GTR干的过超跑，可是它自己算不算超跑呢?

引用 @拉风的鲁比比 发表的:
那就要怪黄秋生没给他买gtr了

黄秋生他没钱啊。。。话说他爹都不给他买。。关黄秋生啥事

引用 @YJJshow 发表的:
杜汶泽咋了？

港独份子大陆都封杀他了

引用 @arthas1988 发表的:
不是所有车贵了就叫超跑的啊

R35开始就是超跑了

应该是sportcar吧，而且它跟你家楼下nv200一个牌子～

你不用太惊讶 你可以喊你爸爸给你买辆GTR

sport car，连super car都算不上

引用 @湖人名宿OMG 发表的:
六代GTR，五代用直六。32 33 34用的RB26DETT，关键那时候GTR是用来在东望洋和M3这些车比的，哪能有是不是超跑的问题。。现在的35用v6跑出了很好的成绩，能比掉一部分supercar，但也不能就说GTR是超跑了啊。名字里都说了G（Grand）T（Touring）R（Ricing）这带在骨子里血统就对不上超跑啊

我的意思就是GTR被鄙视是因为出身不好呀。
我说L6还以为大家可以直接就理解到整个车系上了，没想到一堆人反而认为我不知道现款R35是V6。。。哎

我佛了 GTR不算超跑啊 是GT房车啊

我觉得前置发动机就不能算超跑

引用 @流年丶花火 发表的:
原厂我认为不算

改到一千匹也不算。😴

引用 @不到三分钟 发表的:
R35开始就是超跑了

看来你不太清楚超跑是什么意思。

引用 @coolsear 发表的:
GT的概念早已被滥用变质了，只要性能好一点，都能叫GT。从GTI到GTR到AMG GT没有一个是Gran Turismo，甚至连边都沾不到。反倒是不少纯正跑车都叫GT，比如GT86（在很多国家86叫GT86）、AMG GT。
现在真Gran Turismo的话，常见的就只有3系、5/6系GT了。

550gt车主表示3/5/6系gt都不算正统gt 虽然是gt这个概念 gran tourer最早的定义是两门 无边框车门并且有较大储物空间给两个人长途旅行并且有一定运动能力的车型 经典的像法拉利gto gt250 马丁db1 最近最纯粹的gt车应该是宾利gt 马丁db全系 法拉利gtc4lusso跟雷克萨斯lc500 至于性能车用gt的badge的问题得解释一下 gt不但只代表gran touring 还代表着gt系列游戏 并且很多牌子都为这个游戏专门设计概念车 当然还有各种gt赛车运动 fia imsa 甚至勒芒24小时 迪通拿24小时这种各种顶级品牌每年争破头脑想赢的比赛 里面的车都可以算是gt 而里面每年赢家都必定是经典 比如保时捷916 919 马自达787 福特gt40 奥迪r10 tdi 法拉利p3这种看着像未来方程式的车 或者福特gt40 gt 玛莎mc12 法拉利488这种大家印象中的超跑 其实都是为了这两个gt赛事准备的 所以这几个赛事就是很多性能车叫gt的原因

哪个超跑是4座

平民超跑就不叫超跑了咯？

引用 @虎扑戴维斯 发表的:
我佛了 GTR不算超跑啊 是GT房车啊

按GT险隘的传统定义，GTR不是GT。
按GT泛用化的定义，GT和跑车（sports car）没有冲突，一辆车既可以是GT也可以是跑车。况且且GTR从诞生之初就被归为跑车sports car了。
超跑（supercar）也从来不只局限于中文错误翻译的超级跑车（super sports car）。
中文翻译有时候严重误导人，比如旅行车。

引用 @EvansRozo 发表的:
550gt车主表示3/5/6系gt都不算正统gt 虽然是gt这个概念 gran tourer最早的定义是两门 无边框车门并且有较大储物空间给两个人长途旅行并且有一定运动能力的车型 经典的像法拉利gto gt250 马丁db1 最近最纯粹的gt车应该是宾利gt 马丁db全系 法拉利gtc4lusso跟雷克萨斯lc500 至于性能车用gt的badge的问题得解释一下 gt不但只代表gran touring 还代表着gt系列游戏 并且很多牌子都为这个游戏专门设计概念车 当然还有各种gt赛车运动 fia imsa 甚至勒芒24小时 迪通拿24小时这种各种顶级品牌每年争破头脑想赢的比赛 里面的车都可以算是gt 而里面每年赢家都必定是经典 比如保时捷916 919 马自达787 福特gt40 奥迪r10 tdi 法拉利p3这种看着像未来方程式的车 或者福特gt40 gt 玛莎mc12 法拉利488这种大家印象中的超跑 其实都是为了这两个gt赛事准备的 所以这几个赛事就是很多性能车叫gt的原因

Gran Turismo并没有局限于两门无边框。
Gran Turismo的核心精神是大尺寸、大马力、大前排（舒适）、大储物空间、大油箱（长巡航）。
宝马GT，特别是5、6系，非常完美的符合传统GT的精神，只是扩展了传统GT没有硬性要求的后排舒适性（ 包括后排空间和后门）。  [ 此帖被coolsear在2019-02-12 19:39修改 ]

引用 @YJJshow 发表的:
杜汶泽咋了？

大陆人恶心他 香港人也恶心他 就这样啦

引用 @calvin2017 发表的:
看机构的，中置后置引擎，低矮的车身才叫超跑。GTR一万匹也不算超跑

slr不是超跑咯

引用 @jumpman43 发表的:
看来你不太清楚超跑是什么意思。

别说了，不是，我错了

当然不算了，还不够格

引用 @八两锅锅 发表的:
平民超跑就不叫超跑了咯？

你没有抓住重点，“超跑”是一种车型结构。

引用 @jumpman43 发表的:
你没有抓住重点，“超跑”是一种车型结构。

跑车算是一种车型结构（而且严格的说不也不算，coupe、roadster、cabrio、spyder、严格定义的GT这些才算）。
超级跑车则是翻译错误。应该是超级车才对。
而supercar更多的是档次划分，跟结构关系不大。

跑车和超跑是两个概念，技术含量都不一样吧！就宝马目前都造不出超跑。

引用 @月月约约炮炮 发表的:
GT型性能车，GT相比超跑，长途舒适性胜一筹吧

你完全曲解了gtr的含义，还一百多点亮的

引用内容由于违规已被删除

键盘爱国小将

引用 @coolsear 发表的:
跑车算是一种车型结构（而且严格的说不也不算，coupe、roadster、cabrio、spyder、严格定义的GT这些才算）。
超级跑车则是翻译错误。应该是超级车才对。
而supercar更多的是档次划分，跟结构关系不大。

supercar，中置双门双座低矮车身，且有一定逼格与性能要求。 之前超跑的守门员是R8，现在是新NSX。

不算超跑，虽然你说性能上能比肩超跑但是底子不是

引用 @jumpman43 发表的:
改到一千匹也不算。😴

必须的，这种爆改往往会破坏车辆的平衡性，也就跑跑直线

引用 @jumpman43 发表的:
supercar，中置双门双座低矮车身，且有一定逼格与性能要求。 之前超跑的守门员是R8，现在是新NSX。

supercar没有明确的、严格的定义。更不存在什么“中置双门双座低矮车身”。
比如英文维基是这样说的：
A supercar (also referred to as an exotic) is a luxury, high-performance sports car or grand tourer.[1][2] The term is used in marketing by automakers for unusual and expensive vehicles, and has been used to refer to different sorts of cars:
Limited-production specials from an "elite" automaker[3]
Standard-looking cars modified for power and performance[3]
Models from smaller manufacturers that appeal to enthusiasts[3]

反而是你说的“一定的逼格和性能要求”才是最重要的。

引用 @coolsear 发表的:
supercar没有明确的、严格的定义。更不存在什么“中置双门双座低矮车身”。
比如英文维基是这样说的：
A supercar (also referred to as an exotic) is a luxury, high-performance sports car or grand tourer.[1][2] The term is used in marketing by automakers for unusual and expensive vehicles, and has been used to refer to different sorts of cars:
Limited-production specials from an "elite" automaker[3]
Standard-looking cars modified for power and performance[3]
Models from smaller manufacturers that appeal to enthusiasts[3]

反而是你说的“一定的逼格和性能要求”才是最重要的。

传统意义上超跑必须是中置引擎，supercar是指某种车型个特定名词。显然你理解的是另外一个意思。

引用 @5跑跑卡丁车5 发表的:
我不太理解这个几乎里为什么没有gtr，合着quattro和rr的911都不是超跑？我到也没觉得gtr一定是超跑，但你这话完全是在搞笑吧

911确实也不是超跑啊...自己去搞搞清楚sportcar和hypercar

引用 @小和山_利文斯顿 发表的:
slr不是超跑咯

slr跟f12一样算高性能gt跑车

引用 @coolsear 发表的:
supercar没有明确的、严格的定义。更不存在什么“中置双门双座低矮车身”。
比如英文维基是这样说的：
A supercar (also referred to as an exotic) is a luxury, high-performance sports car or grand tourer.[1][2] The term is used in marketing by automakers for unusual and expensive vehicles, and has been used to refer to different sorts of cars:
Limited-production specials from an "elite" automaker[3]
Standard-looking cars modified for power and performance[3]
Models from smaller manufacturers that appeal to enthusiasts[3]

反而是你说的“一定的逼格和性能要求”才是最重要的。

你认为的supercar显然只是个笼统的概念。但事实上并不是。

喜欢r34，35的话不太感冒，变得四不像了。

引用 @最寂寞的北极熊 发表的:
你说的是保时捷718吗？

718是跑车但不是超级跑车啊

引用 @赵永远329 发表的:
哦

自己啥都不懂出来跟人胡搅蛮缠，不知道超跑怎么定义就自己去百度啊，说gtr不是超跑你要反问凭什么不是，人家官方给的定义就不是

引用 @牛郎吃伟哥 发表的:
话是这样说，可是黄秋生是拓海他爹啊，这个是钟镇涛

我发现钟镇涛长得挺像扎扎

引用 @jumpman43 发表的:
传统意义上超跑必须是中置引擎，supercar是指某种车型个特定名词。显然你理解的是另外一个意思。

我没有在任何较为权威的超跑定义中看到硬性规定了中置引擎。 虽然超跑几乎无一例外是中置（包括前中置，  所以GTR是不是超跑和发动机放哪里也无关）。
911 turbo争议那么大，就意味着这不是标准。至少在这一点上大家意见不统一。

引用 @鲍比华司机 发表的:

每个图都有它的天命帖

引用 @coolsear 发表的:
我没有在任何较为权威的超跑定义中看到硬性规定了中置引擎。 虽然超跑几乎无一例外是中置（包括前中置，  所以GTR是不是超跑和发动机放哪里也无关）。
911 turbo争议那么大，就意味着这不是标准。至少在这一点上大家意见不统一。

只能说中置引擎来定义超跑是老派传统的观念。但新的时代下与旧观念有冲突很正常，也可以说这其中分了传统派与革新派。

不算，应该算是GT跑车

gtr是gt不是超跑

引用 @LinOliver 发表的:
问题来了ff gtc4～怎么说？

那些本来就是gt车

引用 @coolsear 发表的:
我没有在任何较为权威的超跑定义中看到硬性规定了中置引擎。 虽然超跑几乎无一例外是中置（包括前中置，  所以GTR是不是超跑和发动机放哪里也无关）。
911 turbo争议那么大，就意味着这不是标准。至少在这一点上大家意见不统一。

在老一派传统观念的车迷（比如topgear老三贱客）看来supercar必须是中置引擎才能算。但我也承认不能老是墨守陈规，彼此的出发点不同，也不能简单的来判定谁对谁错。

引用 @传球大师拉简朗多 发表的:
跑车和超跑是两个概念，技术含量都不一样吧！就宝马目前都造不出超跑。

没有不代表造不出（宝马有能力造自己的F1），只是市场策略不同而已。

引用 @elliouss 发表的:
开着gt2rs去买菜？

地表最强买菜车

引用 @coolsear 发表的:
我没有在任何较为权威的超跑定义中看到硬性规定了中置引擎。 虽然超跑几乎无一例外是中置（包括前中置，  所以GTR是不是超跑和发动机放哪里也无关）。
911 turbo争议那么大，就意味着这不是标准。至少在这一点上大家意见不统一。

911 turbo 我认为肯定不能算超跑。

引用 @最寂寞的北极熊 发表的:
你说的是保时捷718吗？

718是sport car

引用 @最寂寞的北极熊 发表的:
你说的是保时捷718吗？

说718是机械结构最“高级”的小跑车也没毛病

引用 @coolsear 发表的:
GTR被鄙视是被鄙视在L6。6缸就算了，还是直列的。（911 turbo好歹是H6）

L6？？？？？？，，？，，？？？？？？？

引用 @coolsear 发表的:
我没有在任何较为权威的超跑定义中看到硬性规定了中置引擎。 虽然超跑几乎无一例外是中置（包括前中置，  所以GTR是不是超跑和发动机放哪里也无关）。
911 turbo争议那么大，就意味着这不是标准。至少在这一点上大家意见不统一。

911 turbo问题是四座，不够纯粹。GT2 RS, GT3 RS这种两座车我觉得可以算超跑了，尽管六缸稍微少了点。

引用 @輕度懷舊 发表的:
说718是机械结构最“高级”的小跑车也没毛病

718要是出个八缸版我觉得可以算新的超跑守门员。

引用 @董秋帝 发表的:
911 turbo问题是四座，不够纯粹。GT2 RS, GT3 RS这种两座车我觉得可以算超跑了，尽管六缸稍微少了点。

GT2、GT3是原厂赛车化改装的911。赛车和超跑整个气质完全不一样，所以反而没有人去争议它算不算超跑了。

不算的，超跑=超巨，

引用 @牛郎吃伟哥 发表的:
话是这样说，可是黄秋生是拓海他爹啊，这个是钟镇涛

一个唱让一切随风，一个唱做一夜泥工

引用 @calvin2017 发表的:
看机构的，中置后置引擎，低矮的车身才叫超跑。GTR一万匹也不算超跑

我大五菱王前置后驱就不算超跑了？

引用 @calvin2017 发表的:
slr跟f12一样算高性能gt跑车

SLR当年跟enzo、卡雷拉gt、sallen s7一个级别

引用 @送水猛男 发表的:
SLR当年跟enzo、卡雷拉gt、sallen s7一个级别

slr是很牛但也不妨碍他是个超级gt啊

GTR和超跑没啥关系吧？！！车区水平到这地步了吗？GTR从来就没以超跑的身份面世过吧，，，额第一次见这种问题

引用 @牛郎吃伟哥 发表的:
话是这样说，可是黄秋生是拓海他爹啊，这个是钟镇涛

哈哈哈，笑死我了

引用 @浅兰色的爱d 发表的:
911确实也不是超跑啊...自己去搞搞清楚sportcar和hypercar

Hypercar更少，布加迪威龙这种是代表。一般超跑是supercar，sportcar只是运动跑车了不是超跑，gt更是和超跑没关系了。。不明白为啥会有这种问题，厂商都已经告诉你这不是超跑了。

引用 @calvin2017 发表的:
看机构的，中置后置引擎，低矮的车身才叫超跑。GTR一万匹也不算超跑

也不能这么算吧？sls amg和viper gts怎么算？

引用 @神户雷霸龙 发表的:
也不能这么算吧？sls amg和viper gts怎么算？

sls当然算gt slr也算

咱就不扯那些专业知识。就从最基本的逻辑上来说GTR也不可能是超跑！首先gtr被大家熟知，各种段子等，gtr火了，火就火在他不是超跑但把超跑干了。如果他本身就是超跑，那他把同级别的超跑干了是什么奇怪的事吗？？就好比同样在nba的两个球员，今天比赛一个把另一个打爆了，很奇怪吗？但是一个cba球员今天把nba的给打爆了，这就值得火了吧？

引用 @calvin2017 发表的:
看机构的，中置后置引擎，低矮的车身才叫超跑。GTR一万匹也不算超跑

纠正一下，这样只能算跑车，超跑在这个基础上还要带上强大的动力，3秒俱乐部吧

引用 @coolsear 发表的:
丰田：？？ 奔驰：？？

？？

引用 @赵永远329 发表的:
哦

否

貌似GTR的宽度跟超跑们差了不少啊

引用 @浅兰色的爱d 发表的:
911确实也不是超跑啊...自己去搞搞清楚sportcar和hypercar

你把你家杠铃吃了？用不用我帮你叫救护车啊？？？

引用 @库子里面有杜虫 发表的:
纠正一下，这样只能算跑车，超跑在这个基础上还要带上强大的动力，3秒俱乐部吧

是的没错哈哈

引用 @coolsear 发表的:
Gran Turismo并没有局限于两门无边框。
Gran Turismo的核心精神是大尺寸、大马力、大前排（舒适）、大储物空间、大油箱（长巡航）。
宝马GT，特别是5、6系，非常完美的符合传统GT的精神，只是扩展了传统GT没有硬性要求的后排舒适性（ 包括后排空间和后门）。 

欧陆那种的才叫GT

引用 @月月约约炮炮 发表的:
GT型性能车，GT相比超跑，长途舒适性胜一筹吧

迈凯伦r8都往舒适性上走了

引用 @coolsear 发表的:
GT的概念早已被滥用变质了，只要性能好一点，都能叫GT。从GTI到GTR到AMG GT没有一个是Gran Turismo，甚至连边都沾不到。反倒是不少纯正跑车都叫GT，比如GT86（在很多国家86叫GT86）、AMG GT。
现在真Gran Turismo的话，常见的就只有3系、5/6系GT了。

GT也有赛事组别的意思，国际汽联分gt1 gt2 gt3组，gtr的gt应该也是这意思

我隔壁楼下送餐的车 你自己说算不算吧

GT为什么不算？

引用 @济南大狸子 发表的:
我草 GTR 不算超跑 ？

那算什么？ 顶配也得200多万。还不算改装


步行街也真是太牛比啦

就算按你说的，按价格看，200多万也够不着超跑的门槛。你200万叫超跑，人家1000万+的算什么？

引用 @神户雷霸龙 发表的:
GT为什么不算？

supercar是超级车，同时还得是sports car，才是超跑。我是这么理解的。

引用 @elliouss 发表的:
开着gt2rs去买菜？

新gt3还行，gt2rs 前唇太低了

引用 @月月约约炮炮 发表的:
GT型性能车，GT相比超跑，长途舒适性胜一筹吧

此gt非彼gt，这是奔驰对gt的解释

今晚刚看完头文字d

引用 @kingoftmac 发表的:
欧陆那种的才叫GT

欧陆GT确实很典型，但是太不常见了。

很明显不是啦。。。。

买gtr和爆改得人，最喜欢的就是拿GTR去干超跑，用超跑去干超跑赢了也没意思

引用 @Theodro 发表的:
GT也有赛事组别的意思，国际汽联分gt1 gt2 gt3组，gtr的gt应该也是这意思

这个组别的GT或者GT锦标赛的GT也是Gran Turismo的意思。汽车界说到GT，应该不会有例外，都是这个意思，或者源自这个意思。
只不过GT这个称谓被泛用化，大多数都偏离最原始的意思了。

引用 @赵永远329 发表的:
那你说它怎么不算超跑，超跑又以何定义？

超跑最原始定义是中置后驱，马力大于350匹？

引用 @月月约约炮炮 发表的:
GT型性能车，GT相比超跑，长途舒适性胜一筹吧

欧陆和马丁那种也算大型gt吧

gtr不是超跑，性能车。

引用 @ShNAA 发表的:
就算按你说的，按价格看，200多万也够不着超跑的门槛。你200万叫超跑，人家1000万+的算什么？

之前有过科普吧，不是以价格区分的，R8算，GTR和911不算

引用 @gzyhp518 发表的:
昨天晚上骑摩拜，一辆GTR大油门飞过。。瞬间闻到一股烧机油的味道 还是汽油味。。。

是，跟车在后面我在车里都能闻见那味儿，也太夸张了

引用 @5跑跑卡丁车5 发表的:
我不太理解这个几乎里为什么没有gtr，合着quattro和rr的911都不是超跑？我到也没觉得gtr一定是超跑，但你这话完全是在搞笑吧

为什么这个几乎没有GTR? 那你要去问GTR公司啊 我觉得稍微懂点车的都是认同GTR只能算街跑的 别犟 丢人

引用 @arthas1988 发表的:
不是所有车贵了就叫超跑的啊

按他这么说，如果贵就是超跑的话
公交：嘿嘿嘿

引用 @coolsear 发表的:
GTR被鄙视是被鄙视在L6。6缸就算了，还是直列的。（911 turbo好歹是H6）

GTR L6 ？？？

引用 @董秋帝 发表的:
718要是出个八缸版我觉得可以算新的超跑守门员。

这个没问题，换个h6t的911发动机就够了 中置后驱天生的超跑布局

引用 @coolsear 发表的:
GT的概念早已被滥用变质了，只要性能好一点，都能叫GT。从GTI到GTR到AMG GT没有一个是Gran Turismo，甚至连边都沾不到。反倒是不少纯正跑车都叫GT，比如GT86（在很多国家86叫GT86）、AMG GT。
现在真Gran Turismo的话，常见的就只有3系、5/6系GT了。

gt还有玛莎gt和f type 以及马丁家基本全系，这样前置后驱长鼻子的才能叫gt跑车

这个要看超跑的定义了。
我认为它算，但其他超跑会认为它价格太低不算。见仁见智吧。

GT最大特点就是没有为了性能过度强调减重和外形空气动力学而放弃舒适，所以同价位性能总是落后一些，然而一坐进去就知道为啥了。

哈哈哈哈，开保姆车飙车

引用 @最寂寞的北极熊 发表的:
你说的是保时捷718吗？

718正儿八经的中置后驱sports car，论布局这才是真超跑布局比911还标准

引用 @时光中的肉丸 发表的:
楼上有人说得对，911我觉得都不算超跑的，毕竟911开着去买菜也不太违和，你开大牛去买菜那是真的违和

我看Grand Tour里面的说法，基本是基本款911不算超跑
911 Turbo S算超跑
上一季有一期，一人选一辆超跑去拉斯维加斯就是，一人选的大牛，一个选的911 Turbo S
我觉得也挺迷的，超跑到底是看造型、还是看圈速还是看造价

引用 @coolsear 发表的:
GT的概念早已被滥用变质了，只要性能好一点，都能叫GT。从GTI到GTR到AMG GT没有一个是Gran Turismo，甚至连边都沾不到。反倒是不少纯正跑车都叫GT，比如GT86（在很多国家86叫GT86）、AMG GT。
现在真Gran Turismo的话，常见的就只有3系、5/6系GT了。

Gran Turismo的话宝马还是靠边站吧，那只能叫touring car。欧陆 曜影 马丁全系不说，玛莎拉蒂就有台车叫Gran Turismo的。大马力前纵置后驱/四驱双门四座 无框车门可要可无，奥迪A5双门50tfsi Quattro就勉强能算上是GT，尽管他自称coupe

引用 @毛砍 发表的:
GT最大特点就是没有为了性能过度强调减重和外形空气动力学而放弃舒适，所以同价位性能总是落后一些，然而一坐进去就知道为啥了。

但是GTR真不怎么GT
坐起来难受得一笔
那个VR38抖得真的跟拖拉机一样，开久了方向盘震得手麻
座椅也不舒服，影音系统也垃圾，然后造型也是比较激进
GT真舒服还是宾利GT，真豪华真舒服
同为GT，GTR真是就跑得快