Q AI Overview The five tallest buildings in the world, ranked by height, are: Burj Khalifa, Merdeka 118, Shanghai Tower, Abraj Al-Bait Clock Tower, and Ping An Finance Centre. UQ ?
EvenOdd 发表于 2025-07-08 14:19 Q AI Overview The five tallest buildings in the world, ranked by height, are: Burj Khalifa, Merdeka 118, Shanghai Tower, Abraj Al-Bait Clock Tower, and Ping An Finance Centre. UQ ?
Q AI Overview The "most dangerous" airplane is a complex concept, as it can refer to the total number of accidents, fatalities, or the accident rate relative to the number of flights. While some aircraft have higher absolute numbers of accidents due to their widespread use, others may have a higher accident rate per flight. For example, the Boeing 737 has a high number of accidents due to its large production numbers, but its safety record, when adjusted for scale, is comparable to many older jetliners. The de Havilland Comet, despite having fewer accidents overall, had a higher accident rate relative to its limited production. UQ Q AI Overview The Titanic was a British passenger liner that tragically sank in the North Atlantic Ocean on April 15, 1912, after hitting an iceberg. The disaster resulted in the loss of over 1,500 lives. UQ ?
“没有考虑极端情况”这个有证据吗？中国搞工程还是比较脚踏实地的，很难想象立项的时候没有关于自然和地址灾害的研究
还是你拍脑袋想的？
上次那个贵州还是云南的建在山里的桥不是一下大雨就断了，车还差点掉下去出人命。你太低估人力在自然面前的脆弱了
你说的这个？https://www.yahoo.com/news/driver-truck-hangs-precariously-over-095848390.html
我是问“没有考虑极端情况”这个有没有证据？就像这几天热议的德州山洪，有没有证据说河边建camp的时候压根就没有考虑到山洪暴发？我觉得应该还是考虑过的，10年一遇百年一遇什么的，碰到百年一遇那也可以理解。从价值来说公路桥要比河边camp更合理吧
另外“一下大雨就断了”这个说法有没有证据？还是你拍脑袋想出来的？桥建好后这是第一次下大雨？
你有这思维，不如跟美国的科研部门说一说，叫他们别搞生物工程、AI、医药、军火，全是反自然的。
这话太不对了，根本原因不是别国有选择，而是中国没有选择
你要论工程可行性，那的确很困难，湖北也是一个喀斯特地貌也不少的省。云贵川藏的工程更困难。但中国的老祖宗没有那么给力，没抢到北美这么好的地盘，子孙只能在几乎不太适合人类居住的山区想办法。
谁不愿意住在一马平川的长江中下游平原啊？种田容易，做生意更容易。但怎么可能都住在好的地方呢？内陆要发展，就得修公路铁路。没有经济发展没有体面的工资拿，什么道理都是狗P。
在困难地区建设基础设施，不等于不敬畏自然。人穷到吃不饱饭的时候，是最容易不敬畏自然不遵守规则的。
很多国家不弄，还真的是因为不行．中国基建狂魔这个头衔不是吹的．
他们不弄，是因为真的不行。
比如三峡工程，就是拍脑袋上马的。
三峡工程反反复复论证了多少年，中间还有葛洲坝工程，怎么能说是拍脑袋上马。
嗯，确实如此。譬如我老家后山，我小时候爬上去过，延绵不知道多长，山叠山。结果造高速路，硬是给打通了。前面的高铁建设的时候我没看到，也是打通了无数山。可惜了我山脚下的老家，自然环境也是日月换新天了。还有不远处一个小县城，原来河滩的地方都填土造高楼了。反正地理环境也不是我以前认识的地理环境了，以前的路高高低低都给铲平了，开车一马平川，除了上高架。原来沿路住坡上的村落都不见了。 我公婆家的最早的一房子，落在山脚上。结果省级公路一开，山洞打在边上，路绕在山脚下，把那边房子和其他城里区域给割开。只有搬家。
实现了盾构机自由以后放飞自我了
不是下雨，是山体滑坡造成的。这个有没有做防护措施确实应该查一查，太吓人了。
什么叫一下大雨就断，那不是山体滑坡了吗，桥所在的山体都没了吗？除非你不在那里建桥修路
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The five tallest buildings in the world, ranked by height, are: Burj Khalifa, Merdeka 118, Shanghai Tower, Abraj Al-Bait Clock Tower, and Ping An Finance Centre.
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而且是拿到人代会上去投票批准的 创纪录的接近一千的 反对弃权票 通过的
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The "most dangerous" airplane is a complex concept, as it can refer to the total number of accidents, fatalities, or the accident rate relative to the number of flights. While some aircraft have higher absolute numbers of accidents due to their widespread use, others may have a higher accident rate per flight. For example, the Boeing 737 has a high number of accidents due to its large production numbers, but its safety record, when adjusted for scale, is comparable to many older jetliners. The de Havilland Comet, despite having fewer accidents overall, had a higher accident rate relative to its limited production.
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The Titanic was a British passenger liner that tragically sank in the North Atlantic Ocean on April 15, 1912, after hitting an iceberg. The disaster resulted in the loss of over 1,500 lives.
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对很多偏远（甚至不那么偏远）的地方来说，交通方便真的太重要了 旅游物产等等会大幅提升
呵呵，德州倒是没建这些奇迹，就是喜欢在河边建个木屋啥的，照样每年都经不住考验
不得不让人想到加州的高铁。 那么多钱都花掉了，高铁影子都没见到。而且也没有人追责。别把民主国家过分美化了。
拉到吧，很多事别的国家不弄，就是因为不行，不是啥太危险。 上月球危险不危险？美国，俄罗斯上了以后，你咋不说别的国家因为太危险不弄呢？ 你不上清华，是因为清华太危险吗？