突发，7月26号下午AA丹佛到迈阿密的波音737MAX8又出事了。

起飞过程起落架着火，人员撤离，有个别轻伤。

别是又是外包到印度的生产的哪个零件。波音飞机的坠落率和烙印员工直接成正比例

Aa 恶心死了，我这次回国来回，4 航班，三个有问题，再也不想坐了

吃鸡蛋 发表于 2025-07-27 01:41
Aa 恶心死了，我这次回国来回，4 航班，三个有问题，再也不想坐了

是什么问题？

是什么问题？
Pushups 发表于 2025-07-27 01:42

倒时差醒了，我现在来说说
第一段家鸽到dallas, 我为了不miss 第二天的回国飞机，提前一天去的。傍晚6点多的飞机，一直推后到9点多。说是有mechanical issue，在修。btw, 这个飞机10点多就在ord 呆着了，8个小时修不好，要整11个小时？？？
第二天回上海，10点多，准时登机。然后飞机不动了，机长说有个啥module要换，机场没有，要去附近storage 取，大概半个小时。嗯，一个小时后，说storage 没有，要去临近城市取，要一个小时。擦，storage 有没有你不能先confirm 一下？还有dallas 外面啥城市你可以一个小时来回？飞机都不一定。还有这个飞机在dallas 已经一天了（我查了），你有的是时间为什么不换？ 但是，在机上等待的3个小时里，陆陆续续来了很多新乘客，好像目的地是珠三角。真相应该是根本没有啥module 问题，是在等其他航班来的乘客！你要等人，干嘛要骗人？干嘛把我们早早往飞机上赶？
从上海回来，准时准点。
从dallas 回家鸽，准点起飞，然后飞到半路，机长说家鸽下雨，带的机油不够多，要是要盘旋一下，可能就不够了，要去st louis 加油！ 擦，家鸽这几天下雨大家都知道，飞机航程最大2千英里，dallas 到家鸽900英里都不到，你就那么要掐准油量不给一点富余的？

Aa 真的挺烂的，特别是没有非hub 的城市。我有一次定了早上6点 的航班，也是缺了一个零件，拖到晚上6 点。我去参加婚礼，完美错过。

尽量避免做AA，AA是美国航司里安全记录最差的…

到底是AA的问题还是波音737max的问题？

zhong123 发表于 2025-07-27 05:43
到底是AA的问题还是波音737max的问题？

我坐的里面没有max 机型

这个AA早就不是当年的AA了。我早年在AA飞过100万迈，当年服务还是不错，管理层有想法的。当年的AA为了节省不必要的重量，飞机的铝蒙皮不刷漆所以他的飞机都是银光闪闪的。早年用历程换国际机票，特别是可以5万迈换一张往返机票还是很不错的，我飞过上海到芝加哥首航那趟，再之前是日本中转飞全日空，服务叶不错的。
现在的AA是被US Airways收购以后的僵尸。我还有10几万迈里程没用完的都不打算要了。
现在服务最好的是Delta，也是当年几大航司幸存下来的硕果仅存的一家吧。

波音迟早会在美国国内拉一坨大的，不死一百人以上不算完

回复 5楼 吃鸡蛋 的帖子
看着都崩溃 这帮人脑子里都是屎吗

吃鸡蛋 发表于 2025-07-27 05:01
倒时差醒了，我现在来说说
第一段家鸽到dallas, 我为了不miss 第二天的回国飞机，提前一天去的。傍晚6点多的飞机，一直推后到9点多。说是有mechanical issue，在修。btw, 这个飞机10点多就在ord 呆着了，8个小时修不好，要整11个小时？？？
第二天回上海，10点多，准时登机。然后飞机不动了，机长说有个啥module要换，机场没有，要去附近storage 取，大概半个小时。嗯，一个小时后，说storage 没有，要去临近城市取，要一个小时。擦，storage 有没有你不能先confirm 一下？还有dallas 外面啥城市你可以一个小时来回？飞机都不一定。还有这个飞机在dallas 已经一天了（我查了），你有的是时间为什么不换？ 但是，在机上等待的3个小时里，陆陆续续来了很多新乘客，好像目的地是珠三角。真相应该是根本没有啥module 问题，是在等其他航班来的乘客！你要等人，干嘛要骗人？干嘛把我们早早往飞机上赶？
从上海回来，准时准点。
从dallas 回家鸽，准点起飞，然后飞到半路，机长说家鸽下雨，带的机油不够多，要是要盘旋一下，可能就不够了，要去st louis 加油！ 擦，家鸽这几天下雨大家都知道，飞机航程最大2千英里，dallas 到家鸽900英里都不到，你就那么要掐准油量不给一点富余的？

家鸽还是坐ua吧，毕竟是hub，班次也多。

回复 13楼 的帖子
我一直在做ua 和delta, ua 去年拉垮了好多次，delta 在西雅图等好久，我就想试试aa
好久没坐过aa, 没想到这么💩

全面拉胯

看大家讨论AA, 说个我们几周前的经历： 飞到纽约转机去目的地水牛城，飞行预计1小时左右。预定下午3点多登机时间延迟到6点多，终于登上了飞机。开始说跑道忙，排队起飞，预计需要十几分钟到半小时。然后大家在飞机上干坐了2小时后，被通知飞机取消了，说是因为FAA规定机组人员不能超时工作。飞机转回到登机口把一飞机的人赶下来了。回到登机口，那里工作人员说：飞机没取消，你们都在这里等着，在联系另一班机组人员接班飞去水牛城。大家等了一小时后，大广播说找到新机组人员了，等他们准备好我们就起飞啦。大家又满心期待再等了一个多小时，然后大广播一喊：飞机取消啦，因为天气原因。 可是查了天气预报，纽约和水牛城及附近都没雨没啥新状况啊。。。为了坐那一小时飞机，我们前后在机场已经呆了10小时多，结果还没去成。也被告知第二天只有一班去水牛城的飞机，还要先飞到北卡夏洛特转机去水牛城。。。当时好想骂人。。。我们是从别的地方飞到纽约的，当天凌晨四点爬起来了，结果20多个小时过去了还被困在机场，这时间都能够我回中国了～～ 一家大小身心俱疲，还要取消之前定好的酒店（损失一晚的💰），在纽约重新订。对了，AA说天气原因不赔偿任何损失。。。
飞机上有个行动力很强的阿姨在我们坐在飞机上被通知飞行取消时，问谁要拼租车去水牛城， 然后立马订了车。等我们回到登机口被通知说飞机没被取消时，那阿姨都哭了，然后她取消了租车预订。。。结果，又再等了两多小时，飞行还是被取消了。看到六七十岁的人哭太难受了。。MD！AA这缺德玩意儿！

上次坐飞机坐稳了，机长说统统下机，说要换轮胎。 隔着候机厅窗户可以看到技工换轮胎，换好了还是不让乘客回机舱。 过会技工开始换另一边轮胎，估计大家心里都在问候飞机公司。

brackberry 发表于 2025-07-27 08:29
看大家讨论AA, 说个我们几周前的经历： 飞到纽约转机去目的地水牛城，飞行预计1小时左右。预定下午3点多登机时间延迟到6点多，终于登上了飞机。开始说跑道忙，排队起飞，预计需要十几分钟到半小时。然后大家在飞机上干坐了2小时后，被通知飞机取消了，说是因为FAA规定机组人员不能超时工作。飞机转回到登机口把一飞机的人赶下来了。回到登机口，那里工作人员说：飞机没取消，你们都在这里等着，在联系另一班机组人员接班飞去水牛城。大家等了一小时后，大广播说找到新机组人员了，等他们准备好我们就起飞啦。大家又满心期待再等了一个多小时，然后大广播一喊：飞机取消啦，因为天气原因。 可是查了天气预报，纽约和水牛城及附近都没雨没啥新状况啊。。。为了坐那一小时飞机，我们前后在机场已经呆了10小时多，结果还没去成。也被告知第二天只有一班去水牛城的飞机，还要先飞到北卡夏洛特转机去水牛城。。。当时好想骂人。。。我们是从别的地方飞到纽约的，当天凌晨四点爬起来了，结果20多个小时过去了还被困在机场，这时间都能够我回中国了～～ 一家大小身心俱疲，还要取消之前定好的酒店（损失一晚的💰），在纽约重新订。对了，AA说天气原因不赔偿任何损失。。。
飞机上有个行动力很强的阿姨在我们坐在飞机上被通知飞行取消时，问谁要拼租车去水牛城， 然后立马订了车。等我们回到登机口被通知说飞机没被取消时，那阿姨都哭了，然后她取消了租车预订。。。结果，又再等了两多小时，飞行还是被取消了。看到六七十岁的人哭太难受了。。MD！AA这缺德玩意儿！

你这个是需要事后去投诉，可以拿到compensation credit，但也需要收集证据。别听他们说天气原因飞不了，要查一下有没有同一时间其他航班飞成功的？为啥就aa飞不了。我们上次从JFK飞回家，也是一家四口被delayed overnight，然后一直到半夜三更才说飞不了，机场附近hotel sold out，所以不给hotel，让全家睡机场。当时delta和JetBlue都飞成功了。当时因为FAA说，不能把乘客在飞机上关超过3小时，我们上上下下飞机三次，一直到第四次boarding，才终于departure