油管的詹姆斯机长说印度空难是飞机的芯片问题

好吓人。还能做787吗

到目前看过的绝大部分评论都说是大概率人为关掉了引擎。

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电路故障的话，要两边独立电气系统同时出故障，这肯定是不可能的。本身787这个所谓的电气故障（芯片或者触点）出现概率极低，跟其他人为原因可能性比较，两个同时出现可能性就是零，好比是夫妻俩去买两张彩票，两个同时中了头奖，可能吗？过了十秒钟，油路又分别重启，你电路故障可以这么操作？？？？
而且副机长在质问机长为什么关油门，他肯定看到了机械开关被关，如果机械开关还在开的位置，他绝对不会这么问。机长肯定撒谎了，说没有。

回复 1楼 的帖子
不能说是芯片问题，是印度管理问题。
比如，你家有两辆丰田车，第一辆是10年前买的，第二辆是4年前买的，发动机保质期是5年，结果老的有问题了，你就把老的发动机钢印打磨换成新的发动机钢印，两个车对掉， 还装模作样去做一次保养（为保险，你还可能卖通作保养的人，你让其报告问题），然后开半年后，上报丰田发动机出问题，然后丰田给你一个新发动机。
这里最搞笑的部分就是，哪怕是汽车这么作假也会很容易发现，年份不同的零件磨损显而易见。 但印度硬是上上下下都买通作假。 这样做，显得好像旧飞机总是替换到了新零件，但是就会有飞机为了骗新零件要开一段时间坏零件

looklooklook 发表于 2025-07-17 00:31
好吓人。还能做787吗

又叫詹姆斯，又是个机长，那必须信了。

现在流行把网红说的话当真理吗

这个开关是机械操纵的，跟芯片没有关系。已经调查出来是机长故意关了自杀的。 但是让人比较疑惑不解的是，有同事说这个机长精神早就有问题了，那为啥还要他开飞机？不过印度人做事向来不靠谱。

网红话不是真理， 但扩展了思路， 特别是那些在行业深耕的网红， 权贵阶级目的只有一个一一平息民愤， 他们发布的信息多是服务这个目的， 原因都不可能指向他们