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中保研第一批测试八代凯安全性各项指标都是G，第二批奕泽安全性也是G，主要是对比同批次的其他测试车型都是领先。 tnga上了以后丰田产品力很强啊，而且中保研测试一出来感觉丰田良心比同行多出一大截啊。 这波不能再说什么实际情况车撞车丰田皮薄了吧？

虽然说资本家不存在什么良心……
但对比之下，这尼玛就是真良心啊！

丰田活该市值第一

丰田也是这次良心了一把，以前国产的车型，呵呵，算了吧，不过也不能怪谁，只能怪国内法规不健全！

引用 @欲入后庭花 发表的:
丰田活该市值第一

这么多年大众无耻的黑之下，还能坚持自己的道德良心，真是好的企业，活该第一

不是自己太强，而是同行衬托。

能不能顺便说一下，CMA安全性也值得吹？

其实已经吹了很久了吧。
但是看其他车厂的表现，值得继续吹下去。

丰田比大众更在乎别人生命？反正我是不信，只是丰田技术水平更高而已。并且丰田安全性高也不是因为tnga才开始的。

原来GAI田的钱是省在这了

引用 @向往的爱情呀 发表的:
这么多年大众无耻的黑之下，还能坚持自己的道德良心，真是好的企业，活该第一

换平台之前的丰田怎么样你我心里都清楚

不是丰田良心，只是这个构架没法简配，简配很多要重新设计，花钱一点也不少，只好原版引进。

引用 @向往的爱情呀 发表的:
这么多年大众无耻的黑之下，还能坚持自己的道德良心，真是好的企业，活该第一

这代丰田车型值得吹
但是坚持道德良心什么的就算了吧，丰田以前也不是什么良心车厂

引用 @跑轰大队长 发表的:
不是丰田良心，只是这个构架没法简配，简配很多要重新设计，花钱一点也不少，只好原版引进。

哟，鹦鹉学舌学上啦？那思域断B柱是为什么呢？本田没良心吧？

额…奕泽25%不是A么？

引用 @哈哈好哈哈哈好啊 发表的:
额…奕泽25%不是A么？

那是维修成本.....P就是维修成本最高 G最低 A已经算不错了 这钱归保险公司出 不管你啥事
而且跟安全性也没有关系

引用 @禁言的马甲 发表的:
这代丰田车型值得吹
但是坚持道德良心什么的就算了吧，丰田以前也不是什么良心车厂

那算良心发现了吧

引用 @猎人夜文 发表的:
虽然说资本家不存在什么良心……
但对比之下，这尼玛就是真良心啊！

其实也不是良心，只是说，丰田觉得未来中国市场会关心安全性，现在看确实是这样

引用 @vontomas 发表的:
丰田比大众更在乎别人生命？反正我是不信，只是丰田技术水平更高而已。并且丰田安全性高也不是因为tnga才开始的。

TNGA根本上还是为了省钱
顺便安全性提高了一点
之前丰田的安全性，也是中等偏上而已
如今屠榜，无非是同行的衬托

丰田是个正常商人，又不是慈善家
怎么可能那么良心呢
当然了，想比之下，某些车企就是黑心商人了

引用 @PlayLikeCesc 发表的:
原来GAI田的钱是省在这了

以前是丐田，现在是丰田啊

引用 @哈哈好哈哈哈好啊 发表的:
额…奕泽25%不是A么？

那一项不是25%碰撞，是维修经济性，就是说修起来比较贵

吹技术可以，真的别吹良心...商人哪里讲什么良心。

结合这两个图我猜奕泽碰撞性和维修整本之所以是A，很大原因是十气囊的维修成本太高了……

引用 @哈哈好哈哈哈好啊 发表的:
额…奕泽25%不是A么？

看不懂别自己想当然

引用 @dwzzzzz 发表的:
换平台之前的丰田怎么样你我心里都清楚

只是被吐槽薄皮大馅，但是并没有什么数据说明丰田安全性很差。

好在这次信息公布的早啊，之前一批半天不公布 各路牛鬼蛇神铁皮党都跳出来云吹云黑安全了，还有某些连测都不敢测的废物车企水军跳的比谁都欢，这次给你直接公布就不错了，还想要人吹？不存在的

引用 @欲入后庭花 发表的:
丰田活该市值第一

支持一波，看来丰田是真的在安全性上下功夫了。

希望大伙不要被网上的言论带节奏，什么德系结实日系不结实，或者德系还没日系结实balabala。

日系德系那么多品牌呢，怎能一言以蔽之？

现在真正在安全性上下了大功夫的国际大厂只有丰田。

引用 @跑轰大队长 发表的:
不是丰田良心，只是这个构架没法简配，简配很多要重新设计，花钱一点也不少，只好原版引进。

你这理论怎么不适用于别的车，也直接引进不都省钱的。

引用 @向往的爱情呀 发表的:
这么多年大众无耻的黑之下，还能坚持自己的道德良心，真是好的企业，活该第一

一码归一码，之前丰田的安全性可不算高。

引用 @猎人夜文 发表的:
虽然说资本家不存在什么良心……
但对比之下，这尼玛就是真良心啊！

这哪里是良心，是爱心…………
不好意思，管你什么系。
能让我保命系数提高的，都是好的。

引用 @卜抽的烟 发表的:
好在这次信息公布的早啊，之前一批半天不公布 各路牛鬼蛇神铁皮党都跳出来云吹云黑安全了，还有某些连测都不敢测的废物车企水军跳的比谁都欢，这次给你直接公布就不错了，还想要人吹？不存在的

大飙车：我放佛听到有人说我是牛鬼蛇神？

引用 @游学者周卓 发表的:
支持一波，看来丰田是真的在安全性上下功夫了。

希望大伙不要被网上的言论带节奏，什么德系结实日系不结实，或者德系还没日系结实balabala。

日系德系那么多品牌呢，怎能一言以蔽之？

现在真正在安全性上下了大功夫的国际大厂只有丰田。

讲道理第一次十代雅阁还是不错的，死鱼测碰断b柱坑了

引用 @丁丫多多 发表的:
大飙车：我放佛听到有人说我是牛鬼蛇神？

游标卡尺安全学世界第一

引用 @dwzzzzz 发表的:
换平台之前的丰田怎么样你我心里都清楚

我不买旧款，我买新款。
我怕死，手动狗头～
讲真喔～在城市限速40还好……稍微快速路速度上一点……还是惜命好一些。

我觉得丰田上头这帮资本家嗅觉很灵敏

引用 @dwzzzzz 发表的:
换平台之前的丰田怎么样你我心里都清楚

哈哈哈哈哈，良心企业嘛。

引用 @百分达 发表的:
我觉得丰田上头这帮资本家嗅觉很灵敏

他要灵敏，就不会把皇冠和锐志卖到退市了。

丰田其实还好啦，真的全靠同行衬托。大部分合资品牌的原厂车都还是蛮不错的，合资款嘛，你懂得。

丰田算是家用车的极致了把，省心，省油，安全，就连底盘操控都提高不少，唯一不行就算动力了

引用 @dwzzzzz 发表的:
换平台之前的丰田怎么样你我心里都清楚

之前全世界销量就是第一

引用 @首钢京唐公司 发表的:
你这理论怎么不适用于别的车，也直接引进不都省钱的。

丰田这个结构比较特殊，牵一发动全身的感觉

引用 @gyvv 发表的:
丰田算是家用车的极致了把，省心，省油，安全，就连底盘操控都提高不少，唯一不行就算动力了

没有真皮座椅，没有天窗，中国人不买

TNGA平台真是叼！

引用 @跑轰大队长 发表的:
不是丰田良心，只是这个构架没法简配，简配很多要重新设计，花钱一点也不少，只好原版引进。

省几个气囊难吗？标配10气囊说一句良心，你看不下去了？
换成低兆帕的热成型刚很难吗？ 譬如国外用1500，国内用内1200的很难吗？ 主体结构啥都不用变，不用再设计。

引用 @南琴梨 发表的:
那是维修成本.....P就是维修成本最高 G最低 A已经算不错了 这钱归保险公司出 不管你啥事
而且跟安全性也没有关系

那三个a的也还过得去，第二项最重要，第四项也能参考，第一项第三项完全可以不用看

引用 @跑轰大队长 发表的:
不是丰田良心，只是这个构架没法简配，简配很多要重新设计，花钱一点也不少，只好原版引进。

tnga架构可以帮助丰田降低不少成本，然后丰田就可以把造车成本加到车辆安全性上
tnga刚推出是有这么一个说法的，现在看起来不管是不是丰田在吹牛，但tnga下的新车安全装备确实配得足，而且测试出来的结果也是安全性好

引用 @RM卢卡东契奇 发表的:
那三个a的也还过得去，第二项最重要，第四项也能参考，第一项第三项完全可以不用看

我觉得第三项还是看看....毕竟别人的命也不能不管
当然，第三项的前提是第二项车内人员安全要保证好

引用 @南琴梨 发表的:
那是维修成本.....P就是维修成本最高 G最低 A已经算不错了 这钱归保险公司出 不管你啥事
而且跟安全性也没有关系

👌

引用 @南琴梨 发表的:
我觉得第三项还是看看....毕竟别人的命也不能不管
当然，第三项的前提是第二项车内人员安全要保证好

不知道新天籁能不能以这个西玛为参考，计划买新天籁

商人讲究的是利润，而良好的口碑也是提高销量，保证利润的重要因素。夸商人良心，未免有点献媚了。

丰田之前在IIHS的表现也有不如人意的时候，但是丰田的牛逼在于，能够很快做出反应，小改款就马上获得高分......所以有些车黑就喜欢嘲讽丰田是“应试高手”。但是，按照正常人的逻辑来说，一个车企如果连“考试”都不及格，那凭什么指望它们在实战中给人保命？

结合现实来看丰田TNGA平台在中国确实没有缩水，说明丰田对中国市场的重视和对中国用户的尊重。在这种情况下，如果丰田在中国市场的表现仍然不能逆袭大众等国内外双标严重的垃圾厂商，那么中国人就是真的是蠢的无药可救了！

引用 @首钢京唐公司 发表的:
只是被吐槽薄皮大馅，但是并没有什么数据说明丰田安全性很差。

其实有的…美国保险业协会有各品牌车型的平均赔付金额

引用 @退休奥特曼 发表的:
不是自己太强，而是同行衬托。

遗憾没有308去测，否则碾压全场

引用 @丁丫多多 发表的:
TNGA根本上还是为了省钱
顺便安全性提高了一点
之前丰田的安全性，也是中等偏上而已
如今屠榜，无非是同行的衬托

丰田是个正常商人，又不是慈善家
怎么可能那么良心呢
当然了，想比之下，某些车企就是黑心商人了

好有道理，就是一些车企太黑衬托了丰田良心了。

引用 @跑轰大队长 发表的:
不是丰田良心，只是这个构架没法简配，简配很多要重新设计，花钱一点也不少，只好原版引进。

你觉得可能吗，结构没法减配，材料完全可以用便宜的

引用 @跑轰大队长 发表的:
不是丰田良心，只是这个构架没法简配，简配很多要重新设计，花钱一点也不少，只好原版引进。

鲁迅说：我不惮以最坏的恶意揣测中国人……说的就是你吧？

日吹的业务能力更强，德吹们需要学习啊

引用 @跑轰大队长 发表的:
不是丰田良心，只是这个构架没法简配，简配很多要重新设计，花钱一点也不少，只好原版引进。

零件通用带来采购，维修成本下降，所以不需要简配也能有足够利润和产品力

引用 @vontomas 发表的:
丰田比大众更在乎别人生命？反正我是不信，只是丰田技术水平更高而已。并且丰田安全性高也不是因为tnga才开始的。

这我赞同，而且丰田现在似乎是开始全方位展现技术碾压了

引用 @丁丫多多 发表的:
TNGA根本上还是为了省钱
顺便安全性提高了一点
之前丰田的安全性，也是中等偏上而已
如今屠榜，无非是同行的衬托

丰田是个正常商人，又不是慈善家
怎么可能那么良心呢
当然了，想比之下，某些车企就是黑心商人了

某些指的是哪些？我好避雷

引用内容由于违规已被删除

指标你没完成吗？

引用 @丁丫多多 发表的:
TNGA根本上还是为了省钱
顺便安全性提高了一点
之前丰田的安全性，也是中等偏上而已
如今屠榜，无非是同行的衬托

丰田是个正常商人，又不是慈善家
怎么可能那么良心呢
当然了，想比之下，某些车企就是黑心商人了

大天朝不黑心还不算良心吗

引用 @a6617681 发表的:
某些指的是哪些？我好避雷

你看测试榜单，不就知道哪些企业不行了吗

引用 @退休奥特曼 发表的:
指标你没完成吗？

差一个威震江湖的308

引用 @a6617681 发表的:
某些指的是哪些？我好避雷

大众。。

引用 @向往的爱情呀 发表的:
这么多年大众无耻的黑之下，还能坚持自己的道德良心，真是好的企业，活该第一

你跟车企谈良心？太年轻了吧？

丐田的车价格可比同级都要高，安全性好也是应该的。

引用 @跑轰大队长 发表的:
不是丰田良心，只是这个构架没法简配，简配很多要重新设计，花钱一点也不少，只好原版引进。

怎么每个帖子里都能看到你们刷这句话，这是新的洗地方式吗？

丰田最近正好换平台，当然TNGA的安全性还是值得赞扬的。大众....不是做不好，只是在中国做好了费钱，没必要。又不影响销量

丰田可以靠安全性测试在品牌上提升一下了

引用 @RM卢卡东契奇 发表的:
那三个a的也还过得去，第二项最重要，第四项也能参考，第一项第三项完全可以不用看

关键是第一项以后很可能涉及车损险，第三项又涉及三者险，第一项得分低的，车损肯定会上浮的，第三项得分低，搞不好你买个50万三者，比别人买100万的还贵，虽然说都是小钱，但多少对买车有一定影响

引用 @揽风如挽袂 发表的:
关键是第一项以后很可能涉及车损险，第三项又涉及三者险，第一项得分低的，车损肯定会上浮的，第三项得分低，搞不好你买个50万三者，比别人买100万的还贵，虽然说都是小钱，但多少对买车有一定影响

主要还是考虑自己的安全吧，不是一些保费能影响的。如果哪个车第一第三全是p，第二项是g，就算每年保险贵1000我也买

引用 @dwzzzzz 发表的:
换平台之前的丰田怎么样你我心里都清楚

原来考试80分变不及格的学生，你会觉得这学生要被暴打一顿才行，原来考试60分的学生，变成考试100分的学神，那就要大大地鼓励，不提倡暴力，只是打个比喻

引用 @向往的爱情呀 发表的:
这么多年大众无耻的黑之下，还能坚持自己的道德良心，真是好的企业，活该第一

你觉得谁没有黑谁？都没有白莲花，车企都是无耻的

引用 @dwzzzzz 发表的:
换平台之前的丰田怎么样你我心里都清楚

换平台前怎么样我还真不太清楚，麻烦给个链接？最好是各个车横评的对比

引用 @首钢京唐公司 发表的:
只是被吐槽薄皮大馅，但是并没有什么数据说明丰田安全性很差。

馅大皮薄什么意思还不够明白？
中保研前黑丰田草菅人命的帖子一抓一大把，大家都不瞎

引用 @向往的爱情呀 发表的:
这么多年大众无耻的黑之下，还能坚持自己的道德良心，真是好的企业，活该第一

你这得瑟个啥，这是新平台的成绩，以前的车和这成绩有半毛钱关系吗？

引用 @欲入后庭花 发表的:
丰田活该市值第一

****的说一句，他么的是个日系。唉。。

引用 @王小北158 发表的:
你这得瑟个啥，这是新平台的成绩，以前的车和这成绩有半毛钱关系吗？

我真的醉了，大众和通用没有新平台？为啥人家的新平台就行，新平台还不tm的是平台吗？

老实说，就算碰撞全G，在真实的事故中也未必能保护乘员的生命，但是成绩能够看出厂家的诚意和思维。

领动不怎么样啊

引用 @vontomas 发表的:
丰田比大众更在乎别人生命？反正我是不信，只是丰田技术水平更高而已。并且丰田安全性高也不是因为tnga才开始的。

其实也不纯粹是技术更高，而是这一代丰田车型打算改走技术路线了。丰田高层打算在TNGA平台上去向日本本土那个水准的BBA发起冲刺，把车在硬件上做料非常足。这是一种品牌战略，也不能说是良心不良心，当然他们确实也选择了在全球都推进这个战略，而不是区别对待。

丰田以前什么德行，有个P良心，无非是其他友商太黑心，我估计丰田自己都没想到友商这么狠。最后说一句，丰田坚持下去，迟早扭转局面！

引用 @三分准过罚球 发表的:
这哪里是良心，是爱心…………
不好意思，管你什么系。
能让我保命系数提高的，都是好的。

一点毛病都没有

引用 @a6617681 发表的:
某些指的是哪些？我好避雷

然而是大众，以前标榜自己安全，结果两田一众，大众最差

引用 @阿森蒙德 发表的:
商人讲究的是利润，而良好的口碑也是提高销量，保证利润的重要因素。夸商人良心，未免有点献媚了。

丰田之前在IIHS的表现也有不如人意的时候，但是丰田的牛逼在于，能够很快做出反应，小改款就马上获得高分......所以有些车黑就喜欢嘲讽丰田是“应试高手”。但是，按照正常人的逻辑来说，一个车企如果连“考试”都不及格，那凭什么指望它们在实战中给人保命？

结合现实来看丰田TNGA平台在中国确实没有缩水，说明丰田对中国市场的重视和对中国用户的尊重。在这种情况下，如果丰田在中国市场的表现仍然不能逆袭大众等国内外双标严重的垃圾厂商，那么中国人就是真的是蠢的无药可救了！

但是丰田对中国市场的企图太小了，他们根本不敢扩张自己的经营规模，守住自己的一亩三分田就是他们的追求。所以，大众和本田谁能够先反应过来，在以后的测试里把成绩提上去，谁就会继续主宰市场。

引用 @王小北158 发表的:
你这得瑟个啥，这是新平台的成绩，以前的车和这成绩有半毛钱关系吗？

你买的是现在的车还是以前的车？

吹毛有什么好吹的

引用 @丁丫多多 发表的:
TNGA根本上还是为了省钱
顺便安全性提高了一点
之前丰田的安全性，也是中等偏上而已
如今屠榜，无非是同行的衬托

丰田是个正常商人，又不是慈善家
怎么可能那么良心呢
当然了，想比之下，某些车企就是黑心商人了

完全赞同，甚至我认为，某个企业开始大秀自己的所谓厚道良心的时候，反而应该当心了。很可能这个企业产品力出了问题。

引用 @RM卢卡东契奇 发表的:
不知道新天籁能不能以这个西玛为参考，计划买新天籁

不能作为参考，毕竟新天籁是新平台

如果消费者重视安全性的话：丰田提高车辆安全性 → 消费者认可→车卖得更多→丰田获得更多利润+消费者安全更有保障→丰田继续研发提高安全性→… 其它车企也竞相提高安全性

企业虽然不是道德高尚有良心的慈善机构，但是它的利益和消费者的利益可以是一致的——只要消费者自己别让劣币驱逐良币

都是同行的衬托

还有疯狂黑丰田的，我真的是佛了，全g都换不来一句赞扬，你们活该买特供

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
不能作为参考，毕竟新天籁是新平台

一般来说会更好还是更差

引用 @禁言的马甲 发表的:
这代丰田车型值得吹
但是坚持道德良心什么的就算了吧，丰田以前也不是什么良心车厂

那你说说以前哪一个车企良心。

引用 @RM卢卡东契奇 发表的:
一般来说会更好还是更差

这不好说，正常情况下肯定会越来越好。不过随着车型平台化运作降成本，也可能趋向于退化。之前就有人说新迈腾因为是平台化车型，行车品质比上一代迈腾差一些。

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
这不好说，正常情况下肯定会越来越好。不过随着车型平台化运作降成本，也可能趋向于退化。之前就有人说新迈腾因为是平台化车型，行车品质比上一代迈腾差一些。

这一波看下来，我原来坚定买天籁的心动摇了，想强上凯了。。。

引用 @RM卢卡东契奇 发表的:
这一波看下来，我原来坚定买天籁的心动摇了，想强上凯了。。。

买车还是看自己，20多万花出去也不是小数目，花钱就是买舒心，自己高兴满意了才好。

大日本丰田真牛皮，不是大众那种垃圾货色能比的了的

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
买车还是看自己，20多万花出去也不是小数目，花钱就是买舒心，自己高兴满意了才好。

喜欢天籁外观大沙发，凯美瑞均衡安全性最好，雅阁性价比最高。。。也是挺纠结

引用 @vontomas 发表的:
完全赞同，甚至我认为，某个企业开始大秀自己的所谓厚道良心的时候，反而应该当心了。很可能这个企业产品力出了问题。

你们这种人未免太J了，给你好的安全性，又你说他产品力不行了