引用 @chenxx9999 发表的:有什么好奇怪的,都9012年了,还有人发起这种低水平的讨论..................
引用内容被灭过多已被折叠
引用 @一瞬千秋s 发表的: 就是水一贴 找一下优越感 显得自己与众不同
引用 @跋山涉水去吃鸡 发表的: 8012年的时候坐山航的小飞机还不让开机 这才过了几天啊 就都能玩手机啦
引用 @热血飞人 发表的: 一般出事都是突发事件吧,高铁那个速度依然没有安全感啊。。。
引用 @半清宵 发表的:我发现早上的飞机还好,晚上的真的是不晚点简直是奇迹
引用 @红军有木有 发表的:那是你上海而已,大部分城市高铁站比机场方便,高铁4小时以内能到行程,飞机完全没有竞争力,你在机场等待的时间已经差不多够我到目的地了。
引用 @开局者start 发表的:兄弟你坐过飞机吗,前面的人调座椅和你有什么关系?人家调的是靠背和你腿有什么关系?你165的身高80cm的小腿?
引用 @啦啦阿里啦 发表的:我真不明白二十几秒的失重是什么原理,按理说飞机结构完整的情况下光往下掉也是滑翔吧,怎么会完全失重呢
引用 @神农氏后人焦功腾 发表的: 楼主秀得我头皮发麻,我现在是能坐高铁绝对不坐飞机,要问我为什么,因为没安全感,
引用 @一只猫法拉 发表的: 是的,虽说路上时间肯定飞机短,但是也不看看机场多远,还得提早多久到机场候机,高铁坐惯了熟悉了高铁站,提前十分钟到就行
引用 @近在她香 发表的:我一年在外面出差250天,一年下来也就40次飞机加50次高铁撑死。我都已经感觉我天天跑来跑去了。想不来一年100次飞机和100次高铁啥感觉,楼主能上个航旅纵横的截图让我们见识一下不?
引用 @吾神科比24 发表的:楼主,我是高铁乘务人员,我承认,确实飞机上不推销产品,相对安静,但我们高铁的乘务员是对你做了什么,让你觉得我们的态度极其恶劣呢?tx。另外你这个9012年,我确实没看懂这是哪一年,地球末日那年?
引用 @白象牌撒孩 发表的: 高铁5个小时以内的,我都觉得高铁好...高铁不用提前去太久,基本很少延误,取消我好像就没听说过。以及高铁能改签能退,比飞机灵活太多了。
引用 @苏顺云 发表的: 9102年了你坐飞机还不能玩手机?
引用 @卧虎朝天 发表的:我想问一下楼主的体型,经济舱和二等座的空间就几乎决定了我短途旅行能选高铁决不选飞机;几大航空公司几种机型我也都基本坐过,大部分腿部空间紧张,重点是宽度太窄,我每次都有一块肩膀要挤着别人,我不高,一米八而已。而且调直椅背的那个角度,简直难受。
引用 @神迹娃娃 发表的:本来就是嘛,国家发展高铁,早就有人研究过了,中短途就是高铁优势。可惜我从长沙回太原高铁要八个半小时,只能忍痛买飞机票了。山西穷啊,山多。高铁也开不快?
引用 @柏拉图大将军 发表的: 飞机一个小时的话,提前要两个小时去,还会发生延误甚至取消航班的情况,但高铁不用
引用 @90后小乐 发表的:楼主是飞行员???飞行员都没他辛苦
引用 @没姿色的文艺青年 发表的: 一般来说飞机是最安全的交通工具
引用 @专业偷车一一窃格瓦拉 发表的: 高铁和飞机之间我会毫不犹豫选择高铁,业务狗留。一年出差50次
引用 @电竞巨婴 发表的:别太认真 LZ就是来装逼的
引用 @祖逛虎pu 发表的:四小时高铁旅程(1000公里)以内,可以说高铁完胜飞机,准时,不用麻烦的安检,车站通常比机场近,空间宽敞,乘坐舒适度好,几乎不受天气影响。特别是对于烟民来说高铁可以在停车间隙下车抽烟。看看现在中东部的相邻省份,几乎很少有航班就知道了。
引用 @ssssuqi 发表的: 除了3都赞成,现在除了廉价航空或者飞1个小时的航班,哪个没飞机餐?
引用 @蜂窝煤 发表的:借个楼,十一年国航白金卡以上会员,遇到过飞机准点的时候不超过20%,这楼主就是扯淡呢,中国准点率最高的机场都不到50%,合着准点飞机全让丫赶上了。
注意关键词 195 东航贵宾图示 其他段落都为这两个概念服务 其在本文中都属于充分不必要条件 略显刻意 下次可改变叙事方式
表达方式从 “主观描述”改为“客观猜测” 让读者以“阅读理解”的方式猜测到本文作者的身高 这样可能会显的不那么生硬
不过从他的发帖量来看 很能理解
不挑口水 连饭都吃不下
1,高铁运力大于飞机,一列短编高速动车组的定员在500到600人。能达到这个定员的飞机只有A380和B747两款,这两种飞机国内不超过15架。这意味着在春运小长假这种时候高铁的疏散周转能力要远大于飞机。
2,高铁的生产、配套、相关设备维护,国内有完整的技术和产业链。几乎不存在被卡脖子的可能。
3,高铁运行的能量来源是电,而电力的获取方式多种多样,不像航空煤油,比较依赖石油进口后进行提炼。这决定了高铁的能源依赖度要远小于飞机。
4,我前几天统计了一下,全国目前有970个车站有动车组列车停靠,除去一些滥竽充数的城际铁路车站,全国铁路网里有将近250个地级市,更多的县乃至镇,接近800个车站有动车组停靠。这是实实在在的改善人民群众的出行条件。是真真正正的改善民生。而全国通民航的机场,100个应该有了,150个有吗?
不是说飞机不好,飞机在中长距离上依然是速度最快的交通工具。只是,高铁的特点太适合我国的国情了。所以无论是国家还是人民群众都非常青睐高铁的。
超过两个小时我选高铁!
别人说错了?
毕竟经验是楼主的爹
就说二点,
一坐高铁基本上不用担心安全问题。
二坐高铁基本上不用担心准点问题。
毕竟经验是他爹
8012距离9012都1000年了啊
高铁没有安全感那飞机不是更没有……飞机巡航速度都是高铁的两倍还多……
所以坐飞机就显得自己身份高级,是这个样子吗????
绝对的,没有不晚点的
其实上海还有个上海站也通动车,这个离市区更近,3、4号线相对也没2号线那么恐怖。就是通达度不如虹桥。但是如果目的地是沪宁沿线和安徽部分城市,上海站是更好的选择。
对啊,不明白,都9012年了,还有楼主这种low逼发这种智障贴
果然睿智。
行程四小时以内,绝对高铁比飞机快。
上海到好贵阳的机票比高铁便宜?(非节假日,提前买)
失重是加速度向下,完全失重是加速度为g,只要向下加速就是失重所以失重了,这是中学物理知识你可以
跟铁路、汽运比起来,飞机是事故概率最低的,这是优势。但劣势是铁路、汽运出现事故大部分都有救,飞机是基本全完……
其实只要机场通地铁就方便的多了,时间基本上是可以预计的就怕像西安这种地方,城里又堵,还没到机场的地铁,时间就算不准了!
2.飞机颠起来的时候我都是心惊肉跳的,我胆儿小。
高铁除了远距离的时候时间太长,其他体验都非常好,毕竟脚踏实地最踏实。另外,还可以看看沿途风景。
"再大的机场提前一小时到都够够的了"……
一般来说,市区到高铁站都比到机场快。
一般来说,提前一小时很可能来不及,大多数人出行都是带行李的。
你这个比法,我空着两只手从机场和火车站开始算,那当然是飞机快。
真赶时间,如果火车算算来得及就火车吧,飞机要是延误四小时我找谁赔。
虽然我也不喜欢高铁二等座那个环境,飞机环境确实好一些
总的来说就是一个出行方式而已,感受如何,怎么选择,都是很主观的选择,根据自己条件来选择,说什么那个更舒服完全没意义。
估计是空哥
飞机推销产品比高铁只多不少
高铁5小时的,飞机只要1小时左右,有些时候时间成本还是高很多
三年前我坐飞机就不能开手机,现在不知道
没毛病
他在秀头等舱
主要是:1,绕路,长沙到太原,是一直北上到石家庄再拐弯往西到太原的。未来等郑济高铁开通后,从郑州直接北上到太原,不绕路石家庄,耗时会少一些。2,直达车只有一个G696/7,这车中途停站太多了,还有待避。如果是我,我会买长沙出发的快车,比如9点出发的G84,13点29就到石家庄了,然后转14点16的G611,15点38就到太原南了。(别坐13点56的G1863,这车要被G611踩掉)。比G686/7早到了一个半小时。当然中转换乘这种做法不适合每一个人,仅供参考。
提前一小时到机场还好,操蛋的是托运的行李一小时未必能拿到
飞行员也不做高铁啊。。。
中肯的评价,不能过分抬高飞机,也不能过分贬低高铁,
尺有所长 寸有所短!!!!
那又有多少人能因为这句话就遇到再严重的颠簸也不怕??高铁是脚踏实地的,飞机一抖就开始脑补自己自由落体摔死的场景
呵,自以为事的人真无聊
经验毕竟是他die
那又有多少人能因为这句话就遇到再严重的颠簸也不怕??高铁是脚踏实地的,飞机一抖就开始脑补自己自由落体摔死的场景
这个逼装的有点歪
只要看一下那几站停的时间久一点就好了
青岛到西安一包蔬菜干
讲道理,官方统计的准点率还是挺高的。准点率最低的浦东都有50多个点。