A级车B级车区别大不大？

同品牌比如，同品牌雷凌卡罗拉跟凯美瑞 思域和雅阁，朗逸速腾和帕萨特迈腾，英朗和君威君越。这些车开起来加速性，质感差别有多大？乘坐舒适，隔音等差别有多大？开过同品牌两个级别车的jr说一下。 或者觉得跨级别存在的也说一下。

区别非常大

噪音和空间差太多

比bc差别大得多

同意楼上兄弟们说的，就是那种感觉

差距挺大的，所以什么鸡头凤尾的，买b级丐版比a级高配来的好

当然大了

ab差别很大
尤其你点名了同牌子就会更大
不同牌子牛逼的A+和不咋地的B还可以比

差的不是一星半点儿

A和B差距是最大的，B和C倒是加速和空间都差不多，C级稍微豪华一些

你列的这几个对比，差距不是一般的大！不管是坐车，还是开车，体验差距很大！

我现在就开卡罗拉，自我感觉还不错吧！没有开过更好的车，所以不知道差距

具体看车型吧，前几年，一些a+车型对比屌丝三宝其实就不输。

A级车我们现在都说买菜车代步车，b级叫商务车和运动款能一样吗

试驾过神龙的c4l顶配和c5中配，a+级别和b级，价格差不多，但只能说空间和舒适性不是一个级别的

引用 @天天被自己帅醒啊 发表的:
我现在就开卡罗拉，自我感觉还不错吧！没有开过更好的车，所以不知道差距

你不用开更好的，开个威朗就知道隔音虑震方面差距了

引用 @禁言的马甲 发表的:
具体看车型吧，前几年，一些a+车型对比屌丝三宝其实就不输。

速腾对比迈锐宝？

同品牌的跟定区别大

引用 @天天被自己帅醒啊 发表的:
我现在就开卡罗拉，自我感觉还不错吧！没有开过更好的车，所以不知道差距

我开A4和A6都感觉差距很大～A4减震生硬车内隔音一般，A6比起来就很有韧性隔音优秀（高级感）。A4内饰就感觉很料，而A6很多地方就是真皮和仿皮……

引用 @梨花又开房 发表的:
速腾对比迈锐宝？

还有当年的c4l，英朗这些

引用 @梨花又开房 发表的:
速腾对比迈锐宝？

速腾在A级车算很优秀的了，旧迈锐宝定位就不高，本来就比别克的隔音滤震差，你上新迈锐宝XL就比速腾好一些。

用料质感就觉得差好多

就是行驶质感很不同，就好比你去面试一个高中生和大学生的区别

各方面差距很大。
当时对比了本田杰德（也算A吧）和天籁，最后是买的天籁。

以前自己没开过，或者没有长时间开过b或b以上的车，临时开一下没功夫对比，现在自己开了，那就真真感觉出来了，差别大

明锐和天籁感觉差距挺明显的，天籁和XT5的差距就没那么明显，就是隔音和滤震、侧倾好一些吧

同配置价钱相差一倍了。真的是一分钱一分货的。控件倒不觉得差别大，比如新卡罗拉和凯美瑞，但是隔音、底盘、稳定性相差远，主要是平台不同，底大一级压死人。自己去坐一下开一下就明显感受不一样

雷凌和凯美瑞，差不多可以两辆换一辆的价格了，你说差别大不大？

非常大 单从一点来说 一般a级时速150就不得了了，b级能跑200以上

引用 @禁言的马甲 发表的:
具体看车型吧，前几年，一些a+车型对比屌丝三宝其实就不输。

哈哈哈 你真是一本正经的胡说八道

引用 @禁言的马甲 发表的:
具体看车型吧，前几年，一些a+车型对比屌丝三宝其实就不输。

真是一本正经的胡说八道啊

区别非常明显，开过凯悦，威朗，君越，开过朗逸，迈腾，舒适性，稳定性，隔音等等b级车都好一节

引用内容由于违规已被删除

现在思域凌渡都比b级车贵

A和b是肉眼可见的吧

一分钱一分货

感觉轿车级别之间差别最大的莫过于A、B，A级往下或B级往上的差别都没那么大，不过劳斯莱斯和S级这种除外。。。

这么给你说吧
落地27W的GTI，行驶感受比不过丐版B级车。
这东西和价格无关，等级就摆在那。
隔音，滤震真的差别挺大的。特别高速上更明显。
A级车唯一的好处就是市区通行更方便了。开着爽，坐着真的很一般。

差一辆a级车的水平

最大的差距应该是安全吧。

撞了差别就更大了

差别是明显的，没办法的事，车身大有天然的优势。轴距轮距轮胎大了，车子跑起来就稳，晃动就小，震动幅度也小，乘坐空间、储物空间更大的同时，可以用更多的隔音材料，车身越重，悬挂的震动也越容易控制，另外，车子的缓冲空间也更大，安全性相应更高。

专车和快车的区别大不大？

想想a罩杯和b罩杯就知道了

引用内容由于违规已被删除

4-5年的英朗、C4L，对比屌丝三宝，行车品质，噪音控制，动力完全不输的好吧。
就是放到现在，A3这样的A级车的行驶品质对比一些低端B级也不输吧。
所以要看具体车型，而不是随随便便的张口就来胡说八道。

引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的:
差距挺大的，所以什么鸡头凤尾的，买b级丐版比a级高配来的好

我选的是a级顶配。车自己开要空间没用，但是自动大灯，座椅加热，无钥匙进入等等，非常实用。

小白想问问，是不是预算够，能上B就上B啊。。家里第一台车。。。有点心水君威哈哈哈

引用 @绾绾长安 发表的:
速腾在A级车算很优秀的了，旧迈锐宝定位就不高，本来就比别克的隔音滤震差，你上新迈锐宝XL就比速腾好一些。

即将上市的新款速腾会不会又把差距给拉回来了。。。看照片很有质感

引用 @整个论坛就服我的ID 发表的:
我选的是a级顶配。车自己开要空间没用，但是自动大灯，座椅加热，无钥匙进入等等，非常实用。

这些基本b级车都是标配。

引用 @浅水游 发表的:
这些基本b级车都是标配。

不一定啊，有些乞丐版b级很多配置就没有

大不大该怎么量化呢？我觉得大多人而言，除了看的见的大小之外，什么加速质感，隔音舒适，他们的屁股和耳朵远没有那么敏感，一个个被车评人带的都特么像藤原拓海 高桥凉介似的。

有没有一种车是A级车的长短。4.3米左右三厢的，但是其他都是按B级车来设计的呢？
真心喜欢小车子。

引用 @中原蚂蚁2015 发表的:
A级车我们现在都说买菜车代步车，b级叫商务车和运动款能一样吗

一样是买菜车，至少C才算商务吧，你看三系A4这种哪个老板会开

引用 @pippin13 发表的:
比bc差别大得多

一个是自己爽，一个是乘客爽

有很多A级车或者A+级，后排空间可以做得和B级差不多，这个不好比较。
但是隔音和底盘质感差的真挺多的。

就我个人来说明锐和速派，感觉差别还是挺明显的。
但要说A和B之间的差距远大于B和C之间我倒不觉得。
A4和A6的差异也非常大。

引用 @乌蝇哥吊打何金银 发表的:
一样是买菜车，至少C才算商务吧，你看三系A4这种哪个老板会开

Es200 还不是c级车动力还没有a级买菜车强也算商务车?

引用 @中原蚂蚁2015 发表的:
Es200 还不是c级车动力还没有a级买菜车强也算商务车?

又不是看动力的，这个级别的是商务车有啥毛病吗

低功率版的B 尤其是和自己家A级一个版本的动力总成时候 配置有点素

空间差的真是明显

引用 @乌蝇哥吊打何金银 发表的:
又不是看动力的，这个级别的是商务车有啥毛病吗

C级车不看动力那和b级车区别在哪里?长宽轴距吗

紧凑型和中型差的当然就是空间咯，字面意思，我喜欢小钢炮

引用 @乌蝇哥吊打何金银 发表的:
一样是买菜车，至少C才算商务吧，你看三系A4这种哪个老板会开

3系a4长度和空间和a级车差不多现在b级基本都5米有的过五米，买菜车需要五米长

引用 @中原蚂蚁2015 发表的:
C级车不看动力那和b级车区别在哪里?长宽轴距吗

舒适度…各种智能黑科技…包括车的人体工程等等，除了跑车这种，其它的从c开始主要偏向的不是驾驶者了，而是c位乘客的舒适度。所以动力并不是核心卖点

我现在开着自尊雷凌，建议直接买双擎！！

A级车和B级车区别是非常大了。B级和C级差不多，配置想当接近了，就是标志装逼程度的差距了。

引用 @中原蚂蚁2015 发表的:
3系a4长度和空间和a级车差不多现在b级基本都5米有的过五米，买菜车需要五米长

事实如此，虽然用不着五米的买菜车，但级别还是买菜车的级别。bba这种豪华品牌的b级车都做不了商用，更别说其它品牌了

嘉旅。A级车，迈腾的工时费。我都不知道怎么吐槽嘉旅这款车了。

b也要高配才好，要不都没有b级的架势

A和B是差距最大的，整体的空间感和动力水平差一个档次。B和C主要是差在豪华感上，空间和配置很多B级反而不虚C级的。

引用 @整个论坛就服我的ID 发表的:
我选的是a级顶配。车自己开要空间没用，但是自动大灯，座椅加热，无钥匙进入等等，非常实用。

哥们，你这坐个人真的坐不下，一家五楼出门，车太小了

除了动力，其它还是有不少区别。

B级的底盘和空间应该要好很多，当然乞丐b的配置也是很差的，有的估计连雷达都没有，全车硬塑料，看自己取舍了

引用 @张雨生本人 发表的:
哥们，你这坐个人真的坐不下，一家五楼出门，车太小了

我不一家五口出门啊，我爸妈有车，我也没结婚。所以我选了A＋级的😁 自己开着舒服。

引用 @浅水游 发表的:
这些基本b级车都是标配。

乞丐b级这些基本不会有的

引用 @你把我滚 发表的:
A和B差距是最大的，B和C倒是加速和空间都差不多，C级稍微豪华一些

同动力总成B级车必然比C级车快，同价格B级车一般动力吊锤C级车。

空间方面，国产长轴B级车一般空间大于标轴C级车

看怎么做的。如果是廉价B级车，那比不上A级顶级。A到B的成本不是线性增加的。用A级车的成本做了个B级就想比同价位A级好属于做梦了。

反正都是代步车，哈哈。。。。。。。差别不大

引用 @业障如锁孽 发表的:
大不大该怎么量化呢？我觉得大多人而言，除了看的见的大小之外，什么加速质感，隔音舒适，他们的屁股和耳朵远没有那么敏感，一个个被车评人带的都特么像藤原拓海 高桥凉介似的。

实话，差距大不大就看车长、空间、噪音，其他的对大数人来讲基本没用

引用 @整个论坛就服我的ID 发表的:
我选的是a级顶配。车自己开要空间没用，但是自动大灯，座椅加热，无钥匙进入等等，非常实用。

c级以下的顶配都是为了提高车型价格区间的存在，不过自己喜欢最重要

引用 @禁言的马甲 发表的:
具体看车型吧，前几年，一些a+车型对比屌丝三宝其实就不输。

实际还是输啊，所谓的三宝只是卖得便宜点

引用 @太吾白 发表的:
同动力总成B级车必然比C级车快，同价格B级车一般动力吊锤C级车。

空间方面，国产长轴B级车一般空间大于标轴C级车

确实b级的空间很好了

引用 @整个论坛就服我的ID 发表的:
我不一家五口出门啊，我爸妈有车，我也没结婚。所以我选了A＋级的😁 自己开着舒服。

别说自己开，我183开家里凯美瑞还好，之前开朋友gti我都觉得急，腿伸不开

引用 @zhf41nb 发表的:
以前自己没开过，或者没有长时间开过b或b以上的车，临时开一下没功夫对比，现在自己开了，那就真真感觉出来了，差别大

我单位老头自己开卡罗拉，开了一阵xc60，回去就把卡罗拉卖了，换冠道

能上B上B，A的话一般讲个性，小钢炮的我会考虑买

引用 @bakeryuyu 发表的:
各方面差距很大。
当时对比了本田杰德（也算A吧）和天籁，最后是买的天籁。

同类型比，杰德应该和奥德赛艾力绅比，差距更大

引用 @ug324 发表的:
有没有一种车是A级车的长短。4.3米左右三厢的，但是其他都是按B级车来设计的呢？
真心喜欢小车子。

夏季

引用 @ug324 发表的:
有没有一种车是A级车的长短。4.3米左右三厢的，但是其他都是按B级车来设计的呢？
真心喜欢小车子。

这长度，夏利都不行

过年拜年，开的我叔的A6L，各种村道乡道会车，还有路障限宽搞死了。
战战兢兢，生怕把人家车刮了，还是自己的破昂克赛拉好开。
不过要成家了换车，A级车还是不行，自己开的爽没卵用，家里人不舒服。

引用 @大海终归喜洋洋 发表的:
看怎么做的。如果是廉价B级车，那比不上A级顶级。A到B的成本不是线性增加的。用A级车的成本做了个B级就想比同价位A级好属于做梦了。

1.4t速腾 凌渡和1.4t帕萨特迈腾比 我还是倾向要A级

非杠非水军，请教领克03顶配和君威精英对比怎么样？落地价应该差不多

引用 @治水大师 发表的:
乞丐b级这些基本不会有的

很少b级车没有自动灯 座椅加热吧，无匙进入就相对少

差别很小。价格差将近一倍，空间能大一倍？所谓豪华感边际效益递减，普通百姓买个A就挺好的，有个车用就行了，就是个工具。有钱人根本不会考虑abc这种问题。

引用 @整个论坛就服我的ID 发表的:
我选的是a级顶配。车自己开要空间没用，但是自动大灯，座椅加热，无钥匙进入等等，非常实用。

这些东西基本都是b级的入门配置了，除了盖中盖

引用 @浪了个险 发表的:
非杠非水军，请教领克03顶配和君威精英对比怎么样？落地价应该差不多

那变态一样的配置，30万以内没什么对手锕

引用 @浅水游 发表的:
这些基本b级车都是标配。

毛，很多B级车的丐版很没下限的

引用 @医德王 发表的:
毛，很多B级车的丐版很没下限的

对很多b级车，除了长度够了其他配置简直惨不忍睹

引用 @老韩小韩 发表的:
那变态一样的配置，30万以内没什么对手锕

不止是考虑配置，还有空间隔音安全性呢

一分钱一分货。。。。

引用 @整个论坛就服我的ID 发表的:
我选的是a级顶配。车自己开要空间没用，但是自动大灯，座椅加热，无钥匙进入等等，非常实用。

这些可以后加装的，但是底盘变速箱发动机带来的行驶质感是a级无法比拟的

年前去试驾凯美瑞运动版低配和雷凌混动版顶配。裸车凯23万雷14万。除了空间和内饰，混雷开起来各方面都比凯舒服。试驾路线没有高速。不知道过100之后噪音加速啥的凯能不能爆混雷。

楼上有几个人一再强调空间，一个人或者两个人的情况下，B级比A级后排多出来那十几二十厘米跟你一点关系都没有。退一步讲，如果你的车后排经常要拉着一家老小，脑子有屎的人才会去买轿车，埃尔法或者顶配威霆或者大面包车才能满足你对空间的需求。