rorobert 发表于 2025-06-22 23:52回复 1楼 fmtx1234 的帖子 很明显，一个modulator 坏掉了，搜一下视频教程怎么换
fmtx1234 发表于 2025-06-23 00:56 顺便问一下，副驾驶边的车门，一开，就是別着的那种声音，咯的一声。但是不影响使用。这是怎么回事？ 我估计是上次撞了别人车尾吧（我的保险已经赔偿对方。但是保费不涨，估计就是几千元的事，属于正常事故吧？），我的车子前部有些变形造成的声响。是不是呢？
应该是门变形了，我的旧车有一次也是都不知什么时候副驾门被撞了（估计是停在哪个超市外面被购物车撞的）因为从来没人坐副驾，一次很偶然的机会要拿东西一开门咯噔一声响 鸡蛋壳 发表于 2025-06-23 18:30
gokgs 发表于 2025-06-23 20:05 估计都是撞车引起的。 车门变形， 空调系统出问题。
Westworld 发表于 2025-06-25 01:20 就是冷媒少了。 我的Odyssey 一模一样的问题，加了冷媒就好了。后来网上一查，这是Odyssey 的通病，冷媒少了以后，驾驶座这边的冷气先不足，另一边还能制冷。
wantU 发表于 2025-06-25 01:24来自ChatGPT 你描述的情况（驾驶位“时冷时不够冷”，副驾驶始终冷）在车里并不少见，通常有以下几种原因： 🔧 可能原因 1. 混合门（Blend Door）或执行器（Actuator）故障 • 风量或温度从驾驶位突然变弱，很可能是控制冷热空气混合的“混合门”没正常打开/关闭。 • 多个车主反馈，对应位置的执行器坏掉就会出现温度不均或风量不稳定的问题 。 • 另外，如果你听到仪表台里偶尔“咔嗒”声，也正是执行器内部齿轮打滑或损坏的典型症状 。 2. 制冷剂不足或泄漏 • 制冷剂（冷媒）不足会导致蒸发器结冰或冷量不足，尤其在低温情况下更明显 。 • 多位用户也反馈“长时间停外面，驾驶位出风弱”时，常常因为冰堵或系统压力失衡 。 3. 鼓风机风道设计问题 • 在部分车型中，鼓风机靠近副驾驶一侧，风量自然偏副驾驶 — 这是结构问题，不太可能造成“时有、时无”的波动 ，但可作为参考。 🛠 建议排查顺序 排查步骤 操作建议 1. 检查制冷剂 将车开到维修店，检测制冷剂是否低于正常压力，有无泄漏。特别在天气炎热或车停外面后，低压更明显。 2. 混合门执行器 如果制冷剂正常，则检查仪表台下是否有“咔哒”声；可用诊断仪读风门定位信号或直接拆检（通常位于驾驶侧HVAC模块）。 3. 执行器复位 有些车型断电约5–10分钟后，HVAC系统会重新校准混合门，有时断电重连即可暂时恢复正常 。可以试试看。 👨🔧 推荐处理顺序 1. 先检测制冷剂压力或补充冷媒 —— 这是最快最常见的原因。 2. 如冷媒正常，再考虑混合门或执行器故障。建议让技师检查是否需要拆仪表台更换。 3. 若愿自己尝试，可找冷媒执行断电重连复位方法，看是否短暂解决。 ✅ 总结建议 • 第一步：去做 A/C 制冷剂系统压力检测与补充。 • 第二步（如果冷媒正常）：检查混合门执行器是否卡住或失灵。 • 暂时应急：断电10–15分钟，看系统是否重置，偶尔能缓解问题。 如果你提供车型和年份，我可以帮你找到该车型混合门执行器的具体位置和费用预估，甚至推荐更进一步的DIY操作流程。欢迎继续贴车型来深入分析～
作为对比，我发现，副驾驶座位，任何时候都有冷气出来，气量也足。 我还发现，如果车子长期停在室外，容易出现driver side 冷气量不足，也不是太冷的现象。
这是怎么回事啊？好奇怪的现象啊。 有人遇到过这种现象吗？先谢了，各位！
很明显，一个modulator 坏掉了，搜一下视频教程怎么换
各位都是高手啊。👍 还能自己换。 本网真是藏龙卧虎啊。 既然一个modulator 坏掉了，那为啥有时候又自动变得正常了呢？
换的时候要拆很多东西吗？
应该是门变形了，我的旧车有一次也是都不知什么时候副驾门被撞了（估计是停在哪个超市外面被购物车撞的）因为从来没人坐副驾，一次很偶然的机会要拿东西一开门咯噔一声响
你怎么修好的呢？还是就没有管它？
有可能。 但是也有可能是老化和颠簸造成的。毕竟这辆车10年了，也跑了10万Miles啦。 车门变形大概率是撞车造成的。
冷媒就是氟里昂吗？
你太厉害了。 2015 Honda Oddesey EXL