minqidev 发表于 2024-09-30 15:55 然后大家为了蹭这个高速免费,大家一窝蜂的上高速。 一上高速就会堵车,如果是电动车,就很容有麻烦。比如深圳到长沙,高速900公里。不管是油车,还是电动车,上去了就要等,有时候连服务区都进不去。没油没电就要被迫下高速,然后又会很难再进来 每年都有这个烦恼,所以比亚迪的工程师就想,如何才能让自己回长沙不会有这种烦恼呢。 就选用增程式,所以中国的增程式电动车都是1000公里以上,就是这个原因。
EightDishes 发表于 2024-09-30 15:25 五一、国庆,春节期间高速收费站不收费,只知道珠三角这个样本,不知道其它地方是不是。不知道政府出于啥目的,对老百姓来说应该利大于弊——弊就是听说高速比以往更堵了
一上高速就会堵车,如果是电动车,就很容有麻烦。比如深圳到长沙,高速900公里。不管是油车,还是电动车,上去了就要等,有时候连服务区都进不去。没油没电就要被迫下高速,然后又会很难再进来
每年都有这个烦恼,所以比亚迪的工程师就想,如何才能让自己回长沙不会有这种烦恼呢。 就选用增程式,所以中国的增程式电动车都是1000公里以上,就是这个原因。
就是这样,我跟出租车司机聊过。从天津到安徽,可以省好几百,但就是堵车。
感觉楼主从清朝过来的
没等来高速免费,却迎来国道收费!7省宣布新增公路收费站!
搜狐网 https://www.sohu.com › ...
Jul 22, 2024 — 据了解,该项目计划设置收费站,收费期限长达18年。许多人认为,国道作为公共基础设施,本应免费通行。如今却要收费,这是否合理?是否存在"二次收费"的问题?