我本来打算买sports的因为车轮颜色好看 哈哈哈。现在看到路上有sports的还是喜欢。但是前置镜头最后选择了limited。比你的低一个档次。我当时的jeep 撞过两次后常常出现问题，后来engine 灯常常亮了又灭亮了又灭，去autozone那里弄也就是把自己吓坏的情况。delaer死活不安排马上检查也不让我把车放那里给我courtesy车子，因为jeep签保密条款 外面车行基本没法进去系统检查。我天天开车单程55miles不想冒险就赶紧换车了。就打了一圈honda toyota subaru去看看有没有存货。前两个都拽死了，就subaru好些。虽然知道subaru也是签了相同的保密条款只能去车行里面检查这些信息，但是我想着反正到了warranty我就换车了，也无所谓这三四年时间了。下个车我不一定再买Subaru但是真的喜欢anticolision 功能和雪地抓力。雪地开车subaru比我开过所有的车都好。 Right to Repair Law 还有哪家对courtesy vehicle大方这两个将会大大地决定我下一个车的购买动力。
我觉得 HRV 这种 subcompact，要注意一下车评里的底盘设计，是 CRV 底盘稍微修改一下，还是 Civic 底盘悬挂加高一点完事。
当然轿车底盘加高一些，也有优点的地方，但要综合评定性价比。
Subcompact 我不熟悉，看各家具体情况。不过核心在于便宜和折中是不是划算以及适合个人使用。
www.costcoauto.com. 网站下，找new_cars, 然后选择你要的车的型号，年份，然后输入你的zipcode，输入你的costco会员信息，它会发到dealder的联系方式到你的email。然后你就和这个dealer联系，我在纽约，匹配的这个dealer还比较实在，告诉他们我是costco auto program的，然后直接就回信给了折扣，不拖泥带水的。 你要知道，我之前去的另外两个honda dealer, 一个就说网上的就是最好的deal，msrp 上减500而已， 另一个更过分，去了那儿，第一个报价给我还加了1000，第二次才给我个MSRP，太拽了。
记错了， 我买的是Touring, 不是limited。
谢谢分享，正想问这个Costco auto program 怎么操作
买到心头好就好！
我还没有研究过这个键呢。我明天研究一下。就是轻轻地踩油门就不会全死火了。我第一次买到这种车子是四年前买的jeep. 当时疫情 试了一下就买了 也没有跟人学里面的配置。刚刚开始还以为发生什么事情了。买车代步的人就是这样
我本来打算买sports的因为车轮颜色好看 哈哈哈。现在看到路上有sports的还是喜欢。但是前置镜头最后选择了limited。比你的低一个档次。我当时的jeep 撞过两次后常常出现问题，后来engine 灯常常亮了又灭亮了又灭，去autozone那里弄也就是把自己吓坏的情况。delaer死活不安排马上检查也不让我把车放那里给我courtesy车子，因为jeep签保密条款 外面车行基本没法进去系统检查。我天天开车单程55miles不想冒险就赶紧换车了。就打了一圈honda toyota subaru去看看有没有存货。前两个都拽死了，就subaru好些。虽然知道subaru也是签了相同的保密条款只能去车行里面检查这些信息，但是我想着反正到了warranty我就换车了，也无所谓这三四年时间了。下个车我不一定再买Subaru但是真的喜欢anticolision 功能和雪地抓力。雪地开车subaru比我开过所有的车都好。
Right to Repair Law 还有哪家对courtesy vehicle大方这两个将会大大地决定我下一个车的购买动力。
电子设备我比较喜欢BMW的。不需要上高档车也能options这些设备。她家的GPS超屌，拐弯和exit时屏幕出来即时路况录像告诉你所在哪条线上和应该选那个走和什么时候拐弯。还有他们可以投送这些信息到前玻璃上，不需要看屏幕的。
不过BMW车身太低了。要把椅子拉前然后整个人陷进去。对矮个子开车不友好。下次去试试Q3看看他们的电子设备。
model y 出门价还是得4万5 （税后），即使有7500的credit.
对的，有了7500的退税，出门价也得4万5，刚买。
我下午路过家里附近丰田 dealer 取 Prius 机油滤芯的时候看了一样，这次有好像一波四辆 RAV4 HYBRID XSE w/ Tech Package 的现货，带 360 全景相机，还是 2025 年的。
估计我上个月买贵了 ，，， 桑心中 ，，， 大伙儿吸取我的教训，要狠狠砍价，买自己想要的车。
别摸我是豪车啊，这难道不是更贵？
x1 到 xm 九款 任君选择 便宜的四万多就可以出门了
看了一下，这 BMW X1 加上点 option 的 MSRP 就要 4 万 6 啊。
是，EPA 大刀下，买无论油车还是混动，都得留个心眼，做点功课。
哈，你这个要求跟我一样，要360 camera。cx5要sport那一款才有配，给我的出门价格4万。不过我不急着买，就没要
哎，，， 我的 RAV4 Hybrid 带 360 Camera 的估计是买贵了 ，，， 桑心一下。
不过买车价格确实不透明，而且我也需要车 ，，， 算了，只能将来缇内损失缇外补了 ，，，
如果价格够好，福特混动也可以考虑，福特混动应该是共享丰田专利。不过具体看。
Mazda就是不更新电子装置，都2024了还没触摸屏，还得一个小旋钮拧来拧去的
你们真喜欢一边开车，一边分心眼睛去看屏幕选项？尤其是有谣言Tesla以后雨刷都要去屏幕上选，这实在是太不安全了
苏八路eyesight算是这方面的先行者，十几年前就有了
最近一项调查说， 百分之九十多的电车用户再也不会回到油车了， 以后还会买电车。
承认事实，现在电车对比油车确实是革命性的变革， 用户体验高了一个数量级。
如果不选择特斯拉， 其实还有很多其他选项：加州最近有现代IONIQ5 两年24个月总共才一千多的租约， 通用的电车EQINOX 也有很好的租约合同。 感兴趣的可以自己去打听打听， 完全没必要在两田的几款东方不败车型上固步自封。
小日本的几种省油型油车已经是日落西山不断被全世界消费者抛弃的状态。完全是美国扭曲的封闭市场才给了他们喘息之机。
更有可能的是， 十年以后， 两田和日本的几款油车就好像当年的诺基亚砖头手机的成为历史的垃圾。
ood还是mrsp？ 29k ood还不错
90% 的舞蹈队也不会回合唱团啊 ，，，跟电车油车无关，只是说数据科学 ，，，
OOD
但是开起来非常稳。比美系车都稳。4万六值得，还有你爱的360摄像头，还有录像功能 不需要dash cam. 我上班不管任何天气都要去上班的，美系换日系车时非常不习惯 大风里开着 轻飘飘的 想着换一个欧系的。
日系车是偏软。
但对于我开便宜货，2022 的 Equinox RS FWD, 19 inch wheel，跟 2024 的 RAV4 HYBRID XSE, 18 inch wheel ，没有觉得 RAV4 特别不稳，虽然相比稍软一点。
当然丰田 RAV4 标准轮胎气压是 33 psi ，我打气到 35 psi ，这样跟 Equinox 更加 apple to apple 一些。
当然，我那个 2011 的 Prius 确实感觉飘 LOL ，这也是我买 2022 Equinox RS 的原因，开着不飘。
我觉得可能要考虑不同的 trim。
MSRP 四万六还是很贵啊，OOD 要更多，这还是 X1 比较小一点。
我暑假买的Y，没有credit 之前大概是5万7。
这个我们家是远距离quote的。 我们在南加，也是拿不到好价钱，最后在bay area一家买的。车直接从德国运到南加家里。