总是在搬家 发表于 2024-11-08 10:37 我还有一点点特斯拉股票， 我的问题是为什么大家都看好特斯拉的后市，这车素质也不咋地，接下来四年显然油价会横盘在3以下，然后要取消补贴，加州/纽约/新泽西/华盛顿多少会抵制一下特斯拉吧 他怎么维持高估值？
我的特斯拉水下好久，终于守得云开见月明了……我觉得川普正式上台之前特斯拉应该还是安全的，只要他别现在就大嘴巴誓言要拿电车开刀。 coalpilerd 发表于 2024-11-08 10:51
juicycandy 发表于 2024-11-08 10:40 马斯克真是英勇无畏的理想主义者！所以才能屡创奇迹！他的背水一战颇有大将风度，也配得上丰厚的回报！坐等他旗下的各种先进科技产品改善人类生活，帮助人类探索宇宙！ 连我们这些支持他的小户，都有了丰厚的盈利。👍
momo099 发表于 2024-11-08 11:03马斯克。。确实厉害。 爱国和赚钱不冲突。中国电动车无论如何拆成零件，都卖不进美国了。
楠得一乖 发表于 2024-11-08 11:06 昨天本来300想卖的，看冲的那么快又把挂的单撤掉了，今天居然更高了，感觉是不是该套利了
tshuanbanmj 发表于 2024-11-08 10:34 之前270抛的还觉得赚了，现在看起来亏大了
木牛流马 发表于 2024-11-08 11:01 老马all in赢了
happyminnow 发表于 2024-11-08 11:47回复 11楼 总是在搬家 的帖子 我算过，如果拿电车和一辆25mpg的油车比，油价低于$3.87/加仑，就是油车合算。 这还不算电车费轮胎。过去两年一换的轮胎，到了电车，基本上就是一年一换。 不过，电车可以拿到最多$7500的tax rebate。
nicecool 发表于 2024-11-08 11:58 嗯，马斯克是我的优秀员工之一，年底给他评优。。。
justmoved 发表于 2024-11-08 11:54 还没到历史最高呢，继续！
我还有一点点特斯拉股票， 我的问题是为什么大家都看好特斯拉的后市，这车素质也不咋地，接下来四年显然油价会横盘在3以下，然后要取消补贴，加州/纽约/新泽西/华盛顿多少会抵制一下特斯拉吧 他怎么维持高估值？ 总是在搬家 发表于 2024-11-08 10:37
nicecool 发表于 2024-11-08 12:49 回复 24楼 的帖子 其他员工中小扎工作表现凑付，劈柴表现最差，准备给他PIP了。。。
你们既然关心TSLA的股票，就应该多听听Musk上的podcast。卖车这条路不能一走到黑，以后规模越大，利润就会越薄，开个头后面的车厂跟上就好了。他现在全力做的是AI加能源，这些等技术完善和政府regulation宽松，产品一旦落地，可以颠覆很多行业，利润不是纯车厂能达到的 dancingpig2019 发表于 2024-11-08 12:35
jeso1 发表于 2024-11-08 12:54 现在怎么涨，以后就怎么吐出来 买特斯拉最基本盘是有钱，关心环保，喜欢新奇 这些人都不是疮粉 然后媒体渲染几次活活烧死
紫玫瑰 发表于 2024-11-08 15:53 离大跌不远了。 真是见识到了世俗，前段时间 Elon，TSLA跌的时候多少人上来骂他，怎么转眼全变了。。。
车方面，我觉得最值钱的是自动驾驶，真的实现了，一可以全面替代运输，出租，送餐里的人力业务；二普通人也会大量使用，teenager出行，接送娃，长途出行等都轻松好多。而且软件类产品的margin远远高于硬件。 机器人，也是tesla的项目，如果做出来，也是很有前景的。（这个更加long term） 最不确定的因素，反而是这次一龙的政治豪赌，伴君如伴虎，功高盖主，都是可能出现的问题。俩个人都是商人，不知道能不能看在钱的份上，克服人性的弱点。 guogai 发表于 2024-11-08 15:33
SheldonCooper 发表于 2024-11-08 15:47 话是这么说。。。但是我觉得从cybertruck开始tesla clientele变了。。。
momoc 发表于 2024-11-08 17:06 tsla这个星期涨了32%。 我折腾了几笔，但是今天又买了一些回来，看下个星期还能涨多少
dancingpig2019 发表于 2024-11-08 12:35 你们既然关心TSLA的股票，就应该多听听Musk上的podcast。卖车这条路不能一走到黑，以后规模越大，利润就会越薄，开个头后面的车厂跟上就好了。他现在全力做的是AI加能源，这些等技术完善和政府regulation宽松，产品一旦落地，可以颠覆很多行业，利润不是纯车厂能达到的
我的特斯拉水下好久，终于守得云开见月明了……我觉得川普正式上台之前特斯拉应该还是安全的，只要他别现在就大嘴巴誓言要拿电车开刀。
我拆股前130买的，没买多少后来基本都卖掉了 ;(
我觉得特斯拉最大的核心竞争力就是超冲，现在他开放给其他电车厂，护城河就没了啊。 论舒适程度3/y明显不如通用家的几款。
现在各家都在建电池厂，我觉得不会那么快砍电车，但低油价是免不了的。 电费0.15/kwh, 250wh/mi, 油费2.5/gallon, 25mpg， 再算上保费，轮胎， 除非可以用特斯拉打分的保险，否则电车不经济啊。
维持不了，就是一个momentum 而已，韭菜以为马扒皮进了权力圈子会变现
蘑菇头的德行，肯定会跟马扒皮杠起来的，当然这会有一段时间
happy for him
还得涨
想念L8了，还好吗？
这是懂老马格局的
应有的回报
赞
我算过，如果拿电车和一辆25mpg的油车比，油价低于$3.87/加仑，就是油车合算。
这还不算电车费轮胎。过去两年一换的轮胎，到了电车，基本上就是一年一换。
不过，电车可以拿到最多$7500的tax rebate。
还有保险，电车保险贵
哈哈哈哈哈😂
最高曾经是多少？感觉大家都想给他冲个大的，估计要创个新高，才能回落
你们既然关心TSLA的股票，就应该多听听Musk上的podcast。卖车这条路不能一走到黑，以后规模越大，利润就会越薄，开个头后面的车厂跟上就好了。他现在全力做的是AI加能源，这些等技术完善和政府regulation宽松，产品一旦落地，可以颠覆很多行业，利润不是纯车厂能达到的
其他员工中小扎工作表现凑付，劈柴表现最差，准备给他PIP了。。。
😂
AI会放到特斯拉嘛？ 我就在用FSD，其实不比其他几家的L2好多少。 AI遥遥无期。法律问题更是一大堆。 AI能负责任嘛？说AI 事故率低于人驾驶， FSD能给车保打对折嘛？ 能源更是遥遥无期， tesla solar roof? 我现在包年每年840刀3万度电， 为什么要用solar roof
问题太多了。 听他的podcast我早就开上cybertruck了。 首发当天预购的。。。
why 加州/纽约/新泽西/华盛顿多少会抵制一下特斯拉?
车方面，我觉得最值钱的是自动驾驶，真的实现了，一可以全面替代运输，出租，送餐里的人力业务；二普通人也会大量使用，teenager出行，接送娃，长途出行等都轻松好多。而且软件类产品的margin远远高于硬件。
机器人，也是tesla的项目，如果做出来，也是很有前景的。（这个更加long term）
最不确定的因素，反而是这次一龙的政治豪赌，伴君如伴虎，功高盖主，都是可能出现的问题。俩个人都是商人，不知道能不能看在钱的份上，克服人性的弱点。
话是这么说。。。但是我觉得从cybertruck开始tesla clientele变了。。。
世界还是那个世界
之前沉默的现在尽情发声
哈哈哈
自动驾驶还早呢。 首先说能耗， 马义隆基本上承认了HW3没办法运行unsupervised FSD。可能无法运行FSD13。FSD12就到顶了。 HW4的功耗在150瓦以上， 油车的发电机大概在100瓦左右，少数豪车能到150瓦以上。 所以基本上油车是没办法装特斯拉的自动驾驶系统了。电车天生自带续航问题（除非实装固体电池） 而且可以认为HW4是硬件产品。虽然说视觉系统不值钱，但是处理芯片值钱。。。
目前FSD12还只是个半成品，遥遥无期。 长途出行不比L2好多少，更不如通用和福特的系统， 市内经常不能识别一些corner case, 特别是滑板车，自行车啥的，非常的恐怖。 12.5的幻影刹车又变多了。 这就是特斯拉的悖论：在suburb开FSD很好用，但suburb不需要FSD也很舒服。城市需要集中注意力，但是城市里FSD表现也不好。 这还只是最最简单的个人驾驶需求。 至于运输业出租业那还要面对一系列的物流押运问题，比开车还麻烦。
还没说全，板上是这样的：
一开始说到老马和特斯拉都是骂，一说特斯拉就是内饰简陋啦噪声大啦难开啦，当然最恐怖的还是说刹不住车，SUA自己加速，电池自燃的。然后老马all in川普了，突然就来了一堆捧老马和特斯拉的，也有一部分觉得老马道德败坏的（myself included)，觉得他疯了等着他破产的。现在老马all in成功了大家又开始慕强了，特别是给股东赚了钱的，看着老马也没那么不顺眼了（myself included).
天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。大家也都是凡夫俗子
这话怎么讲呢？
一直跟队友说这个妖股别卖，但前阵子他没屏住给卖了 昨天没屏住又买了 折腾
能说一下哪些podcast吗？给一些Link?
华为和奇瑞合作智界 r7全面碾压特斯拉modely,十分不看好特斯拉在中国的市场。
炒股票还是要有信念和认知的，否则很可能成为韭菜
他天天割韭菜， 总算枝棱一次。。。。该挣挣， 捞完这笔， 估计后面10年的红利都捞完了