都说自主品牌质量不好，究竟不好在哪里呢？

我们平时听说的最多的一句话就是： 要买就买合资车（或进口车）！自主品牌质量不行，坚决不考虑，我肯定不会买！ 但具体说到哪儿质量不行，很多消费者却往往支支吾吾，说不出个所以然来。 你如果一再追问，他就会丢下一句：反正就是质量不好，别买就对了！ 我们常说，自主品牌的发动机技术总体而言不够先进（个别公司做的不错），所以油耗相对高一些，动力也比较平庸。 可这和质量有啥关系？ 我们姑且不说吉利老大哥，也不说自主SUV皇帝——哈弗，就说在车版臭名昭著的比亚迪吧。 大家是否知道，比亚迪秦，它在很多城市是作为滴滴汽车使用的，是商业运营车型。 一个汽车如果可靠性不佳，质量不行，谁敢拿去赚钱开滴滴呢？出了问题去修几天，那就意味着好几天彻底失去收入，滴滴司机肯定不傻。 如果说比亚迪还是太贵，我们说说，更便宜的秋名山王——五菱宏光。 经常在满载甚至超载的情况下，频繁跑恶劣的农村土路，也没听说五菱宏光频繁趴窝吧？ 你可以说这车没面子，安全性也差，可是谁敢否认它的皮实耐用，可靠性优秀呢？ 我们常说自主品牌可靠性差，可是它一不像大众烧机油，二没有日产变速箱损毁，三没有本田机油乳化，四没有别克的断轴风波，五没有宝马的变速箱漏油惨案。 撇开天窗异响之类的问题，自主品牌的可靠性其实挺好的吧！

技术太旧了，三大件都是别人淘汰下来的技术，小问题也不少，当然用料和配置比合资良心很多

我家12年买了台国产车现在16万公里，好像就换过轮胎，减震器(改过气的车很重)，正常机油保养。没有出现过技术性故障，除了钣金喷漆不进修理厂，所以我家人没学会修车。

引用 @智商高于众人1 发表的:
技术太旧了，三大件都是别人淘汰下来的技术，小问题也不少，当然用料和配置比合资良心很多

我们可以说他技术落后，老旧，过时。
但可靠性不行，这话用不能乱说吧。

自主车刚起步的时候，很多说难听点就是工业垃圾的存在，各种问题一堆。。。
车这个东西在谁家都是大件，只要觉得不好肯定印象深刻，口碑一下去想上来就难了

引用 @钱塘钓叟 发表的:
我们可以说他技术落后，老旧，过时。
但可靠性不行，这话用不能乱说吧。

乱说不乱说我不知道，但是口碑是多年做出来的，为什么国产车给人的印象就是低端不靠谱，肯定就是多年积攒下来的口碑，这个有啥好说的，靠不靠谱，消费者买了最清楚

五菱宏光是合资车。。。

国产刚起步的时候确实渣，但是9102年了，现在同等价位的国产一线品牌(吉利、奇瑞、比亚迪这些)，不比同价位的合资品牌车差吧，不能抛开价格比，那样没有可比性。

我觉得现在自主车进步很大了

引用 @智商高于众人1 发表的:
技术太旧了，三大件都是别人淘汰下来的技术，小问题也不少，当然用料和配置比合资良心很多

不会断轴，不会产机油，不会烧机油，不会死亡闪烁，不会断b柱，确实技术陈旧

引用 @智商高于众人1 发表的:
乱说不乱说我不知道，但是口碑是多年做出来的，为什么国产车给人的印象就是低端不靠谱，肯定就是多年积攒下来的口碑，这个有啥好说的，靠不靠谱，消费者买了最清楚

口碑，不一定是对的。
大众口碑在国内够硬吧，都说是皮实耐用，质量过硬嗷嗷叫，关门声有质感，安全性倍儿好，实际上呢？

引用 @智商高于众人1 发表的:
乱说不乱说我不知道，但是口碑是多年做出来的，为什么国产车给人的印象就是低端不靠谱，肯定就是多年积攒下来的口碑，这个有啥好说的，靠不靠谱，消费者买了最清楚

还有丰田，群众口碑的话，一个个都说他皮薄，特别不耐撞，安全性特别差，容易车祸死人，实际上呢？
口碑，很多时候是错的。

引用 @一只小熊咪 发表的:
国产刚起步的时候确实渣，但是9102年了，现在同等价位的国产一线品牌(吉利、奇瑞、比亚迪这些)，不比同价位的合资品牌车差吧，不能抛开价格比，那样没有可比性。

现在奇瑞感觉到很难称得上是一线了，廉颇老矣……倒是长安和长城，加吉利老大哥，可以说是燃油车三巨头。
新能源，比亚迪全球第一新能源车企。

刚开始的时候，技术能力不够，故障率相对于合资车会比较高，当然也是小故障居多。现在技术能力已经提升很多，一些小故障更多是由于卖不出高价导致零配件的成本压力大的缘故。另外，一定要在同配置同价格情况下比较才有意义。

老旧的平台配老旧的核心技术（但是可靠性稍高）配上高配置就是国产车

引用 @钱塘钓叟 发表的:
还有丰田，群众口碑的话，一个个都说他皮薄，特别不耐撞，安全性特别差，容易车祸死人，实际上呢？
口碑，很多时候是错的。

不说口碑对不对，但是口碑很重要，你知道这点就很清楚，几年前国产手机也没有人相信，都觉得是垃圾，现在华为，小米 ov都得到了很多人认可，为什么得到认可，口碑起来了，就是因为产品力起来了，为什么国产车现在还是只能在10w左右的价位徘徊？？？？不得国产车技术发动机底盘都是老的技术，油耗控制的也不好，说白了就是自身产品力不太好，才没有人认可，国人不是不喜欢买国产，是现在国产还支撑不起价位，而且国产以前做烂了，现在很多人都觉得不行，口碑是需要时间和市场积攒和沉淀的，你跟我说口碑不一定是对的，对啊，但是很多人买车就是看口碑

别的不知道，发动机是真不如合资，这个也没办法，技术不过关，动力不足但是用料足，就是小马拉大车了

引用 @钱塘钓叟 发表的:
现在奇瑞感觉到很难称得上是一线了，廉颇老矣……倒是长安和长城，加吉利老大哥，可以说是燃油车三巨头。
新能源，比亚迪全球第一新能源车企。

奇瑞这两年确实不行了，缺少明星产品和拳头车型，感觉都不如荣威和传祺了。

一线国产品牌 吉利 长安 长城等都可靠
众泰 华泰之流还是省省吧

只有日系粉才黑国产车，实际上开过的没几个

这几年国产大厂新出的车跟之前还是有天壤之别的，最起码内饰配置超出合资一截，三大件虽说不先进但是也是平均水平吧

国货不好在质量不行

引用 @智商高于众人1 发表的:
不说口碑对不对，但是口碑很重要，你知道这点就很清楚，几年前国产手机也没有人相信，都觉得是垃圾，现在华为，小米 ov都得到了很多人认可，为什么得到认可，口碑起来了，就是因为产品力起来了，为什么国产车现在还是只能在10w左右的价位徘徊？？？？不得国产车技术发动机底盘都是老的技术，油耗控制的也不好，说白了就是自身产品力不太好，才没有人认可，国人不是不喜欢买国产，是现在国产还支撑不起价位，而且国产以前做烂了，现在很多人都觉得不行，口碑是需要时间和市场积攒和沉淀的，你跟我说口碑不一定是对的，对啊，但是很多人买车就是看口碑

国产车还在10万价格徘徊？？？你活在5年前么？一分价格一分货，好好看看现在20万左右的国产车吧。

代步车哪有这么多问题，就是觉得合资车有面子，你看那些出租车大部分都是国产车，一天跑到晚，就知道质量还是没问题的，有问题怎么跑运营？

引用 @不回复你是你xx 发表的:
国货不好在质量不行

那些出租车大部分都是国产的，质量不好，怎么跑运营

引用 @好大一只馒头 发表的:
国产车还在10万价格徘徊？？？你活在5年前么？一分价格一分货，好好看看现在20万左右的国产车吧。

麻烦你看看销量大头的哈弗h6和吉利的车是不是很多10w出头的，20w价位的车你看看多少销量

引用 @生育在于运动 发表的:
别的不知道，发动机是真不如合资，这个也没办法，技术不过关，动力不足但是用料足，就是小马拉大车了

发动机的可靠性，真的不如合资么？
我这里只说可靠性。
就说吉利的1.8T吧，你可听说过他有过什么烧机油、产机油等故障，从来没有吧？

现在国产车，也就内饰品控和油耗算是弱项，可靠性不差

引用 @好大一只馒头 发表的:
国产车还在10万价格徘徊？？？你活在5年前么？一分价格一分货，好好看看现在20万左右的国产车吧。

30多万的混动大唐在一旁瑟瑟发抖，并表示销量十分火爆……

引用 @大坏猴 发表的:
那些出租车大部分都是国产的，质量不好，怎么跑运营

质量好？？？？国产车本来就便宜，多跑跑跑回本了，很多都是电车，电车比亚迪和北汽幻速做的还可以吧，国产和合资很大的区别就是三大件了，如果是电车，国内做的也不差啊

引用 @大坏猴 发表的:
代步车哪有这么多问题，就是觉得合资车有面子，你看那些出租车大部分都是国产车，一天跑到晚，就知道质量还是没问题的，有问题怎么跑运营？

合资车也许更有面子，但具体也要看是什么车吧？同样的价格，您说买个朗逸，觉得比买个博瑞有面子么？

销量就是最好的硬道理，现在满大街可以看到国产车了，就说明质量不差...现在都9102年了，还一昧舔合资真的逗，现在10w左右的国产完爆大部分合资，也希望国产能越来越好，出更高价位更高端的车型

已经两年了。。感觉还新新的。感觉开个十年八年一点问题没有。
当时我买博越的时候，开思域的同事不让买，说国产车三年就得大修，都没法上高速，坏在外地拖车费能买个车了。。结果我的没啥问题，他的召回了。。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
我们可以说他技术落后，老旧，过时。
但可靠性不行，这话用不能乱说吧。

？张口就来你看看汽车之家车型的故障率不就知道了，看车型，合资车也有渣的不行的，自主品牌在a级车里面好车不少，价格也不高。你要说稳定性国产三大件稳定的不行，就是水平不够高而已。但是综合来看还是可以的。吉利的领克帝豪，博瑞ge，比亚迪的新能源上汽的名爵6，奇瑞都还行。大概是国产没啥高端车让你觉得不行。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
30多万的混动大唐在一旁瑟瑟发抖，并表示销量十分火爆……

我的

引用 @钱塘钓叟 发表的:
我们可以说他技术落后，老旧，过时。
但可靠性不行，这话用不能乱说吧。

路上见到抛锚车最多的还是国产，我倒是也想买国产车，目前还没给我这个信心。
开过同事的国产车，感觉加速慢，刹车软，路感差，方向盘指向模糊，回转力道不足，油门和刹车行程不够线性。不过配置确实吊打合资车，什么配置都有。

三大件不好，这个理由足够了

引用 @kooncc 发表的:
现在国产车，也就内饰品控和油耗算是弱项，可靠性不差

内饰差？？？？？

引用 @一只小熊咪 发表的:
国产刚起步的时候确实渣，但是9102年了，现在同等价位的国产一线品牌(吉利、奇瑞、比亚迪这些)，不比同价位的合资品牌车差吧，不能抛开价格比，那样没有可比性。

奇瑞的下限还是可以的

引用 @智商高于众人1 发表的:
麻烦你看看销量大头的哈弗h6和吉利的车是不是很多10w出头的，20w价位的车你看看多少销量

领克01销量好的时候每月近万，我唐dm28万上月销量6800

引用 @疯汉爱家 发表的:
路上见到抛锚车最多的还是国产，我倒是也想买国产车，目前还没给我这个信心。
开过同事的国产车，感觉加速慢，刹车软，路感差，方向盘指向模糊，回转力道不足，油门和刹车行程不够线性。不过配置确实吊打合资车，什么配置都有。

不谈价格光谈车也不合适吧？

引用 @diy路人甲 发表的:
已经两年了。。感觉还新新的。感觉开个十年八年一点问题没有。
当时我买博越的时候，开思域的同事不让买，说国产车三年就得大修，都没法上高速，坏在外地拖车费能买个车了。。结果我的没啥问题，他的召回了。。

博越只有一个大死穴，就是油耗高，但是问题在于，和他重量差不多的其他品牌的SUV，油耗也未必能能好哪里去。
主要问题还是太重了。

引用 @疯汉爱家 发表的:
路上见到抛锚车最多的还是国产，我倒是也想买国产车，目前还没给我这个信心。
开过同事的国产车，感觉加速慢，刹车软，路感差，方向盘指向模糊，回转力道不足，油门和刹车行程不够线性。不过配置确实吊打合资车，什么配置都有。

为什么我发现路上抛锚最多的，恰恰是大众和日产呢？
每个人所看到的东西，毕竟样本太小了，没有什么说服力。
我自己绝对不会考虑的两个品牌，就是大众和日产，无论如何都不会去考虑，虽然这两个品牌也有一些不错的车型。
在我看来，它们的可靠性，比自主品牌差得远了。当然了，你可以有自己的想法。

引用 @智商高于众人1 发表的:
麻烦你看看销量大头的哈弗h6和吉利的车是不是很多10w出头的，20w价位的车你看看多少销量

另外虽然我是长城黑，但是就新款h6你自己去4s看看什么做工，已经很不错了好么？这价位的合资车做工才叫垃圾。

引用 @好大一只馒头 发表的:
领克01销量好的时候每月近万，我唐dm28万上月销量6800

01？？？？01你看看，人家领克就没有承认自己是国产，你再看看领克现在全系的销量也就1w出头

引用 @pretenderr 发表的:
内饰差？？？？？

不是内饰差，是品控把关差点，自主车很多人反映刚买有异响基本都是这原因

说三大件的，其实某合资烧机油/断轴/变速箱顿挫三全齐了，不照样卖的火热

引用 @钱塘钓叟 发表的:
博越只有一个大死穴，就是油耗高，但是问题在于，和他重量差不多的其他品牌的SUV，油耗也未必能能好哪里去。
主要问题还是太重了。

油耗高。。。没得洗。。新款换了1.5t加双离合估计能降一到两个，这车就是调教太舒适，稳的跟老狗一样。但是nvh和舒适性确实可以，比同事h2好不少。。。

3大件都是自主国产的才是国产车。

技术差劲，小毛病多是通病。至于用料有同价位比合资好的，很少。比如吉利博越， 荣威510 。。

别的不知道，奇瑞从艾瑞泽7开始生锈的问题一直没解决好

没技术积累，造不出好东西，在低价位还能跟合资竞争一下，中高档完全没有竞争力，就说b级车，国产一个能打的都没有。

引用 @疯汉爱家 发表的:
路上见到抛锚车最多的还是国产，我倒是也想买国产车，目前还没给我这个信心。
开过同事的国产车，感觉加速慢，刹车软，路感差，方向盘指向模糊，回转力道不足，油门和刹车行程不够线性。不过配置确实吊打合资车，什么配置都有。

反正我路上看到抛锚最多的是大众

国产车绝对没有大的质量问题，这几年做工也起来啦，只是三大件确实离合资车还有差距，特别是变速箱，就算买变速箱用，可能调教匹配出来也不能发挥百分百性能，目前很多人不买自主很大一部分原因是合资越来越便宜啊，很多车和国产价格差不多，虽然可能暗地里简配啦，但是花那么多钱，一般老百姓还是会优先合资车，如果像八十年代桑塔纳都要二十万，我估计大部分人都买国产车啦。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
为什么我发现路上抛锚最多的，恰恰是大众和日产呢？
每个人所看到的东西，毕竟样本太小了，没有什么说服力。
我自己绝对不会考虑的两个品牌，就是大众和日产，无论如何都不会去考虑，虽然这两个品牌也有一些不错的车型。
在我看来，它们的可靠性，比自主品牌差得远了。当然了，你可以有自己的想法。

同感，上海看到在拖车上的不是大众就是奥迪。

口碑是靠一代一代的产品攒下来的，一部分自主品牌企业已经走在攒口碑的道路上了，而绝大多数的自主品牌还是烂泥扶不上墙的水平。

引用 @chou_619 发表的:
销量就是最好的硬道理，现在满大街可以看到国产车了，就说明质量不差...现在都9102年了，还一昧舔合资真的逗，现在10w左右的国产完爆大部分合资，也希望国产能越来越好，出更高价位更高端的车型

忘了说这是我的国产小爱车哈哈哈将近一年完好无损兢兢业业平均油耗7个，有没有jrs猜到是啥车，有没有车友？

技术陈旧带来的高油耗～
同时给以前起步阶段品控做不好的时代在买单～

帕萨特B5，贼垃圾的一代，烧机油加小毛病不断。修不好的大众就是这款车出来的，你看会影响大众的品牌影响力吗？还是跪久了，想要面儿。

我想问一下，国产和福特等被一直喷小毛病多的车企相比，可靠性哪个好

引用 @好大一只馒头 发表的:
我的

很帅

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
奇瑞的下限还是可以的

看家本事还是有一些的，发动机和变速箱都有自主研发的能力，就是销售策略有点迷。

国产燃油车三巨头该有上汽自主吧？

引用 @罗小科 发表的:
我觉得现在自主车进步很大了

我觉得最好不要用国家来分别车，就像斯巴鲁和日产都是日本的，但一个可以说是公路坦克，一个就是马路缓冲器，根本没有什么相似之处。国产中差别就更大了，长城吉利比亚迪和什么野马众泰奇瑞根本就不是一个等级的东西你也不能用一个国产就给概括了

引用 @一只小熊咪 发表的:
看家本事还是有一些的，发动机和变速箱都有自主研发的能力，就是销售策略有点迷。

跟长安一样，国企原因。要是私人企业早就腾飞了，省内另一家也是同样的原因。

引用 @一只小熊咪 发表的:
奇瑞这两年确实不行了，缺少明星产品和拳头车型，感觉都不如荣威和传祺了。

就看星途究竟行不行了

至少一年多了我也没学会一点修车技术

引用 @别惹高贵的人 发表的:
不会断轴，不会产机油，不会烧机油，不会死亡闪烁，不会断b柱，确实技术陈旧

长安cs75机油问题也挺严重的吧

一般都是这么说：这个合资车呢，虽然小毛病不断，但是大问题没有；这个国产车就不行了，虽然大问题没有，但是小毛病不断～

这个一是看定位，二是看喜好。
如果你自己觉得好买就是，何必问别人？自主品牌性能、质量对比合资品牌，原装进口系列肯定差距明显，但价格也实惠，希望能像手机一样尽快缩短差距吧。

国产差就差在口碑被10~20年前的那批工业垃圾消耗殆尽了

即便现在东西做得好，想要重塑口碑至少也是5~10年后的事了

引用 @智商高于众人1 发表的:
01？？？？01你看看，人家领克就没有承认自己是国产，你再看看领克现在全系的销量也就1w出头

你在哪看的？我们这边4儿子店宣传口号就是国产车领克

引用 @Diz 发表的:
一般都是这么说：这个合资车呢，虽然小毛病不断，但是大问题没有；这个国产车就不行了，虽然大问题没有，但是小毛病不断～

国产车二手保值率感人，又便宜质量又好，可就是没人买，看来大家都傻

没经过比赛的考验，调教不好

引用 @lvhexinliqi 发表的:
我想问一下，国产和福特等被一直喷小毛病多的车企相比，可靠性哪个好

说实话，全世界除了丰田，其他各个品牌的可靠性都差不多

引用 @钱塘钓叟 发表的:
博越只有一个大死穴，就是油耗高，但是问题在于，和他重量差不多的其他品牌的SUV，油耗也未必能能好哪里去。
主要问题还是太重了。

老哥还是懂车，1.8t的重量搁谁身上这油耗也下不来啊

引用 @望月猫 发表的:
没经过比赛的考验，调教不好

但是买家用车的人基本上没有人会去关注比赛成绩的呀，你跟他们讲勒芒，他们都不知道什么玩意儿吧！

引用 @平头卤蛋惹人爱 发表的:
老哥还是懂车，1.8t的重量搁谁身上这油耗也下不来啊

吉利主要是太喜欢堆料了，当然堆料不是坏事，这个价格的车，你说什么高科技轻量化设计，那都是扯淡，是吧。十二三万的车，成本都不够的。
你看丰田c Hr，成本放在这边，他也没有办法做轻量化设计，同样是重的哇哇叫……

进步还是挺大的，当然问题也不能无视。我帝豪四年整了，里程倒不多，将近6万公里。可靠性挺好，除了换过一根档位拉线，别的什么都没动过。但是车子驾乘感受不行，发动机声音大，变速箱啸叫，底盘硬又松散。如果能再稳定的开上两三年，那么下辆车在充分了解充分试驾的前提下，我还是愿意再选择国产车的。

陈震说过一句话：现在对国产车的不信任，就是车企对自己那时候造的烂车负的责任。

引用 @Don_jae 发表的:
进步还是挺大的，当然问题也不能无视。我帝豪四年整了，里程倒不多，将近6万公里。可靠性挺好，除了换过一根档位拉线，别的什么都没动过。但是车子驾乘感受不行，发动机声音大，变速箱啸叫，底盘硬又松散。如果能再稳定的开上两三年，那么下辆车在充分了解充分试驾的前提下，我还是愿意再选择国产车的。

反正感觉就是核心东西单看都很棒，但是整合到一起就得打个八折，这些细节的整体工艺可能需要厂家花很多年去打磨吧

引用 @钱塘钓叟 发表的:
还有丰田，群众口碑的话，一个个都说他皮薄，特别不耐撞，安全性特别差，容易车祸死人，实际上呢？
口碑，很多时候是错的。

你说说实际上？

引用 @钱塘钓叟 发表的:
我们可以说他技术落后，老旧，过时。
但可靠性不行，这话用不能乱说吧。

跟德系比，噪音控制，油耗，动力，变速箱平顺性，发动机声音，底盘稳定性，抓地力，异响（品质控制），空间设计利用合理性，转弯角（同尺寸情况下德系转弯掉头比国产好操纵），这些国产车离德系还是有距离，不说ABB，，跟大众差距也还是很大。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
为什么我发现路上抛锚最多的，恰恰是大众和日产呢？
每个人所看到的东西，毕竟样本太小了，没有什么说服力。
我自己绝对不会考虑的两个品牌，就是大众和日产，无论如何都不会去考虑，虽然这两个品牌也有一些不错的车型。
在我看来，它们的可靠性，比自主品牌差得远了。当然了，你可以有自己的想法。

大众有通病，烧机油。但是它的优点也很多，同价位同级别，它的综合性能最好，驾驶感受最好。

不是自主品牌不好，而是我们知道造车的那帮人什么德行和国内整个汽车行业是个什么样的大环境

引用 @再见卡卡 发表的:
跟德系比，噪音控制，油耗，动力，变速箱平顺性，发动机声音，底盘稳定性，抓地力，异响（品质控制），空间设计利用合理性，转弯角（同尺寸情况下德系转弯掉头比国产好操纵），这些国产车离德系还是有距离，不说ABB，，跟大众差距也还是很大。

说的好，可是这些，和耐用可靠性有什么关系呢？你听说过自主品牌烧机油？没有吧！

引用 @智商高于众人1 发表的:
不说口碑对不对，但是口碑很重要，你知道这点就很清楚，几年前国产手机也没有人相信，都觉得是垃圾，现在华为，小米 ov都得到了很多人认可，为什么得到认可，口碑起来了，就是因为产品力起来了，为什么国产车现在还是只能在10w左右的价位徘徊？？？？不得国产车技术发动机底盘都是老的技术，油耗控制的也不好，说白了就是自身产品力不太好，才没有人认可，国人不是不喜欢买国产，是现在国产还支撑不起价位，而且国产以前做烂了，现在很多人都觉得不行，口碑是需要时间和市场积攒和沉淀的，你跟我说口碑不一定是对的，对啊，但是很多人买车就是看口碑

手机和车区别太大了，手机这东西1年一换，口碑很容易转变，有不少人甚至为了验证某个品牌手机产品力，直接买一个，比如我一个万年苹果的同学为了看华为是否真的那么好，就买了P20。 相比之下，这种事在汽车上就很难发生， “小日本不耐撞”、“德系车稳重”、“国产车不成气候”这些观念要等老一辈人全换掉才会改掉

不好在牌子啊，车再好一说是国产牌子别人就觉得不如合资

引用 @老汉推车斯嘉丽 发表的:
你说说实际上？

实际上中保研测试唯二满分的品牌，还有一个是吉利领克

我第一台车，力凡x60，三年起哪都响，第二台比亚迪s6，第三年开始，哪都抖，
现在老婆开的朗动，第三年开始了，还没问题，智跑第二年开始也暂时没问题，给我的感觉国产车就是异响严重，小毛病多。

引用 @lique_93 发表的:
实际上中保研测试唯二满分的品牌，还有一个是吉利领克

严谨点，满分的不是丰田品牌和领克品牌，满分的是凯美瑞跟领克01。这代凯美瑞确实产品力强

引用 @疯汉爱家 发表的:
路上见到抛锚车最多的还是国产，我倒是也想买国产车，目前还没给我这个信心。
开过同事的国产车，感觉加速慢，刹车软，路感差，方向盘指向模糊，回转力道不足，油门和刹车行程不够线性。不过配置确实吊打合资车，什么配置都有。

个人遇到的过几次都是本田，前几天碰到一辆凌派直接在等红绿灯那趴火了，大过年的在那堵了半天。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
说的好，可是这些，和耐用可靠性有什么关系呢？你听说过自主品牌烧机油？没有吧！

我只是比较，我没说过谁耐用，谁可靠，谁质量好。德系优点，品控好，综合性能均衡，驾驶感受好。缺点：烧机油，价格高。国产优点，配置高，价位低，不烧机油。缺点：三大件调教不好，导致驾驶感受一般。这个驾驶感受，真需要你去开一段时间，开习惯了驾驶感受好的车，你很难再习惯去开驾驶感受一般的车。我三辆车，一辆德系，一辆美系，一辆意大利，从我开车感觉来看，最喜欢德系，其次美系，最差意大利。我也开过日系，从省心可靠角度来说，强过德美，但从驾驶感受来说，德美远胜日系。至于国产，开过荣威，那感受，离日系还差着距离。综上，我不是说国产质量差。但开车你要开辆舒服的吧，驾驶感受是你开车是否舒服最直观的表现

我觉得还好，奇瑞艾瑞泽系列和瑞虎系列我觉得都还挺好的，身边不少同事都在开。

马上7年的国产车，油耗7.3多点，成都市区跑滴滴，经常满载，这个油耗高吗，也就换过轮胎，电瓶都还是原厂的，另外我车有启停的，6年半多了启停都没坏电瓶。

引用 @jbmingzi 发表的:
国产车二手保值率感人，又便宜质量又好，可就是没人买，看来大家都傻

是啊，国产车都没人买，这么多年厂商一直亏还硬撑着没倒闭，可能是这么傻

引用 @智商高于众人1 发表的:
麻烦你看看销量大头的哈弗h6和吉利的车是不是很多10w出头的，20w价位的车你看看多少销量

相比十万块的捷达，心里还是要有点数

吉利的博瑞，领克，比亚迪的唐，长城的哈佛h6，这些车同价位我觉得不输合资车，外观内饰反而好很多，性能也都不差

引用 @大坏猴 发表的:
代步车哪有这么多问题，就是觉得合资车有面子，你看那些出租车大部分都是国产车，一天跑到晚，就知道质量还是没问题的，有问题怎么跑运营？

有些人真是脑残逻辑，我一亲戚就是，国产不要，说没面子，然后提个宝莱回去，我就纳闷了，宝莱有面子？我们商会会长干的一辆红旗，我就觉得面子比abb都不差。

引用 @pretenderr 发表的:
内饰差？？？？？

同价位的合资和国产敢比内饰？就10万左右那些合资的内饰和面包车有啥区别？我们公司12年那会买的捷达连安全气囊都没。