2025年航空公司新规定

最有可能影响老中的是：
1 没叫到登机zone的时候，试图登机。。。 2 没叫到登机zone的时候，围堵在登机区域。。。
目前还不知道航空公司会执行到什么程度，不过最好自己注意点，省的不痛快。当然也有好的，以后晚点什么的补偿标准化，不用在和航空公司讨价还价。


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https://www.youtube.com/embed/ere7Wh01dlQ?si=yefmW4AhF0qlo52f

围堵在登机区域?这个等级区域怎么算？

围堵在登机区域?这个等级区域怎么算？
Kakalalala 发表于 2025-02-03 00:19

啥意思？是围堵在登机口。没叫到你的zone，你不能过去。登机顺序从来都是先是头等舱，商务舱，然后经济舱的各 zone。。。

每次叫组号都听不清楚，弄块字大清晰的显示屏就那么难吗？每次排队都有人预排，多拉几根绳分清组就那么难吗？ 学学香港大家乐，餐到叫号时屏幕上显示清清楚楚，即使用粤语也都能看清楚。

听不清也看不见，有些机场的广播喇叭感觉是上个世纪的，加上各种口音mumble 除了嗡嗡的噪音什么也听不清

举个牌子也行呀

自恨党自杀为人类做贡献吧

有些人就是喜欢把不要脸当有尊严。


至于航空公司的举牌子的问题，到下面 UA 和 AA 的网站反应一下。
https://www.united.com/en/us/customercare?form=MG0AV3
https://www.aa.com/i18n/customer-service/contact-american/customer-relations.jsp?locale=en_GB&form=MG0AV3

我理解空姐连叫个号的力气都想省一省。我是坐到最后一刻，我的座位又不会被抢走，着啥急。 视频里说了，在叫号之前抢先登机的，扫描时会发出特殊声响。会被拒绝（提前）登机。

归根结底是有人怕没了头顶cabin的位置，想排在自己所在zone的队首登记，才造成拥堵。直接给到具体登机序号问题不就解决了。southwest就是这么做的。

赔偿是怎样的？经常晚点。

太好了👏🏻。不过有一说一，这似乎不是老中特有的毛病。这两年我坐的航线老中并不多，我看老白也挺急的，都怕overhead bin没自己位置。

月亮另一面 发表于 2025-02-03 01:21
每次叫组号都听不清楚，弄块字大清晰的显示屏就那么难吗？每次排队都有人预排，多拉几根绳分清组就那么难吗？ 学学香港大家乐，餐到叫号时屏幕上显示清清楚楚，即使用粤语也都能看清楚。

真是的，硬件不更新，方式也不想改

不只是华人，各色人等都有。真不知道他们急个什么。我都是等到最后登机口没人了才过去，就这样在机舱口还是要等一会的。

自己的问题一点不找，把错误全怪客户
美国服务真的是恶心的没底线了

很多白人也这样呀。而且最讨厌的就是那些组团的，呼啦啦的好几十号人，我上次碰到一大帮日本人就是这样，根本不管zone老早就去排队，然后zone比他们靠前好几个号的想按照显示屏的zone number登机都不行，他还说你插队，非让你排他后边。我倒是支持按照zone number走，但带小娃有老人的提前登机应该允许

呵呵，我每次轮到我的zone都过不去，一大堆后面zone的人堵在前面，我喊借过也不理，大部分是白人喜欢早早堵在登机口

我都是尽量最后一个上，飞机上要坐那么久，我巴不得晚点上。

nj_guy 发表于 2025-02-03 00:28
啥意思？是围堵在登机口。没叫到你的zone，你不能过去。登机顺序从来都是先是头等舱，商务舱，然后经济舱的各 zone。。。

这种操作才会引起拥堵，如果按照后面的先上就会通畅多了。而且我觉得这些头等舱商务舱的高级旅客也不想被后面的几百号人这样浏览吧

堵着主要是为了抢行李位啊。行李位不够是航空公司为了省钱啊。航空公司应该charge carryon. 所有不能放在座位前面的行李一件=托运的钱。就没有人抢着登机了。

nj_guy 发表于 2025-02-03 00:28
啥意思？是围堵在登机口。没叫到你的zone，你不能过去。登机顺序从来都是先是头等舱，商务舱，然后经济舱的各 zone。。。

需要帮助的和高级会员在头等舱之前