马兰开花 发表于 2025-03-09 11:12好心疼！ 顶着锅盖说一句，很不喜欢这篇报道的写法， 好像去世的是个MIT就比别的孩子更可惜似的。哪个孩子都是父母的小宝贝， 不用花那么大的篇幅写孩子的成就。
Wugelvshi2 发表于 2025-03-08 23:09 RIP. 美国的人行过街天桥非常少。 有的时候，一个让人感觉非常好的法律，带来的后遗症会无穷无尽。而且美国这个国家，一旦法律实施，想修改也是千难万难。 比如夏令时，比如第二修正案，哪怕完全已经时过境迁，但是这些法律还是非常的僵化。 美国的天桥数量远远少于中国，是因为中国的那种人行过街天桥，有一个算一个，搬到美国就是违法建筑，明天估计就有人控告，然后政府出面拆掉。 The Americans with Disabilities Act要求交通设施必须有残疾人可以使用的替代，造成了这种天桥在设计上要么得有24小时运营的电梯，要么坡度宽度必须适合手扶轮椅，这就导致了一个天桥要么占地非常大，要么耗资很高来24小时维护。很多学校周边，根本就没地方可以建设轮椅坡道，所以天桥就不是个选项，只好红绿灯过马路。 就美国学区目前的情况，没有任何一个政府或学区有这个闲钱修高档天桥，也许私立学校校友捐款还有可能。公立学区即便有闲钱，也会用来改造学校或者体育设施，甚至教师工会也会认为，增加工资比建设天桥更重要。 不过，中国走向另一个极端，我因为做企业法律师，回国的时候特意观察了过街天桥，发现中国的天桥很少有残疾人通行设施。即便偶尔有电梯的，那个电梯也常年不运行。天桥的上下坡度几乎都是为行人设计，自行车都只能推着上下，就不要说残疾人轮椅了。不过我似乎也很少没看见大街上有自己出门乘坐轮椅出行的残疾人。我很怀疑，残疾人在国内，根本就很少出门。出门办事估计就是出租车点对点出行。因为公交车能容纳残疾人的也几乎没有（我唯一看见的是上海有无障碍公交车，但我问过司机，司机说很少用）。
没必要这么敏感。怀念一个去世的人，总要写点什么。如果这些事情是他自己或者他父母特别引以为傲的东西，为什么不能写呢。
鸡蛋里挑骨头了。哪国讣告都会写写这人身前成就。
我家孩子学校停车场高中学生新手上路经常发生小车祸，已经和孩子谈好他高中年龄到了也先别自己开车上下学， 还是我接送，而且我开大SUV接送。
这个分析很深刻。