大学毕业人生第一辆车想买骐达，老爹讨厌日本车想买高尔夫。怎么办？

马上大学毕业了家里要给我买辆车，之前借同学的骐达开了一会儿感觉还不错，所以打算买辆骐达。虽然说谁出钱就听谁的，不过爸妈在还房贷，当儿子的不想给爸妈再添太多压力。我的预算是10-12W，上高尔夫可能要15W以上了。奈何老爹讨厌日本车（没有理由的讨厌）。。。怎么办？

这种就得你父母去试驾了，没准坐着感觉还不错就听你的了，实在不行，高尔夫乞丐也行，就是动力弱鸡了点

这俩车都可以，高尔夫也不错，不比骐达差啊，二手车保值都要好一点

随便，都差不多

骐达还是不错的

骐达真不去高尔夫，动力弱，做工也不咋地

LZ哪里的，北方吗？

引用 @新鲜空气79 发表的:
LZ哪里的，北方吗？

南方，浙江嘉兴的。

其实骐达真的不错！

引用 @哎咋扎地 发表的:
这俩车都可以，高尔夫也不错，不比骐达差啊，二手车保值都要好一点

高尔夫开着比骐达强多了！

1.4t的高尔夫还是挺能打的

买啥？。。。。

高尔夫自动低配14万以内能落地

其实开多两年你就会觉得买辆小点的两厢车舒服得一批，再给我一次买车的机会我一定选两厢小车

这两个车都不错，我觉得谁出钱就听谁的吧。

骐达真的不错的

这俩都不错，谁出钱谁决定。你可以带着老爷子去4S试坐试驾一下

引用 @赵小丸子的爸爸 发表的:
其实开多两年你就会觉得买辆小点的两厢车舒服得一批，再给我一次买车的机会我一定选两厢小车

骐达貌似也是两厢的小车吧。。。

这个跟父母好好商量一下吧，说不定他们这个也是考虑房贷压力后的决定。也有可能是考虑以后的保值率啊或者是开更久什么的。一家人坐下来好好聊聊说说想法呗。

楼主你搞笑么？骐达是A0级车，高尔夫A级车，不是一个级别的。好歹拿轩逸来比。

何况高尔夫在A级车里也是和卡罗拉竞争历史前二的车型，跟高尔夫比的好歹是卡罗拉和思域，年轻人喜欢操控上个昂克赛拉也OK，骐达这种玩意跟高尔夫比什么。。。都不是一个价位的车。骐达比的是飞度POLO雅力士。
不过高尔夫1.6L就算了，一个垃圾6AT，1.4T高尔夫依然是全球两厢车之王，没有之一。


[ 此帖被太吾白在2019-01-20 16:09修改 ]

谁出钱停谁的。

家里出钱你没最终决定权，狗夫很好

引用 @太吾白 发表的:
楼主你搞笑么？骐达是A0级车，高尔夫A级车，不是一个级别的。好歹拿轩逸来比。

何况高尔夫在A级车里也是和卡罗拉竞争历史前二的车型，跟高尔夫比的好歹是卡罗拉和思域，年轻人喜欢操控上个昂克赛拉也OK，骐达这种玩意跟高尔夫比什么。。。都不是一个价位的车。骐达比的是飞度POLO雅力士。
不过高尔夫1.6L就算了，一个垃圾6AT，1.4T高尔夫依然是全球两厢车之王，没有之一。

骐达是轩逸的两厢版

引用 @太吾白 发表的:
楼主你搞笑么？骐达是A0级车，高尔夫A级车，不是一个级别的。好歹拿轩逸来比。

何况高尔夫在A级车里也是和卡罗拉竞争历史前二的车型，跟高尔夫比的好歹是卡罗拉和思域，年轻人喜欢操控上个昂克赛拉也OK，骐达这种玩意跟高尔夫比什么。。。都不是一个价位的车。骐达比的是飞度POLO雅力士。
不过高尔夫1.6L就算了，一个垃圾6AT，1.4T高尔夫依然是全球两厢车之王，没有之一。

神骐达和飞度比，你把玛驰放哪里？

引用 @太吾白 发表的:
楼主你搞笑么？骐达是A0级车，高尔夫A级车，不是一个级别的。好歹拿轩逸来比。

何况高尔夫在A级车里也是和卡罗拉竞争历史前二的车型，跟高尔夫比的好歹是卡罗拉和思域，年轻人喜欢操控上个昂克赛拉也OK，骐达这种玩意跟高尔夫比什么。。。都不是一个价位的车。骐达比的是飞度POLO雅力士。
不过高尔夫1.6L就算了，一个垃圾6AT，1.4T高尔夫依然是全球两厢车之王，没有之一。

骐达也是正规的A级车，先了解一下

引用 @gyvv 发表的:
骐达是轩逸的两厢版

日产搞错误竞争而已，号称紧凑型，实则也就是A0级别的车。日产很喜欢搞错位，逍客和奇骏都是紧凑型SUV，其实逍客低半级。

事实上从价位来看骐达跟高尔夫差了3到5万了，真不是一个级别的车。建议试驾。骐达也就是飞度polo水平的车。

和高尔夫一个级别的是卡罗拉思域。

谁出钱听谁的

引用 @广东阿四 发表的:
骐达也是正规的A级车，先了解一下

我认为途观L也是正规的中型SUV，车版认么。

骐达这款车定价比大众宝来这种都低一截，宝来这种车也是号称A级车而已，实则只是A0级的水平。

引用 @太吾白 发表的:
日产搞错误竞争而已，号称紧凑型，实则也就是A0级别的车。日产很喜欢搞错位，逍客和奇骏都是紧凑型SUV，其实逍客低半级。

事实上从价位来看骐达跟高尔夫差了3到5万了，真不是一个级别的车。建议试驾。骐达也就是飞度polo水平的车。

和高尔夫一个级别的是卡罗拉思域。

神tm错位竞争，轩逸骐达蓝鸟三个车都是一个底盘。

引用 @太吾白 发表的:
日产搞错误竞争而已，号称紧凑型，实则也就是A0级别的车。日产很喜欢搞错位，逍客和奇骏都是紧凑型SUV，其实逍客低半级。

事实上从价位来看骐达跟高尔夫差了3到5万了，真不是一个级别的车。建议试驾。骐达也就是飞度polo水平的车。

和高尔夫一个级别的是卡罗拉思域。

这2700轴距是a0级别？

这两个很好选，一是看预算不在一个级别上， 二是看用途，城市用车多骐达，高速国道多高尔夫

引用 @gyvv 发表的:
这2700轴距是a0级别？

途观L 将近2800的轴距你觉得是中型SUV么？

引用 @太吾白 发表的:
日产搞错误竞争而已，号称紧凑型，实则也就是A0级别的车。日产很喜欢搞错位，逍客和奇骏都是紧凑型SUV，其实逍客低半级。

事实上从价位来看骐达跟高尔夫差了3到5万了，真不是一个级别的车。建议试驾。骐达也就是飞度polo水平的车。

和高尔夫一个级别的是卡罗拉思域。

原来汽车级别是通过价格区分的，国产a级车集体降级吧

我觉得高尔夫比骐达强多了

引用 @太吾白 发表的:
途观L 将近2800的轴距你觉得是中型SUV么？

是中型啊，有问题？我现在问你骐达是不是a级，你只要答是和否

无理由讨厌日本车？说明根本不讨厌，你直接骐达就行了。真讨厌不会无理由。

引用 @leeh01 发表的:
神tm错位竞争，轩逸骐达蓝鸟三个车都是一个底盘。

底盘不代表级别，讴歌CDX是飞度底盘人家号称紧凑SUV。这年头平台化你真没法分这么细了。照这么说A4和宾利舔每越都是MLB EVO平台一个级别？

从底盘质感来看，骐达只是宝来这个级别，至少比高尔夫低半级。

谁出钱听谁的，就别纠结了

开了高尔夫你就不想骐达了。。

引用 @gyvv 发表的:
是中型啊，有问题？我现在问你骐达是不是a级，你只要答是和否

我认为骐达不是，比A级低半级和飞度polo水平差不多。途观L也不是中型SUV，最多CRV水平。

我不认厂商分级，国内特供车太多各种忽悠。

引用 @太吾白 发表的:
我认为途观L也是正规的中型SUV，车版认么。

骐达这款车定价比大众宝来这种都低一截，宝来这种车也是号称A级车而已，实则只是A0级的水平。

无论车长轴距骐达都很及格的a级吖，包括价格都是同配置也就比轩逸便宜几千块，基本上就是换壳轩逸，日产现在好像真没有正经的A0。

高尔夫也不差啊

同事刚提了高尔夫嘉旅1.6L的 落地14 我觉得挺不错的

引用 @gyvv 发表的:
骐达是轩逸的两厢版

骐达是颐达的两厢版吧……跟轩逸不搭介的

引用 @鹰皇TMAC 发表的:
无论车长轴距骐达都很及格的a级吖，包括价格都是同配置也就比轩逸便宜几千块，基本上就是换壳轩逸，日产现在好像真没有正经的A0。

途观L轴距2791比汉兰达还长，上汽也定位中型SUV，但是我并不认为途观L是中型SUV只是紧凑特供加长而已。

这年头在国内轴距车长真没什么可说级别的，厂商分类也是各种忽悠，只能看整体底盘质感。

引用 @Munchen86 发表的:
骐达是颐达的两厢版吧……跟轩逸不搭介的

http://baijiahao.baidu.com/s?id=1601493748962983052&wfr=spider&for=pc

这货通篇都是我认为我认为的，脑子被骐达夹过进了水吧

高尔夫操纵好，动力好，但后排空间少

骐达买菜车，空间大但是动力也就那样

两车口碑都可以，也挺保值的

不过重点是高尔夫贵好多万呢，骐达那是跟polo对比的

有高尔夫要啥子骐达

引用 @太吾白 发表的:
途观L轴距2791比汉兰达还长，上汽也定位中型SUV，但是我并不认为途观L是中型SUV只是紧凑特供加长而已。

这年头在国内轴距车长真没什么可说级别的，厂商分类也是各种忽悠，只能看整体底盘质感。

那我是不懂你怎么分型了，轩逸骐达基本就一台车，骐达的底盘质感还比轩逸好一丢丢，而且还不是特供拉皮车，如果这个不算a，那轩逸大概也不能算了，然后，卡罗拉雷凌这些大概也不是了，然后比他们更小轴距更短的高尔夫是a？其实我想知道你是什么标准，骐达轩逸这些，无论厂家消费者还是很接受他们是a级吖，只能说你的标准比较奇怪了当然这个没有对错。

我开的就是骐达，作为第一辆车没毛病，油耗低，车内空间大，真皮沙发也舒服

骐达省心耐操，最大亮点后排空间大，同级别基本无出其右，但动力有点弱，高尔夫小钢炮，动力一流，但价格高出不少，但如果平时代步，建议骐达

引用 @太吾白 发表的:
楼主你搞笑么？骐达是A0级车，高尔夫A级车，不是一个级别的。好歹拿轩逸来比。

何况高尔夫在A级车里也是和卡罗拉竞争历史前二的车型，跟高尔夫比的好歹是卡罗拉和思域，年轻人喜欢操控上个昂克赛拉也OK，骐达这种玩意跟高尔夫比什么。。。都不是一个价位的车。骐达比的是飞度POLO雅力士。
不过高尔夫1.6L就算了，一个垃圾6AT，1.4T高尔夫依然是全球两厢车之王，没有之一。

不否认高尔夫是顶尖的两厢车，不过骐达真的是性价比超级高，10万出头就落地了，乘坐空间比高尔夫大多了

引用 @热干面是只猫 发表的:
我开的就是骐达，作为第一辆车没毛病，油耗低，车内空间大，真皮沙发也舒服

市区几个油？

引用 @太吾白 发表的:
底盘不代表级别，讴歌CDX是飞度底盘人家号称紧凑SUV。这年头平台化你真没法分这么细了。照这么说A4和宾利舔每越都是MLB EVO平台一个级别？

从底盘质感来看，骐达只是宝来这个级别，至少比高尔夫低半级。

然而日产紧凑车并没有平台化，就是一个底盘三台车，落地价也差不多。

业内就是这么分的，你觉得你的标准是就是呗，但别误导别人骐达和飞度是同级别的

引用 @Munchen86 发表的:
骐达是颐达的两厢版吧……跟轩逸不搭介的

颐达当年是骐达的三厢特供版，骐达是全球车型，欧洲叫Pulse。

引用 @人球分过黄飞鸿 发表的:
高尔夫操纵好，动力好，但后排空间少

骐达买菜车，空间大但是动力也就那样

两车口碑都可以，也挺保值的

不过重点是高尔夫贵好多万呢，骐达那是跟polo对比的

1.6的狗夫动力比不过骐达，基本上是本级别最弱的一档。

高尔夫真心不错。当然骐达也不错。

也不用纠结，听老爹的就行。

引用 @一波又一波啊 发表的:
高尔夫开着比骐达强多了！

这不一定啊。
我个人觉得骐达更和我胃口。
对比双离合的高尔夫

强烈建议楼主自私点。
这两车骐达更实用还便宜还省心。
主要是你自己更喜欢高尔夫

高尔夫确实不错，想当初家里叫我买迈腾，多的钱他们补贴，最后还是买了个迈腾一半价格的车。你这样的话，那你多攒点钱再给他们呗。

引用 @太吾白 发表的:
日产搞错误竞争而已，号称紧凑型，实则也就是A0级别的车。日产很喜欢搞错位，逍客和奇骏都是紧凑型SUV，其实逍客低半级。

事实上从价位来看骐达跟高尔夫差了3到5万了，真不是一个级别的车。建议试驾。骐达也就是飞度polo水平的车。

和高尔夫一个级别的是卡罗拉思域。

错，思域比狗夫高半级，应该和速腾比

好在高尔夫也是一个不错的选择。

引用 @赵小丸子的爸爸 发表的:
其实开多两年你就会觉得买辆小点的两厢车舒服得一批，再给我一次买车的机会我一定选两厢小车

(^ ^)是的，车太大，停车烦死人

引用 @我要去马德里 发表的:
骐达貌似也是两厢的小车吧。。。

骐达可不小啊

引用 @太吾白 发表的:
楼主你搞笑么？骐达是A0级车，高尔夫A级车，不是一个级别的。好歹拿轩逸来比。

何况高尔夫在A级车里也是和卡罗拉竞争历史前二的车型，跟高尔夫比的好歹是卡罗拉和思域，年轻人喜欢操控上个昂克赛拉也OK，骐达这种玩意跟高尔夫比什么。。。都不是一个价位的车。骐达比的是飞度POLO雅力士。
不过高尔夫1.6L就算了，一个垃圾6AT，1.4T高尔夫依然是全球两厢车之王，没有之一。

骐达轴距2700MM A0级？别不懂装懂行吗

引用 @太吾白 发表的:
日产搞错误竞争而已，号称紧凑型，实则也就是A0级别的车。日产很喜欢搞错位，逍客和奇骏都是紧凑型SUV，其实逍客低半级。

事实上从价位来看骐达跟高尔夫差了3到5万了，真不是一个级别的车。建议试驾。骐达也就是飞度polo水平的车。

和高尔夫一个级别的是卡罗拉思域。

真是章口就来啊 价钱不在一档 车的尺寸就不在一档了？ 神逻辑

谁出钱谁说的算

引用 @go54188 发表的:
骐达轴距2700MM A0级？别不懂装懂行吗

骐达尺寸空间确实是A级车，汽车分级按轴距尺寸分没错，所以确实是A级车。但其它的实际表现就是A0水平。它的平台是正宗A0的，是一台A0拉皮的A级车。
最早的骐达的年代，雷诺日产联盟的A0平台叫Renault-Nissan Plattform B。Plattform B也被拉长之后给部分拉皮A级车用，被称为Plattform B0。
而雷诺日产的正儿八经的A级车都是用的Plattform C平台，比如megane和逍客、奇骏。
后来Plattform B变成了Plattform V又变成了CMF-B，B0这个小分支也没有了，A0和拉皮A统一了平台。 [ 此帖被coolsear在2019-01-20 19:08修改 ]

推荐1.6高尔夫

引用 @coolsear 发表的:
骐达尺寸空间确实是A级车，汽车分级按轴距尺寸分没错，所以确实是A级车。但其它的实际表现就是A0水平。它的平台是正宗A0的，是一台A0拉皮的A级车。
最早的骐达的年代，雷诺日产联盟的A0平台叫Renault-Nissan Plattform B。Plattform B也被拉长之后给部分拉皮A级车用，被称为Plattform B0。
而雷诺日产的正儿八经的A级车都是用的Plattform C平台，比如megane和逍客、奇骏。
后来Plattform B变成了Plattform V又变成了CMF-B，B0这个小分支也没有了，A0和拉皮A统一了平台。

还实际表现就是个A0水平 骐达空间吊打所有A0级车 A级车里也不吃亏
真TM神逻辑 现在的捷达是A0 老POLO平台拉皮来的 捷达合着也A0级了呗

引用 @go54188 发表的:
还实际表现就是个A0水平 骐达空间吊打所有A0级车 A级车里也不吃亏
真TM神逻辑 现在的捷达是A0 老POLO平台拉皮来的 捷达合着也A0级了呗

“其它的表现”，读不懂中国字吗？
现在的捷达、桑塔纳比骐达更A0得多得多。

1.6选骐达，高尔夫得价钱上1.4t.优惠三万吧，刚好现在19款全部是高功率了，这动力配合自动驻车电子手刹，比1.6的骐达加机械手刹舒服很多

引用 @coolsear 发表的:
“其它的表现”，读不懂中国字吗？
现在的捷达、桑塔纳比骐达更A0得多得多。

你具体说说啊 骐达哪个"其他的表现"A0级了？你除了放嘴炮 上点干货

引用 @go54188 发表的:
还实际表现就是个A0水平 骐达空间吊打所有A0级车 A级车里也不吃亏
真TM神逻辑 现在的捷达是A0 老POLO平台拉皮来的 捷达合着也A0级了呗

捷达这种拉皮神车连A0都尴尬，我觉得这种拉皮特供神车就别分级了，主要卖个标和壳。

还是那句话，中国特供车太多一个个壳子巨大，包括途观L这种卖20来万的，就别来说自己级别了。

高尔夫真的算大众良心神车了

引用 @太吾白 发表的:
楼主你搞笑么？骐达是A0级车，高尔夫A级车，不是一个级别的。好歹拿轩逸来比。

何况高尔夫在A级车里也是和卡罗拉竞争历史前二的车型，跟高尔夫比的好歹是卡罗拉和思域，年轻人喜欢操控上个昂克赛拉也OK，骐达这种玩意跟高尔夫比什么。。。都不是一个价位的车。骐达比的是飞度POLO雅力士。
不过高尔夫1.6L就算了，一个垃圾6AT，1.4T高尔夫依然是全球两厢车之王，没有之一。

骐达哪门子的a0，标准的a级没毛病

引用 @go54188 发表的:
你具体说说啊 骐达哪个"其他的表现"A0级了？你除了放嘴炮 上点干货

骐达开起来什么水平你自己心里没点逼数？ 用什么平台都给你说明白了，还不叫干货？
[ 此帖被coolsear在2019-01-20 19:40修改 ]

引用 @coolsear 发表的:
骐达开起来什么水平你自己心里没点逼数？ 用什么平台都给你说明白了，还不叫干货？

别整没用的 你说具体说说 骐达哪些表现是A0级车就完事了 转移话题在我这不好使

国内车盲太多了，思域还比高尔夫高半级

引用 @go54188 发表的:
别整没用的 你说具体说说 骐达哪些表现是A0级车就完事了 转移话题在我这不好使

看不懂中国字的？

引用 @leeh01 发表的:
颐达当年是骐达的三厢特供版，骐达是全球车型，欧洲叫Pulse。

欧洲叫Pulsar，但是并不是同一辆车，国产骐达还在用最老的Plattform B平台，欧版是CMF平台，也就是外形差不多。内在差了两代或者一代半。

引用 @大学食堂曲 发表的:
南方，浙江嘉兴的。

简单点说，谁掏钱谁说了算。

引用 @一波又一波啊 发表的:
高尔夫开着比骐达强多了！

不是很认同，前任骐达车主飘过，小车开的省心又省油，开了4年没有任何毛病，11款cvt舒适最后还卖了6.5万，保值率也可以

引用 @太吾白 发表的:
楼主你搞笑么？骐达是A0级车，高尔夫A级车，不是一个级别的。好歹拿轩逸来比。

何况高尔夫在A级车里也是和卡罗拉竞争历史前二的车型，跟高尔夫比的好歹是卡罗拉和思域，年轻人喜欢操控上个昂克赛拉也OK，骐达这种玩意跟高尔夫比什么。。。都不是一个价位的车。骐达比的是飞度POLO雅力士。
不过高尔夫1.6L就算了，一个垃圾6AT，1.4T高尔夫依然是全球两厢车之王，没有之一。

骐达空间比高尔夫大

引用 @太吾白 发表的:
底盘不代表级别，讴歌CDX是飞度底盘人家号称紧凑SUV。这年头平台化你真没法分这么细了。照这么说A4和宾利舔每越都是MLB EVO平台一个级别？

从底盘质感来看，骐达只是宝来这个级别，至少比高尔夫低半级。

你别在这丢人了 现在大众的MQB平台 从A0级的 POLO到B级迈腾 都在这个平台上面生产 难道就都是一个级别的车了 ? 平台化还没办法细分了？都在一个平台上生产都卖一个价钱呗?底盘不代表级别？前面又说轴距不代表级别？啥能代表级别 你开嘴炮代表级别?
还底盘质感 你能开出个毛线来 高7取消后独立悬挂都让人喷死了 还在这谈质感 我看是智商感人

引用 @coolsear 发表的:
欧洲叫Pulsar，但是并不是同一辆车，国产骐达还在用最老的Plattform B平台，欧版是CMF平台，也就是外形差不多。内在差了两代或者一代半。

你自己说的底盘不代表级别 在这扯什么底盘呢?打自己嘴巴了很过瘾是不是?

引用 @太吾白 发表的:
楼主你搞笑么？骐达是A0级车，高尔夫A级车，不是一个级别的。好歹拿轩逸来比。

何况高尔夫在A级车里也是和卡罗拉竞争历史前二的车型，跟高尔夫比的好歹是卡罗拉和思域，年轻人喜欢操控上个昂克赛拉也OK，骐达这种玩意跟高尔夫比什么。。。都不是一个价位的车。骐达比的是飞度POLO雅力士。
不过高尔夫1.6L就算了，一个垃圾6AT，1.4T高尔夫依然是全球两厢车之王，没有之一。

你双标真厉害，
骐达和高尔夫比你说都不是一个价位的车，
意思是没有可比性，

转而又说骐达对比的是polo，致炫，
我问你，骐达与POLO和致炫是一个价位的车吗？

不考虑价格的话...高尔夫还真是比骐达好..

引用 @go54188 发表的:
你自己说的底盘不代表级别 在这扯什么底盘呢?打自己嘴巴了很过瘾是不是?

看不懂中国字的？？我有说中版骐达比欧版级别低了还是怎么着？

引用 @go54188 发表的:
你别在这丢人了 现在大众的MQB平台 从A0级的 POLO到B级迈腾 都在这个平台上面生产 难道就都是一个级别的车了 ? 平台化还没办法细分了？都在一个平台上生产都卖一个价钱呗?底盘不代表级别？前面又说轴距不代表级别？啥能代表级别 你开嘴炮代表级别?
还底盘质感 你能开出个毛线来 高7取消后独立悬挂都让人喷死了 还在这谈质感 我看是智商感人

真是很傻很天真。MQB也分MQB-A0、MQB-A1、MQB-A2、MQB-B等平台的。对外模糊宣传，是为了让比如途观L这种MQB-A2的拉皮车可以当中级SUV卖。

引用 @coolsear 发表的:
看不懂中国字的？？我有说中版骐达比欧版级别低了还是怎么着？

你就骐达怎么是A0的表现说清楚就行 一会底盘 一会轴距 这又整出欧洲版来了 欧洲骐达定义是A0级啊？我看你也整不明白了 把你自己都绕进去了 你就上点干货 骐达哪方面是A0级的 具体上点数据啊图片啊 啥都行 别整那些虚的 让我们都学习学习

引用 @go54188 发表的:
你就骐达怎么是A0的表现说清楚就行 一会底盘 一会轴距 这又整出欧洲版来了 欧洲骐达定义是A0级啊？我看你也整不明白了 把你自己都绕进去了 你就上点干货 骐达哪方面是A0级的 具体上点数据啊图片啊 啥都行 别整那些虚的 让我们都学习学习

我一上来就说了，骐达确实是A级车。不认识中国字的？？ 至于哪方面是A0，骐达整个造车平台就是A0。不认识中国字的？？ 哪些表现的是A0，除了尺寸空间的表现，其它都是A0。不认识中国字的？？

引用 @coolsear 发表的:
真是很傻很天真。MQB也分MQB-A0、MQB-A1、MQB-A2、MQB-B等平台的。对外模糊宣传，是为了让比如途观L这种MQB-A2的拉皮车可以当中级SUV卖。

我发现你可能偷换概念了 自己知道说的不对了 就往别的地方扯 我这人就一个好处 特别专一 我就能抓住你说骐达“其他表现”都是A0级这个问题不放 你就别装逼 往欧洲骐达那边带我了 一会都整出太阳系了 我可不跟着去

引用 @go54188 发表的:
我发现你可能偷换概念了 自己知道说的不对了 就往别的地方扯 我这人就一个好处 特别专一 我就能抓住你说骐达“其他表现”都是A0级这个问题不放 你就别装逼 往欧洲骐达那边带我了 一会都整出太阳系了 我可不跟着去

你真是一枚戏精。别人说到了欧版的Pulsar，我和他说说欧版和中版的区别。关你鸟事呀？？

引用 @coolsear 发表的:
你真是一枚戏精。别人说到了欧版的Pulsar，我和他说说欧版和中版的区别。关你鸟事呀？？

你看 我问你骐达2700轴距为啥是A0级 你说轴距不能代表别级 你是因为他这个底盘不是A级 完事过一会又说底盘也不能代级别 过后又扯到平台 说平台是一个 也不能细分 最后又扯欧洲骐达 让你上干货 你没有 就扯东扯西绕圈子 实在说不上来了 就说我是戏精？你这一套忽悠的功夫依我看算是大成了吧 你继续表演吧

引用 @go54188 发表的:
你看 我问你骐达2700轴距为啥是A0级 你说轴距不能代表别级 你是因为他这个底盘不是A级 完事过一会又说底盘也不能代级别 过后又扯到平台 说平台是一个 也不能细分 最后又扯欧洲骐达 让你上干货 你没有 就扯东扯西绕圈子 实在说不上来了 就说我是戏精？你这一套忽悠的功夫依我看算是大成了吧 你继续表演吧

我说轴距不代表级别？你是瞎了吗老铁？？

引用 @coolsear 发表的:
真是很傻很天真。MQB也分MQB-A0、MQB-A1、MQB-A2、MQB-B等平台的。对外模糊宣传，是为了让比如途观L这种MQB-A2的拉皮车可以当中级SUV卖。

前面你自己说的 平台的事 不能细分 怎么现在分的这么细？？？哈哈哈哈

引用 @coolsear 发表的:
我说轴距不代表级别？你是瞎了吗老铁？？

就是到现在 你也没说上来 怎么个其他的实际表现是A0水平呀

建议高尔夫 也不错

引用 @太吾白 发表的:
楼主你搞笑么？骐达是A0级车，高尔夫A级车，不是一个级别的。好歹拿轩逸来比。

何况高尔夫在A级车里也是和卡罗拉竞争历史前二的车型，跟高尔夫比的好歹是卡罗拉和思域，年轻人喜欢操控上个昂克赛拉也OK，骐达这种玩意跟高尔夫比什么。。。都不是一个价位的车。骐达比的是飞度POLO雅力士。
不过高尔夫1.6L就算了，一个垃圾6AT，1.4T高尔夫依然是全球两厢车之王，没有之一。

神尼玛骐达A0.无论排量还是轴距都是A级把，请问你是按什么标准划分的？