引用 @打球的奶爸 发表的: 我家的只换过一个开后备箱的那个大众标志里的锁,有次打不开了,别的都没修过
引用 @买房还是买车 发表的:我武断的认为,10年的车基本相当于报废价格了,不值得购买 8万是车价,养这个车说不定还得8万。 当然了,凡事都有例外,丰田的几款工具车除外。
引用 @14级老舍 发表的: 😂嘎要死,自己都养不起自己
引用 @jikeiymax 发表的:途观这么大保有量,不好修?一堆大众黑,途观的配件,哪里都有。你去修理厂检修一下,油水换换,就是把一些常用的磨损件你都换新的,几千块也都搞定了,再开五年不成问题,五年后,你担心的不应该是车况,而是一年两检和现在越来越严格的环保政策
引用 @一门心思想搞钱 发表的:楼主,别听那些日吹鬼扯,同期的凯美瑞等车型也是高油耗烧机油,你这车就是油耗会比较高些,保养什么的不必太担心,都是普及很广的车型了,但是十年的车也多少有些小问题的,最后恭喜楼主。
引用 @kingdomwo 发表的: 我朋友也收了一辆八万公里的,十二万,检查后跑了16万公里了,配件什么的修了两万才没问题
引用 @jikeiymax 发表的:看具体车况吧,大众车保值率就是不低,但是配件量大,很多地方都能修这也是事实。
大众车真是拼人品。哎
你也太武断了,二手车市场大把的十年以上车龄的车,哪个当报废价卖了?
楼主这个口头禅,是江西人吗?
我朋友也收了一辆八万公里的,十二万,检查后跑了16万公里了,配件什么的修了两万才没问题
这种二手车涡轮车大多是问题车,什么烧机油,冷却系统故障,涡轮管漏之类的
拥有10年车的车主表示,你不是武断的认为,而是简直放p
谢谢哈
看具体车况吧,大众车保值率就是不低,但是配件量大,很多地方都能修这也是事实。
这种行程长的二手车尽量选日系自然吸气的