进口车的购置税合理吗？

帕拉梅拉在美国的价格是8w5美金 合人民币57万 宝马x5在美国价格6w5美金 合人民币44万 宾利欧陆gt美国21w8美金 合人民币150万 大牛美国40万美金 合人民币270万 在中国买进口车都要付差不多150%-200%的税 这包含了购置税 排量税 关税 消费税。但是这真的合理吗？？ zf给出的解释是为了保护环境 调节收入差距和保护国产品牌… 说实话 现在生活水平好了很多 买车基本的都是老百姓了，调节收入差距靠买车收重税真的没道理 国产品牌要发展靠的是自己的发展 靠重税保护个人感觉也是没道理 然后保护环境… 这我就不说了… 纯属个人看法 我感觉那么重的税是不合理的

进口车再不贵，国产品牌怎么活？

不合理，stelvio收了我两万多，差点把折扣都亏回去。不过后来听说深圳收3万多，心理平衡了一点。

引用 @那个蛋蛋 发表的:
进口车再不贵，国产品牌怎么活？

进口车和国产车其实并不冲突 因为根本就没有国产车可以卖到50万这个价位 反之bba也不可能卖十几二十万

引用 @WaduHekk 发表的:
进口车和国产车其实并不冲突 因为根本就没有国产车可以卖到50万这个价位 反之bba也不可能卖十几二十万

那50万的进口车卖到25万呢？30万的进口车卖到15万呢？还没有影响到国产车吗

引用 @百年孤独jt 发表的:
那50万的进口车卖到25万呢？30万的进口车卖到15万呢？还没有影响到国产车吗

我懂你意思 但是保护国产车要我们消费者买单 还是感觉不合理

引用 @WaduHekk 发表的:
进口车和国产车其实并不冲突 因为根本就没有国产车可以卖到50万这个价位 反之bba也不可能卖十几二十万

如果x5跟国产suv就差20个 多少人会努一下就上x5了

X5这个价格，现在国内卖，还有人买现在的奔驰宝马吗

合不合理虎扑肯定是解决不了

引用 @loveK0Be24 发表的:
如果x5跟国产suv就差20个 多少人会努一下就上x5了

靠这种手段保护国产车啥时候是个头啊 国产车要多人买靠的应该是自己车的质量 而不是靠价格的优势

引用 @送温暖的大嘴猴 发表的:
合不合理虎扑肯定是解决不了

我只是想让大家知道不合理 我们不可以解决这个问题 但是至少可以选择在哪里买车

引用 @loveK0Be24 发表的:
如果x5跟国产suv就差20个 多少人会努一下就上x5了

国企也能造出x5水平的车子，但是造出来卖不卖得出就涉及到品牌因素了。
北美的车子那么便宜，也不见到处都是豪华品牌。价值观与消费习惯不一吧。

引用 @mvp登基 发表的:
X5这个价格，现在国内卖，还有人买现在的奔驰宝马吗

不懂你啥意思

引用 @WaduHekk 发表的:
我懂你意思 但是保护国产车要我们消费者买单 还是感觉不合理

因为进口车不是刚需，50万的车基本都带有奢侈品属性了，嫌贵买便宜点的对生活无太大影响。而调低关税让国产车企没法活，造成的可是本国民众的失业率上升。作为管理者，高关税既可以多收税，也可以保护本国产业，民众车的选择面多也不会太抱怨（进口的贵就买合资的咯），何乐而不为。

引用 @老伯被赶走 发表的:
国企也能造出x5水平的车子，但是造出来卖不卖得出就涉及到品牌因素了。
北美的车子那么便宜，也不见到处都是豪华品牌。价值观与消费习惯不一吧。

就是因为国内进口车贵得离谱才造就了中国人扭曲的价值观 中国人觉得车是拿来撑面子的 北美的人纯属觉得是车是代步的

你当做奢侈税就行了 你说的这些都是豪车

引用 @三鸡豆奶拳 发表的:
因为进口车不是刚需，50万的车基本都带有奢侈品属性了，嫌贵买便宜点的对生活无太大影响。而调低关税让国产车企没法活，造成的可是本国民众的失业率上升。作为管理者，高关税既可以多收税，也可以保护本国产业，民众车的选择面多也不会太抱怨（进口的贵就买合资的咯），何乐而不为。

同等价钱本可以享受更好的东西 或者一样的东西本可以用低两倍的价钱就能买到 这真的对生活很大影响

引用 @失败学 发表的:
你当做奢侈税就行了 你说的这些都是豪车

宝马x5这些40几万的不算豪车了吧 40几万在国内就买个汉兰达普拉多或者3系a4那些 你会觉得那些车是豪车吗

引用 @WaduHekk 发表的:
同等价钱本可以享受更好的东西 或者一样的东西本可以用低两倍的价钱就能买到 这真的对生活很大影响

我觉得我买不起大别野对生活影响也很大，请你替我向政府呼吁一下。。。

引用 @dududuxlt 发表的:
我觉得我买不起大别野对生活影响也很大，请你替我向政府呼吁一下。。。

政府是不会听我们p民的呼吁的 票也不给你投 想改变只好来美国了

引用 @WaduHekk 发表的:
政府是不会听我们p民的呼吁的 票也不给你投 想改变只好来美国了

美国的大别野我也买不起啊。。。你还是得帮我去找下特朗普

引用 @WaduHekk 发表的:
靠这种手段保护国产车啥时候是个头啊 国产车要多人买靠的应该是自己车的质量 而不是靠价格的优势

保护还不太行呢你还敢不保护？从消费者角度你说的没错但从上面经济来看呢？

引用 @老伯被赶走 发表的:
国企也能造出x5水平的车子，但是造出来卖不卖得出就涉及到品牌因素了。
北美的车子那么便宜，也不见到处都是豪华品牌。价值观与消费习惯不一吧。

但是一个品牌的树立也是需要时间和品质的考验啊。商标本来就是个值钱的东西。说白了国内老字号有名的不贵吗？

引用 @WaduHekk 发表的:
宝马x5这些40几万的不算豪车了吧 40几万在国内就买个汉兰达普拉多或者3系a4那些 你会觉得那些车是豪车吗

汉兰达宝马三系三十万左右落地 a4更便宜 普拉多是越野车可以穿无人区的裸车都要50w往上了 你高看三系汉兰达a4了

引用 @那个蛋蛋 发表的:
进口车再不贵，国产品牌怎么活？

摩托、诺基亚、三星等洋品牌被国产手机打得满地找牙！是因为税收调节？

引用 @dududuxlt 发表的:
美国的大别野我也买不起啊。。。你还是得帮我去找下特朗普

买得起！肯定买得起 美国中部10w美金大别墅 带泳池的那种

引用 @那个蛋蛋 发表的:
进口车再不贵，国产品牌怎么活？

摩托、诺基亚、三星等洋品牌被国产手机打得满地找牙，你说是因为啥？

简直是太合理了，对进口车征税是精确到不行不行的富人税。
说白了，中国那些有钱人的心理你们不懂吗？人家是要买200W的车，不是要买某某具体的车，只要这个车标200W，我就买了。

你是利益人，当然觉得合理，你是消费者，那就不合理，那么问题来了，谁是得利者？

引用 @WaduHekk 发表的:
我懂你意思 但是保护国产车要我们消费者买单 还是感觉不合理

不让消费者买单让谁买单呢。。

引用 @WaduHekk 发表的:
买得起！肯定买得起 美国中部10w美金大别墅 带泳池的那种

10万美金？我十万人民币都没有，

引用 @老伯被赶走 发表的:
国企也能造出x5水平的车子，但是造出来卖不卖得出就涉及到品牌因素了。
北美的车子那么便宜，也不见到处都是豪华品牌。价值观与消费习惯不一吧。

国企能造出X5水平车子？ 到现在国产车三大件还没搞定

引用 @很皮很舒服 发表的:
简直是太合理了，对进口车征税是精确到不行不行的富人税。
说白了，中国那些有钱人的心理你们不懂吗？人家是要买200W的车，不是要买某某具体的车，只要这个车标200W，我就买了。

如果是纯粹喜欢车的人呢 现在生活水平普遍提高了 买车的都是普通老百姓 那么重的税还不是给普通人加重负担吗

引用 @布吖先生 发表的:
你是利益人，当然觉得合理，你是消费者，那就不合理，那么问题来了，谁是得利者？

不敢说 说了这个贴就没了

引用 @唯一私念 发表的:
不让消费者买单让谁买单呢。。

当然是让得利者买单啊 谁得利谁付钱不是很正常么

引用 @皇马20号阿森西奥 发表的:
10万美金？我十万人民币都没有，

正常工作五六年会有的

引用 @WaduHekk 发表的:
买得起！肯定买得起 美国中部10w美金大别墅 带泳池的那种

看您这说的，我们老家镇上的河景别墅比这还便宜。我当然说的是湾区500平大别野，买不起就是对我生活影响很大，必须得降价

不合理的是这个税，向出口的车商、厂家收了，回头又加在消费者身上。
关税，消费税，增值税
税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。
假设迈巴赫S600报关价为100万元，则要交143.75万元的税，含税成本价为243.75万元，还没算通关费用、仓储物流、资金成本等。
这只是完成了车商-车商，然后价格150+的车还要奢侈税10%

引用 @WaduHekk 发表的:
如果是纯粹喜欢车的人呢 现在生活水平普遍提高了 买车的都是普通老百姓 那么重的税还不是给普通人加重负担吗

说实话，凭什么国家要保证你们那一丁点儿纯粹喜欢车的人能买到便宜的豪车呢？
纯粹喜欢车的人，不能去喜欢GK5吗，不能去喜欢卡罗拉吗？

引用 @WaduHekk 发表的:
当然是让得利者买单啊 谁得利谁付钱不是很正常么

谁是得利者？车企？欧陆GT美帝150万，到中国来收税100万，车企不活了吗？还是你觉得让政府买单？

引用 @WaduHekk 发表的:
正常工作五六年会有的

不只啊买房啊，还得买你说的车啊，还有百达翡丽，算了，劳力士就够了。手机要换ipxmax，衣服顶级时装不能少啊，箱包起码得Hermes打底吧。

消费税和关税等等一些税就是为了达到通过税收调整收入分配。通俗的说就是你有钱并且想多花钱，那你就应该承担更多的税！

国际贸易这个叫保护幼稚产业，促进国内社会生产力发展，从而最终实现自由贸易。

引用 @老伯被赶走 发表的:
国企也能造出x5水平的车子，但是造出来卖不卖得出就涉及到品牌因素了。
北美的车子那么便宜，也不见到处都是豪华品牌。价值观与消费习惯不一吧。

造不出来吧....你看看那些国产车，真的是因为车不好才没人买的

引用 @WaduHekk 发表的:
同等价钱本可以享受更好的东西 或者一样的东西本可以用低两倍的价钱就能买到 这真的对生活很大影响

只能说平民和政客看到的东西是不一样的，有空操心这些，不如多赚点钱来的实际

引用 @WaduHekk 发表的:
同等价钱本可以享受更好的东西 或者一样的东西本可以用低两倍的价钱就能买到 这真的对生活很大影响

除非移民，不让你这个“本来”是不存在的。

结论只有一个 不合理你能怎么滴

中国什么税不重？

引用 @男要硬女要湿 发表的:
摩托、诺基亚、三星等洋品牌被国产手机打得满地找牙！是因为税收调节？

汽车行业和手机是不一样的。汽车覆盖的领域比手机多太多了，化工，电子，材料，机械，通讯等等，一项有短板都不行。要想做成大车企，不仅要有几十年的传承，还要国家本身产业领先（如治制钢，机器人）。手机本身出来也就这二十年，技术差距没那么大，而且it技术一年一变，更新换代快，赶超起来相对汽车容易太多。

引用 @三鸡豆奶拳 发表的:
汽车行业和手机是不一样的。汽车覆盖的领域比手机多太多了，化工，电子，材料，机械，通讯等等，一项有短板都不行。要想做成大车企，不仅要有几十年的传承，还要国家本身产业领先（如治制钢，机器人）。手机本身出来也就这二十年，技术差距没那么大，而且it技术一年一变，更新换代快，赶超起来相对汽车容易太多。

那家用电器呢？日用品呢？

引用 @男要硬女要湿 发表的:
那家用电器呢？日用品呢？

家电和手机同理，日用品？我怎么觉得化妆品护肤品洗头膏牙膏尿布奶瓶这些有条件都去日本代购啊？说真的我觉得日用品这方面比汽车差距更大

肯定不合理啊，都加入世贸这么多年了还玩这一手

不单单是保护国产品牌，主要还是保护国产车，包括合资，进口不是这么高税，合资车卖给谁，车厂怎么活，整个汽车工业巨震的，然后配套等等，牵一发动全身的，不过我是赞同那些顶级跑车可以降一下，真心太贵了，很多经济条件很好的人也买不起，基本要到富豪级别才能享受。

为什么什么都要跟美国比呢，进口汽车价格的话，很多国家都很高，泰国就很贵，台湾（地区）也很贵

引用 @很皮很舒服 发表的:
说实话，凭什么国家要保证你们那一丁点儿纯粹喜欢车的人能买到便宜的豪车呢？
纯粹喜欢车的人，不能去喜欢GK5吗，不能去喜欢卡罗拉吗？

那国家为了保护国产车为什么我们玩车的承担责任，不说贵的，基础款mx5 brz 2系 140i这样的为什么也要卡

不合理你改变得了吗？

其实进口车并没有排量睡...有16％增殖睡

引用 @要有爱不要喷 发表的:
不合理的是这个税，向出口的车商、厂家收了，回头又加在消费者身上。
关税，消费税，增值税
税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。
假设迈巴赫S600报关价为100万元，则要交143.75万元的税，含税成本价为243.75万元，还没算通关费用、仓储物流、资金成本等。
这只是完成了车商-车商，然后价格150+的车还要奢侈税10%

增殖睡是16%
零售环节不含税价超过130另外交10%消费税。。。

不合理，低税率国家收益的肯定是民众。

你看到的价格都是没加各种配置的 国内进口的车配置都整齐了

不收关税，一样会收别的税种把钱收回来。豪车又不是必需品，有钱就买好的，钱少就买差点的，没啥好抱怨的

引用 @wsfcurry 发表的:
那国家为了保护国产车为什么我们玩车的承担责任，不说贵的，基础款mx5 brz 2系 140i这样的为什么也要卡

国家毕竟还是要照顾到所有老百姓的吧，不可能为了极小一部分喜欢车的人去改变

引用 @WaduHekk 发表的:
就是因为国内进口车贵得离谱才造就了中国人扭曲的价值观 中国人觉得车是拿来撑面子的 北美的人纯属觉得是车是代步的

？？？不吹会死?陆军一号什么牌子？你咋不让他开凯美瑞？

引用 @两便体育 发表的:
国家毕竟还是要照顾到所有老百姓的吧，不可能为了极小一部分喜欢车的人去改变

可是如果关税放开，国内车企意识到压力，会好好造车，好好做售后，价格会更低，这是为老百姓好啊，用更少的钱开更好的车。各取所需

价格高不是税的问题，比如进口x3和国产x3的定价，也没把税钱差出来啊，都要赚钱嘛。

引用 @WaduHekk 发表的:
靠这种手段保护国产车啥时候是个头啊 国产车要多人买靠的应该是自己车的质量 而不是靠价格的优势

其实国产质量价格和合资一样甚至超过合资，像楼主这样的也不会买。因为你的购车目标是BBA以上的奢侈品牌。

引用 @wsfcurry 发表的:
可是如果关税放开，国内车企意识到压力，会好好造车，好好做售后，价格会更低，这是为老百姓好啊，用更少的钱开更好的车。各取所需

关税放开 原本BBA国产的34C车又不得不降价，然后日系三强又降，到头来还是挤压国产车生存空间，然后国产车又不得不降价减少利润维持生存，利润少了就要裁员而且研发又少了，就更没条件造好车。。。。到头来就是买得起进口豪车的那一小部分人爽了，苦了基层为国产车打工吃饭的一大部分人。。

引用 @WaduHekk 发表的:
不敢说 说了这个贴就没了

太阴谋论了你，幼稚，国家也是宏观调控经济，你瞎阴谋论什么，难道幼稚到说政府是为了牟利？

引用 @dududuxlt 发表的:
看您这说的，我们老家镇上的河景别墅比这还便宜。我当然说的是湾区500平大别野，买不起就是对我生活影响很大，必须得降价

那是市场的自然发展 怪不了zf 但是税收这种zf强行干预市场的行为才是真正让我们买不起的原因

引用 @天空划出一道彩虹 发表的:
太阴谋论了你，幼稚，国家也是宏观调控经济，你瞎阴谋论什么，难道幼稚到说政府是为了牟利？

你没懂我的意思吧 我说的是国产车的红色背景 你这算不算不打自招啊哈哈哈

合理，买这些车的人，不差钱，差钱别买这些车。

而且税本来就有调节收入作用。从这些人身上去调节，总比从民工们的个税和日用消费品上收税要合理得多。
跟保护国产车没关系，国产车本身没这个价位的竞品。10几W的合资车进口车，才是国产车的目标。

引用 @钟声悠扬 发表的:
关税放开 原本BBA国产的34C车又不得不降价，然后日系三强又降，到头来还是挤压国产车生存空间，然后国产车又不得不降价减少利润维持生存，利润少了就要裁员而且研发又少了，就更没条件造好车。。。。到头来就是买得起进口豪车的那一小部分人爽了，苦了基层为国产车打工吃饭的一大部分人。。

那是国产车自己的责任啊兄弟 市场本该就是这样的 优胜略汰 强行干预让国产车得益但是却要老百姓买单？怎么都说不通吧

引用 @唐古拉07 发表的:
合理，买这些车的人，不差钱，差钱别买这些车。

而且税本来就有调节收入作用。从这些人身上去调节，总比从民工们的个税和日用消费品上收税要合理得多。
跟保护国产车没关系，国产车本身没这个价位的竞品。10几W的合资车进口车，才是国产车的目标。

你说得对 税收是要来调节收入的 但是为什么要放在车上而不是更直接反应收入水平的个人所得税呢。我不认同你第一句话的逻辑 买贵车的人就不差钱吗？其实有很多人是纯粹喜欢车的 省吃俭用为了买车

引用 @钟声悠扬 发表的:
其实国产质量价格和合资一样甚至超过合资，像楼主这样的也不会买。因为你的购车目标是BBA以上的奢侈品牌。

我纯粹喜欢车想开好的车而已 如果国产车能做到bba那种水平我肯定是会买的 我也是中国人想要支持国产品牌 但是客观来看国产车离bba就是有距离

引用 @游荡在HP 发表的:
价格高不是税的问题，比如进口x3和国产x3的定价，也没把税钱差出来啊，都要赚钱嘛。

你去看看购置税的征收的公式方案你就懂了 越贵的车收的税越重 不过价格高也和其他因素有关系 例如4儿子店经销商的垄断

引用 @寻找一个目标 发表的:
？？？不吹会死?陆军一号什么牌子？你咋不让他开凯美瑞？

不懂你啥意思 和陆军一号有什么关系吗

引用 @正气朋友 发表的:
不收关税，一样会收别的税种把钱收回来。豪车又不是必需品，有钱就买好的，钱少就买差点的，没啥好抱怨的

其实税收是没问题的 我也付得情愿 但是税收那么多起码社会基建福利做得好点啊

引用 @WaduHekk 发表的:
你说得对 税收是要来调节收入的 但是为什么要放在车上而不是更直接反应收入水平的个人所得税呢。我不认同你第一句话的逻辑 买贵车的人就不差钱吗？其实有很多人是纯粹喜欢车的 省吃俭用为了买车

放在中美贸易战的大背景下，高关税本身很难维持，降税是大概率，但是这和帖子讨论的无关。

要讨论一个话题，只能简化模型和变量，你不能把其他个人所得税，奢侈品消费税或者什么燃油税之类都扯进来，这个太复杂的模型，不在我的思维能力范围内。

简单的模型，只有豪车买菜车两种车型，政府需要税收来维持开支，也只有对车的某种X 税可收。

那么，两个选项，我们是支持哪个？
1，对所有的车征同样的税，X=10%
2，对豪车征收X1=30%；对菜车征收X2=5%

我肯定选择支持第二种。你可以说因为我不买豪车，买不起豪车，你说的完全对。但是，我们这个社会绝大多数人买不起豪车。

引用 @呆呆转面瘫 发表的:
你看到的价格都是没加各种配置的 国内进口的车配置都整齐了

不是的 我现在在美国生活 也买了车 美国不同中国 美国是卖裸车的 而且美国有不止一个经销商 不会像中国的四儿子店那样形成垄断自己随意订价格

引用 @鸭王不会飞 发表的:
不合理你改变得了吗？

确实改变不了 至少可以让多点人知道 或者让真正喜欢车的去更便宜的地方买车

引用 @wsfcurry 发表的:
那国家为了保护国产车为什么我们玩车的承担责任，不说贵的，基础款mx5 brz 2系 140i这样的为什么也要卡

我也是这样想的 既然国产车得益了就应该让国产车买单 让我们普通人买单却让国产大公司获利 果然还是让一部分人先富起来然后搞死剩下那些人

引用 @loveK0Be24 发表的:
保护还不太行呢你还敢不保护？从消费者角度你说的没错但从上面经济来看呢？

说到底还是国产车不争气 如果能像韩国起亚现代那样 完全靠韩国人自己撑起来就好了 可惜国内买国产车的大多数都是因为价格

引用 @很皮很舒服 发表的:
说实话，凭什么国家要保证你们那一丁点儿纯粹喜欢车的人能买到便宜的豪车呢？
纯粹喜欢车的人，不能去喜欢GK5吗，不能去喜欢卡罗拉吗？

凭什么不能呢 付了钱就应该得到等值对应的服务 这不是很正常吗 举个例子 热巴你得不到你不能去喜欢贾玲吗 一个道理 调侃而已

最重要的就是调节收入差距，你似乎认为重点在保护国产车上。这种问题不能一棍子打死，但可以说这些中美差价巨大的车基本上是没有像你说的那样省吃俭用来买的。另外我也正好在美国读研，家里做二手车的 所以也非常感兴趣这些东西，仔细研究的话会发现配置看齐的话差价没有看起来那么多。你在主贴说的150%到200%税更是无从谈起

引用 @WaduHekk 发表的:
不懂你啥意思

估计他说的是，进口的按照无税价位出售的话，没人买华晨和北奔了

其实这些都合理，完全是国情决定。这一大笔钱要搞建设，这是第一。然后你不收这么高的税收，你会像美国一样公平车价，那么我请问你国产有任何一家能活下来吗？你说别的x5卖40万，那么凯美瑞雅阁就是顶配20万，那么卡罗拉顶配就是12万。请问你国产怎么卖？5万块钱吗？那么结局是大批工厂倒闭，跟着经销商倒闭，家庭失业，上不起学，国内一片萧条。中国这个大的国家，汽车市场如此巨大，你不得不佩服我们zf真的是有两把刷子的。

引用 @dududuxlt 发表的:
我觉得我买不起大别野对生活影响也很大，请你替我向政府呼吁一下。。。

房子是刚需，车子不是啊

谈这些没意义，你可以移民～

不合理,应该把配件和保养价提高收税还差不多.

为啥你们觉得不合理？本身中国汽车工业起步晚，研发投入积累没人家多，人家的成本平摊可以做到很低，东西可以做到很好，从市场经济角度看是不合理的，但如果不设立贸易壁垒，大家都买进口车型了，还如何发展国内的汽车工业以及其衍生工业？13亿的人口基数没自己的工业，这个万亿级的工业帝国都让人家赚完了？恕我直言，就算政府一切以民生为主，都不敢这么做。

引用 @老伯被赶走 发表的:
国企也能造出x5水平的车子，但是造出来卖不卖得出就涉及到品牌因素了。
北美的车子那么便宜，也不见到处都是豪华品牌。价值观与消费习惯不一吧。

底盘发动机变速箱哪个有水平可言?尤其是发动机人家工业革命几百年的技术沉淀我们根本没有,而且都是郭嘉去偷别人的或者通过世贸内禁止的技术换市场来抢技术,拿到后也无法跟上脚步进行升级创新,永远落后于别人.

引用 @WaduHekk 发表的:
进口车和国产车其实并不冲突 因为根本就没有国产车可以卖到50万这个价位 反之bba也不可能卖十几二十万

如果消费者不买单就要国家买单，国家买单的事还少吗？别的不说，前段时间比较火的靶向进口药进医保就是国家买单的，够民生了吧？进口车这种事还要国家买单，还怎么发展民生？国家的钱都花到买单进口车上去了，怎么发展国内汽车工业以及其衍生工业？这是个万亿级的工业啊，都拱手让人了？我觉得是在合理不过的，我交的税国家拿去发展国家工业了，我能接受，我花钱，国家没赚到钱，全便宜了外企，我是不能接受的。

引用 @wsfcurry 发表的:
那国家为了保护国产车为什么我们玩车的承担责任，不说贵的，基础款mx5 brz 2系 140i这样的为什么也要卡

因为这些车都不是属于普普通通过日子的车，大部分都是有点闲钱的小资体验生活的玩具，而且大部分买这种车的人家里是不会只有一辆车的。

除了进口车，其他很多进口也需要交税。假如这些都不存在了，国民经济会崩，以后整个社会都是发达国家造高附加值的产品，中国只配做附加值低产品。进口关税本来就是保护自己既得利益，贸易战你为什么不要求特朗普别征我们惩罚性关税？我们的农民伯伯就不是人？

肯定不合理啊。产品力不行就在那靠税保护。

引用 @WaduHekk 发表的:
进口车和国产车其实并不冲突 因为根本就没有国产车可以卖到50万这个价位 反之bba也不可能卖十几二十万

国产bba可以卖到50万啊，你帕拉梅拉55万，谁还买国产56e，那不得降价，所有车型依次降下来还影响不到国产车？

引用 @WaduHekk 发表的:
我只是想让大家知道不合理 我们不可以解决这个问题 但是至少可以选择在哪里买车

大兄弟你这么说就不对了你认为美国的车便宜，你可以去移民，中国的高税率有高税的道理，以后国家发展高端车的时候还要增税？便宜的车也是有进口车的。。角度不同看问题不同，虽然我也不喜欢重税，有能力就买咯没能力就别买

我支持高关税。 这是多少中国谈判专家努力争取来的，不要以为国家想收税就收税。

引用 @三鸡豆奶拳 发表的:
因为进口车不是刚需，50万的车基本都带有奢侈品属性了，嫌贵买便宜点的对生活无太大影响。而调低关税让国产车企没法活，造成的可是本国民众的失业率上升。作为管理者，高关税既可以多收税，也可以保护本国产业，民众车的选择面多也不会太抱怨（进口的贵就买合资的咯），何乐而不为。

我来驳你，你自己都说了进口车不是刚需，不是刚需就不会影响大盘，不会影响大盘国产车怎么就没法活了？你这逻辑就有硬伤。美其名曰保护本国产业，结果还不是让外资车企和国家合资缩水简配草菅人命然后坐地分钱。

引用 @WaduHekk 发表的:
进口车和国产车其实并不冲突 因为根本就没有国产车可以卖到50万这个价位 反之bba也不可能卖十几二十万

美国征税那些反倾销税你怎么不去辩驳一下呢？国产车税也很高啊