道 发表于 2025-04-02 13:48 现在不是有了对比案例. 三月十几号, 晚上八点多, 在相同路段,相同场景, 同样的小米车型,也开着自动驾驶, 差点出类似事故. 车主及时打了方向盘, 后视镜给撞了. 如果其他智驾也有最近路过这个路段的表现, 是可以供所有车企学习进步的.
momclub17 发表于 2025-04-01 09:55 musk的脑袋就是这么长的，对于特殊情况不考虑进去。这样才能降低成本达到收益最大化。因为一旦考虑到特殊情况，处理那些不常见的情况需要很大成本。所以他的设计都是基于这个理念。牺牲那些特殊情况。这样才efficient。 开了个很坏的头。
alphastart 发表于 2025-04-02 09:36 分享一个保命的小知识：大部分汽车的侧窗使用的是钢化玻璃，而钢化玻璃受强烈冲击时会碎裂。车内的头枕通常可以拆卸，其金属支杆在紧急情况下可用作破窗工具。某些车型的车窗设计有专门的凹槽（大家可以检查一下自己的车窗有没有相应的标志），可将金属支杆插入稍微用点力就可以把玻璃完全破碎。如果没有这个设计，也可以用金属支杆的尖端敲击车窗四角等较脆弱的位置。 这种方法对钢化玻璃十分有用，前挡风玻璃或者使用双层夹胶的侧窗会有困难。只要车内的人没有失去意识，还是有很大希望在紧急情况下逃出来的。 从车外救人也可以拿自己车辆里的头枕砸玻璃。车窗的大小设计是允许一个成年人进出的，不是非要打开车门才能救人。 很好奇这种保命知识竟然没有出现在驾照考试里。
貂皮大衣 发表于 2025-04-02 13:52 这跟musk有啥关系？
musk的脑袋就是这么长的，对于特殊情况不考虑进去。这样才能降低成本达到收益最大化。因为一旦考虑到特殊情况，处理那些不常见的情况需要很大成本。所以他的设计都是基于这个理念。牺牲那些特殊情况。这样才efficient。 开了个很坏的头。 momclub17 发表于 2025-04-01 09:55
如果其他智驾也有最近路过这个路段的表现, 是可以供所有车企学习进步的.
晚上开自动驾驶太危险了。 不建议。
用 lidar 防撞会更保险一些。
这跟musk有啥关系？
因为你这个information已经outdated，很多年前开始好多车部分甚至全部Windows 都用双层的laminated (shatterproof) glass。这个list还没有列出近几年的车 https://www.aaa.com/AAA/common/AAR/files/Laminated-Glass-Vehicle-List.pdf 现在很多新车的头枕是不可拆的。 所以你现在最好去看看自己车是用哪一种玻璃，然后制定相应的应急方案。
马大嘴起了个坏头
国内已经有勇士冒着生命危险去证明了这个锅不能扣在Musk头上，有兴趣的可以看看直播视频 https://www.bilibili.com/video/BV1erfTYNEXz/?share_source=copy_web&vd_source=f5728982de07c7b16379f538ff976371