对啊，合同的细节都已经谈判好了。最后董事会没批，觉得华为不怎么知名，75亿美元太贵了，LOL。 这在当时是一个比较知名的事件。 shenandoah1 发表于 2025-02-18 18:29
还珠楼主 发表于 2025-02-18 18:55 马督公节目，提到华为在2003年差点卖给摩托罗拉 马斯克的节目？他还提这档子事？有link分享下不
mtwash 发表于 2025-02-18 18:51 华为那时候应该是比较困难的时候，.com泡沫破裂期间它也被台风扫到了，电信设备市场很拉垮 华为没卖成自己，它把华为电气（也即安圣电气）作价7.5亿美元卖给美国Emerson电气了，那时候的7.5亿美元是很多钱了，华为缓过来了。 那些去了Emerson的人后来出来以后，搞了汇川，深圳英威腾，广州三晶等等不少跟电气有关的公司，现在是中国电力电子一半的江山。新能源汽车的配件厂商里一大堆华为电气出来创业的公司。 我本科实习的时候去华为坂田基地跟华为电气的人请教开关电源的一些问题，发现他们很注意跟踪先进的技术。那时候就请一些很有名的教授做咨询，我去那天正好遇到他们请的virginia tech做电力电子的一个大牌教授在讲座。 这在当时的深圳也是比较先进的，华为这个公司很崇美。
Jennyw2017 发表于 2025-02-18 18:25 任正非真的是个很传奇的人物
layjohns 发表于 2025-02-18 19:30 学EE的？我本科电力系统及其自动化
华为在2003年差点卖给摩托罗拉的说法源于华为创始人任正非在多次采访和内部讲话中提到的历史事件。这一事件反映了华为在早期发展过程中面临的挑战和战略选择。以下是事件的背景和详细情况： 1. 背景 华为的早期困境： 华为成立于1987年，早期主要代理香港的通信设备，后来开始自主研发通信设备。 2000年代初，华为在国内市场面临激烈竞争，同时在国际市场上也遭遇了重重阻力（如思科的知识产权诉讼）。 公司资金链紧张，发展压力巨大，甚至一度面临生存危机。 摩托罗拉的强势地位： 摩托罗拉当时是全球通信行业的巨头，拥有强大的技术实力和市场地位。 华为希望通过与摩托罗拉的合作，获得技术支持和国际市场准入。 2. 谈判过程 初步接触： 2003年，华为与摩托罗拉进行了深入谈判，讨论收购的可能性。 根据任正非的回忆，双方已经达成了初步协议，摩托罗拉计划以 75亿美元 的价格收购华为。 交易细节： 收购内容包括华为的整个业务和团队，交易完成后，华为将成为摩托罗拉的一部分。 任正非曾表示，如果交易成功，他本人可能会退休，而华为的管理团队将融入摩托罗拉。 3. 交易失败的原因 摩托罗拉内部变动： 在交易即将达成之际，摩托罗拉发生了高层变动，新任 CEO 对收购华为的兴趣不大。 摩托罗拉内部对华为的估值和未来发展潜力存在分歧，最终决定放弃收购。 华为的坚持： 尽管面临困境，华为始终没有放弃自主研发和国际化的战略。 任正非在内部多次强调，华为必须走自主创新的道路，不能依赖外部力量。 4. 事件的影响 对华为： 交易失败后，华为更加坚定了自主研发和国际化的发展战略。 华为通过持续的技术创新和市场拓展，逐渐成长为全球通信行业的领导者。 对摩托罗拉： 摩托罗拉错失了通过收购华为迅速进入中国市场和增强技术实力的机会。 后来，摩托罗拉在通信市场的竞争中逐渐衰落，最终被分拆和出售。 5. 任正非的反思 任正非在多次采访中提到，如果当时摩托罗拉成功收购华为，可能就没有今天的华为了。 他认为，华为的成功得益于坚持自主创新和国际化战略，而不是依赖外部资本或技术。 6. 总结 华为在2003年差点卖给摩托罗拉的事件，反映了华为在早期发展过程中面临的巨大挑战和战略选择。尽管当时交易未能达成，但这一事件成为华为发展史上的一个重要转折点，促使华为更加坚定地走上了自主创新和国际化的发展道路。
这在当时是一个比较知名的事件。
所以啊，你永远赚不到认知以外的钱，不管是韭菜还是顶流公司，这是一条颠扑不破的真理。
华为没卖成自己，它把华为电气（也即安圣电气）作价7.5亿美元卖给美国Emerson电气了，那时候的7.5亿美元是很多钱了，华为缓过来了。
那些去了Emerson的人后来出来以后，搞了汇川，深圳英威腾，广州三晶等等不少跟电气有关的公司，现在是中国电力电子一半的江山。新能源汽车的配件厂商里一大堆华为电气出来创业的公司。
我本科实习的时候去华为坂田基地跟华为电气的人请教开关电源的一些问题，发现他们很注意跟踪先进的技术。那时候就请一些很有名的教授做咨询，我去那天正好遇到他们请的virginia tech做电力电子的一个大牌教授在讲座。
这在当时的深圳也是比较先进的，华为这个公司很崇美。
不是马斯克 是国内一个自媒体
学EE的？我本科电力系统及其自动化
所以，领导人其实非常非常重要，中国人讲，千军易得，一将难寻 看看，乌克兰的泽兰司机，
只有自动化和电子的，才知道华为在电动车的恐怖统治力。
从电池到电机，从电机到车机，到智能驾驶，华为都是断崖式领先；不是华为做的，就是以前的华为电气做的。接着就是比亚迪
我电子系的，但我当时遇到一点电磁兼容性的问题，出在电源上，所以去请教一下他们。