奔驰的AMG GT系跑车，为什么卖不过保时捷911。

各种车评，对AMG GT，GTS，GTR的评价无一例外的特别高，而且圈速也快，长得还帅。 可为什么就是卖不过911家族？销量差的太多了。

911的那个大青蛙脸，真的有那么多人喜欢吗？🐶🐶🐶

品牌价值吧

证明了跑车销售受品牌历史影响有多大。

在大多数人眼里，保时捷和bba就是两个级别，跟具体是什么车无关

911是传奇...

到了这个级别，奔驰标就是减分项了。。

引用 @GNTe0000 发表的:
证明了跑车销售受品牌历史影响有多大。

可是90年代的GTR R32顶着日产的标，卖了将近5万辆。

引用 @董秋帝 发表的:
到了这个级别，奔驰标就是减分项了。。

日产那？

标杆就是标杆，不仅仅是标那么简单

GT那个大鼻子真有人喜欢？

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
可是90年代的GTR R32顶着日产的标，卖了将近5万辆。

那是因为靠日本国内

911是梦想。。amg gt…门口有俩巴博斯650所以。。

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
可是90年代的GTR R32顶着日产的标，卖了将近5万辆。

因为r32在赛场上的功绩太好了，而且r32还有当年的黑科技

就是觉得好看 还有标

这个级别911真不是吃素的

人们一听到奔驰 第一时间想到的是黑色的商务车,给老板坐的.


但是保时捷，大兄弟 第一印象绝对就是超跑了..

一句话，人家可是911

信仰？

不够经典吧。雷克萨斯也不是专做跑车的，出的LFA，越买越贵。一车难求。

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
日产那？

GTR也卖不过911啊
我说的标不是指品牌高低，是说买跑车或超跑的人群没多少认奔驰的。如果保时捷出个新跑车那大家关注度肯定不一样。GTR都那么多年了，情怀粉比AMG GT多很正常，而且GTR在国外主打性价比。

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
911的那个大青蛙脸，真的有那么多人喜欢吗？🐶🐶🐶

您好，有的

在我国
好的卖不过能装逼的
仅此而已

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
911的那个大青蛙脸，真的有那么多人喜欢吗？🐶🐶🐶

真的有很多

要说好开，AMG GT应该是更好

引用 @Eyslik 发表的:
在我国
好的卖不过能装逼的
仅此而已

奔驰AMG好么 颜值性能哪个比的过911

所以amg gt很聪明出四门去了

911多少年的品牌形象沉淀，多少年也依然走在时代的前列
岂是amg gt这种黄毛丫头所能打败

引用 @Eyslik 发表的:
在我国
好的卖不过能装逼的
仅此而已

你这话在这里不对，911只是装逼？

引用 @斯蒂芬科锐 发表的:
奔驰AMG好么 颜值性能哪个比的过911

他就是哗众取宠

这么好卖宝马咋不去造啊 不就是没技术加没本事吗？不服也去抢911销量呗
好像宝马能和保时捷比一样

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
911的那个大青蛙脸，真的有那么多人喜欢吗？🐶🐶🐶

我喜欢的 谢谢

保时捷最重要的车型，有那么容易被打败？

买amg gt还不如买amg的轿跑车

反正我觉得保时捷比bba高两档

情怀，品牌，经典，永不过时的设计

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
可是90年代的GTR R32顶着日产的标，卖了将近5万辆。

......gtr便宜啊

引用 @ichbinzh 发表的:
不够经典吧。雷克萨斯也不是专做跑车的，出的LFA，越买越贵。一车难求。

别吹了，超跑最尴尬的就是停产多年新车还一直没卖完。。美国LFA过去两年只卖出去5台

2019-01-06 00:00:00
全新雷克萨斯LFA仍有售。根据相关销售数据显示，雷克萨斯美国经销商在2018年售出两台LFA超级跑车，虽然LFA早在2012年的时候500台的生产任务就停止了，但是美国市场上仍有一些库存车在销售。根据2017年的数据，美国经销商手中有12台全新的LFA，2017年中售出3台，2018年2台，目前还有7台全新的LFA在售。

引用 @董秋帝 发表的:
别吹了，超跑最尴尬的就是停产多年新车还一直没卖完。。美国LFA过去两年只卖出去5台

2019-01-06 00:00:00
全新雷克萨斯LFA仍有售。根据相关销售数据显示，雷克萨斯美国经销商在2018年售出两台LFA超级跑车，虽然LFA早在2012年的时候500台的生产任务就停止了，但是美国市场上仍有一些库存车在销售。根据2017年的数据，美国经销商手中有12台全新的LFA，2017年中售出3台，2018年2台，目前还有7台全新的LFA在售。

谢谢指教。以前看到的报道都是二手还卖多少。

引用 @渣渣的逆袭 发表的:
人们一听到奔驰 第一时间想到的是黑色的商务车,给老板坐的.


但是保时捷，大兄弟 第一印象绝对就是超跑了..

听到保时捷难道不是中年大叔开的卡宴嘛？🐶

引用 @木船木船 发表的:
听到保时捷难道不是中年大叔开的卡宴嘛？🐶

卡宴才多少年，其实这就是一个品牌形象沉淀的问题。

奔驰给人的印象就是商务用车


就好比很多中国人一看到奥迪就联想到官车一样

引用 @董秋帝 发表的:
到了这个级别，奔驰标就是减分项了。。

毕竟不是大众认知的跑车世家，有米玩的人也很考虑这点

说实在的，现在911这三个数字就自成一个品牌。

引用 @日香日香日 发表的:
您好，有的

京东客服？

不是，我寻思，911甚至都能算得上有性价比的选择了，你们为什么觉得AMG就能赢。。。。

911这个级别，同类车谁卖的过911。。

那可是911啊

911在跑车界的地位就跟S级在行政车界的地位一样，无法撼动的

保时捷跑车这个价位无敌的存在 剩下牌子的销量全加起来也未必比保时捷高

除非法拉利降价

谁让911那么经典，那么纯粹呢！

小时候玩的保时捷之旅，让我有了这辈子奋斗的目标，就是努力一辆911，红色的

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
911的那个大青蛙脸，真的有那么多人喜欢吗？🐶🐶🐶

虽然丑，但是喜欢的人还是很多

引用 @aggression 发表的:
这么好卖宝马咋不去造啊 不就是没技术加没本事吗？不服也去抢911销量呗
好像宝马能和保时捷比一样

这帖子哪里提宝马了？？？？

奔驰和保时捷4s店就不是一个档次的。光盒饭都比奔驰的好。说正紧的，小众车本身销量就不会大，信仰带来的加成是主要的卖点。保时捷的911可是旗舰产品。虽然卖的也不怎么样。

这个级别911无对手

经验之谈，其实这个级别的跑车性能都差不多。没有差的。销量主要就看改装的余地。和国内靠谱的改装配件的供应哪个更好了。还有就是保时捷在跑车领域的口碑更好。奔驰还是以高端豪华商务轿车闻名

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
可是90年代的GTR R32顶着日产的标，卖了将近5万辆。

gtr和amg gt不是一个级别吧

amg先要把售价打骨折，或者把动力配置大幅提高，不然无法抵消911的优势。

超级跑车是奢侈品，卖的是逼格和外形，实用和性能排在次一位，最典型的代表就是兰博基尼。

我的要求不高，给我来辆黄色的保时捷718就行

这2个车给我选，我选奔驰，第一好看，第二，保时捷现在的品牌也不是高高在上了，不也有几十万的马坎吗

勒芒前八名都是911gt3 后面才会出现amg gtr 宝马m4都排不到前20 所以说车性能在这个级别还是911gt3最好

AMG GTR是不是前置后驱啊？？？ 911后置后驱。。。 然后品牌 性能 情怀 甚至造型（也许有些人觉得青蛙丑，但是在车迷眼里迷人的不行）都有优势的情况下 怎么不选911呢

引用 @无机非金属 发表的:
这2个车给我选，我选奔驰，第一好看，第二，保时捷现在的品牌也不是高高在上了，不也有几十万的马坎吗

这样说 奔驰还有二十万的A呢。。。

引用 @诛王勇者 发表的:
反正我觉得保时捷比bba高两档

扯淡，中间一档是啥？

引用 @晨阳007x 发表的:
扯淡，中间一档是啥？

空一档啊，你也没必要反驳我，我说了我觉得

跑不过。。。。。。

引用 @诛王勇者 发表的:
空一档啊，你也没必要反驳我，我说了我觉得

反正你是错误的

保时捷分两种，一种是911，一种是剩下的保时捷。在150-200的价位，911就是王者，唯一的王。靠的不是一两代的更换，靠的是911这么多年的以来的沉淀。911这么多年以来外形都没有大改，就是因为经典，还记得那句话，不管你什么时候买保时捷，他永远是你最初见到的俘获你的样子。

911太经典了，有条件了一定入一台银色911

标不行，鼻子太长不好看

引用 @jzzhaoyu 发表的:
AMG GTR是不是前置后驱啊？？？ 911后置后驱。。。 然后品牌 性能 情怀 甚至造型（也许有些人觉得青蛙丑，但是在车迷眼里迷人的不行）都有优势的情况下 怎么不选911呢

那个大青蛙脸的大眼睛.....好吧只能说审美不同

引用 @为什么这样都可以 发表的:
奔驰和保时捷4s店就不是一个档次的。光盒饭都比奔驰的好。说正紧的，小众车本身销量就不会大，信仰带来的加成是主要的卖点。保时捷的911可是旗舰产品。虽然卖的也不怎么样。

911还不怎么样么 同类车剩下的全加起来也不够911一个人打的

引用 @斯蒂芬科锐 发表的:
911还不怎么样么 同类车剩下的全加起来也不够911一个人打的

保时捷靠911现在已经凉了

引用 @shipata 发表的:
gtr和amg gt不是一个级别吧

GTR怎么不是一个级别了？ 爆AMG GT有压力？只不过比不了911那种统治力

引用 @为什么这样都可以 发表的:
保时捷靠911现在已经凉了

纯卖跑车能赚钱的估计也就法拉利了

911的发展史很有意思的

引用 @为什么这样都可以 发表的:
保时捷靠911现在已经凉了

想太多了 这个级别跑车别的牌子一般一年卖个几百辆就不错了 上千辆那种算卖的很好的了 911一年能卖几万辆 同级别跑车里他有对手么

引用 @WaYofWaDe丶 发表的:
纯卖跑车能赚钱的估计也就法拉利了

法拉利也卖4座GT，听说还要出SUV。
纯卖跑车赚钱的是迈凯伦，而且清一色的中置后驱。

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
日产那？

Gtr不是号称是信仰货？

保时捷本身主打车型就是911，卖了几十年了，AMG GT是奔驰这几年弄出来对抗的，本身奔驰也没放过多精力在该车型上，稍微分杯市场的羹而已，估计卖个十来年就停产退市了

引用 @日香日香日 发表的:
您好，有的

不加“亲”？你被开除了

引用 @NickyByrne 发表的:
911这个级别，同类车谁卖的过911。。

没有一个卖得过，150-250这个区间只有911

亮贴这些水平，不忍直视，还扯什么标拖后腿……
挂奔驰标售价比AMG GT贵的多去了。。。

150-200这个区间的话跑车就是911一家独大的水平，剩下的厂家基本都不敢出这个区间的车，GTR R35这一代车型，都卖了多少年了，都现在换代都换不出来……奔驰能在这个区间里站稳分到稳定的市场已经是头铁+品牌认可的双重影响了。。

引用 @GNTe0000 发表的:
证明了跑车销售受品牌历史影响有多大。

产品力…………
amg gt也不行。卡雷拉涡轮化以后 直接不虚了

引用 @牛栏山梁朝伟 发表的:
产品力…………
amg gt也不行。卡雷拉涡轮化以后 直接不虚了

到这个级别，基本上性能不会差的太离谱，关键销量还是品牌特性。

2019年新款，第八代911了，历久弥新。
3.0T双涡轮，450匹，0-100公里3.7秒，选装下来911 CarreraS 200万内，真的强悍。
4年内希望再入这样的一台保时捷
用过保时捷的车，真的就会迷上这样的传奇品牌。。
好好挣钱吧

AMG GT才多久，品牌积累哪有那么容易的，能分到一杯羹已经算不错的表现了

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
那个大青蛙脸的大眼睛.....好吧只能说审美不同

车先放一边，你这审美就不要拿出来说了。

保时捷玩的是情怀

品牌真的很重要

引用 @董秋帝 发表的:
到了这个级别，奔驰标就是减分项了。。

不懂车的人你再怎么amg在他们眼里也就是奔驰，911就不同了，一看，卧槽保时捷

选一万遍都是911

新的四门gt是来打帕拉梅拉的吧
上帕拉梅拉缺点钱的gt岂不是正好

引用 @董秋帝 发表的:
别吹了，超跑最尴尬的就是停产多年新车还一直没卖完。。美国LFA过去两年只卖出去5台

2019-01-06 00:00:00
全新雷克萨斯LFA仍有售。根据相关销售数据显示，雷克萨斯美国经销商在2018年售出两台LFA超级跑车，虽然LFA早在2012年的时候500台的生产任务就停止了，但是美国市场上仍有一些库存车在销售。根据2017年的数据，美国经销商手中有12台全新的LFA，2017年中售出3台，2018年2台，目前还有7台全新的LFA在售。

超跑届LFA绝对是拿得出手的。

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
911的那个大青蛙脸，真的有那么多人喜欢吗？🐶🐶🐶

是的亲，我刚买了辆7手911

引用 @有你有我雪中送火 发表的:
日产那？

200多万 谁买gtr？ 买的都是情怀

引用 @flash9539 发表的:
在大多数人眼里，保时捷和bba就是两个级别，跟具体是什么车无关

保时捷简直就是专业卖情怀的，卖奢侈品的。  保时捷客户是下赛道比例最低的，改装比例最低的。买保时捷的都是情怀装逼为主，买保时捷的下赛道的人1%都不到，买保时捷的人改装的人几乎没有。保时捷顾客中真正喜欢赛车文化的人绝对是跑车品牌最低的。
本来卖跑车就那样，结果学会了奢侈品营销，下方造SUV，造轿跑，然后搞一点没销量的跑车继续维持自己的高端形象。刷刷圈速，让买车的人刷666。 靠着卖suv，718赚钱。赚翻，卖的就是情怀，内饰 赚钱的车款性价比很低，唯一牛逼的就是“那可是保时捷啊” 低税国家8万刀的克尔维特就能打得12万的911满地找牙了。AMG也性价比更强。说白了就是卖个情怀。
还有翻译很重要，保时捷翻译的名字不好听，不搞出卡宴这样朗朗上口的名字估计中国市场销量减半 保时捷性能改装潜力都没关系，买保时捷的都不下赛道。买的就是那种欧洲传统贵族气息，男士爱马仕


[ 此帖被魔法师约翰逊在2019-02-28 04:56修改 ]

引用 @愿打球有girl买水 发表的:
超跑届LFA绝对是拿得出手的。

雷车花了多少钱雇的？