引用 @daya10086 发表的:用手机网页看的我更尴尬
引用 @风默言 发表的:复制过来怎么变这么大 http://www.sohu.com/a/270562660_124557
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引用 @哲学大师van样 发表的:小伙汁，劝你谨慎言行
引用 @sydxsjb 发表的:不管是长城还是吉利我都支持，都是认真做车的自主品牌，这样的企业越多越好，还有比亚迪也是。我只是反感一些合资洋垃圾，以及众泰这种只知道抄袭的不知进取的企业。
引用 @dingyanming 发表的:我忽然有点怀疑，长城会不会握着更硬的证据。 放出来的那张经不起推敲的图，只是引起战火的信号弹？ 故意留争议性，等对方反击，吸引关注，然后放出实锤。 长城之前高调挖了营销大将，跟吉利开战倒是情理之中。放出的唯一一张证据图如此不值一驳，有些难以理解。 在一点证据都没收集到的情况下，言之凿凿吉利有水军，甚至做个弱智的假图来宣战？ 如果发图的人不是太傻，可能真的还有后招。
引用 @ranitidine 发表的: 长城说别人水军2333当我们都不看车托之家的
引用 @setsunaF 发表的:就算长城再怎么搞吉利，自己的产品也不会有提升。
引用 @sosoishere 发表的:在经济周期低谷时期，一定会有一些企业出现经营困难，当这些企业不知所措时，他们就开始打嘴仗，乱方寸，出下策，开始抱怨、撒谎、造谣甚至攻击竞争对手，这是病急乱投医，手忙脚乱无能的表现，这些现象的产生虽然令人讨厌，但也有情可原，兔子急了也会咬人，因为这些企业在公开、公平竞争的条件下已经缺乏后劲了，碰到困难了，所以他们只能造谣、诋毁、恶意中伤竞争对手。但是，对于吉利而言完全可以不要与这些企业争论，因为这种争论除了浪费时间，再也不会有任何收获。 我们有先进的理念，我们有高远的追求，我们已经找到了前进的方向与方法，有些企业当然不高兴，他们在后面骂我们几句甚至做一些小动作，我们也就别太在意，别太计较了，我们更不用回头看他们一眼，因为我们必须拼搏前进。世界上没有一个汽车公司通过造谣而取得成功的，但世界上有许多汽车公司通过依法合规的竞争而取得了成功。行稳致远，厚德载物，天道酬勤，这是规律，我们必须要脚踏实地，持续执行制定的战略，进一步加强合规培训，进一步检查合规体系，进一步对我们自身的工作提出更高的要求。 这两句话已经说得很硬了
引用 @风默言 发表的:谣言不能带来成功但是可以打死对手 百度 霸王洗发水事件 霸王在高峰时期完全不需宝洁的洗发水，结果媒体爆含二恶烷 致癌 结果霸王销量一落千丈，连国家药监局的质检证明都没用 然而6年后霸王起诉杂志恶意诽谤获胜，仅获赔300万 回到长城，长城一年销量100万，就算是腰斩，作为直接对手都能吃个半饱
引用 @ftsteven 发表的:长城的发动机还算刚摆脱三菱老鸡头没几年，底盘是还没什么平台化的布局，内功相比吉利和土鳖是差一档的，当然不可否认H6的驾驶品质
引用 @全金属馒头 发表的:说不定是第三方干的，长城的市场，眼热的人不少。不过吉利后面在舆论上估计有的打，这货对很多厂商有威胁性。这几年大众，吉利，长城都是被黑重点(他们肯定也黑对手)，本来还想加个福特，算了，这个算自爆。
引用 @Fishyfish 发表的: 目前，还没有人可以搞倒吉利。
引用 @hjher1 发表的:平台化布局都是大众炒起来的，你看本田有什么平台化吗？
引用 @宁波小灰狼 发表的:油耗属于驾驶品质的一种吗？
引用 @进击的具迪奥 发表的:放一个刚刚看到的“吉利水军”的历史回复吧，在大众探岳的贴里“吹”领克03。。。 这几天看到了很多个这样的“吉利水军”了，一些人经常喷的车区里有“吉利水军”是怎么来的应该清楚了吧？
引用 @xiongrui147 发表的:真相了 看到好多这种了 看回复一下就看出来了 前面黑 后面反串黑 真是精神分裂
引用 @ftsteven 发表的:本田也是平台化了呀，只不过吹得少，吹得多的是发动机。如果不是平台化体现的底盘结构类似，缤智、xrv会被骂飞度拉皮那么多年？
引用 @ice不开心 发表的:李书福的老婆是谁为什么搜不到
引用 @古炉陈墨 发表的:吉利水军，国内第一吧！谁赞成？谁反对？
引用 @EVA的双亲 发表的:一直觉得这种第三方才最牛逼。比如车区铁血，天天黑吉利吹奇瑞，如果是第三方的才牛逼
引用 @香樟树下的青苔 发表的:吉利水军和其他国产品牌有很大区别。比如车拖之家，其他品牌的水军就在自己的板块里吹吹牛逼，比如提车啊，媳妇，耐撞啊之类的。吉利水军不一样，大规模入驻竞品板块，有组织抹黑竞品攻击友商。因为我是荣威车主，当面荣威i6发布前后，车拖之家满屏都是吉利gl刷屏，让我印象非常深刻。
引用 @领带侠 发表的:李书福这厮开始自保了，不知会拉哪位大员出来当替罪羊。 这种事情李书福不知道是不可能的，长城会给李书福一个台阶下，但是吉利的名声算是臭了，活该。
引用 @别惹高贵的人 发表的:奇瑞？就是那个8102了还全系电喷加外购干式双离合的ppt厂？长城是技术不怎么样，但奇瑞和长城比，给长城提鞋都不配！吉利长城撕水军，其实这两家水军和奇瑞比就是个弟弟，把现在都还只有电喷机得厂吹成内功深厚那确实内功深厚！
引用 @ftsteven 发表的:变速箱的话，土鳖一直赌cvt，杨万里那个，双离合大家都是外购的多，自产的也不多。底盘土鳖平台化以后舒适性和抄rav4的虎5也没差多少，自主是要支持的，不过土鳖的自主确实做得渣，还不如继续抄作业。不过抄作业是没未来的，这也是肯定的
引用 @乐步郎君临天下 发表的: 老婆姐姐是彭👩🏻👩🏻
引用 @信年-先生 发表的:这只是个水军谣言能上升到质量问题？还长城销量上升到100万？
引用 @结膜额 发表的:说到水军，哪家车企都不干净，但是说到水军质量，奇瑞妥妥的第一，坐拥几大洗脑基地，各种攻击其他厂商，玩水军还是奇瑞玩的最6
引用 @古炉陈墨 发表的:这个得纠正一下，抄RAV的是瑞虎3，虎5已经作古了，现在都是平台化。
引用 @自嗨到高潮 发表的: 顺便再普及下，姐妹的老公互称为连襟
引用 @虚脱2号 发表的:瑞虎5我不知道算是啥，虎7和虎8确实和RAV没什么关系了。
引用 @虚脱2号 发表的:这个我还真不同意，土鳖的粉丝都是被洗脑洗的找不到北的粉丝，基本上有一个算一个，都是一粉顶十黑的那种水平，土鳖这几年越卖越糟糕，那批粉丝有着不可推卸的责任。 真正的好粉丝，应该是我这样的，在其他家的论坛，能用客观数据挑的粉丝们恼羞成怒，口不择言才行。
引用 @古炉陈墨 发表的:水军跟粉丝要分开说的，一个是拿钱说话，一个是自发性质。 奇瑞的很多粉丝，蠢爆了，吹起来没边，黑起奇瑞来比黑子还狠，也算是奇葩··、 现在奇瑞弱势的很，自主研发到了一个新阶段了，这批粉丝也基本都跑完了。
引用 @结膜额 发表的:奇瑞粉丝什么德行去xuyuan599吧瑞友坊看看不就知道了，懒得去在这看看铁血前锋就行，自己给奇瑞招黑赖的了谁呢？说句新车不好看就各种问候别人家人，我当年在艾瑞泽5群里就说了句不省油就被一群人恶毒咒骂，然后被踢出群，哦对了，那还是16年，现在呢，呵呵呵呵
引用 @古炉陈墨 发表的:既然你说你已经转黑了，说啥也都是双标，没意思。铁血干货十足的，有色眼镜要不得。
报警时间就在刚刚，10月22日晚。长城汽车媒体公关部负责人向媒体表示，为维护品牌商誉和企业的正常运营，长城汽车不得以才拿起法律的武器。
这位负责人还透露，前几天长城汽车发布吉利车黑的声明后，针对长城的肆意抹黑和攻击迅速下降，净化效果立竿见影，这也印证了“黑公关”的确存在。
“黑公关”这事，也引起了吉利汽车董事长李书福的注意。
10月21日，针对此前吉利深陷的“车黑门”事件，吉利汽车董事长李书福在吉利集团法务、合规、公关系统工作座谈会上发表了一篇长达3211字的讲话。
李书福表示，最近一段时间网络上出现一些谣言，捏造了一些事实，通过各种诡异的安排，炮制出一份所谓来自“吉利公关部经理”的内部交流微信截屏，然后展开了各种舆论攻势，恶意诋毁吉利汽车品牌形象。
但俗话说，无风不起浪。如果这次的“车黑门”事件仅仅是李书福所说的“小人干的一件蠢事”，那么事后，长城汽车在其声明中引用了所谓的“吉利汽车公关”的消息内容就让人有些诧异了。
长城汽车在声明中进一步表示：吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实，专门抹黑所有民族自主品牌、粉饰自己、表里不一。我司严厉谴责这种无良行为，并将进一步采取法律行动，捍卫自己的权利。”同时长城汽车呼吁更多有正义感的车企与长城汽车一起组建一个“中国汽车品牌正义者联盟”，共同保护自己的合法权益。
对此，李书福认为中国汽车品牌任重而道远，自主品牌一定要共同努力抓产品，而不是搞内斗。只要人做正、事做对，企业就不会坏到哪里去。世界本来就那么复杂，我们一定要安静下来，埋头苦干，做强做大中国汽车工业，不断提高自主品牌市场份额。
可显然，并不是所有人都和李书福一条心。国内汽车市场竞争如此激烈，领导要的是业绩和好看的数据。那么在领导下面的人，尤其是一线销售人员，为了完成KPI，必然会无所不用其极，甚至可能会采用一些特别的手段，比如：车黑。
当然了，一手创办吉利集团的李书福，他深知白手起家的不容易，也深知一线工作人员的苦和累。李书福明白，在工作的重压下，公司的员工中难免存在良莠不齐的情况。为此，在工作座谈会上，李书福直截了当地质问参会人员“是你们干的吗”，并表示接下去他将要请合规部门检查吉利集团法务、合规、公关等部门的预决算及相关合同，如果发现是这些部门的人干了坏事，无论是谁，他一定会依法依规进行处理。
其实，对于吉利深陷的“车黑门”事件，李书福也很纳闷，为什么吉利公关第一时间做出回应，明确告诉大家这是假的截屏并要依法追究造谣者的法律责任。但让他感到意外的是，这件事反而越闹越热，有些企业越闹越来劲，有些人迅速参与进来，各种耸人的标题以各种新闻的形式出现在重要的版面，好像吉利汽车就是靠水军发展起来的。
再说几句
我们相信李书福这个人的人品，也相信他不会那样短视，否则吉利集团也不会做这么大。不过，李书福也许只是在大方向上掌控着吉利的发展，对企业具体细分的事物不可能全知道，并不是每个领导都跟诸葛孔明那样事无巨细事必躬亲，基层具体怎么操作他也不可能事事过问。
可当下的国内汽车市场，竞争日趋激烈已是不争的事实。各品牌之间通过产品、技术、营销、服务等常规手段进行较量，共同推动着汽车市场的繁荣，这一点确实令人欣喜。
然而，阳光之下总有阴影。在一批自主品牌如吉利、长城、长安、奇瑞、上汽、传祺等从竞争中脱颖而出时，这背后龌龊的一面也因此次的“车黑门”事件而暴露出了冰山一角。
事实上，“黑公关”的存在，说明了这世界本来就那么复杂，而人心则更加复杂
http://www.sohu.com/a/270562660_124557
自己30分发的微信，然后31分跑微博举报自己去？
我也很尴尬，全部复制过来发帖，结果字变这么大，怎么改都没用
可能长城财大气粗，黑不过吉利然后拾起了民族品牌大旗，当然要大。
针对近期网络谣言和“车黑”问题，10月21日下午，吉利控股集团董事长李书福与法务、合规、公关系统一线员工面对面沟通，检查指导工作。他指出，中国汽车品牌任重而道远，我们一定要共同努力抓产品，而不是搞企业间内斗。只要人做正、事做对，企业就不会坏到哪里去。世界本来就那么复杂，我们一定要安静下来，埋头苦干，做强做大。
以下是李书福董事长讲话原文（节选）——
最近一段时间网络上出现一些谣言，捏造了一些事实，通过各种诡异的安排，炮制出一份所谓来自“吉利公关部经理”的内部交流微信截屏，然后展开了各种舆论攻势，恶意诋毁吉利汽车品牌形象。这件事公关部门虽然立即回应，明确告诉大家这是假的截屏并要依法追究造谣者的法律责任。但出人意料的是反而越闹越热，有些企业越闹越来劲，有些人迅速参与进来，各种耸人的标题以各种新闻的形式出现在重要的版面，好像吉利汽车就是靠水军发展起来的。当我得知公关部要发媒体声明回应谣言时，我表示担忧，因为这样做会成为网络热点，对中国汽车行业形象不利，外国同行都会笑话中国人。
因为我认为假的东西真不了，真的东西假不了，发媒体声明不能解决问题，也许会越说越乱，这就是我今天召集大家开会的原因。当然我们已经报案了，我相信这件事的真相很快会搞清楚。我也在想如果这件事真是吉利人干的，那起诉吉利不就行了吗？有些企业还在媒体上闹什么呢？
水军造不出汽车，更造不出好品牌
我认为这件事本身不奇怪，一定是小人干的一件蠢事，只要我们身正就不怕影斜，任何人、任何企业在通向成功的道路上从来都不会一帆风顺，从来不会缺少破坏者，更不会缺少凑热闹的无知者的起哄声，在追求理想的进程中，一定会有各种障碍与阻力。如果一个谣言都能消耗我们的大量精力，那我们就太没有出息了，太不够自信了。我认为，我们不能被这些雕虫小技所影响，我们必须胸有成竹，坚定地做好自己的工作，我们不能在网络上争论，我们不能太在意人家说几句我们的坏话。
今天的吉利是世界级全球化的企业，我们应该更有担当，更经得起批评，更有社会责任感，尤其在理念上必须走在前面，我们应该有更高的境界，更高的自我要求和自我约束能力，他们的这些小动作我们可以视而不见，一笑而过，包容体谅。我们必须集中精力抓管理，我们必须坚持打技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战，我们还要继续保持产品、技术优势，我们不能参与网络舆论战。我们不能分散精力，不要高估这些小儿科的假新闻，水军造不出汽车，更造不出好品牌。
依法治理企业，合规思考问题
过去几十年，我们强调依法治理企业，最苦、最累、最难、最凶、最险、最烦的日子我们都过来了，依靠的就是法律。而最近几年，我们强调的是依法合规，也就是说我们既要依法治理企业，还要合规思考问题，合规处理好各种事务。因此，我们的管理难度，认识问题的思路都要与时俱进了。我们一定要全面落实依法合规的企业管理理念，横向到边，纵向到底，不留死角，我们每一位员工都要明白依法合规的重要性。如果我们的这些理念都进入每一位员工的脑子里人家要捣乱，我们就不怕。我们既不怕水军，更不怕谣言，也不怕同行的恶意攻击。
用户满意才是我们的根本追求
打铁必须自己硬，市场不相信眼泪，竞争不同情弱者，人间不支持无赖，话多不等于理长，嗓门高不等于自信，拍胸脯不等于决心真的大，低调不等于低能，用户满意才是我们的根本追求。每一位用户都是很聪明的，他们花自己的钱买车，一定是对自己负责的，用户是不会听水军指挥的，现在资讯那么发达，打个电话问问朋友都能搞清楚汽车的口碑。
根据以上这些基本道理，我们必须进一步加强自身能力建设，进一步推进依法合规水平的提升。另外，我认为一个有远见的企业，一个真正追求成功的企业，必须经历狂风巨浪的挑战，必须经历经济周期的考验。
今天的全球经济确实遇到一些挑战，中国汽车工业也不例外，我们一定要明白自己的工作重点是什么，我们必须紧盯产品本身的竞争力，我们一定要聚焦自己的战略，做精、做专、做好、做强自己的产品，一定要让用户切身感受到吉利汽车的价值确实与众不同。对于公关、合规与法务人员来讲，有责任在这两个方面用力发威，让用户了解真实的吉利，为企业发展创造环境。
在经济周期低谷时期，一定会有一些企业出现经营困难，当这些企业不知所措时，他们就开始打嘴仗，乱方寸，出下策，开始抱怨、撒谎、造谣甚至攻击竞争对手，这是病急乱投医，手忙脚乱无能的表现，这些现象的产生虽然令人讨厌，但也有情可原，兔子急了也会咬人，因为这些企业在公开、公平竞争的条件下已经缺乏后劲了，碰到困难了，所以他们只能造谣、诋毁、恶意中伤竞争对手。但是，对于吉利而言完全可以不要与这些企业争论，因为这种争论除了浪费时间，再也不会有任何收获。
行稳致远，厚德载物，天道酬勤
我们有先进的理念，我们有高远的追求，我们已经找到了前进的方向与方法，有些企业当然不高兴，他们在后面骂我们几句甚至做一些小动作，我们也就别太在意，别太计较了，我们更不用回头看他们一眼，因为我们必须拼搏前进。世界上没有一个汽车公司通过造谣而取得成功的，但世界上有许多汽车公司通过依法合规的竞争而取得了成功。行稳致远，厚德载物，天道酬勤，这是规律，我们必须要脚踏实地，持续执行制定的战略，进一步加强合规培训，进一步检查合规体系，进一步对我们自身的工作提出更高的要求。
长期坚持传播底线，不私下攻击同行产品
无论是过去还是现在，你们都坚持干净做事，坚持反对“车黑”，这是好的理念，我要感谢你们，表扬你们，在当前这种环境下，你们能做到这种坚持很不容易，但这是我们的底线，必须坚持，谁踩了这条红线，谁就得离开这个队伍，因为吉利的核心价值观与文化不能破坏，我希望你们继续坚持这种正确的价值取向与做事风格，今后也不能有“车黑”。
我们可以有一些产品解说员，向用户介绍吉利汽车产品性能、技术、优缺点，这是可以的，但无论如何都不能在私下攻击同行产品，这不是我第一次提出的要求，而是我长期以来对传播工作的底线，更是咱们公司的合规制度，也是吉利的企业文化精髓，否则，不但帮助不了我们自己，而且还会引起同行的误会，彼此伤害感情。
窝里斗没前途，齐心提振中国汽车竞争力
中国汽车工业界应该团结起来，共同提振中国汽车的竞争力，这才是我所希望看到的局面。自主品牌一定要共同成长，共同提高品牌附加值而不是相互打压，我的意思大家明白了吗？当然你们可能要问我，其他企业私下说我们坏话，雇佣“车黑”，我们为什么连反击几句都不行？
我想与大家分享一下我的观点，你们的这个说法有点像小孩子过家家，你骂我一句，我骂你两句，你打我一拳，我还击你两拳，这是小孩子，而我们今天已经是长大了，我们不能这样低水平思考问题，我们应该要把中华民族的优秀文化传承下来，有些劣质糟粕应该早日抛弃，内斗者没有本事，我们千万不要窝里斗，没有前途，这样做不利于中国汽车工业发展，也就不利于吉利汽车工业的发展，因为吉利是中国汽车工业的一个分子。如果其他企业破坏我们的正常经营，损害我们的声誉，只要有证据，那我们就依法办事啊，为什么要在网络上炒作呢？网络炒作能解决我们什么问题呢？明白了吗？国家不是有法律吗？小聪明是办不了大事的，网络炒作是炒不出大前途的，我们应该相信好有好报，恶有恶报，不是不报，时间未到。
全世界有哪个国家的汽车工业像中国这样吵闹的？我觉得很无聊，我们一定要争气啊！
今天中国乘用车自主品牌市占率只有34％，洋品牌近70％，中国汽车品牌任重而道远，我们一定要共同努力抓产品，而不是搞内斗。只要人做正、事做对，企业就不会坏到哪里去，我们就让别人说两句坏话也没有什么了不起的，如果我们连这一点亏都吃不了，我们又如何面对更加无情的市场挑战呢？大家同意我的观点吗？那好吧，我就不多说啦，祝大家一切顺利，我相信中国司法一定会更加公平透明，让造谣者无地自容，受到应有的惩罚，我希望网络上的“车黑”早日销声匿迹。世界本来就那么复杂，我们要安静下来，埋头苦干，做强做大中国汽车工业，不断提高自主品牌的市场份额。
https://m.jrj.com.cn/rss/toutiaoyc/2018/10/22/25237457.shtml
放出来的那张经不起推敲的图，只是引起战火的信号弹？
故意留争议性，等对方反击，吸引关注，然后放出实锤。
长城之前高调挖了营销大将，跟吉利开战倒是情理之中。放出的唯一一张证据图如此不值一驳，有些难以理解。 在一点证据都没收集到的情况下，言之凿凿吉利有水军，甚至做个弱智的假图来宣战？
如果发图的人不是太傻，可能真的还有后招。
[ 此帖被dingyanming在2018-10-22 23:57修改 ]
小伙汁，劝你谨慎言行
我只是反感一些合资洋垃圾，以及众泰这种只知道抄袭的不知进取的企业。
听不懂听不懂
这种事情李书福不知道是不可能的，长城会给李书福一个台阶下，但是吉利的名声算是臭了，活该。
长城的发动机还算刚摆脱三菱老鸡头没几年，底盘是还没什么平台化的布局，内功相比吉利和土鳖是差一档的，当然不可否认H6的驾驶品质
当我们都不看车托之家的
吉利方面同样底气十足啊，不光第一时间报案，李书福甚至就差直说你丫lowb有证据告我呀，然后杨学良周一大早就把这个内部讲话挂出来了，完全就是要硬杠的意思。估计长城方面报警一个重要因素就是被李书福内部讲话刺激到了。现在最忙的估计就是浙江河北两地警方了，谁先抓到发这个微信的人谁就掌握了先机，我现在甚至怀疑，这家伙可能已经被浙江警方盯上了，李书福才有底气说那些话，毕竟吉利先报案3天……估计某个第三方品牌正在瑟瑟发抖…… [ 此帖被ciqin1982在2018-10-23 01:00修改 ]
放一个刚刚看到的“吉利水军”的历史回复吧，在大众探岳的贴里“吹”领克03。。。
这几天看到了很多个这样的“吉利水军”了，一些人经常喷的车区里有“吉利水军”是怎么来的应该清楚了吧？
虽然认同你的话，但是我觉得应该说：你长城再怎么搞吉利，首先应该提高自己的产品力，造中国的好车！
我们有先进的理念，我们有高远的追求，我们已经找到了前进的方向与方法，有些企业当然不高兴，他们在后面骂我们几句甚至做一些小动作，我们也就别太在意，别太计较了，我们更不用回头看他们一眼，因为我们必须拼搏前进。世界上没有一个汽车公司通过造谣而取得成功的，但世界上有许多汽车公司通过依法合规的竞争而取得了成功。行稳致远，厚德载物，天道酬勤，这是规律，我们必须要脚踏实地，持续执行制定的战略，进一步加强合规培训，进一步检查合规体系，进一步对我们自身的工作提出更高的要求。
这两句话已经说得很硬了
你这节奏带的好尬，吉利SUV销量已经反超长城，阳谋即可，还用这种时候出此下策吗？
谣言不能带来成功但是可以打死对手
百度 霸王洗发水事件
霸王在高峰时期完全不需宝洁的洗发水，结果媒体爆含二恶烷 致癌
结果霸王销量一落千丈，连国家药监局的质检证明都没用
然而6年后霸王起诉杂志恶意诽谤获胜，仅获赔300万
回到长城，长城一年销量100万，就算是腰斩，作为直接对手都能吃个半饱
作者：何天赋
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早有耳闻长城各大部门都是保定村的关系户，缺乏眼界、不懂营销。之前不信，现在看还真有可能。
首先是否真的有恶意抹黑长城的水军？很多。比恶搞其他车企要多。不仅是僵尸账号，就连自媒体也会收钱抹黑长城。之前“VV5 全系标配发动机”这种文章，明摆是竞争对手在恶搞长城。
微信截图是不是真的？假的。且不说微信造谣成本极低。这个微信截图，8：31发送，8：31由发送人亲自截图，谁会这么干。
吉利会黑长城，但不会是最想黑长城的那个。为什么？一是，因为吉利的车油耗也属于偏高。如1.8T 6AT博越。黑长城油耗是在砸吉利自己的脚；二是，吉利发展的线路太多了，沃尔沃、领克、吉利轿车、吉利SUV、新能源、海外市场。我倒认为那些只靠SUV走路、油耗比较低的竞争对手比吉利更想抢长城蛋糕，不点名。另外，无论哪个车厂都容易被黑。吉利、奇瑞、大众等等都经常被黑。这不前两天逛领克03论坛，好多现代菲斯塔的水军。
单说这件事，长城心眼太坏了。从长城官方声明里，长城是偏相信这张微信截图是真实的。这么拙劣的截图谣言，长城会发现不了其中的疑点？我甚至怀疑是长城自导自演，微信截图也符合长城的智商。“呼吁其他有正义感的车企”，“组建正义联盟”。这个“其他车企”，明摆着就是想孤立吉利了，枪打出头鸟嘛。“正义”这种词也简直可笑。颇有刘强东当年“员工都是我兄弟”的味道。
反观一下吉利那边的官方声明，看着就舒服多了，不“呼吁其他有正义感的车企”，而是“和长城及其他品牌共同举报”。不怂也不拉帮结派。也不“组建正义联盟”，而是“让法律来裁定”。
从这几天的事情的发展来分析，长城之所以会有这么大的反应，主要还是因为压力太大，必须要找一个宣泄的口子。
从销量上看，今年长城的同比总体上是下降的，同时WEY向上冲击的势头也不尽如人意，这已经影响到长城在股市里的表现，老魏的压力可想而知。
以老魏说一不二的强势管理风格，下面人必然会极尽阿谀之能事，对上也是尽量报喜不报忧。这导致他没办法听到真实的声音并全面掌握信息，决策的科学性也会受到影响。结合多方面的信息来看，老魏对自家的技术是满意的，认为问题主要还是出现在营销上，近期大手笔从外面挖来的多名高管也都偏向于营销。
今年的这个态势，老魏要对股东负责，所以一定要有人背锅的。去年他自罚300万，今年的处罚必然更甚，再加上空降高管，使得老人们产生了严重的危机感。这个时候找一个外部的敌人，可以有效地转移矛盾，同时也能为自己的办事不力找到一个借口。
这只是个水军谣言能上升到质量问题？还长城销量上升到100万？
但是土鳖都到什么地步了～
一直觉得这种第三方才最牛逼。
比如车区铁血，天天黑吉利吹奇瑞，如果是第三方的才牛逼
吉利牛啊！谁能干得倒。
平台化布局都是大众炒起来的，你看本田有什么平台化吗？
本田也是平台化了呀，只不过吹得少，吹得多的是发动机。如果不是平台化体现的底盘结构类似，缤智、xrv会被骂飞度拉皮那么多年？
油耗属于驾驶品质的一种吗？
同时也都在搜集竞品做这个事情的证据
狭义来说驾驶品质主要是滤震、操控和变速箱换挡调校，你要是说整车品质那肯定包括经济性（油耗、保养、维修），长城的经济性不在油耗，主要是保养和维修价格低，这也是优势。不过国产车大多都养起来修起来不贵
真相了 看到好多这种了 看回复一下就看出来了 前面黑 后面反串黑 真是精神分裂
李书福的老婆是谁为什么搜不到
用通俗的话来讲，这种行为叫做自己树靶子自己打。。
XRV都算了，CDX才是最极品的。。。
黄戚guo妾，
黑金真是好片子 [ 此帖被sosoishere在2018-10-23 09:20修改 ]
兄弟，你在说什么？？？？我听不懂啊
够够的，吉利滚。
恨不得顶你一万次！！！！！！！！
其实有时候根据厂商市场动作，结合各社区风向，大概能圈定是谁。以长城和吉利的市场，荣威，广汽这些都有可能。而时间拉长来看，现代和日系那批厂商估计要和吉利打持久战。大众以前营销厉害，最近几年盛极而衰，同时德国佬还是文化隔阂大，不能快速的把握东亚人变化的心里，最近几年被黑的惨。
奇瑞？就是那个8102了还全系电喷加外购干式双离合的ppt厂？长城是技术不怎么样，但奇瑞和长城比，给长城提鞋都不配！吉利长城撕水军，其实这两家水军和奇瑞比就是个弟弟，把现在都还只有电喷机得厂吹成内功深厚那确实内功深厚！
吉利水军和其他国产品牌有很大区别。
比如车拖之家，其他品牌的水军就在自己的板块里吹吹牛逼，比如提车啊，媳妇，耐撞啊之类的。
吉利水军不一样，大规模入驻竞品板块，有组织抹黑竞品攻击友商。
因为我是荣威车主，当面荣威i6发布前后，车拖之家满屏都是吉利gl刷屏，让我印象非常深刻。
都是一样的好吧 吉利的论坛也是其他的品牌水军疯狂刷屏 还能看到铁血前锋的身影 汽车之家论坛早就不能看了 完全就是各品牌水军的战场
昨天还看到有人吐槽荣威去别家朗逸论坛水呢。。。
我造谣了吗？哪句是假的？不同意反驳啊，扣毛线帽子
活捉长城水军一枚
这还说李老板尴尬，不知谁尴尬，就差被指名道姓嘲讽了
生锈是品质吗
这个真不是我黑奇瑞粉，这张图9成9是奇瑞粉丝做的。
说到水军，哪家车企都不干净，但是说到水军质量，奇瑞妥妥的第一，坐拥几大洗脑基地，各种攻击其他厂商，玩水军还是奇瑞玩的最6
变速箱的话，土鳖一直赌cvt，杨万里那个，双离合大家都是外购的多，自产的也不多。底盘土鳖平台化以后舒适性和抄rav4的虎5也没差多少，自主是要支持的，不过土鳖的自主确实做得渣，还不如继续抄作业。不过抄作业是没未来的，这也是肯定的
吉利是自产的，长城是自产，奇瑞用的那个cvt连长城的双离合都不一定比得过，更别说吉利的那个了，还有，都卖给别人的东西就别拿出来吹了，尴尬不？还还抄作业，别说领克了，你奇瑞有本事弄个博瑞水准的车出来吗？
在汽车之家国产汽车论坛里。无论是水军还是吉利黑都是最多的。
力王啊zszszs
老婆姐姐是彭👩🏻👩🏻
长城的车即使再怎么被黑 质量也在那里摆着 吉利的销量才反超几年啊 粉丝都已经看不上长城了？
就差说已经不是一个竞争位面了。
顺便再普及下，姐妹的老公互称为连襟
不知道CGP是谁家的平台
不开还是好车，百万的油耗，这都是日常了。
二恶烷=致癌 霸王含二恶烷=霸王致癌
操控差=翻车 长城操控差=长城翻车=不开还是好车
吃瓜看戏。。。
你黑科比，我就黑詹姆斯？
这个得纠正一下，抄RAV的是瑞虎3，虎5已经作古了，现在都是平台化。
能搜到了，你搜 Li Wang。 18号新浪财经，还有几个自媒体都报道了。吉利在15号港交所的公告材料里涉及到了 Li Shu Fu, Li Wang, Wife of the President Li Shu Fu等内容。
这是第一次在公开材料里正式见到李书福的妻子的信息。 而恰好这个微信截图也诞生在18号，时间点相当的微妙啊。
瑞虎5我不知道算是啥，虎7和虎8确实和RAV没什么关系了。
这个我还真不同意，土鳖的粉丝都是被洗脑洗的找不到北的粉丝，基本上有一个算一个，都是一粉顶十黑的那种水平，土鳖这几年越卖越糟糕，那批粉丝有着不可推卸的责任。
真正的好粉丝，应该是我这样的，在其他家的论坛，能用客观数据挑的粉丝们恼羞成怒，口不择言才行。
15号的官方都有啦，Li Wang啦，实话说你这个回复已经符合删帖标准了。
你以为RW，MG的粉丝就没去吉利的论坛？大家都一样啦。只不过上汽的水军质量和数量都差了一些罢了。
车托之家里，我还和350的老粉丝不打不相识呢，9年前我们为了EC7和350那是掐了好几个月呢。
粉丝之间互相喷喷口水本来就是在正常不过的事情了。是车，就有缺点，没有缺陷的车是不存在的，有缺点就要有被喷的觉悟，车企就是要在被喷的过程中有则改之无则加勉，逐渐进步的。
瑞虎5是T1X平台的雏形，有自己的东西加进去了，后面无力为继也是因为非平台产物
奇瑞早期的平台不行，只能单向开发 现在的新M3X平台 兼容轿车和SUV···相当牛B了
曾经我也是个奇瑞粉，还是艾瑞泽5车主，后来嘛，呵呵。据我所知现在有很多奇瑞黑就是让那些脑残极端粉气的
水军跟粉丝要分开说的，一个是拿钱说话，一个是自发性质。
奇瑞的很多粉丝，蠢爆了，吹起来没边，黑起奇瑞来比黑子还狠，也算是奇葩··、
现在奇瑞弱势的很，自主研发到了一个新阶段了，这批粉丝也基本都跑完了。
奇瑞粉丝什么德行去xuyuan599吧瑞友坊看看不就知道了，懒得去在这看看铁血前锋就行，自己给奇瑞招黑赖的了谁呢？
说句新车不好看就各种问候别人家人，我当年在艾瑞泽5群里就说了句不省油就被一群人恶毒咒骂，然后被踢出群，哦对了，那还是16年，现在呢，呵呵呵呵
既然你说你已经转黑了，说啥也都是双标，没意思。铁血干货十足的，有色眼镜要不得。
H6有什么驾驶品质？你说给我听听？
哈哈哈哈哈哈哈哈。。。