拜建国 发表于 2025-01-08 22:44 这两年网上神吹电车的帖子很多，很多帖子号称电车比油车先进的多，但是最近国内政府的发文狠狠地将电车吹抽了一记耳光。这次发文的核心内容是要求政府购车必须要买30%以上的电车，这文件的潜台词是啥，是说现在政府采购汽车大多数买的还是油车。难道是因为公务员们艰苦朴素，宁可乘坐比电车落后一个时代，马上要被历史淘汰的油车？基于对公务员们的了解，显然不是这样，公务员们用钞票证明了电车好还是油车好。而且这个新闻下面的大量跟帖都说如果有选择肯定会买油车。 说来说去，电车的竞争力主要还是依赖于政府的财政补贴和政府政策对油车的打压。当然这个状况以后也许会改变，但至少目前为止如果完全让消费者投票电车还是比油车差不少。电车吹们还是少吹一点吧。
heartone 发表于 2025-01-08 22:46 你试驾一下小米SU7就不会这么说了。
feifeiduan 发表于 2025-01-08 22:48 对于一个兴起还不到10年的产业要怎样…. 就跟有人说，没打胜泰森就是拳击水平还是不行，纯抬杠
拜建国 发表于 2025-01-08 22:51 这和兴起多少年有啥关系。iphone兴起没几天就把搞了几十年的传统手机打得落花流水。
feifeiduan 发表于 2025-01-08 22:53 果然如此说什么来什么
拜建国 发表于 2025-01-08 22:54 你动脑子想一下就明白了。
goubie 发表于 2025-01-08 23:06 现在还看不出电车在国内的压倒性优势的大概是智商有问题。我弟原来也看不上电车，开了朋友的电车后把新买不到4个月的雷克萨斯丢给老婆，买了一台国产电车自己开。他年入几百万，所以绝对不是为了省钱。
拜建国 发表于 2025-01-08 23:09 所以你想说国内的公务员智商都有问题？中央发文机构的官员智商也有问题?
现在还看不出电车在国内的压倒性优势的大概是智商有问题。我弟原来也看不上电车，开了朋友的电车后把新买不到4个月的雷克萨斯丢给老婆，买了一台国产电车自己开。他年入几百万，所以绝对不是为了省钱。 goubie 发表于 2025-01-08 23:06
说说为啥公务员们不要先进的电车非要买落后的油车？ 拜建国 发表于 2025-01-08 22:48
shenandoah1 发表于 2025-01-08 23:14 这个趋势确实是很明显了，我回去的时候朋友清一色开新能源车。新能源车在大城市的巿场份额远高于50%。 但在农村，很多人观念还是转变不过来，总觉得燃油车才可靠。这其实是不对的。
acer 发表于 2025-01-08 23:18 你在哪里看的新闻？国家能源局2014年就说了政府购车，新能源车不低于30% 政府购车，新能源车不低于30% 发布时间：2014-07-14 来源：人民日报 7月13日，国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。 .... https://www.nea.gov.cn/2014-07/14/c_133482838.htm
拜建国 发表于 2025-01-08 23:25 大城市买电车的很大一部分原因是为了上拍照。油车上牌极难，电车没限制。
拜建国 发表于 2025-01-08 23:27 哦？原来已经要求了10年了还没达标？ https://www.stcn.com/article/detail/1473434.html
shenandoah1 发表于 2025-01-08 23:35 这是从哪听来的小道消息，除了北京上海，其它的大城市都没有这样的要求。 国内农村的一些观念，转变起来还是很困难的。
shenandoah1 发表于 2025-01-08 23:39 我查了一下，城区用车已经要求100%是电车了。30%应该是对农村地区的要求。 财政部明确新能源车采购比例，这类车原则上100%新能源化 南都汽车 474 浏览·2025-01-03 09:35 ·发布于广东 12月30日消息，财政部办公厅发布通知，进一步明确新能源汽车政府采购比例要求，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%，对于路线相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的机要通信等公务用车，原则上100%采购新能源汽车。
Xinnian 发表于 2025-01-08 22:54 大小领导怕出车祸，电车后果严重。
akebaby 发表于 2025-01-08 23:48 领导的车安全性远比省钱重要，肯定是油车，难道习大大阅兵还开个电车？
拜建国 发表于 2025-01-08 23:45 你这是多少年没回过国了。
青藤雪个 发表于 2025-01-09 11:30 我一个同学在鼎鼎有名的国内的汽车城当市委常委 该城市的著名国产汽车生产商，既生产油车，也生产电车 我去玩，街头的电车大多是本地产的 他告诉我，他们政府采购的全是当地车厂生产的：油车
nicecool 发表于 2025-01-09 14:46 嗯，个屁民韭菜还要啥安全性？
Namama 发表于 2025-01-08 23:16 你这是完全没接触过任何政府/大企业采购？ 政府采购有强大的惯性， 采购了几十年的品牌和型号，突然不采购了，换成其他品牌，这一定要有特殊理由，决策人需要担责 所以绝大多数情况下，新品牌哪怕再如何物美价廉，政府依然会采购那个老品牌 省下的钱又不到自己腰包，省下来的汽油又不能自家回家用 强行做决策需要担责，还有可能破坏别人的财路，甚至被怀疑自己是否拿了厂商的好处，真是吃饱撑了才这么做 这时候就需要中央或者上面领导发文，给底下一个动力和借口 不仅仅中国是这样，美国也是这样。。。 或者说美国政府采购更加如此
aq2016 发表于 2025-01-09 20:19 电车的最大不安全点就是万一碰撞起火，电池瞬间爆燃没法救，人跑不出来，一直要到烧光才能灭。油车如果起火，燃烧没有那么快，还能有个逃生时间。哪怕可能性很低，领导们也不敢冒风险啊。
你试驾一下小米SU7就不会这么说了。
说说为啥公务员们不要先进的电车非要买落后的油车？
就跟有人说，没打胜泰森就是拳击水平还是不行，纯抬杠
而且是不是把特斯拉算上了？？？
这和兴起多少年有啥关系。iphone兴起没几天就把搞了几十年的传统手机打得落花流水。
果然如此说什么来什么
你动脑子想一下就明白了。
是你自己的逻辑有问题吧？
iPhone之于普通的传统手机，是碾压性的胜利。但不能证明发展短时间的电车，没有改变汽车市场，只是没有那么那么明显的决定性的绝对胜利而已，不代表没有。
还是前边那个比喻，比不过泰森就是拳击技术不行，本身就是抬杠。
所以你想说国内的公务员智商都有问题？中央发文机构的官员智商也有问题?
更可能是你的智商和理解力有问题
这个趋势确实是很明显了，我回去的时候朋友清一色开新能源车。新能源车在大城市的巿场份额远高于50%。
但在农村，很多人观念还是转变不过来，总觉得燃油车才可靠。这其实是不对的。
你这是完全没接触过任何政府/大企业采购？
政府采购有强大的惯性， 采购了几十年的品牌和型号，突然不采购了，换成其他品牌，这一定要有特殊理由，决策人需要担责
所以绝大多数情况下，新品牌哪怕再如何物美价廉，政府依然会采购那个老品牌 省下的钱又不到自己腰包，省下来的汽油又不能自家回家用 强行做决策需要担责，还有可能破坏别人的财路，甚至被怀疑自己是否拿了厂商的好处，真是吃饱撑了才这么做
这时候就需要中央或者上面领导发文，给底下一个动力和借口
不仅仅中国是这样，美国也是这样。。。 或者说美国政府采购更加如此
你在哪里看的新闻？国家能源局2014年就说了政府购车，新能源车不低于30%
政府购车，新能源车不低于30% 发布时间：2014-07-14 来源：人民日报
7月13日，国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。 .... https://www.nea.gov.cn/2014-07/14/c_133482838.htm
大城市买电车的很大一部分原因是为了上拍照。油车上牌极难，电车没限制。
哦？原来已经要求了10年了还没达标？ https://www.stcn.com/article/detail/1473434.html
这是从哪听来的小道消息，除了北京上海，其它的大城市都没有这样的要求。
国内农村的一些观念，转变起来还是很困难的。
我查了一下，城区用车已经要求100%是电车了。30%应该是对农村地区的要求。
财政部明确新能源车采购比例，这类车原则上100%新能源化
你这是多少年没回过国了。
你需要加强阅读理解能力。
领导的车安全性远比省钱重要，肯定是油车，难道习大大阅兵还开个电车？
电车都比油车先进那么多了，大大坐电车才正常阿。
LOL，你明显是在说你自己。
别杠了，现在新能源车取代燃油车就象智能手机取代传统手机，趋势已经很明显了。
他说的也是事实。油牌上照确实比较麻烦，也一定程度的推动了新能源
你明不明白“30%以上”这几个词的中文含义啊？是“以上”不是只有30%，而且现在中国市场，电车在每月新增车辆中的比例已经超过50%了
你肯定没有考过GRE或者是作文低分
电车比油车先进太多了，干净安静自动驾驶，出门有自动驾驶，回家有AI机器人干家务，这才是智能化的生活。
嗯，个屁民韭菜还要啥安全性？
油车卖不掉了， 去年曾经很火的雪铁龙大降价三折起售，油车也就政府订单来托底了。 现在新能源更新这么快，连保值的两田二手车也骨折价，更不要说bba，油车只能降价卖
好的新能源，至少用料上，比日本纸壳车好太多了， 现在美国路上不是一堆吸能买菜车在跑，你就不要嘲笑国内新能源的安全性了
因为官员落后。
通透
燃油车爆燃起来，比电车快得多。汽油烧起来不是闹着玩的。
国内的电车普遍用磷酸铁锂电池，比美国这边用的三元锂电池安全得多。这是国内电车流行的原因之一。下面是对比视频。
https://www.youtube.com/watch?v=4Hu8v44_q24
公务用车的考虑跟一般民用方向不同。 公务用车通常强度很高，能随时用，驾驶体验智能座舱智能驾驶省油这些反而不是重点。 油车能随开随用，加油快，传统车厂质量稳定。公务已经稳定使用很多年了，你让他们换，除非是上面下命令，不然没有人会去冒这个风险。 万一进了一批电车，外面出了事儿，需要全车出动，然后一半车没电，一半车开半路没电了，耽误了行程，谁能负责？ 油车就没这个顾虑，开起来就走，没有了去加油站五分钟就加好，不会耽误事。至于费油、车机系统不流畅，智能驾驶也没有，这些本来公务车就不需要关心或者根本不会用。
电池才是燃得快呢，瞬时化学反应，根本无法扑灭。国内的电车在地下车库自燃，在4s店自燃都多少起了，一烧就是一片，有些地方已经不让电车进地库了。去年韩国的电池厂起火，还死了中国工人。 油车要烧到爆炸，还有个反应时间，可以逃生。更何况油车起火的概率太小了。