受不了了，做个高铁，乘务员推个破车一直吆喝着卖东西，

引用 @该吃鸡了没 发表的:
相比绿皮火车确实高不止一档

中间还有哪几档说来听听

引用 @desperadoone 发表的:
铁路先把欠的几万亿还了吧！说要私有化，谁接的了这几万亿的负债？

忽悠的就是你这种人，要真是私有化，想接盘的人多的是，负债几万亿，固定资产是负债的好几倍。之前说私有化，就是有人不怀好意想侵吞国有资产，忽悠老百姓不懂知识，把债务放大，不提资产，各种二代通过这种手段倒卖了多少资产啊。就铁路这个，啥也不用干，接盘倒个手，几万亿收入，能没人接盘就怪了。

引用 @道友请留步vvv 发表的:
不能这么理解吧 房子也都能买出去啊但便宜么

房子和这个完全不一样好吧，买房子可以是为了投资，或者是掏空六个钱包背着贷款强行上

要恰饭的嘛

引用 @一抹北伦敦 发表的:
忽悠的就是你这种人，要真是私有化，想接盘的人多的是，负债几万亿，固定资产是负债的好几倍。之前说私有化，就是有人不怀好意想侵吞国有资产，忽悠老百姓不懂知识，把债务放大，不提资产，各种二代通过这种手段倒卖了多少资产啊。就铁路这个，啥也不用干，接盘倒个手，几万亿收入，能没人接盘就怪了。

你要分清你买的是经营权还是买全部资产，而不是你出着经营权的钱就把所有资产都拿到手了。

引用 @该吃鸡了没 发表的:
坐一等座就没了

一等座也有啊。。。

引用 @一心求道 发表的:
特别是卖高铁模型是真的烦

你别说，年底这一阵儿，卖的挺好，我做车尾，乘务员拿着一摞高铁模型，等到我这已经卖没了。全是给孩子玩的。

引用 @村委会主任66 发表的:
是的，听说还是亏本，个人觉得这些存在是合理的，受不了可以去一等特等

确实，建设的时候单条线路投入的钱以亿为基础单位，回收的时候可难了，国内真正盈利的线路也就不超过五条，可以说真的是公益性的便民建设。

引用 @desperadoone 发表的:
你要分清你买的是经营权还是买全部资产，而不是你出着经营权的钱就把所有资产都拿到手了。

实际就是某些人想侵吞国有资产，那一阵舆论对于铁道部负债这事多么强烈。之前国网某旗下公司不就是这么操作的，最后国家又花了好几倍的钱买回来，倒个手几个亿来了。

引用 @一棵没意见 发表的:
嗯嗯，铁路员工为了民族大义牺牲

阴阳怪气

真优越，这么优越坐专列吧，呵呵，

引用 @ThissJerry 发表的:
不低么？能坐满就是定低了……一般空座率20%的价格比较合适

这是什么逻辑？

引用 @火箭冠军时 发表的:
你是不是想装逼说你只坐商务座

没呀，一等座我就做过一次，其他都是二等座，区别就是安静，人少，椅子功能多，乘务会给你糖果面包。

引用 @加藤小鹰 发表的:
不卖你养我啊

我养

引用 @横行霸道5 发表的:
刚好最近在观望，话说降噪效果咋样？屋里其他人说话的声音能隔绝到什么程度？

xm3基本可以隔绝高铁上各种外放怪和熊孩子，q35还有更强。

引用 @气拔山兮勒布朗 发表的:
看坐个二等座把你能的，买商务座就不会有这种情况了，你咋不买啊？我平时也坐二等座，我倒是觉得这些卖东西的小姐姐也挺可怜的，你以为她们想卖啊，你烦，她们比你更烦，相互理解就完事儿了。

如果只是推着小车边走边叫卖几声倒无碍。可关键是几乎停留下来进行推销产品，而且满口胡话，听着就烦。没隔多久又来推销一趟。

引用 @yirng 发表的:
为什么我每次坐一等座就没有。。。。。。。甚至二等座就遇到过一次。。。。。。

看路线，一般城际高铁是没有的，经常坐的都是南京起点上海终点。长途很多都有，很多长途都是上海终点

引用 @偏爱于猪猪 发表的:
我一周出差5天，坐高铁必备qc35，听歌加降噪对付各种噪音几本没问题

好的 准备入bose了

引用 @Carzy魔兽 发表的:
xm3基本可以隔绝高铁上各种外放怪和熊孩子，q35还有更强。

高铁大声外放抖音的真是傻x boseq35效果更好是吗？打算入bose

引用 @zxlalex 发表的:
因为这个车比较高级

哈哈哈多少年前贴吧的梗了

引用 @zxlalex 发表的:
因为这个车比较高级

新一季tgt开播啦

引用 @chenWhut 发表的:
如果只是推着小车边走边叫卖几声倒无碍。可关键是几乎停留下来进行推销产品，而且满口胡话，听着就烦。没隔多久又来推销一趟。

烦人也没办法啊，那能怎么办，人家是列车上的工作人员，总不能你站起来制止他吧。改变不了环境只能改变自己，要么买商务座，要么买个降噪耳机戴上。抱怨和吐槽解决不了任何问题。

引用 @横行霸道5 发表的:
高铁大声外放抖音的真是傻x boseq35效果更好是吗？打算入bose

bose的降噪更好，没有音质需求就二代q35

引用 @山楂卷的潮埔 发表的:
春秋也没有吧，我坐过一次春秋

有的卖飞机模型啥的各种卖

引用 @zxlalex 发表的:
因为这个车比较高级

就怕大众带字母

引用 @albertoricco 发表的:
戴个降噪耳机就清净了。没有卖东西的也有熊孩子，还是自己带好设备省事儿

我用的森海pxc550，主动降噪开到满，小打小闹确实没了，小孩声还是有

引用 @yanyufeng26 发表的:
那都是印在杂志上你喊空姐来买吧，没有推车子出来推销的吧

只能说我见过，空姐拿着几份免税商品画册拿着几个小商品走了一趟，有人需要就发一份给他看

引用 @yirng 发表的:
为什么我每次坐一等座就没有。。。。。。。甚至二等座就遇到过一次。。。。。。

我也是，前几天刚体验了一把复兴号，广州到深圳才半个小时真的爽

引用 @村委会主任66 发表的:
是的，听说还是亏本，个人觉得这些存在是合理的，受不了可以去一等特等

有次买不到二等去一等，碰到了一群熊孩子在车厢吵闹，万幸座位很宽敞

引用 @BostonGreenArmy 发表的:
中间还有哪几档说来听听

杠一下，中间还d动车，c城际，z直达，t特快。😄

引用 @不吹不黑湿乎乎 发表的:
不是吧？什么航空？

还真有，以前坐海航，上面卖护肤品……

引用 @复仇者联盟IMAX 发表的:
这些卖货的归属于另一个外包公司，不是隶属于铁路组的，他们确实挺可怜的，外包公司还没有保障

高铁卖货是正式职工噢，外包公司是保洁

研发不要钱？不爱听塞个耳机

高铁上的爆米花好吃，而且才10块钱

引用 @复仇者联盟IMAX 发表的:
这些卖货的归属于另一个外包公司，不是隶属于铁路组的，他们确实挺可怜的，外包公司还没有保障

算是路局的创收方法把，一直都是用这些和货运来补贴不挣钱的铁路客运

引用 @一定是联盟操纵的 发表的:
没钱就有理么，建造花多少钱不说呢，一公里两亿，因为中国人均收入低降到100万了？

你这么说不合理，交通铁路建设用的是纳税人的钱，完了还要转移到人民头上？这些基建本来就没有回不回本一说，看中的是提高同行效率，促进经济发展。

基操基操 二等座欢乐多

引用 @Big宣 发表的:
杠一下，中间还d动车，c城际，z直达，t特快。😄

城际列车和高铁一档的吧

引用 @chenchorling 发表的:
你这么说不合理，交通铁路建设用的是纳税人的钱，完了还要转移到人民头上？这些基建本来就没有回不回本一说，看中的是提高同行效率，促进经济发展。

铁路是企业不是政府，国家是给铁路拨款，但铁路确实还是血亏，你问问家里如果有铁路系统的人，最近几年怎么样

上次坐硬座碰到，有乘客也吐槽了下卖东西的乘务员，乘务员说这也是他们上班工作，莫得法啊~相互理解吧

现在高铁也卖了? 我还以为只有绿皮车卖

引用 @日了关羽 发表的:
没卖奶片儿和蓝莓干的吗

蓝莓李果

引用 @小星星3 发表的:
你坐的是春秋航空吧

联合航空有

引用 @村委会主任66 发表的:
是的，听说还是亏本，个人觉得这些存在是合理的，受不了可以去一等特等

你以为这能卖几个钱？受不了地铁挤你就不做地铁了？s薄

引用 @dx3906恒星 发表的:
这是什么逻辑？

市场经济……利润率更高200一张全坐满不如400一张坐60%

引用 @海底E 发表的:
你以为这能卖几个钱？受不了地铁挤你就不做地铁了？s薄

素质真低

引用 @说走zhan就走 发表的:
做个高铁给你优越的，我的天

做高铁可以优越吧？老哥
坐高铁优越不起来

35块买了10个芭蕉刚刚……主要是推车的姑娘蛮好看

机票都有销售 叫卖好嘛