Just FSD’ing peacefully until a driver tries to eliminate me lol 🤷🏻♂️luckily no damage we still good 👍 #tsla pic.twitter.com/Vu7kvdEfXQ — strengthPlan (@strengthPlan) April 27, 2025
smiling85ww 发表于 2025-04-28 15:10 左边那辆是啥？toyota rav4？那辆白车没看盲区，碰上全责。 人工操作的话看到那家伙打右灯就要开始警觉了，老司机开车就要预判很多可能性。 自动驾驶估计不会把blinker识别成一个需要预判的东西，但是白车贴过来的时候好像自动驾驶也完全没反应。
明朗少女 发表于 2025-04-28 15:12 通常情况会躲开 是不是因为在最右道了？
smiling85ww 发表于 2025-04-28 15:22 我能理解自动驾驶无法根据白车闪right turn light做预判，但是另外一辆车不管哪个角度贴近到一定距离都应该触发FSD的救急反应吧？它应该也可以感应右边是不是有空间可以占用吧？
明朗少女 发表于 2025-04-28 15:26 这还真不知道接下来fsd会怎样 司机自己control了 我感觉一般能换道它都会换道 这种如果后面有车跟的近不能随便减速的话不知道fsd会怎样继续
mzntmlgb 发表于 2025-04-28 15:29 fsd肯定有反应，司机慢点，就知道fsd的决策了。
Harenough 发表于 2025-04-28 15:25 还有一个月马斯克的robotax 就要上路了，你能相信他说的吗？？
看了两遍，录像通常比实际显示的速度慢一点，这个左边白车打灯到直接拐进来几乎同时，就算人为驾驶也很难反应，难道要特斯拉原地停下吗？ 金生水起 发表于 2025-04-28 15:25
smiling85ww 发表于 2025-04-28 15:32 突然想到如果说后车追尾，FSD是不是也不会做出什么反应？它程序里是不是只要正常行驶在lane里，就不会对这种突发情况做应对？
stones 发表于 2025-04-28 15:36 我看左边白车打了2下转向灯没拐，闪灯第3下同时开始拐的，撞上肯定是一半一半责任。 这个就是FSD 开得 agressive 又不自知，有些女司机也这样，看不见旁边道的车打灯的。 人在驾驶的话肯定有准备并已经刹车了，不需要原地停下，只要减速让前车过去就行了。
金生水起 发表于 2025-04-28 15:25 看了两遍，录像通常比实际显示的速度慢一点，这个左边白车打灯到直接拐进来几乎同时，就算人为驾驶也很难反应，难道要特斯拉原地停下吗？
dingdang008 发表于 2025-04-28 15:50 fsd 太快，白车打灯了，如果人开，一定减速让行
diyupao2020 发表于 2025-04-28 16:09回复 3楼 smiling85ww 的帖子 tesla是在右侧超车的，左边的车是很可能注意不到右边的tesla,另外两车都是走出口，限速40，而tesla是58，这种情况不一定是toyota全责？
layjohns 发表于 2025-04-28 16:28 大白天的都不行，这FSD废了
RedRen 发表于 2025-04-28 16:18 限速40是黄色的牌子，不是regulatory 只要没超速肯定是Toyota全责。 Tesla应该有全程的纪录。
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通常情况会躲开 是不是因为在最右道了？
我能理解自动驾驶无法根据白车闪right turn light做预判，但是另外一辆车不管哪个角度贴近到一定距离都应该触发FSD的救急反应吧？它应该也可以感应右边是不是有空间可以占用吧？
这还真不知道接下来fsd会怎样 司机自己control了 我感觉一般能换道它都会换道 这种如果后面有车跟的近不能随便减速的话不知道fsd会怎样继续
突然想到如果说后车追尾，FSD是不是也不会做出什么反应？它程序里是不是只要正常行驶在lane里，就不会对这种突发情况做应对？
为什么会这么的自信呢？
FSD 已经有几百个车祸，几十个人死亡了。
好像只会上20辆，在奥斯汀。
人驾驶的话看到提前打灯当然是松油门减速 也有aggressive的人会一脚地板油超过去 这个明显就是特斯拉驾驶系统没有测试到的edge case 当白老鼠了
一般后车离得近开得快我发现fsd通常会换道让它先走
tesla 有后视camera 吗
我看左边白车打了2下转向灯没拐，闪灯第3下同时开始拐的，撞上肯定是一半一半责任。 这个就是FSD 开得 agressive 又不自知，有些女司机也这样，看不见旁边道的车打灯的。
人在驾驶的话肯定有准备并已经刹车了，不需要原地停下，只要减速让前车过去就行了。
后车加速冲上来，fsd会加速换道，这个有例子。 lz贴的这个情况fsd有多种选择，不知道这个逃逸会怎么发生。
为什么会一半一半责任 眼看着右边有车左边车还强行换道不应该左边车的责任吗？
可是这个人在特斯拉之前反应了啊，打把躲开了
不是应该提早减速吗? 哈哈哈 视觉扫描效果不行啊
我也觉得是，一个是速度太快，另一个是没反应，好像没看到对方闪并线的灯，或者看到了没搭理，对方还非要并线，就差点撞上。我觉得实际中开车，在出口的时候容易出现这种现象，有的车没有提前并线，快到出口了，一定要并线出去，一般后车都会减速，让对方并线出去
怎么可能一半一半，这个就是白车没看盲区，打了灯之后就觉得自己可以换lane了，根据相对速度和距离它那个位置应该白车减速让特斯拉过去再换道。 另外别什么有些女司机，女司机有的是开的比你好的，就事说事，动不动搞什么性别歧视烦不烦啊。
tesla是在右侧超车的，左边的车是很可能注意不到右边的tesla,另外两车都是走出口，限速40，而tesla是58，这种情况不一定是toyota全责？
限速40是黄色的牌子，不是regulatory
只要没超速肯定是Toyota全责。 Tesla应该有全程的纪录。
特斯拉没有超车啊 特斯拉就在exit lane开着，左边的白车显然就是没看盲区，没有什么障碍影响视野它就是drive careless没看右lane exit lane一般有点小弧度的都会有个建议时速，那个黄牌的40不是限速标志，这个exit 特斯拉开个58一点问题都没有
车主提早加入。 很难说 FSD 自己到最后会不会躲开。
我刚去看了上海车展，特斯拉这样搞下去，前景很不妙。
如果说到交规和限速还有regulations的掌握的话，fsd（ai）肯定是比人强的。
减速加向右闪避，这应该是FSD常规操作，即便是autopilot,也会急刹加向右闪避。autopilot急刹很生硬，如果后面紧跟着一辆车，大概率被追尾。FSD会顺滑多了，但视频里又显得反应慢了些，没看到明确警报或动作就被司机接管。