引用 @金欠止匕 发表的: 日系翻身
引用 @叫我谁赢粉谁墙头草 发表的:自身开的领动，评价一下，正面25得G，历史唯五之一，还没有侧气帘，能拿到G真的可以侧面p，真的菜，几个月前看碰撞图都知道好不了，模拟SUV高度撞击对轿车确实严峻，只不过得了p还是意料之外，用料差没侧气帘，就是不知道有没有断b柱，车顶和鞭打都是G，G是合格线吧，对比美iihs，可以看出现代的技术水平还是有的，可是材料减配更是石锤，这个价位，估计也找不出能打的来了，如果侧碰能拿m都能吹了，p就是p，没法洗
引用 @OliverH123 发表的:字母都是什么意思
引用 @Jeffrey928 发表的:思域侧面也是P，被喷出屎了
引用 @生命法庭 发表的:明明只有丰田翻身
引用 @短暂狂欢的过 发表的: 思域正面是a 还不如领动
引用 @爱科就是我 发表的: 迈腾车主瑟瑟发抖
引用 @EnergyR 发表的:雅阁也不差
引用 @步行街第一骚 发表的:中帝良心丰田，tnga666
引用 @骑士控卫托马斯 发表的: 思域就。。。总体算是丰田新平台翻身，日产还是不行，本田有好有坏。
引用 @生命法庭 发表的:思域翻车了啊
引用 @EnergyR 发表的:所以我只说了雅阁
引用 @星辰碧落 发表的:卖车就卖车，别谈良心，你可以说丰田的这代TNGA平台的车，安全标杆，完全没问题，但是上升到良心远远谈不到！良心的定义是天生善良的心地，退一步讲在企业产品上最起码做到物美价廉，物美丰田是做到了，价廉谈不上，东西是好东西，别谈良心。当年的高田气囊，神户制钢，刹车门，黑心棉，底盘锈蚀等等这才多久？任何一家车企都没有良心这一说，车企都是为了盈利，市场行情好，定价高点，市场行情不好降价薄利多销跑量盈利！你可以说，就安全配置而言，丰田可以叫好，作为国内安全标杆表扬，但是请不要提良心，你这么说让那些当年刹车门逝去的车主家属看到了怎么想？单看碰撞成绩，车内行人保护奕泽5G的碰撞成绩，对比众泰1G4A，小型SUV对中型SUV跨两个级别还价格差了一倍多，奕泽如果可以叫良心，那众泰是不是可以说良心大大滴！ ————————多谢@roy0702指正，奕泽车内乘员安全保护为5G，众泰为1G4A，已更正！
引用 @EnergyR 发表的:我说的雅阁
引用 @生命法庭 发表的:你不是说日系么
引用 @骑士控卫托马斯 发表的:整体来说 丰田基本算是翻身了
引用 @EnergyR 发表的:我什么时候说过，我说雅阁不差，全G可以了吧
引用 @AlexLi80 发表的:看看 宝骏和宋 无话可说 原来日本人最良心。。。
引用 @kairu0101 发表的: 我已经等不及看比亚迪水军怎么接招了
引用 @a5998698 发表的: 咋回事啊，第二批选手知道考试题怎么还有考不好的
引用 @敢打敢送 发表的:思域比领动贵啊 我倒是很期待菲斯塔的评测结果 我怀疑菲斯塔有6气囊就是因为中保研的缘故 这个机构再早点出来就好了
引用 @保定潇洒哥 发表的:科雷傲正面a为啥是红色的
引用 @生命法庭 发表的:我一开始回的那个人是这么说的，你接着我们的话聊，也应该是在这个前提下
引用 @老科丶传奇终将落幕 发表的:丰田公关了啊，测试和实际不一样啊，车碰车凯美瑞肯定不行。。。第一批测试那会，抖音不少人发中保研视频，底下不少这种回复。说白了就是以前的偏见深入人心，没有权威声音帮中保研发声宣传，中保研只能慢慢让车企老实造车，不敢减配。
引用 @roy0702 发表的: 又把你之前的评论复制出来了，高田气囊是高田自己死活不承认问题，导致全球绝大多数的车都中招，神户制钢这种原料是神户检验数据作弊，检验报告合格车企为什么不用？单看碰撞测试众泰是1G4A，奕泽可是5G好不好
引用 @风流倜傥二郎神 发表的: GL8大家不都认为很结实安全么，为什么结果出来这么惨
引用 @星辰碧落 发表的: 朋友，如果我说2000年左右，这些大车企就知道高田气囊问题，包括神户制钢也是早早就知道的，然而还毅然决然在用你会说良心？都是一丘之貉罢了！不说早就知道猫腻的其他车企，就说在质量管理体系上被搬上教科书的丰田TQM，如果检查不出这些问题，各大车企都把质检部门撤掉吧。。
引用 @追寻_梦想 发表的:讲道理，韩系美系国产可以理解，毕竟便宜，压缩了成本，大众是真的有点膨胀。
引用 @今天海风好大 发表的:科迪亚克M A P G G ，途观 M P A G G，车区为什么多说柯比途好，不都半斤八两?
引用 @VAN樣 发表的:楼主，能发个无水印的图么
引用 @YIFang0926 发表的:怎么发无水印的。
引用 @VAN樣 发表的: 这样
引用 @roy0702 发表的: 又是复制之前的话。你也不正面回答，高田和神户制钢的事不和你辩了，你解释解释众泰1G3A和奕泽3G1A在哪呢？
众泰感觉也能小翻身了2333
正面25得G，历史唯五之一，还没有侧气帘，能拿到G真的可以
侧面p，真的菜，几个月前看碰撞图都知道好不了，模拟SUV高度撞击对轿车确实严峻，只不过得了p还是意料之外，用料差没侧气帘，就是不知道有没有断b柱，
车顶和鞭打都是G，G是合格线吧，
对比美iihs，可以看出现代的技术水平还是有的，可是材料减配更是石锤，这个价位，估计也找不出能打的来了，如果侧碰能拿m都能吹了，p就是p，没法洗
很中肯
思域侧面也是P，被喷出屎了
明明只有丰田翻身
思域比领动贵啊
我倒是很期待菲斯塔的评测结果
我怀疑菲斯塔有6气囊就是因为中保研的缘故
这个机构再早点出来就好了
思域正面是a 还不如领动
雅阁也不差
只服丰田TNGA
赶紧卖了换
思域被喷主要是因为b柱直接断了
原来日本人最良心。。。
思域翻车了啊
思域就。。。总体算是丰田新平台翻身，日产还是不行，本田有好有坏。
卖车就卖车，别谈良心，你可以说丰田的这代TNGA平台的车，安全标杆，完全没问题，但是上升到良心远远谈不到！良心的定义是天生善良的心地，退一步讲在企业产品上最起码做到物美价廉，物美丰田是做到了，价廉谈不上，东西是好东西，别谈良心。当年的高田气囊，神户制钢，刹车门，黑心棉，底盘锈蚀等等这才多久？任何一家车企都没有良心这一说，车企都是为了盈利，市场行情好，定价高点，市场行情不好降价薄利多销跑量盈利！你可以说，就安全配置而言，丰田可以叫好，作为国内安全标杆表扬，但是请不要提良心，你这么说让那些当年刹车门逝去的车主家属看到了怎么想？单看碰撞成绩，车内行人保护奕泽5G的碰撞成绩，对比众泰1G4A，小型SUV对中型SUV跨两个级别还价格差了一倍多，奕泽如果可以叫良心，那众泰是不是可以说良心大大滴！
————————多谢@roy0702指正，奕泽车内乘员安全保护为5G，众泰为1G4A，已更正！ [ 此帖被星辰碧落在2019-03-26 17:21修改 ]
比较讽刺的是，众泰的侧面碰撞居然是国产里唯二得到G的，即使是所有车加进来也是前7的存在😂
所以我只说了雅阁
我说的雅阁
整体来说 丰田基本算是翻身了
主要是黑心的占大部分，反衬出来的
你不是说日系么
我什么时候说过，我说雅阁不差，全G可以了吧
新架构确实牛逼，看看亚洲龙能不能逼得凯美瑞降价
不过好像从某种意义上来说确实是翻身了，大众天天吹的铁皮关门论被无情打脸日系也就翻身了
思域25%是个A
我一开始回的那个人是这么说的，你接着我们的话聊，也应该是在这个前提下
大兄弟，是丰田汽车的日本人吧 狗头
之前没有很关注总体结果，就知道迈腾被喷很惨，但我看这表格 和3系好像也差不多啊 但感觉3系风评就好很多 迈腾基本是看见有人提推荐 就说中保研的 有点不解
所以中保研一定要顶住。没有监督，谁都会变，大众不就变了，当一个企业在一个国家第一的时候，它很难良心。商人都是逐利的。
丰田公关了啊，测试和实际不一样啊，车碰车凯美瑞肯定不行。。。第一批测试那会，抖音不少人发中保研视频，底下不少这种回复。说白了就是以前的偏见深入人心，没有权威声音帮中保研发声宣传，中保研只能慢慢让车企老实造车，不敢减配。
卷子都写完了，只是判分晚了点
又把你之前的评论复制出来了，高田气囊是高田自己死活不承认问题，导致全球绝大多数的车都中招，神户制钢这种原料是神户检验数据作弊，检验报告合格车企为什么不用？
单看碰撞测试众泰是1G4A，奕泽可是5G好不好
而且领动顶多就是推荐一下，说的最多的也就是这个价位性价比的选择了，不怎么吹。
某域就秒天秒地了，XX以下无敌手。。。
楼主前面解释了，弄错了，应该是黄色
我认为丰田新架构下的车型都是侧重于安全配置，宁愿在其他配置方面素一点也要保证安全，这种思路很好。尽量保证安全配置少搞点胡里花哨的东西来做为卖点。也没必要跪着大喊丰田良心，其实只是产品战略而已不可能存在良心。
我当时只想表达雅阁也很不错
good acceptable marginal poor
哈哈，上次取深圳，坐计程车的时候每次都会问比亚迪，五个里面四个都是张嘴就骂，最后一个跟我讲这个公司很厉害，造车这么烂还能赚钱
价格差了很多，众泰要是丰田这价格，我觉得可以在g上面再加一个等级
讲道理，韩系美系国产可以理解，毕竟便宜，压缩了成本，大众是真的有点膨胀。
朋友，如果我说2000年左右，这些大车企就知道高田气囊问题，包括神户制钢也是早早就知道的，然而还毅然决然在用你会说良心？都是一丘之貉罢了！不说早就知道猫腻的其他车企，就说在质量管理体系上被搬上教科书的丰田TQM，如果检查不出这些问题，各大车企都把质检部门撤掉吧。。 [ 此帖被星辰碧落在2019-03-26 17:23修改 ]
说的太好了！理性客观！
目测领动在A级车里，能排前10%了。其他A级车没测而已，一测必然各种丢人现眼的多。
因为铁皮硬啊，这货可是有前科的而且惨不忍睹，这个成绩不意外...偷油塔快点国产tnga塞纳吧。
在小型suv碰撞做到五个g不比紧凑型中型难多了？中保研现在才敢碰几个小型紧凑型车？全挑大的碰
又是复制之前的话。你也不正面回答，高田和神户制钢的事不和你辩了，你解释解释众泰1G3A和奕泽3G1A在哪呢？
大众安全再差，都有人买，何必要把车造安全了？
屁股歪呗，歪到你就觉得真的有销售在这里起哄。没说他们。
所谓良心应该更多体现在差别对待上吧，看看大众，通用，本田，市场不同成绩不一，特别是大众通用，一个又可以说是最贵的普通品牌，到途观这个级别都这样，一个同一个厂出的特供给国内市场。
怎么发无水印的。
迈腾数据不还可以吗。
奕泽唯一的那个A不也就是撞了之后维修贵点么？这点钱还能有命贵？
我觉得是广汽翻身了
你吃了日本人的屎吧
朋友高田气囊和神户钢我说的是事实。碰撞成绩是我搞错，多谢指正！车内保护奕泽是5G，众泰是1G4A，已经更正！ [ 此帖被星辰碧落在2019-03-26 17:32修改 ]
菲斯塔好像下一批吧