cs5560 发表于 2025-04-15 17:31 现在图像传感器的能力已经超过人眼了。 既然人类是靠视觉感知来驾驶车辆的，那没有激光雷达肯定也是可行的。觉得马斯克的方向是准确的。
现在图像传感器的能力已经超过人眼了。 既然人类是靠视觉感知来驾驶车辆的，那没有激光雷达肯定也是可行的。觉得马斯克的方向是准确的。 cs5560 发表于 2025-04-15 17:31
根据马斯克披露的信息，该方案完全依赖车辆摄像头与特斯拉自研AI芯片的协同运作，由公司开发的AI软件驱动。这一技术路线与特斯拉自2016年起坚持的“视觉优先”战略一脉相承，但此前因多次安全事故陷入争议。此次升级旨在通过纯视觉方案实现L4、L5级别自动驾驶，无需驾驶员控制即可完成全场景驾驶任务。 据悉，特斯拉近期在自动驾驶测试中取得突破性成果：无监督FSD系统已积累超5万英里（约8万公里）真实道路驾驶数据，全程无需人工干预；新款Model Y和Cybertruck在工厂内实现从生产线到交付停车场的自动行驶，运用最新AI4硬件（4.0版）可应对交通标志、行人、机械化交通等复杂环境。此外，车辆间已实现V2V通信以避免碰撞，技术可靠性提升。 特斯拉计划于2025年6月在美国得克萨斯州奥斯汀率先推出FSD付费服务，并预计2027年覆盖北美市场。 马斯克在财报电话会议中强调，车辆控制是FSD AI拼图的最后一块拼图，该技术将使原始代码减少约2个数量级。然而，行业分析指出，激光雷达方案在安全性上仍具优势，特斯拉需通过大规模路测持续验证纯视觉方案的可靠性。、
唯一安慰处是人类基因库智力因此得到轻微的提高吧
我还是搬大农村吧
好多情况， 人眼都很难看清楚， 还是纯硬件的靠谱。 lidar 当然也有缺陷。 纯视觉不靠谱， lidar 也越来越便宜。
六月份马斯克是要出来cyber cab, 现在泡都没有，到时咋拿的出来呢?
又继续画大饼呗
你搞笑了,
人眼的分辨率是600 magapixle, 马斯克的车就5 magapixle, ,这是多少倍，？？
人看见路上的滚动的轮胎能知道它会不会滚过来，看见路上的空塑料袋知道没有威胁
车载AI还有很远的路要走
马斯克忽悠好多年了，还没有实现FSD, 就是个L2