C，A 。 但 安装时 A 的第二部上 lug nuts 时，可以轻轻地把 LUG nuts 拧紧些。 playForever 发表于 2025-06-17 16:08
ss4me 发表于 2025-06-17 16:11 CA
mindstorm 发表于 2025-06-17 16:12 建议楼主不要自己弄了。 虽然我一不会，但我看到你弄这么多方案，就知道你不handy。强行自己做，会出事的。。。
longbows 发表于 2025-06-17 16:21 啊呀，这个我不知道，一般我都用lifts的
gooog 发表于 2025-06-17 16:11 请问你上紧lug nut到标准力矩时，为啥要落地后再做呢？不怕力矩把胎弄扭曲了吗？ 为什么不等到轮子能自由旋转的时候，就上紧lug nut到标准力矩呢？这样不伤害轮胎。
SAT 发表于 2025-06-17 16:23 当然是 C A ！ 你这是赵括纸上谈修车啊。除非你有impact wrench, 车轮胎离地你不管是松还是紧都会跟着转。
William_Zhu 发表于 2025-06-17 16:27 這個才是正解，因爲我自己換過。
如果落地前，lug nut 太松，轮胎和 bolt 会有太大的间距，轮胎可能不是垂直着地。 所以轻轻地把 lug nut 拧到拧不动，再卸掉 floor jack，在轮胎着地后用力矩调整。 playForever 发表于 2025-06-17 16:26
ss4me 发表于 2025-06-17 16:33 lz 你想太多了，还是请人做吧 如果你一定要知道为什么，那就自己做一下。
gooog 发表于 2025-06-17 16:35 我不做，怎么会有这个问题？ 上面的方案，我都测试过了。
ss4me 发表于 2025-06-17 16:36 你牛
a方案 1）用floor jack支起车 2）放置好Jack stand 3）卸轮子lug nut 4）卸轮子
b方案 1）松轮子lug nut 2）用floor jack支起车 3）卸轮子lug nut 4）卸轮子 5）放置好Jack stand
c方案 1）松轮子lug nut 2）用floor jack支起车 3）放置好Jack stand 4）卸轮子lug nut 5）卸轮子
安装轮子的步骤 a方案 1）安轮子 2）上轮子lug nut 3）升起floor jack 4）收Jack stand 5）降收floor jack 6）上紧lug nut到标准力矩
b方案 1）安轮子 2）上轮子lug nut 3）上紧lug nut到标准力矩 4）升起floor jack 5）收Jack stand 6）降收floor jack
c方案 1）安轮子 2）上轮子lug nut 3）升起floor jack 4）收Jack stand 5）上紧lug nut到标准力矩 6）降收floor jack
卸载轮胎这个动作，是在车的重量由floor jack分担时完成，还是车的重量由jack stand分担时完成呢？
如果是前者，jack stand可以低放，这样车身低，而稳，方便修车。 如果是后者，jack stand必须高放，这样车身高，相对不稳，修车存在安全隐患。
请问你上紧lug nut到标准力矩时，为啥要落地后再做呢？不怕力矩把胎弄扭曲了吗？
为什么不等到轮子能自由旋转的时候，就上紧lug nut到标准力矩呢？这样不伤害轮胎。
虽然我一不会，但我看到你弄这么多方案，就知道你不handy。强行自己做，会出事的。。。
请问卸载时，你是当承重由jack stand支撑时，再卸载轮子吗？为啥要这样呢？ 这样做，必须把车高高支起。
修车时，我们不喜欢把车举起离地面太高。
只要把车支撑上，人能钻到车底下。支撑的高度越低越安全！！！
你不自己弄。怎么知道哪个方案最好？
不自己弄，永远也不知道答案。
当你用lifts时，最后上紧lug nut到标准力矩，是当车在lift上完成，还是等车落到地面上来完成？
如果落地前，lug nut 太松，轮胎和 bolt 会有太大的间距，轮胎可能不是垂直着地。 所以轻轻地把 lug nut 拧到拧不动，再卸掉 floor jack，在轮胎着地后用力矩调整。
這個才是正解，因爲我自己換過。
多谢！我还没认识到这个问题。
如果轮子都是驱动轮（4WD）呢？也就是不能自由旋转。
对于非驱动轮，的确需要着地后，才能上紧到标准力矩。
另外，卸载轮子的时候，你是把车高高的落到jack stand上吗？这样保证轮子与地是有空隙的。 然后，你再卸lug nut和轮子？
支起来这么高，后面的修车不安全怎么办？
不一定。我昨天就是当轮子离地的时候就上紧到力矩了。
是的。落地后再紧固lug nut，必须要保证你说的这一步，不然很危险。
这也是，我为什么，不采用落地后再紧固lug nut。 我就是等轮子还在空中的时候，就加到80 ft lb（标准力矩）
这样轮胎不受力，没有受到任何扭曲。
大家说说，是我的空中紧固法好，还是常用的落地紧固法好呢？
如果你一定要知道为什么，那就自己做一下。
我不做，怎么会有这个问题？ 上面的方案，我都测试过了。
你牛
1）卸载轮子时，是当支撑在floor jack上时完成，还是当支撑在jack stand上时完成； 比如下面这个youtube video，就是我用的方案。卸载轮子当支撑还在floor jack上时完成。
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/rv4BNL2nwnU
2）上紧轮子到标准力矩时，是当轮子悬空时完成，还是等轮子落地后完成。
上面这些方案，即使都做了，也不知道哪个好。
因为做的时候，只要不出现安全问题，你根本察觉不出来安全还是不安全。甚至一个不安全的操作， 你会更喜欢，因为你觉得更方便。
直到某一天，你突然倒在血泊之中，上面压着车子。
这个问题，其实是理论问题。也就是理论上，哪种方案是最安全的。
方法都会。就是力量没有。最后安装轮胎时，死活对不上眼。
有什么神器，可以帮助妇女儿童安装轮胎？ 有就是，需要一个升降机，能轻松上下升降轮胎。还要能左右移动。