引用 @BackMan777 发表的: 雷车花了多少钱雇的?
引用 @董秋帝 发表的:别吹了,超跑最尴尬的就是停产多年新车还一直没卖完。。美国LFA过去两年只卖出去5台 2019-01-06 00:00:00 全新雷克萨斯LFA仍有售。根据相关销售数据显示,雷克萨斯美国经销商在2018年售出两台LFA超级跑车,虽然LFA早在2012年的时候500台的生产任务就停止了,但是美国市场上仍有一些库存车在销售。根据2017年的数据,美国经销商手中有12台全新的LFA,2017年中售出3台,2018年2台,目前还有7台全新的LFA在售。
引用 @魔法师约翰逊 发表的:保时捷简直就是专业卖情怀的,卖奢侈品的。 保时捷客户是下赛道比例最低的,改装比例最低的。买保时捷的都是情怀装逼为主,买保时捷的下赛道的人1%都不到,买保时捷的人改装的人几乎没有。保时捷顾客中真正喜欢赛车文化的人绝对是跑车品牌最低的。 本来卖跑车就那样,结果学会了奢侈品营销,下方造SUV,造轿跑,然后搞一点没销量的跑车继续维持自己的高端形象。刷刷圈速,让买车的人刷666。 靠着卖suv,718赚钱。赚翻,卖的就是情怀,内饰 赚钱的车款性价比很低,唯一牛逼的就是“那可是保时捷啊” 低税国家8万刀的克尔维特就能打得12万的911满地找牙了。AMG也性价比更强。说白了就是卖个情怀。 还有翻译很重要,保时捷翻译的名字不好听,不搞出卡宴这样朗朗上口的名字估计中国市场销量减半 保时捷性能改装潜力都没关系,买保时捷的都不下赛道。买的就是那种欧洲传统贵族气息,男士爱马仕
引用 @斯蒂芬科锐 发表的:瞎鸡儿扯 保时捷各种赛道测试成绩一直摆在那里 法拉利才是最卖情怀的,没有之一,把客户当孙子耍的,也只有法拉利禁止赛道测试,车主做赛道测试就拉黑
引用 @LebromII 发表的: 保时捷质量同级别最好的,你举的这个雪佛兰,估计没开几年就不行了,保时捷性价比是不高,但是也不是像你说的那么单靠情怀,啥都没有
引用 @有你有我雪中送火 发表的: 911的那个大青蛙脸,真的有那么多人喜欢吗?🐶🐶🐶
这个需要瞎吹?
这脸打的就有点尴尬了。。。
保时捷质量同级别最好的,你举的这个雪佛兰,估计没开几年就不行了,保时捷性价比是不高,但是也不是像你说的那么单靠情怀,啥都没有
瞎鸡儿扯 保时捷各种赛道测试成绩一直摆在那里 法拉利才是最卖情怀的,没有之一,把客户当孙子耍的,也只有法拉利禁止赛道测试,车主做赛道测试就拉黑
得了吧,法拉利卖情怀是给买跑车的巨富卖情怀,我的意思是,保时捷是给普通有钱人卖情怀,定位比BBA高一点来狂赚钱。
按照产品销售比,保时捷完全就不算跑车厂了
这你没必要瞎黑,克尔维特在世界上保有量不比911低,无数十万迈以上的车。
因为经销商车子留手上要卖高价呗,按你这么说911 gt2 rs新车更多了,难道也是销量不好
你好。亲。我喜欢的。青蛙脸就是保时捷的经典之处,特别是911系列。