mermaidyuu 发表于 2024-11-23 11:15 坐标天津，我家妹夫就是港口工人，这个工种是家族遗传的，外人很难进去。
ismajia 发表于 2024-11-23 12:58 闭关锁国的结果大家已经学过很多遍了. 关起门来一直觉得自己是上帝之国,然后就是落后就是挨打.
Yaninini96 发表于 2024-11-23 11:01美国港口 还要罢工， 不允许自动化
风轻雨 发表于 2024-11-23 13:00 没办法，美国现在就是这个趋势，咱们挡不住，就看戏吧。
ismajia 发表于 2024-11-23 14:37 是的啊.... 只可惜很多民众还觉得自己在天朝上国呢
https://youtu.be/VtGDRhXWvng?si=rDnbCbH1lxTTmcWJ 生活在美国，现在开始担心我们退休后的美国会怎样？ 系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接https://www.youtube.com/embed/VtGDRhXWvng?si=rDnbCbH1lxTTmcWJ Yaninini96 发表于 2024-11-23 10:59
mindstorm 发表于 2024-11-23 15:31 美国未来的落败是肉眼可见的，美国其实人并不多，为了保护落后的不上大学的码头工人，拒绝自动化，一切不拥抱，追求科甚至拒绝新科技的国度，他的未来只能渐渐没落呗。 大清早就演示过了一次了，当年明朝的火炮基本已经算天下无敌了，到了清末，军队只能被人家八国联军几百人屠杀上万人。
Deja_Wu 发表于 2024-11-23 15:26 美国最大的问题是看上去在失去自我纠错的能力，当然也许是我眼光浅看不出来。 优秀的人才储备还是在美国，但就这形势，二十年后就不好说了。
gokgs 发表于 2024-11-23 15:38 哪天土共是不是要过来让老美开放国门？ 哈哈 天道轮回，也说不好。
donan123 发表于 2024-11-23 15:47 在秘鲁新建的钱特港，也是自动化的。中国修建并且是大股东。 整个修建过程，仅仅四年就完成了。
mindstorm 发表于 2024-11-23 15:44 优秀人才是看在钱的份上才留下在美国的，美国把工资降一半，你看大家跑不？ 你说的第一句才是核心：但不是美国，而是美国式民主失去了自己我纠错能力。这个制度不足以抵消愚蠢的笨蛋们被别人忽悠，不足以抵制资本对政治的入侵，最终国家的一切要被资本家掌握。
piggymm 发表于 2024-11-23 16:17 不只是看工资，看收入支出比。 去年回国，我是切切实实感觉中国政府花了大力气make things affordable。很多便民措施，价格相当便宜甚至免费，即使经历了疫情，物价也并没有上涨很多，服装鞋帽甚至价格比10年前亲民了很多，很多小商品用料已经非常实在，完全不是以前那种一看就很廉价的那种，高端产品也是层出不穷物美价廉。这些都是拜国家大力发展科技，提高生产力所赐。 反观我们这儿的生活，价格年年上涨，东西和服务质量都还不如以前。
gemeaux0602 发表于 2024-11-23 16:34 这不是很早就有了，还是我爸让我看的。据说现在中国政府帮助中美洲还是南美洲整了一个这种自动化码头。以后把工厂建在那里，直接在那里生产，是不是就不会被收很多关税。
mindstorm 发表于 2024-11-23 16:40 码头已经开始工作了啊，上周开业了。收不收税主要指美国吧，这个是要开发其他国市场，不关美国什么事。 美洲国家巴西说免税进口中国电车，这忠心表的，直接吓死个人。
mermaidyuu 发表于 2024-11-23 16:51 电车换大豆，我觉得这生意可以做
piggymm 发表于 2024-11-23 16:50 据说中国在秘鲁投资了一个大深水港，还要修路打通太平洋沿岸到大西洋沿岸，米国听到这消息坐立难安，却无可奈何
mindstorm 发表于 2024-11-23 17:00 巴西这几年，跟着中国赚了不少钱，最大顺差国。
ca563 发表于 2024-11-23 17:02 我听了一耳朵，貌似中国在南美修什么就可以废了巴拿马运河的地位
mindstorm 发表于 2024-11-23 16:30 美国物价明年要大涨啊，上次是20%不到的关税，这次要60%，物价上涨幅度至少是上次的2倍吧。 不要以为物价跟高收入的中产富人没有关系。进口的中国货涨了，底层人民花费就多，就需要提高工资，于是割草也要涨价，修屋顶也涨价，快餐要涨价。这些涨了，高端的产业，比如教育，医疗，保险也必须上涨，而且可能因为穷人多了，许多在过度阶层的人付不起钱，于是医疗，保险反而要大涨。
明媚的优雅 发表于 2024-11-23 17:11 就这个秘鲁的钱凯港，不需要经过巴拿马运河，到中国节省近两周的航程，以后再慢慢再打通巴西大西洋海岸到秘鲁的铁路。
cloudy 发表于 2024-11-23 17:08 明朝的火炮已经天下无敌了，为什么还给落后的满族人抢走了天下
brama 发表于 2024-11-23 11:11 美国码头工人协会说：这样的码头没有保护美国人的工作权力，没有人权，强制机器工作，让机器没有休息的时间，中国这样的自动化我们美国不需要，我们目前这样慢吞吞地卸货装货就挺好的，中国这样自动化就是为了让人失去工作，推高失业率。
saison 发表于 2024-11-23 17:13 可不可以这样说，这个工种就不需要人，恨不得少一个好一个。扩张期的工种就不可能不招新人
巴西到秘鲁的铁路早就有proposal了， 要经过雨林，造假估算100+亿美元。不算很贵。 和钱凯港费用差不多。 weiyixia 发表于 2024-11-23 18:31
C999 发表于 2024-11-23 20:35 超级大港，可以将跨洋十万吨的货柜，分散转运，通过几千吨的小船，分发或集运，辐射到整个拉美地区。 这钱凯港附近也有不少地块，可以平整后，开发成工业区、和中型城市。
mindstorm 发表于 2024-11-23 20:43 访问行程初期，秘鲁总统库琴斯基向RPP表示，当他与中国官员会面时，他对于铁路兴建计划感到气馁，因其成本可能过于高昂，建造过程可能会对环境造成伤害。 Vizcarra表示，秘鲁的部分需要350亿美元资金，巴西的部分则需要250亿美元 初期估计600亿，真的能建成，1000亿能打住就是最好的施工队了。。
感觉土共地在南美搞革命，美国肯定要插手这件事 mindstorm 发表于 2024-11-23 20:45
怎么可能？总长度不超过4000km, 不到两个北京广州的距离。大部分是平地，环境确实是个大问题。费用不可能这么高。 weiyixia 发表于 2024-11-23 20:49
weiyixia 发表于 2024-11-23 20:49 怎么可能？总长度不超过4000km, 不到两个北京广州的距离。大部分是平地，环境确实是个大问题。费用不可能这么高。
brama 发表于 2024-11-23 19:33 这种单位目前奉行的政策是只出不进，最多有工人退休，孩子可以顶上，正式职工在慢慢缩减，人员也在逐渐减少了
AlaMao 发表于 2024-11-23 21:14 这种单位的钱只给几个人赚了，没有提供什么工作岗位，加速了阶层固化和贫富差距，真有人觉得这种单位好吗？是不是都用上位者视角了？
生活在美国，现在开始担心我们退休后的美国会怎样？
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https://www.youtube.com/embed/VtGDRhXWvng?si=rDnbCbH1lxTTmcWJ
人多也有好处， 就是可以有规模效应。 美国的手机信号就差的要命， 国家公园好像都是零信号。
美国也是一样的。以前国内国营单位都是可以顶替自己父母的
没办法，美国现在就是这个趋势，咱们挡不住，就看戏吧。
1/15么？
是的啊.... 只可惜很多民众还觉得自己在天朝上国呢
私人企业占好了地盘就纯垄断了， 电力公司等都差不多。
资本主义的局限性，没办法。
包括在中国接受了教育的一些美华，以为美国关上门，中国就要跪，敢不跪就是罪该万死。
美国未来的落败是肉眼可见的，美国其实人并不多，为了保护落后的不上大学的码头工人，拒绝自动化，一切不拥抱，追求科甚至拒绝新科技的国度，他的未来只能渐渐没落呗。
大清早就演示过了一次了，当年明朝的火炮基本已经算天下无敌了，到了清末，军队只能被人家八国联军几百人屠杀上万人。
哪天土共是不是要过来让老美开放国门？ 哈哈
天道轮回，也说不好。
优秀人才是看在钱的份上才留下在美国的，美国把工资降一半，你看大家跑不？
你说的第一句才是核心：但不是美国，而是美国式民主失去了自己我纠错能力。这个制度不足以抵消愚蠢的笨蛋们被别人忽悠，不足以抵制资本对政治的入侵，最终国家的一切要被资本家掌握。
在秘鲁新建的钱特港，也是自动化的。中国修建并且是大股东。 整个修建过程，仅仅四年就完成了。
这个近期不会实现。过50年，就不好说了。
如果美国持续高关税，只搞服务业，没有实体产业，将来发明创新，无法应用于生产，只能被中国等国拿走应用。慢慢的实体科技创新就会转移，不在美国了，美国可能会独立于欧亚大陆 ，美洲内部自产自足。而欧亚大陆可能会实现了工农商业三大产业，基本全部使用机器人。
这时不就是当年的清朝跟世界的区别吗？你说这么大的市场不让进，欧洲人跟中国人会不会看着眼馋，要不要把军舰开过来?
LOL. 四年，我们家门口的马路估计还没修好。
是啊，钱虽然不算多但相对比较好混吧，我这样的大妈回中国肯定失业，所以为了paycheck也会继续混到退休。但是孩子们将来不知道希望在哪里。
不只是看工资，看收入支出比。
去年回国，我是切切实实感觉中国政府花了大力气make things affordable。很多便民措施，价格相当便宜甚至免费，即使经历了疫情，物价也并没有上涨很多，服装鞋帽甚至价格比10年前亲民了很多，很多小商品用料已经非常实在，完全不是以前那种一看就很廉价的那种，高端产品也是层出不穷物美价廉。这些都是拜国家大力发展科技，提高生产力所赐。
反观我们这儿的生活，价格年年上涨，东西和服务质量都还不如以前。
美国物价明年要大涨啊，上次是20%不到的关税，这次要60%，物价上涨幅度至少是上次的2倍吧。
不要以为物价跟高收入的中产富人没有关系。进口的中国货涨了，底层人民花费就多，就需要提高工资，于是割草也要涨价，修屋顶也涨价，快餐要涨价。这些涨了，高端的产业，比如教育，医疗，保险也必须上涨，而且可能因为穷人多了，许多在过度阶层的人付不起钱，于是医疗，保险反而要大涨。
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/TB2slSH69qY
码头已经开始工作了啊，上周开业了。收不收税主要指美国吧，这个是要开发其他国市场，不关美国什么事。 美洲国家巴西说免税进口中国电车，这忠心表的，直接吓死个人。
Well said! 全盘资本主义或者全盘社会主义已经被证明是落后的体制，国家层面的宏观调控和企业层面的灵活创新对民生和发展一样至关重要
电车换大豆，我觉得这生意可以做
美国最大的优点是不是个nation state，所以强盛时可以吸引全世界的精英人才。最大的弱点也是不是个nation state，一但弱了，别说吸引不了更多的人才来，就连原有的，在没有民族凝聚力的基础下，都不容易保留。
巴西这几年，跟着中国赚了不少钱，最大顺差国。
我听了一耳朵，貌似中国在南美修什么就可以废了巴拿马运河的地位
现在华为快成了中国第一大牛肉进口/代理商了。为啥？ 阿根廷需要华为的设备，但没钱， 就用牛肉换。
物物交换，也算双赢。
那是二期三期工程了。
巴西秘鲁的铁路。这个有点难度，估计是YOUTUBER自己HIGH, 我感觉不太行，工程量太大。
物价上涨，普通人更加负担不起日常的生活支出了，结果会让更多的人去Temu这样的网站上买便宜的劣质品生活质量下降, 民怨沸腾的时候就看川普怎么甩锅了
明朝的火炮已经天下无敌了，为什么还给落后的满族人抢走了天下
就这个秘鲁的钱凯港，不需要经过巴拿马运河，到中国节省近两周的航程，以后再慢慢再打通巴西大西洋海岸到秘鲁的铁路。
可不可以这样说，这个工种就不需要人，恨不得少一个好一个。扩张期的工种就不可能不招新人
铁路要穿越南美主要山脉，感觉是个大机遇。但即使中国能建，南美国家可能没钱买。中国如果投钱建，不如好好建设一下中国到缅甸，中国到中亚的铁路，比如提速比如建双向复线。欧亚大陆贸易才是中国的根本。
明初无敌，明末就没落了。
简单回答你的问题：明朝最先进的火炮, 末年被投降的叛将弄来给了满清。技术层面讲，满族人抢天下，是因为皇帝一个人的过失。皇帝是个热血，少才，无智，多疑，无断的SB。从国运兴衰上讲，是因为资本。。。。这个要细讲得讲至少要几天几夜吧。
明猪党是工会坚强的后盾 工会是社会进步的毒瘤
大美国，变成了两百年前的大清朝。自诩天朝上国，故步自封，对中国这样拼命发展科技的蛮夷不屑一顾。
我严重怀疑这是当权者 为了拥有更多韭菜 给老白姓洗脑。
这种单位目前奉行的政策是只出不进，最多有工人退休，孩子可以顶上，正式职工在慢慢缩减，人员也在逐渐减少了
是这样啊，比如我妹夫是顶替了他爹进去的，但是他们的女儿正在考大学，很大可能是不会干这个的
其他人进去一般就是合同工，我知道最悲惨的合同工是在港口消防队，滨海大爆炸里尸骨无存
超级大港，可以将跨洋十万吨的货柜，分散转运，通过几千吨的小船，分发或集运，辐射到整个拉美地区。
这钱凯港附近也有不少地块，可以平整后，开发成工业区、和中型城市。
访问行程初期，秘鲁总统库琴斯基向RPP表示，当他与中国官员会面时，他对于铁路兴建计划感到气馁，因其成本可能过于高昂，建造过程可能会对环境造成伤害。 Vizcarra表示，秘鲁的部分需要350亿美元资金，巴西的部分则需要250亿美元
初期估计600亿，真的能建成，1000亿能打住就是最好的施工队了。。
感觉土共地在南美搞革命，美国肯定要插手这件事
怎么可能？总长度不超过4000km, 不到两个北京广州的距离。大部分是平地，环境确实是个大问题。费用不可能这么高。
不搞革命，只是发展经济！
秘鲁的10%人口，有华人血统，民间对东亚裔的感情不错。
秘鲁南边就是智利，智利和美国，有特别互惠且很难撤销的自由贸易协定，比加拿大墨西哥还优惠，（另一个是新加坡）。 秘鲁钱凯chancay ，卸货的，或前期加工的工业半成品，经过智利组装后，只要总价值里30%是在智利增加的，那么，按照国际产地原则，就可以免税卖到美国了。
====================
钱凯港chancay ，距离秘鲁首都利马 Lima，不到50英里。 看卫星地图，钱凯港chancay 附近，有大量的平坦地块，以农地为主，尚未城市化和产业化。
要经过亚马逊湿地，成本过高，收益太低。 这块巨大的亚马逊湿地雨林，河流特别多且至今没有一座桥，土质矿物质营养流失大所以不宜农业不适合沿路的经济开发。 还是，就经过1000-5000吨的小船，分发和集运，沿着近海的航路，到秘鲁钱凯港吧。
秘鲁民间对华人，十分友好，当地民心性格，也相对其他拉美国家而言，更为温和和勤奋。 中资控股或独资合资，大幅投资当地的工业和物流业和批发商业，在钱凯港附近的10多英里20英里之内的这大块平地，打造出一个，可以辐射整个拉美的，宁波 或 温州 或 烟台。
要穿越亚马逊，周围有各种地况，想想比京广复杂的多。
我感觉目前没有建设的可能。因为这个600亿美元肯定建不成，这个至少要1000亿，如果一切LUCKY的话。如果他们自己建不用中国，至少要2-3X价格，要1200亿起步。
这种单位的钱只给几个人赚了，没有提供什么工作岗位，加速了阶层固化和贫富差距，真有人觉得这种单位好吗？是不是都用上位者视角了？
未来就是这样，普通人，你喜欢不喜欢，承认不承认，同意不同意，根本没什么用。
已经在智利布局围堵了，再加上明年上台后的新关税，国民要么降低消费购买劣质产品，要么勒紧裤腰带应付物价上涨。 还有港口铁路等等垄断机构的工会简直就是国民豢养的毒瘤，一般人是进不去的，里面管理层基本都是白脸都是父辈拉拔子辈，裙带一起工作（全世界都一样，好工作轮不上外人），招的新人基本上都是名牌大学毕业。各种工会打工贵族们不时地罢工将整个社会弄得乌烟瘴气，拿港口工人罢工举例，其造成的各种延误，间接推动了物价的上涨，因为商家的损失和成本最终会转嫁到商品和服务上让国民买单。所以说这些垄断机构工会打工贵族们都是国民豢养的毒瘤。服务差强人意只有利益，互害。同理，政客为了选票的各种操作，物价上涨是必然的，最终仍然是其国民买单。