大胆猜测一下，日本车厂会不会最终死于傲慢

丰田本田两兄弟，热门车型一直要加价，而且内饰用量设计始终要比其他合资甚至国产厂商差，德系车有历史底蕴，美韩有降价，国产有性价比，再联想到最近好多日本企业爆发的危机

省油省心的口碑可以解决一切

我问个问题，除了汉兰达有些地方可能会有加价，其他的凯美瑞，雅阁，crv，思域还有加价的？

两田目前加价的车还有几辆？

说真的，加价说明了这车的热门。现在原罪思域价格已经涨起来了。
一般来说价格打骨折的死的更早

傲慢？那日系里马自达肯定先死

一边加价等车，另一边降价还产能过剩，那么哪边死的早呢？

引用 @法克法兰西 发表的:
傲慢？那日系里马自达肯定先死

肯定斯巴鲁~
马自达只安安静静卖车

途观：当我不存在啊？论傲慢的4s，除了豪车的就是大众了

想多了，当年的丰田刹车系统问题，社长丰田章南可是亲自跑去美国发表道歉宣言，鞠躬担责……态度好的一笔

引用 @法克法兰西 发表的:
傲慢？那日系里马自达肯定先死

死八路：我先走一步，前面占座等你

引用 @Wwwiori 发表的:
途观：当我不存在啊？论傲慢的4s，除了豪车的就是大众了

大众的优惠和免息可不傲慢

引用 @祸福相生 发表的:
我问个问题，除了汉兰达有些地方可能会有加价，其他的凯美瑞，雅阁，crv，思域还有加价的？

这个的确有

反正日系做什么都是傲慢，您别买就是了。

本田：国内卖车加价是我首创的，我现在过得还不是美滋滋~从不加价的基本快死了吧

日系车死于傲慢的话，其它车企也不过好过的

引用 @祸福相生 发表的:
我问个问题，除了汉兰达有些地方可能会有加价，其他的凯美瑞，雅阁，crv，思域还有加价的？

思域有个别地方开始加价了，所以什么机油门，断柱，根本没太大影响。

要说加价，林肯那样的都能加，其他哪家加价都不新鲜。

会，卡罗拉雷凌轩逸这些价位的，如果还是这样早晚死，当国产车的口碑上来的时候，不过我发现乞丐新平台的车好像有点改善，

担心两田，还不如担心下你说的那些品牌。

加价的车只能说对手都太不能打了。

引用 @美哉奂焉 发表的:
肯定斯巴鲁~
马自达只安安静静卖车

斯巴鲁，，，我都当它不存在了，不在讨论范围。力狮以后就没关注过。

我倒希望过十年是国产车的天下，都死了才好

引用 @法克法兰西 发表的:
斯巴鲁，，，我都当它不存在了，不在讨论范围。力狮以后就没关注过。

也是，万年不改斯巴鲁哈哈

引用 @美哉奂焉 发表的:
两田目前加价的车还有几辆？

很多，大法的思域，管道；丰田雷车全系加价1w+和等车2个月以上，汉兰达，还有土豪面包车，前一段时间平行进口的普拉多。。。。

你自己也不想想 为什么你说了一大堆其他车系的优点 日系却还是可以加价卖？不可否认谁都不喜欢买东西要加钱才卖给你 但这就是一种商业调节啊 供需矛盾之间的博弈啊 很厌恶 但存在 商家也没逼着你买是不是 人家已经要加钱了不够卖了 但还是有人拿着钞票去买加了钱的东西

引用 @美哉奂焉 发表的:
肯定斯巴鲁~
马自达只安安静静卖车

斯巴鲁就没想在中国活着.....

引用 @夜月缭绕 发表的:
说真的，加价说明了这车的热门。现在原罪思域价格已经涨起来了。
一般来说价格打骨折的死的更早

打折说明定高了没人买

不会的，无脑跪舔鬼子车的太多了

说白了，产品力才是硬道理。况且车企又不是死鸭子，上一代死鱼产品力不够硬还不是打骨折，第十代可以说是背水一战了，所以才展现出了如此强的市场反响。

想想日本人的揍性 就释然啦

引用 @法克法兰西 发表的:
我倒希望过十年是国产车的天下，都死了才好

我是消费者不希望，车厂越多越好

你对傲慢是不是有什么误解，两田的决策一直谨小慎微，从不盲目乐观加产能，重心在内部精细化管理，现在市场突然变天，你说是两田死得快还是一堆瞎几把定计划一年要翻两三倍目标的车厂死得快？

本田丰田产品力那么强，会死才怪，福特，通用这种才可能GG

你这个话题就跟说勒布朗30岁就不行了一样

引用 @南山炼丹人 发表的:
我是消费者不希望，车厂越多越好

国产车不止是一个车厂啊。。。做的好为什么不呢？

日系有傲慢的资本，产品力摆在那再傲慢消费者也乖乖买单

傲慢？奔驰不该早起了？

引用 @夜月缭绕 发表的:
思域有个别地方开始加价了，所以什么机油门，断柱，根本没太大影响。

还有加价的？我这都有小腹优惠了

大众不傲慢？

国产轿车有毛的性价比，suv我赞同

阿尔法没对手啊………加价是财富的象征了

说归说 买归买 挡不住啊

引用 @法克法兰西 发表的:
傲慢？那日系里马自达肯定先死

马自达招你惹你

昂克赛拉第二谁敢抢第一

引用 @夜月缭绕 发表的:
说真的，加价说明了这车的热门。现在原罪思域价格已经涨起来了。
一般来说价格打骨折的死的更早

思域1399又开始500，1000的加，我是服气的……

引用 @佛堂镇镇长 发表的:
马自达招你惹你

马自达招没招我又关你什么事呢？

德系啥底蕴啊 美韩降价是因为啥啊 国产不卖性价比 卖啥啊

内饰用量设计始终要比其他合资甚至国产厂商差——用料差、设计差，还始终？起码平均分都不给？
德系车有历史底蕴——在售的车型，卖的好的那几个，有谁是有历史底蕴的？再者说，日系车底蕴很差了吗？南方玩车文化玩的是啥？
美韩降价——难道不是福特和现代作死的后果？这也值得学习值得吹？
你压根就不是在讨论“会不会”，你这帖子不就是想说“快倒闭吧”
楼主要不是不懂车，要不就是懂点车却选择性看不见，有句话叫做“非蠢即坏”，挺合适。

引用 @还是这id 发表的:
加价的车只能说对手都太不能打了。

ES加价是34C不能打还是56E不能打？

引用 @夜月缭绕 发表的:
说真的，加价说明了这车的热门。现在原罪思域价格已经涨起来了。
一般来说价格打骨折的死的更早

其实加价是4s的事情。。。厂家出货是不加的。。。4s为什么敢加。。。卖得好啊。。。供不应求啊。。。

引用 @法克法兰西 发表的:
傲慢？那日系里马自达肯定先死

马自达车主表示有道理。。就吃他的颜，内饰差的一批

引用 @Tommy_ZYN 发表的:
很多，大法的思域，管道；丰田雷车全系加价1w+和等车2个月以上，汉兰达，还有土豪面包车，前一段时间平行进口的普拉多。。。。

之前埃尔法+30都有人买真是服气。。。

思域那定价和产品力，有几个能打的？

引用 @宇多田麻衣 发表的:
大众的优惠和免息可不傲慢

因为美国爸爸等钱用

引用 @祸福相生 发表的:
我问个问题，除了汉兰达有些地方可能会有加价，其他的凯美瑞，雅阁，crv，思域还有加价的？

有一说一， 日系车加价最多的就是 丰田的各种SUV和那个面包车阿尔法！ 其次加价的也就死鱼了 本人买车2年了， 刚开始也不相信十几万的车还要加价，只要身边的2个同事都买了死鱼 才相信是真的要加价

死在德国车企水军的嘴里
德国车企死在美国人的罚款里

引用 @法克法兰西 发表的:
我倒希望过十年是国产车的天下，都死了才好

你说的这种情况都不用过10年，大清和几十年前毛时代都做到了。但那时候是啥样子，你都买不起车。

让我想到了06年家里第一次买凯美瑞240G。加价2万，没得选颜色的故事

论傲慢，国内车企能甩日系德系几十条街了，但现在还不是活的好好的。

引用 @美哉奂焉 发表的:
肯定斯巴鲁~
马自达只安安静静卖车

斯巴鲁没合资，代表不像在这混的意思。

引用 @夜月缭绕 发表的:
说真的，加价说明了这车的热门。现在原罪思域价格已经涨起来了。
一般来说价格打骨折的死的更早

…莫名其妙的是经销商加价，生产商背锅。

引用 @milan95 发表的:
要说加价，林肯那样的都能加，其他哪家加价都不新鲜。

林肯关税都自己扛了

还加价？

引用 @防守神将 发表的:
国产轿车有毛的性价比，suv我赞同

+1 国产车轿车才叫毫无性价比，牺牲三大件换内饰和配置
但是SUV，合资车溢价比较高，尤其是小型SUV这个范围

引用 @法克法兰西 发表的:
马自达招没招我又关你什么事呢？

睿智都给自己加戏

引用 @阿斯蒂方 发表的:
死八路：我先走一步，前面占座等你

这个…好好打斯巴鲁不行吗？

引用 @俊哥哥爱文果果 发表的:
有一说一， 日系车加价最多的就是 丰田的各种SUV和那个面包车阿尔法！ 其次加价的也就死鱼了 本人买车2年了， 刚开始也不相信十几万的车还要加价，只要身边的2个同事都买了死鱼 才相信是真的要加价

各种SUV？兄弟，除了汉兰达还有哪款丰田SUV加价？

引用 @1357269845 发表的:
这个…好好打斯巴鲁不行吗？

输入法的锅...下回改

引用 @myying1 发表的:
思域1399又开始500，1000的加，我是服气的……

说明人民眼是真不瞎哈哈哈哈哈

引用 @祸福相生 发表的:
我问个问题，除了汉兰达有些地方可能会有加价，其他的凯美瑞，雅阁，crv，思域还有加价的？

其他热卖的车例如mpv奥德赛，不加价也基本没多少优惠。同比gl8过了保鲜期优惠大大的！

德国车？朗逸算德国车吗？出来就优惠，过几个月优惠加大，再过几个月优惠更大，你买这车就注定贬值超快，因为新车一直降价，反而丰田本田那种新车价格一直稳定的保值。

引用 @湖人总冠军啦啦啦 发表的:
之前埃尔法+30都有人买真是服气。。。

不是之前！是一直加30万！

引用 @像乔丹一样偏执2s 发表的:
不是之前！是一直加30万！

哈哈哈，最近没了解，过年有一段跌到20左右。。。不过也还是觉得很夸张。。。

引用 @milan95 发表的:
要说加价，林肯那样的都能加，其他哪家加价都不新鲜。

林肯档次已经下来了！

好的东西总会有人买账，你态度再好没有好车也没用。

引用 @哲彦Jun 发表的:
内饰用量设计始终要比其他合资甚至国产厂商差——用料差、设计差，还始终？起码平均分都不给？
德系车有历史底蕴——在售的车型，卖的好的那几个，有谁是有历史底蕴的？再者说，日系车底蕴很差了吗？南方玩车文化玩的是啥？
美韩降价——难道不是福特和现代作死的后果？这也值得学习值得吹？
你压根就不是在讨论“会不会”，你这帖子不就是想说“快倒闭吧”
楼主要不是不懂车，要不就是懂点车却选择性看不见，有句话叫做“非蠢即坏”，挺合适。

在今年改款之前，朗逸算是市场上最有历史底蕴的车了

引用 @vontomas 发表的:
你说的这种情况都不用过10年，大清和几十年前毛时代都做到了。但那时候是啥样子，你都买不起车。

你太认真了。。。

引用 @去年冬天 发表的:
在今年改款之前，朗逸算是市场上最有历史底蕴的车了

哈哈哈……毕竟德原朗

引用 @祸福相生 发表的:
我问个问题，除了汉兰达有些地方可能会有加价，其他的凯美瑞，雅阁，crv，思域还有加价的？

思域机油门后就不用加价了，新凯到目前还需加价，坐标广东

引用 @夜月缭绕 发表的:
说真的，加价说明了这车的热门。现在原罪思域价格已经涨起来了。
一般来说价格打骨折的死的更早

人贱 没办法啊。 只买贵的

虽然不提倡加价 但加价恰恰说明供不应求 如果一款车三天都卖不出一辆 4S店还敢加价吗 捷豹骨头都要打折了 还是没人买 说白了就是车子得不到大众的认可 埃尔法；一个能打的都没有

你见过哪个敢加价卖的牌子死掉的…只有打骨折都没人要的才会挂

加价你可以不买，然而还是大把的人买，这么多人买说垮就垮？楼主还是直接每天在家摆阵做法试蛊诅咒日系车厂倒闭说不定更有效果。

引用 @像乔丹一样偏执2s 发表的:
其他热卖的车例如mpv奥德赛，不加价也基本没多少优惠。同比gl8过了保鲜期优惠大大的！

奥德赛艾力绅两万左右的优惠，我这gl8一万的优惠

主要美德系车不争气，想买个毛病少的给媳妇开着玩，问了一圈买不到省心的

大胆回复一下，楼主多虑了
加价不是厂家干的，是经销商
另外，两田的三大件，国产能比？
不说了

引用 @捷达飞车 发表的:
思域机油门后就不用加价了，新凯到目前还需加价，坐标广东

坐标帝都，凯美瑞不需要加价，平价就可以买。。

引用 @像乔丹一样偏执2s 发表的:
说明人民眼是真不瞎哈哈哈哈哈

只能说明人贱，就像锡伯杜一样。

引用 @湖人总冠军啦啦啦 发表的:
其实加价是4s的事情。。。厂家出货是不加的。。。4s为什么敢加。。。卖得好啊。。。供不应求啊。。。

加的，变相的加。前年春节听一个卖车的说，订一辆阿尔法需要搭两辆轿车才拿的到，搭的车型我给忘了，应该是不太好卖的那种。那时候阿尔法加价30w起

引用 @宇多田麻衣 发表的:
ES加价是34C不能打还是56E不能打？

在加价买es目标群体眼里，就是不能打啊。

引用 @夜月缭绕 发表的:
思域有个别地方开始加价了，所以什么机油门，断柱，根本没太大影响。

我就奇了怪了，现在机油门完全解决了吗？

加价是市场导致的，而不是车企决定的，越是加价的车企越不会死，因为供不应求，早买早享受，晚买享折扣，我怎么觉得大众的好日子快到头了，同级别的产品力我觉得都不如日系，反而终端价格都要比日系贵

引用 @祸福相生 发表的:
我问个问题，除了汉兰达有些地方可能会有加价，其他的凯美瑞，雅阁，crv，思域还有加价的？

阿尔法要加价25万。谁要是能不加价买到我立刻马上买。

日本汽车工业已经落后美欧十多年了，已经是正在死于傲慢的路上了。

前几年水果机一出就加价购，你看苹果现在死了吗

引用内容由于违规已被删除

可是日系车没有高端市场啊…虽然优点明显，可以吹，但也没必要一个劲踩德系美系吧

加价1万 4s热情招待讲解
降价3万 4s当你空气，理都不理
请问哪个傲慢

疯狂降价的车反而说明它不行

马自达心想：有转子玩就成，赚什么钱。

引用 @棍棒通天刘大圣 发表的:
可是日系车没有高端市场啊…虽然优点明显，可以吹，但也没必要一个劲踩德系美系吧

雷克萨斯/英菲尼迪：二线豪华就不是豪华了？
皇冠：虎落平阳是事实，但是我这么快就不高端啦？
讴歌：我还能抢救一下的，要不我请我大哥nsx来溜溜？

我不想吹日系，但是我也没有踩德系美系，只是结合主贴来说，告诉楼主，他认为好的不一定都是好，他认为差的也不一定就差。