为什么领克02在论坛中口碑甚佳却在市场表现不佳

12月销量0，你说藏销量我认了，关键是1月销量才2000多台，和竞品chr（奕泽）和cx4还有探歌根本没法比啊，是品牌知名度不够的原因吗

你说论坛口碑好 当然是因为这车的受众群体都是年轻人 恰好车版主力军又都是年轻人
本身不矛盾

从年前造势来看，天下有领克车主一石，车区独占八斗，微博之家一斗，天下共分一斗。
txtx。去年汽车销量下滑接近二层，吉利19年目标也就是销量保持18年水平。这种情况下，销量肯定是向合资品牌为主的头部品牌集中。新品牌肯定吃亏。这种情况也不容易了。

品牌力相对而言仅在年轻人中比较强，

买车主力群体还是30+人群，这部分人当中，领克还属于新兴品牌，而且02，03属于年轻化产品，考虑年轻化产品的人本来就少。30+工作的这部分人的购车诉求更多是大气，可以不出挑，但不能突兀。 这一点上，01勉强及格，迫于设计元素，哈蟆脸天生屏蔽部分潜在用户，这一点上连破鞋都吃过亏。

结合身边购车意向同事，春节期间家人的意见的一家之言。 [ 此帖被josephandcc在2019-02-19 10:47修改 ]

02空间小，3缸，价格比合资的也不便宜，就算产品力不错，普通人又能分辨多少产品力呢？

轿跑SUV本来就是小众

02下个月出2.0T 两驱了~~
再过几个月01 02的新能源也出来了

因为这里的学生只是口嗨，没钱买

你买我推荐，我买我不买。。还有有能力单独买车的都不会在这个价位，要家里出钱的又不得不参考家里人意见

你买我推荐，我买我不买？

领克领动马自达
车区三大薛定谔的强者。

新品牌，觉得ok的人很多都已经有车了，只有在换车或再添一辆车的时候会购入，而第一次买车的人对于这些新品牌大多还是不太信任的，而且领克外观比较特立独行。

恕我直言，吉利的水军有多厉害你见识过，水军跟长城互黑都闹上法庭才过去多久。
车里的吉利，手机里的华为，水军实在是无孔不入，占据所有论坛所有角落

网上营销弄的好，其他都是屁话。

02在车区来说跟01车主数量比起来差了不少，限于上市早晚，01车主占了六七成以上，02少了不少，现在来看买suv考虑01的多，02和03比较倾向于03的更多些，跨界是有点尴尬的，一般想买领克有家用需求的还是推荐01，当然自己开觉得02好看的无所谓了，车也是好车但是确实偏小众点

路上看到几辆，还可以啊。

本来就是小众车

没有优惠吧。我挺想买的。实在是超了预算……

价格贵了，牌子小，三杠机，还不如买合资，其他都是屁话！

引用内容由于违规已被删除

对，这两个品牌也是我不碰的，除非真香（magicbook）

造型太过前卫，我能接受，但出钱买车的不能接受

02是三款车里最差的

两厢车本来就不好卖

引用内容由于违规已被删除

车区是领克车主占比最高的，反而现实生活中没得几个人买，牌子小，三杠机，价格合资价

330口碑比320高一条街，掏钱的时候就知道320实惠了

02价格不便宜还空间小 三缸，可以预料的不会大卖
01目前是领克最好的选择 毕竟第一款车 舍得用料

引用 @看我风骚的走位 发表的:
02空间小，3缸，价格比合资的也不便宜，就算产品力不错，普通人又能分辨多少产品力呢？

同意，当时换车的时候特意去看了02，和老婆就想着没啥意外就买他了。结果一坐进去，什么玩意儿。。接近190的车宽里面的空间还没普通A级看着大，后门小的可以上下车炒鸡不方便，三缸还是有点抖。一算价格。算了，拜拜了您内。

引用 @看我风骚的走位 发表的:
02空间小，3缸，价格比合资的也不便宜，就算产品力不错，普通人又能分辨多少产品力呢？

贵

因为太贵

虎扑南方网友比北方多，南方中广东江苏最多，之后就可以知道风评了

引用 @青年阿宾 发表的:
领克领动马自达
车区三大薛定谔的强者。

宝马，胜在销量还不错

咋说呢，大多数人接受新事物的速度还是很慢的，人大多时候又有趋同性……追求小众的总是少数～

引用 @能投不BB 发表的:
02下个月出2.0T 两驱了~~
再过几个月01 02的新能源也出来了

问题是价格又会再往上去了，一个自主品牌的跨界小车，落地近20万，真的大家愿意买单吗？

本来准备给老婆买，去看了一下，感觉还是贵了

引用 @青年阿宾 发表的:
领克领动马自达
车区三大薛定谔的强者。

领动还是别和这几个放在一起吧，光领动一款车销量都要比领克马自达全系的销量要高

引用内容由于违规已被删除

本来车型就注定销量不会很高，品牌也不成熟，何况还大胆用了三缸。但是你说都是学生打嘴炮，怕不是石乐至。

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虽然华为水军厉害，奈何华为毕竟有干货，质量也好（用的两台小米质量问题有阴影了）。华为闪存门事件后，本人一直都黑华为，可是不知不觉包括本人在内我们家有五个人都换华为手机了，真香！

价格太高，有那钱 可以买奥迪A3了。

引用 @波波怪的很 发表的:
车区是领克车主占比最高的，反而现实生活中没得几个人买，牌子小，三杠机，价格合资价

一年一个品牌所有系列产品才卖了十万出头，这车太小众了，跟网上水贴遍地都是鲜明对比。

引用内容由于违规已被删除

吉利真不配跟华为相提并论

说实话真的挺好看的，当时去看了都有点想来一辆，不过为了我心心念念的AMG A35，决定再等等吧。现在就需要一辆这种市区好停，开起来又有激情的小车。只有一辆车的家庭02肯定不会是首选，相比其他轿车和SUV实用性较低。

领克想要做好还得更加贴近国情，保证质量的同时后排空间必须足够。

价格其实对得其用料，主要是新品牌和新发动机还有空间脱了后腿。外观见仁见智吧，蓝色还挺像macan的个人觉得，容易两极分化。选车的时候，我在01和02摇摆犹豫一段时间最后买了01，就是纠结三缸的稳定性和空间，不然外观02比01协调很多。

2000多的销量不错了吧。

引用 @jhtilyqq7 发表的:
因为这里的学生只是口嗨，没钱买

确实，都是学生党键盘侠居多。。。

引用 @看我风骚的走位 发表的:
02空间小，3缸，价格比合资的也不便宜，就算产品力不错，普通人又能分辨多少产品力呢？

本人身高187，领克123都试驾过，02是真的直不起身子，他的空间其实并没有那么差，只是座椅太良心太厚实了，就不会学学高尔夫偷空间。。

你说买vv7看起来是力与美的结合，不懂车的看这车觉得很贵，懂车的也觉得这车贵（油钱）虽然论坛区评价小问题多但是满大街都看得见，领克的颜值我get不到，01路面多少何况02

引用内容由于违规已被删除

此贴终结

引用 @看我风骚的走位 发表的:
02空间小，3缸，价格比合资的也不便宜，就算产品力不错，普通人又能分辨多少产品力呢？

3缸，空间小，价格比合资的也不便宜，这产品力还不错？

引用 @OMG就是有牌面 发表的:
3缸，空间小，价格比合资的也不便宜，这产品力还不错？

毕竟车区最强三缸

引用 @风之晴 发表的:
同意，当时换车的时候特意去看了02，和老婆就想着没啥意外就买他了。结果一坐进去，什么玩意儿。。接近190的车宽里面的空间还没普通A级看着大，后门小的可以上下车炒鸡不方便，三缸还是有点抖。一算价格。算了，拜拜了您内。

我也去看了，空间是真的不行感觉都不如03

坐了台样车 感觉后排空间不行 乍一眼看也没有03有牌面（毕竟长） 还有就是国人对两箱请的态度 你懂的（我觉得它不算SUV)

叫好不叫座

引用 @OMG就是有牌面 发表的:
3缸，空间小，价格比合资的也不便宜，这产品力还不错？

3缸是产品力？

这个定位的车，销量不错了。。。
去年6月份上市，卖了2W多。
对比看一下，同期上市的CHR也是2W出头，然后翼虎3.1W，4008 3.1W，5008 2W，天逸2.3W。。。
就02这种注定是小众的车型，肯定卖不动的

引用 @风之晴 发表的:
同意，当时换车的时候特意去看了02，和老婆就想着没啥意外就买他了。结果一坐进去，什么玩意儿。。接近190的车宽里面的空间还没普通A级看着大，后门小的可以上下车炒鸡不方便，三缸还是有点抖。一算价格。算了，拜拜了您内。

02后备箱是真心劝退我了，连01一半大都没，后备箱空间简直是个笑话。

引用 @蛋疼集锦 发表的:
02后备箱是真心劝退我了，连01一半大都没，后备箱空间简直是个笑话。

02这车，就没怎么考虑空间

因为沃尔沃平台，再加上水军多，所以口碑好。
实际真要买，店面少，价格高，品牌新，造型新颖，都是问题。
一个车型能卖2000多就很不错了。

引用 @看我风骚的走位 发表的:
02空间小，3缸，价格比合资的也不便宜，就算产品力不错，普通人又能分辨多少产品力呢？

普通人买车看啥产品力啊
一看价格，二看品牌
实话说就是领克品牌还没到那个层次

引用 @鹈鹕朱利叶斯兰德尔 发表的:
这个定位的车，销量不错了。。。
去年6月份上市，卖了2W多。
对比看一下，同期上市的CHR也是2W出头，然后翼虎3.1W，4008 3.1W，5008 2W，天逸2.3W。。。
就02这种注定是小众的车型，肯定卖不动的

chr和奕泽要一起算吧。。。

引用 @ZARD20th 发表的:
chr和奕泽要一起算吧。。。

为啥。。。卡罗拉和雷凌也没一起算啊，哈哈哈

引用 @鹈鹕朱利叶斯兰德尔 发表的:
为啥。。。卡罗拉和雷凌也没一起算啊，哈哈哈

chr和奕泽的区别比那俩车小多了。。。而且动力总成一个月就8000配额，佛系卖车，反观探歌，稳中有升，一月直接干了一万多台，稳压chr（7000+），在看02。。。

引用 @ZARD20th 发表的:
chr和奕泽的区别比那俩车小多了。。。而且动力总成一个月就8000配额，佛系卖车，反观探歌，稳中有升，一月直接干了一万多台，稳压chr（7000+），在看02。。。

讲道理，不是同一个公司不是同一款车4S店都不一样，肯定不能一起算销量。
同理冠道和URV也不能一起算。
再说你真觉得领克能卖过大众 丰田？想多了吧。。。
真拿品牌价值不当回事？

引用 @鹈鹕朱利叶斯兰德尔 发表的:
讲道理，不是同一个公司不是同一款车4S店都不一样，肯定不能一起算销量。
同理冠道和URV也不能一起算。
再说你真觉得领克能卖过大众 丰田？想多了吧。。。
真拿品牌价值不当回事？

我是chr车主啊，我就好奇一到推荐买车都踩一下chr，推荐02，结果铁窗泪也没少卖啊

引用 @ZARD20th 发表的:
我是chr车主啊，我就好奇一到推荐买车都踩一下chr，推荐02，结果铁窗泪也没少卖啊

车主肯定对喷自己的敏感啊。。。你CHR就个铁窗泪，到了领克直接三缸+双离合+正时皮带问你慌不慌。。。

这不就跟车区大众垃圾但是实际销量很好一个道理，其实车区学生多偏年轻对汽车销量贡献根本不大，真正有车的都是少数

我是奔驰c车主，我也在考虑领克02啊，当时关注01的，试驾以后真香，02好看配置丰富，同样价钱的合资车有哪款有这个动力跟配置，我觉得相对来讲其实是便宜了

论坛？
还不是看谁人多？还不是谁舍得请人。

引用 @josephandcc 发表的:
品牌力相对而言仅在年轻人中比较强，

买车主力群体还是30+人群，这部分人当中，领克还属于新兴品牌，而且02，03属于年轻化产品，考虑年轻化产品的人本来就少。30+工作的这部分人的购车诉求更多是大气，可以不出挑，但不能突兀。 这一点上，01勉强及格，迫于设计元素，哈蟆脸天生屏蔽部分潜在用户，这一点上连破鞋都吃过亏。

结合身边购车意向同事，春节期间家人的意见的一家之言。

莫名其妙搞三缸就劝退起码主力购车人群的30%了。。。空间还那么小

引用 @HI维 发表的:
我是奔驰c车主，我也在考虑领克02啊，当时关注01的，试驾以后真香，02好看配置丰富，同样价钱的合资车有哪款有这个动力跟配置，我觉得相对来讲其实是便宜了

拿他和奔驰比，确实便宜了。
拿他和丰田比价格差不多。
拿他和国产车比，贵了。
主要看厂家的定位吧，是合资豪华还是普通合资还是国产豪华。消费者又是怎么看待这个定位。
最后看看同价位有没有能打的。

引用 @游学者周卓 发表的:
莫名其妙搞三缸就劝退起码主力购车人群的30%了。。。空间还那么小

三缸的话倒是现实中好多人搞不懂，我身边那些不太关注车的，3缸4缸的其实不关心。
领克劝退的，一是品牌，二是外型，轮不到三缸，好多人已经将它退出候选了。

楼底下刚好停了辆02，刚才看过，这不就是一小两厢么？会买这个级别的，要么图个便宜买飞度，要么图个小钢炮，02占哪头？这个级别的王者高尔夫，卖的都不温不火，308s直接死球，02凭啥活下来呢。

引用 @青年阿宾 发表的:
领克领动马自达
车区三大薛定谔的强者。

领动上月卖了两万多。。。

引用 @晓萍诚 发表的:
拿他和奔驰比，确实便宜了。
拿他和丰田比价格差不多。
拿他和国产车比，贵了。
主要看厂家的定位吧，是合资豪华还是普通合资还是国产豪华。消费者又是怎么看待这个定位。
最后看看同价位有没有能打的。

抛开品牌偏见，按自己的预算需求做同价位对比，看看有没有比它能打的就行了

贵，落地十七八万我买这个货？

摩托车都搞四缸，汽车才三缸

这个类别的车哪个销量好？CX-4、CHR不一样比不过CX-5 rav4

我觉得领克到现在唯一值得买的就01吧！

侧向算是同级别最差的了吧，腿张不开，03更可怕

引用 @sea_song 发表的:
楼底下刚好停了辆02，刚才看过，这不就是一小两厢么？会买这个级别的，要么图个便宜买飞度，要么图个小钢炮，02占哪头？这个级别的王者高尔夫，卖的都不温不火，308s直接死球，02凭啥活下来呢。

你这个308s直接死球。。。哈哈太有画面感了。。。308s 死球和定价及配置分布有直接关系，车是好车，自己作死谁也没办法。。

引用 @夜夜獸 发表的:
这个类别的车哪个销量好？CX-4、CHR不一样比不过CX-5 rav4

我寻思我是我也没拿02和rav4比啊，只是他们几个之间02实在是属于销量可怜那种

引用 @京子和藤小娜 发表的:
摩托车都搞四缸，汽车才三缸

摩托车单缸到六缸都有，又不是只有四缸

引用 @天蝎山贼 发表的:
侧向算是同级别最差的了吧，腿张不开，03更可怕

宽度不差的

引用 @伪球帝 发表的:
宽度不差的

我试过了，腿张不开，尤其03

大概因为领克4s店顾客太少

为什么要加95的油 和吉利的缤越一模一样

引用 @天蝎山贼 发表的:
我试过了，腿张不开，尤其03

腿张不开啥意思，你说的横向还是纵向

引用 @小鸟依人雄鹰展翅 发表的:
一年一个品牌所有系列产品才卖了十万出头，这车太小众了，跟网上水贴遍地都是鲜明对比。

领克能见度不错了，新车很多，01卖的挺好，03就见过几辆，产品力不说，这外观年纪大点的估计不好接受了。

引用 @伪球帝 发表的:
腿张不开啥意思，你说的横向还是纵向

横的，可能扶手箱太大，03右腿很难受，01还行，02也不舒服

引用 @风之晴 发表的:
同意，当时换车的时候特意去看了02，和老婆就想着没啥意外就买他了。结果一坐进去，什么玩意儿。。接近190的车宽里面的空间还没普通A级看着大，后门小的可以上下车炒鸡不方便，三缸还是有点抖。一算价格。算了，拜拜了您内。

而且，关门以后，电动座椅不好调，手都伸不进去

我同事的X6加95号，这车三缸也要加95号。。。。

引用 @波涛汹涌鲶鱼妹 发表的:
问题是价格又会再往上去了，一个自主品牌的跨界小车，落地近20万，真的大家愿意买单吗？

关键是就是有人喜欢这个车，又想要4缸……本来就一个月卖个2000辆……

丰田和领克一样
重，空间都小
这个是安全设备多的代价

强如丰田，chr也是滑铁卢一般
02就。。。。。
当然chr真的贵

引用 @看我风骚的走位 发表的:
02空间小，3缸，价格比合资的也不便宜，就算产品力不错，普通人又能分辨多少产品力呢？

当时考虑过02，结合价格，性价比真不咋地

引用 @josephandcc 发表的:
品牌力相对而言仅在年轻人中比较强，

买车主力群体还是30+人群，这部分人当中，领克还属于新兴品牌，而且02，03属于年轻化产品，考虑年轻化产品的人本来就少。30+工作的这部分人的购车诉求更多是大气，可以不出挑，但不能突兀。 这一点上，01勉强及格，迫于设计元素，哈蟆脸天生屏蔽部分潜在用户，这一点上连破鞋都吃过亏。

结合身边购车意向同事，春节期间家人的意见的一家之言。

为啥能打哈蟆了

引用 @天蝎山贼 发表的:
横的，可能扶手箱太大，03右腿很难受，01还行，02也不舒服

我试的时候感觉还可以。。和体格也有关

不知道下一代哈蟆脸怎么改

引用 @伪球帝 发表的:
摩托车单缸到六缸都有，又不是只有四缸

我是想说汽油车的底线是4缸

引用 @版猪别搞我 发表的:
为啥能打哈蟆了

。。。。嗯。。。。我也不知道，这是一个386的禁词解禁？

引用 @哀默心死 发表的:
我试的时候感觉还可以。。和体格也有关

我是车展坐了基本上所有10来万的驾驶位的对比，03横向最难受