
屁股像捷豹f type 配贯穿尾灯

艾格是奥迪出来的，现在比亚迪dragon face系列都是贯穿式

引用 @蒙哥别摸我啦 发表的:
这个车应该在21-22年发售

20年量产，放心

引用 @海口周杰伦 发表的:
20年量产，放心

可能性并不高，因为我就是比亚迪的

引用 @蒙哥别摸我啦 发表的:
唐新能源二十万起步，十几万的燃油车卖的并不好

唐二代23.99起步，落地25w了，哪里二十起步？ 唐一代都停产了…

引用 @蒙哥别摸我啦 发表的:
肯定不会，唐在这个区间，这个车应该40-60万

汉是轿车，跟suv定价不冲突。最多不会超过40，应该跟34c直接竞争

引用 @海口周杰伦 发表的:
唐二代23.99起步，落地25w了，哪里二十起步？ 唐一代都停产了…

不不不，4s店的价格实际是有点高的，因为电池产能有点不足。

引用 @m木一m 发表的:
汉是轿车，跟suv定价不冲突。最多不会超过40，应该跟34c直接竞争

有可能哟，看情况和产能吧

鸥翼门实在欣赏不来

真量产了，到时候我有足够的钱，绝对支持一下。他妈什么垃圾德国佬都来中国骗钱，有钱还不如买中国车好

50来万的话我肯定买一辆玩

引用 @吴斗斗 发表的:
这个车要是30以内，就香的不行了

三十以内是打自己的脸吗…这车指定下不来40（保守猜）

引用 @火星来的30号 发表的:
2.9破百，四五十万别人还卖个锤子啊

我大胆预测一下，应该跟i8在欧洲的价格差不多，略低一点，65-70w吧。

引用 @yoheywalk 发表的:
四五十万的3秒跑车，可仅此一家啊。

吸引力是比出来的 比比不就知道了嘛 假如说比亚迪这个车定价40-50万 对比下同价位的野马科迈罗TT什么的 我觉得比亚迪这个车相当有吸引力

引用 @会很容易 发表的:
莫名感觉像思域

因为前法拉利设计师参与了设计，当然像法拉域🐶

引用 @劉旭是我兒子 发表的:
这外形开街上要是还装不了逼那也真是没啥说的了，行人要么一眼看出来这是比亚迪而且还是四五十万的比亚迪，要么根本不知道这是比亚迪

说实话不了解价格很多男人会觉得这是国产外形好看内在差的垃圾车…心里觉得****

引用 @lique_93 发表的:
后半身像破鞋911，价格定的好有希望成国产超跑中的爆款

没人觉得像莱肯吗？

引用 @荷西丶 发表的:
毕竟是国产车 所以肯定有人觉得丑呀 这要是什么豪华品牌的新车发布你再看看...

晕，你能说好看别人就不能说丑了，审美这东西还得有个唯一正确答案呗？

就问一个问题，换车标么…

希望引入吉利沃尔沃的动力总成 哈哈

车标什么时候改

引用 @科技美穴 发表的:
希望引入吉利沃尔沃的动力总成 哈哈

吉利的动力总成比比亚迪混动强？

突然想问问K50卖得如何了？…

引用 @chat053 发表的:
吉利的动力总成比比亚迪混动强？

准确的说是沃尔沃的动力总成

对我来说这车标挺好了，就是比亚迪这名字听着跟电动车厂商似的
这个车配色造型都不错，就是觉得黑色比例有点小

真的好看吗。开街上又是另一回事

最后一张后屁股太像保时捷了。其他的外表来看都没得挑

引用 @chat053 发表的:
能量产吗

那你告诉我谁家超跑能量产

引用 @Kyriedzt 发表的:
那你告诉我谁家超跑能量产

这款车可以，已经立项8年了

引用 @借根烟 发表的:
这比亚迪是要起飞的节奏啊

比亚迪毕竟研发实力强，也有广东深圳那边的大力支持

引用 @冰橙aaa 发表的:
特斯拉连电池都不是自己产的，也好意思摩擦别人？

。。。。多看新闻，没坏处