我要疯了：朗逸、轩逸、卡罗拉到底该怎么选

轩逸吧 挺好使的 主要保养还便宜

高速不是限速120吗？现在都区间测速，你有多少分可以扣？选个自己喜欢的就行。

引用 @克瑞斯爆屎 发表的:
卡罗拉高速120能有啥问题？这个价位是个车告诉120都应该没问题吧，我的卡罗拉告诉拉到过210。

120算什么。。。。我的威驰170-180都没感觉

4年4万8公里的轩逸车主路过……

你12万落地的轩逸，绝对只能买1.6L的的。
我的是2012款1.8L自动豪华版新轩逸，目前开了整整4年，4万8公里，说说我的感受。
高速120飘？不存在的，无论是拖家带口还是自己开，上到160码都试过，不会飘，主要也是看你怎么开。开直线怎么会飘？

用车感受，1.8L的动力方面，你不用担心，这是能满足日常生活，包括满载+空调的情况下，最低的动力要求。但你1.6L的就很肉了，满载+空调，估计你不舍得踩油门就感受太糟糕了。这4年间，几乎不用操心，豪华版的有单天窗，保修期内出现天窗关上去的时候有一点点响声，但没关系，师傅1分钟弄好没复发。前几天，蒸发箱出现泄漏，雪种漏完了，换个蒸发箱+雪种，花了1100，但这是正常的价格。这是包括轩逸在内的日系车都有可能出现的，这不是减分项。

朗逸没开过。卡罗拉开过，但是是1.6的，不开空调还能勉强接受，开了都不行，不要买1.6L的。毕竟你只有12万的预算，所以你只能买1.6L的。动力方面，朗逸的1.2T和卡罗拉的1.2T基本上一样，对标轩逸的1.6L。使用的改装有LED大灯，LED日行灯驾驶座的腰部支撑（电动腰靠）。

买车建议：如果硬性规定只能买12万落地的，那选这3个都无所谓，后期维护来讲，肯定轩逸比较便宜，因为是自然吸气的。因为我的是1.8L的，跟你选的没得比。过来人的经验就是，买车不要全款买，要贷款买。建议提高2-4万元的预算，买个真正够用的车。如果不+预算，建议考虑一下自主品牌，吉利帝豪GL会是个不错的选择，至少在你满载+空调的时候，不会上个坡都要关空调，那会很尴尬的。

引用 @阳阳在珞珈山看勒布朗 发表的:
为什么我完全读不通你这几句话？？？

985211不会断句？

试驾一遍 挑开着舒服的

卡罗拉

轩逸吧，卡罗拉配置不太。。。

保值为王

当然是86啦

去年底买的，雷凌1.2t自动精英，12落地

车区“大众原理”
当选项中有大众时，无论群众怎么推荐，他最后都会选择大众。

速腾可以考虑

这个价位的再添点,上个双擎,简直无敌....没事跑跑滴滴,美滋滋

引用 @花泽芹菜 发表的:
电池有质保吗。具体香在哪求细说

混动的是油电混合的，60一下用电，60以上用油，60迈一下春秋百公里4.3个油，冬夏百公里4.5-4.8个油
具体来说，卡罗拉更偏向家用，雷凌更偏向运动。这个定位可以很清晰的看出来：
1.卡罗拉源自欧版，中庸内敛，像一个成熟的中年大叔，你总能觉得对他有点好感。雷凌则源自美版造型，外观夸张犀利，像一个充满活力的年轻人，准备四处闯荡。
2.卡罗拉和雷凌的底盘调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些，所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些，相对运动一些，过弯也会更轻松。
3.卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm，雷凌是105mm。在我们三四线城市，经常需要去农村或者平时停车需要上台阶，卡罗拉无疑更有优势一点。
4.在内饰细节也能看出这一点，卡罗拉更居家，雷凌配有运动座椅，更有活力。
5.卡罗拉双擎的电池三包是八年二十万公里，而丰田雷凌双擎的电池三包是终身（这点很重要）
6.雷凌比卡罗拉要便宜1-2w元

轩逸配置最好把。这个价位的车也就别考虑其他的东西了。

反正日系车除了豪车外一概不考虑，140都开不稳能安全吗？

引用 @呼噜旮旯 发表的:
手动还是自动啊

自动啊。。。。。。。。。。

临城离得也不远，开那么快干嘛。。。轩逸综合肯定最好

引用 @何安忆 发表的:
轩逸的确太轻了

轩逸和朗逸差不多，好像就轻了三四十公斤，不到一个人的重量

引用 @Steven安 发表的:
混动的是油电混合的，60一下用电，60以上用油，60迈一下春秋百公里4.3个油，冬夏百公里4.5-4.8个油
具体来说，卡罗拉更偏向家用，雷凌更偏向运动。这个定位可以很清晰的看出来：
1.卡罗拉源自欧版，中庸内敛，像一个成熟的中年大叔，你总能觉得对他有点好感。雷凌则源自美版造型，外观夸张犀利，像一个充满活力的年轻人，准备四处闯荡。
2.卡罗拉和雷凌的底盘调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些，所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些，相对运动一些，过弯也会更轻松。
3.卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm，雷凌是105mm。在我们三四线城市，经常需要去农村或者平时停车需要上台阶，卡罗拉无疑更有优势一点。
4.在内饰细节也能看出这一点，卡罗拉更居家，雷凌配有运动座椅，更有活力。
5.卡罗拉双擎的电池三包是八年二十万公里，而丰田雷凌双擎的电池三包是终身（这点很重要）
6.雷凌比卡罗拉要便宜1-2w元

终身。。。。。果断雷凌

卡罗拉就好比是 三好学生

我提的是新款雷凌，谈一下看法，刚开始奔着卡罗拉去的，后来无意中相中了雷凌，优惠加配置挺有优势的，技术上没有区别，个人感觉雷凌外观好看一些，卡罗拉优势在于销量，雷凌在于配置，其他没有区别。，雷凌开起来很好。
还有就是卡罗拉在中国的是减配版（和日本、欧美的不一样，老是有种被欺骗的感觉），雷凌全球都是一样

国六排放，原厂语音导航，天窗，一键启动，倒车影像……一系列超一流的配置。卡罗拉？丰田在国内卖的有那么好？开玩笑吧

引用 @VirgilEzio 发表的:
老轩逸真的差别洗了......

朗逸连老轩逸都撞不过你敢信？安全这东西真是难说得很

可以看看新雷凌

引用 @泰迪熊老大 发表的:
毫无疑问卡罗拉，谁开谁知道，开完几年除了会加玻璃水啥也不会

1.2t的卡罗拉和他cvt出了不少问题，你可以查一下。

不会选就丰田，不一定多好，但肯定不会错，我家里两台丰田，公司一台，朋友也有两台，都是这个结论

引用 @deebns 发表的:
终身。。。。。果断雷凌

必须的，我就是新提雷凌，真心不错，保养低，主要是省油呀（真省钱呀），我城市百公里4.3个油，谁与争锋！

引用 @qazzaq916 发表的:
轩逸和朗逸差不多，好像就轻了三四十公斤，不到一个人的重量

我记得轩逸经典最重的也就1.2吨多吧

卡罗拉啊

别问，再问就是捷达

引用 @小黑屋物业经理 发表的:
别问，问就是卡罗拉

我媳妇当年说怎么老碰到开卡罗拉的素质这么低，我说那是因为卡罗拉开的人多。。。

12W落地买不到卡罗拉，但是能买卡罗拉的堂弟/雷凌，年前提雷凌自精11.9994，差6块不到12W，明天去提卡罗拉，14W落地

三个车都不错呀，好像也没什么区别吧

卡罗拉 不解释

引用 @nightsummers 发表的:
我是新轩逸，空间是真大，高速120飘倒没什么感觉，开到130也还行，变速箱和发动机有时候有异响

车友群大拿解释说，轩逸这个口哨声，是因为2at和cvt转换

看楼主要什么了，长短各有不同。朗逸的问题可以咨询我。大众系绝对专业

引用 @给自己娶个拉风的女人 发表的:
轩逸120难道会起飞吗？还能扯到安全问题。

是会抖动

引用 @Steven安 发表的:
混动的是油电混合的，60一下用电，60以上用油，60迈一下春秋百公里4.3个油，冬夏百公里4.5-4.8个油
具体来说，卡罗拉更偏向家用，雷凌更偏向运动。这个定位可以很清晰的看出来：
1.卡罗拉源自欧版，中庸内敛，像一个成熟的中年大叔，你总能觉得对他有点好感。雷凌则源自美版造型，外观夸张犀利，像一个充满活力的年轻人，准备四处闯荡。
2.卡罗拉和雷凌的底盘调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些，所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些，相对运动一些，过弯也会更轻松。
3.卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm，雷凌是105mm。在我们三四线城市，经常需要去农村或者平时停车需要上台阶，卡罗拉无疑更有优势一点。
4.在内饰细节也能看出这一点，卡罗拉更居家，雷凌配有运动座椅，更有活力。
5.卡罗拉双擎的电池三包是八年二十万公里，而丰田雷凌双擎的电池三包是终身（这点很重要）
6.雷凌比卡罗拉要便宜1-2w元

很详细 谢谢老哥 准备下半年买车

引用 @LosCP3 发表的:
自动啊。。。。。。。。。。

好的好的，方便透漏一下坐标吗，看离我这远不

引用 @Nickity1M6 发表的:
看楼主要什么了，长短各有不同。朗逸的问题可以咨询我。大众系绝对专业

如果非大众不选的话，我不推荐朗逸，
大众车里，这个价位，我推荐宝来，车神宝来

轩逸还会飞呢，吓死了，经常一人上高速，140都飆过也没见有飘

轩逸车主告诉你，120确实有点飘，但是还远没到危险的程度，我经常开到140

引用 @花泽芹菜 发表的:
很详细 谢谢老哥 准备下半年买车

谢谢兄弟，给我点亮一下呗，我自己就是新提的雷凌，油电混合的，没毛病
谢谢兄弟啦

建议卡罗拉或者大众那个吧

引用 @泰迪熊老大 发表的:
毫无疑问卡罗拉，谁开谁知道，开完几年除了会加玻璃水啥也不会

又见无脑吹，都9102年了，谁家车天天进修理厂？每个车型都有出故障的个例，按你这么吹，其他车企都关门大吉就好了。

凌派…

卡罗拉要换代了吧。。。新款不是TNGA平台的么？应该不错吧。

卡罗拉
实际上，这个问题不成立。
受过高等教育 有独立思考的人会买日本车之外的车吗？

卡罗拉建议等新平台，
不过到时候估计要加价，新车的优惠应该不会多

引用 @angryrabb 发表的:
1.2t的卡罗拉和他cvt出了不少问题，你可以查一下。

还是喜欢大自吸的

引用 @陈独秀请你坐下好吗 发表的:
又见无脑吹，都9102年了，谁家车天天进修理厂？每个车型都有出故障的个例，按你这么吹，其他车企都关门大吉就好了。

按你这么说同配置车型还买毛合资啊

引用 @奔放的小吴 发表的:
轩逸，这拖家带口的就是要舒适性，带着老婆孩子你还随随便便上120啊？

后排座椅卡罗拉比轩逸朗逸都舒服，地板也平

引用 @qianjinzhe 发表的:
真是这样，我和我朋友都是11年买的，我那朗逸现在一年得修两次（也是小毛病），他那卡罗拉就没修过。

我家也是11买的花冠，至今一共坏了一个灯泡（中间高速追尾了一次，后保险杠什么的换了不算），后期还不是在4儿子保养的。我爸开车上下班，我妈偶尔开开，我放假回去开开。简陋是真的特么简陋，但是就是不坏，自己做的保养除了玻璃水只有擦车那个抹布。。。

引用 @满城风雪 发表的:
这三个12万落地你也只能选朗逸，另外两个12万落地买不到

扯犊子呢，自动挡最低配正常优惠一万1098裸车

我觉得轩逸就一个缺点：坐进去头部空间太小了，你要是个高就试驾下。

谁说的轩逸120会飘？明明100就飘

引用 @Leon_Redfield 发表的:
我阿姨买的轩逸，我家是雪佛兰……一起买的。高速120轩逸坐着就感觉有点飘，家人路上换着开，都说的确是飘，不过不是不能开的水平。只是飘一点。

是的，我开到120也是感觉车子有些飘的感觉，大概是侧风的缘故吧，通常高速我最多开110左右，但是在常走一条新开的高速隧道里（太直了）开到了150公里都还很稳

引用 @泰迪熊老大 发表的:
毫无疑问卡罗拉，谁开谁知道，开完几年除了会加玻璃水啥也不会

开了2年多 除了玻璃水 其他真不会 提枪加油算吗？

引用 @顽人僧 发表的:
我就给我老丈人推荐的雷凌自动挡豪华版 其实雷凌和卡罗拉就是同一款车 同样的配置卡罗拉要贵一万左右 两款车就是名字不同

两款车只是三大件相同，调教不一样的，开起来完全是两个车，并且雷凌的故障率比卡罗拉也大，小毛病多，只不过雷凌外观秒杀丑逼的卡罗拉

引用 @阳阳在珞珈山看勒布朗 发表的:
为什么我完全读不通你这几句话？？？

为什么我也读不通的这几句话会被亮了那么多，感觉他们都读懂了而且觉得很有道理的样子

都考虑卡罗拉了，为啥不考虑下雷凌呢？

引用 @满城风雪 发表的:
这三个12万落地你也只能选朗逸，另外两个12万落地买不到

12万落地只能轩逸吧

都一样，没什么差别。

领动

引用 @性感盒官在线发牌 发表的:
雷凌车主表示除了异响比较烦，别的都还行

雷凌有什么异响 说说看 卡罗拉1.2T 到2000转有一点口哨声 说是涡轮增压阀介入了 我也不懂 天天当电瓶车乱开

引用 @湖人不贏不門特 发表的:
你这有些过分了啊

没准表从出场就坏了

引用 @黑足 发表的:
@问题很简单

五菱宏光

为何不看看别克新英朗 我觉得除了油箱里面有漩涡 其他都挺好的

家里的混动卡 开高速的时候那个胎噪风噪太大了

推荐雷凌！便宜7000！

新宝来考虑一下

卡罗拉吧。朗逸的话不买puls还是别买了，外形也老气。

引用 @被虐的破车 发表的:
买车无论什么车，便宜的，贵的，后期保养（的话）省心不？便宜不？（这两点）很重要，（所以）建议日系。

这就叫专业

我开过别人的经典轩逸，到了120确实不稳，方向盘有明显震动

这个需求轩逸不二之选。

引用 @mymyue 发表的:
我们这的说法，买车不知道买什么的话就买卡罗拉

中庸为王

引用 @克瑞斯爆屎 发表的:
卡罗拉高速120能有啥问题？这个价位是个车告诉120都应该没问题吧，我的卡罗拉告诉拉到过210。

卡罗拉我开到一百就有点飘了，120以上不敢想不敢想

朗逸动力太差了，，，，开着不舒服

引用 @何安忆 发表的:
我记得轩逸经典最重的也就1.2吨多吧

朗逸我刚看了一下低配手动1225，自动1265，差距不大，况且朗逸在碰撞测试里还吃亏了，这种情况我觉得还是看看配置选个喜欢的靠谱些

引用 @590450 发表的:
轩逸安全性是三个里面最差的，而楼主要经常上高速，首先排除。

轩逸后排没有钢板。

我个人喜欢轩逸，不过我推荐卡罗拉

引用 @大学才打球 发表的:
轩逸就感觉太软了，试驾的时候跑个石子路感觉都颠的不行。

只能用平庸来形容吧。

引用 @给自己娶个拉风的女人 发表的:
轩逸120难道会起飞吗？还能扯到安全问题。

觉得飘可以在后备箱加几个配重块，完美！

引用 @呼噜旮旯 发表的:
好的好的，方便透漏一下坐标吗，看离我这远不

沈阳

引用 @hfhgfnfjfn 发表的:
扯犊子呢，自动挡最低配正常优惠一万1098裸车

谁扯犊子呢，10万9千8的车光购置税和保险两项就一万多，12万能落地？

开过卡罗拉和轩逸，朗逸滴滴坐过，首先就排除了大众，后排空间对184个字这大众和其他两个就不是一个级别。一句话说来，卡罗拉是各方面都平平淡淡，但也各方面都不突出的一台车（类似于新版以前的本田crv），轩逸呢又是一台你买之前不会太关注的，到逛完4s店时间还够就逛逛日产突然发现轩逸又还行的一款车。亲戚刚上个月买，落地8万8还是9万8忘了。。卡罗拉是平庸中有点出色，轩逸是平庸中还带着一点平庸。（个人主观感受，勿喷，喷也不回）

引用 @满城风雪 发表的:
这三个12万落地你也只能选朗逸，另外两个12万落地买不到

轩逸9万多就能了吧

朗逸普拉斯或者加点上新速腾。 新卡罗拉上市了么？上了就选卡罗拉

引用 @出口成诗 发表的:
你这是正话 还是反话。。。

难道你喜欢听买车前轮胎都不会换，买车后连发动机都会换了？

轩逸不飘啊，我每周开一次高速，基本全程120，没有感觉到飘。不过轩逸加速有点慢

卡罗拉旅行版 特别牛逼

引用 @给自己娶个拉风的女人 发表的:
轩逸120难道会起飞吗？还能扯到安全问题。

轩逸120是有点飘

引用 @勿忘初心接着干 发表的:
买车无论什么车便宜的贵的，后期保养省心不便宜不很重要，建议日系

“买车无论什么车，便宜的，贵的，后期保养省心不，便宜不，很重要，建议日系”

这个问题比较尴尬吧 如果是我我会选法拉利

引用 @hanbbbing 发表的:
我雷凌，开了一年半，上周刚学会打开引擎盖，之前也是我爸给我加的玻璃水

你真励志，我也不会加

卡罗拉开起来真的还不错

轩逸次顶配落地要14个 、

引用 @给自己娶个拉风的女人 发表的:
轩逸120难道会起飞吗？还能扯到安全问题。

轩逸120还是稳的，140开始就飘了