丰田本田围攻下，大众似乎不“神”了

引用 @hmy015 发表的:
滴滴坐过朗逸，底盘绝对不比卡罗拉好，至于旧平台好不不好，看神车敢不敢在上新平台后，还在欧美卖旧平台的车就知道了！
就因为有这样的精神股东（托不托另说），所以大众才敢在中国一款车卖30年或者说10年代还卖30年前平台的车型，指走量车型！ （托不托另说，是因为这个ID在天涯汽车时代发过一个类似大众高级的帖子，托不托一看便知）

滴滴车城市短程坐几十分钟你就敢说底盘绝对不比卡罗拉好？！！！！！！！！！！！！！！


卡罗拉，朗逸（同指老款），到高速跑一下，你敢说卡罗拉底盘不比朗逸差，隔音不比朗逸差！如果你没有昧着良心或者你感觉不同于常人，我把这键盘吃了！

MD，同级丰田车底盘不如大众是公认的事实，这还有人嘴硬为争个输赢颠倒黑白混淆事实！

引用 @lique_93 发表的:
如果大众不拿出点东西来继续玩老朗逸拉皮那套，那活该被日系按死，也说明国内消费者越来越理性了

全文都是不算BBA，大众1V3，还真是挺累的。

引用 @喵喵怪之歌 发表的:
探戈才上市几个月就2万优惠，第一批车主真的吐血，这两年大众优惠也多了，学韩国车通用那套死得更快。降价易涨价难

汽贸都做不到2万。。真张口就来啊。

引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
大众又何尝不是收信仰税呢

看到里面提到地球梦的本田，我就觉得好笑，还不如不拿出来说，当别人不知道它是油田么。

引用 @离别终有时 发表的:
看到里面提到地球梦的本田，我就觉得好笑，还不如不拿出来说，当别人不知道它是油田么。

机油烧干净了吗？

引用 @lique_93 发表的:
如果大众不拿出点东西来继续玩老朗逸拉皮那套，那活该被日系按死，也说明国内消费者越来越理性了

从本田的销量看，持之以恒的雇佣水军和车评人才是最有效的方式。投资建厂研发更新技术是最亏的。

引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
机油烧干净了吗？

油田卖的怎么样了？

引用 @noping 发表的:
底盘比卡罗拉扎实，跑高速比卡罗拉稳，隔音也比卡罗拉好，这都是客观事实，也许每个人评车带点主观色彩，你拿朗逸和几十万的车比的确不能比，比比同价位的卡罗拉轩逸，你说体验非常差，就很主观了。

老朗逸在安全性就不能和同价位的轩逸 卡罗拉相比 记得有拿老朗逸和轩逸对撞的试验 明显老朗逸的安全性更差 乘坐人员收到的冲击和威胁更大

引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
机油烧干净了吗？

边产机油边烧机油，掩盖了同样产机油的真相，所以可以笑话别人产油了

引用 @离别终有时 发表的:
油田卖的怎么样了？

机油增多几乎是小排量涡轮的通病，但掌握烧机油混动黑科技的可就大众一家

引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
机油增多几乎是小排量涡轮的通病，但掌握烧机油混动黑科技的可就大众一家

可惜，我爸的老宝马比我的车能烧的多了。但你们这些信仰本田的，一会儿机油多没事，南方不会多，乳化只是水汽问题，乳化个别现象，召回后不会有了，小排量通病增多理由真是多，可惜说再多也就你本田一家因为发动机设计缺陷成为了汽车史上发动机召回头号交椅。不服不行。

引用 @离别终有时 发表的:
可惜，我爸的老宝马比我的车能烧的多了。但你们这些信仰本田的，一会儿机油多没事，南方不会多，乳化只是水汽问题，乳化个别现象，召回后不会有了，小排量通病增多理由真是多，可惜说再多也就你本田一家因为发动机设计缺陷成为了汽车史上发动机召回头号交椅。不服不行。

你开心就行，混动黑科技开着还不是美滋滋，记得帮你爸也带两桶

关键大众就一个，双田尼桑就三个了

单看车区的话，感觉大众已经倒闭破产了。