大家觉得美国车子质量怎么样？

我一直开TOYOTA，省油省事，基本不需要修理。
车子现在到20万迈了，也还能开，可是开始出一些小问题，想换一台车。
考虑换一下美国车开，不知道美国车质量可以过关么？修理费用高不高？

我一直开TOYOTA，省油省事，基本不需要修理。
车子现在到20万迈了，也还能开，可是开始出一些小问题，想换一台车。
考虑换一下美国车开，不知道美国车质量可以过关么？修理费用高不高？
细节图老 发表于 2024-09-30 10:47

太差了。 我第一辆车就是ford，才7万迈，各种大毛病，空调，sensor， 匪夷所思的是冷凝水管竟然锈穿。修车是个无底洞，最后不到8万迈，800刀卖给修车铺了。

同问，我家俩车都是日本车，主要看重了他们省油，美国车里面有比较省油的吗

不如中国车好

你看看你前后左右的老中，有几个开美国车的？

买过Chevy ，不推荐，保修期就坏过好几次

细节图老 发表于 2024-09-30 10:47
我一直开TOYOTA，省油省事，基本不需要修理。
车子现在到20万迈了，也还能开，可是开始出一些小问题，想换一台车。
考虑换一下美国车开，不知道美国车质量可以过关么？修理费用高不高？

是卡罗拉吗？ 现在mpg多少

美国车不知道，以我个人的惨痛经历来看，至少别买德国车

美国车，一般6年，不到10万迈，就容易报废。 我一朋友，第一辆Ford车6年坏了，然后又买了一辆Ford suv， 也是6年total

现在马自达质量最好，30万miles

大毛病没有，小毛病不断

细节图老 发表于 2024-09-30 10:47
我一直开TOYOTA，省油省事，基本不需要修理。
车子现在到20万迈了，也还能开，可是开始出一些小问题，想换一台车。
考虑换一下美国车开，不知道美国车质量可以过关么？修理费用高不高？

修理费用不高，毛病人人知道，很容易修。质量一般般，不如日本德国车，但车大，用料实在，价钱便宜，这都摆在那里，其实市场销量说明一切。家用车还是日本车，要是SUV大车，TRUCK还是要美国车。
德国车别买，换个油，换个什么FLUID，都贵一倍钱，更别提换件。还特别敏感，天天小小毛病就提示你这里坏了那里坏了，弄得你很紧张，同样的日本车即使有火花塞坏了也不提醒你，能一直安心开。

Doorman. 发表于 2024-09-30 10:52
同问，我家俩车都是日本车，主要看重了他们省油，美国车里面有比较省油的吗

省油还是得日本车，美国车特点是禁撞

KOH 发表于 2024-09-30 11:55
美国车不知道，以我个人的惨痛经历来看，至少别买德国车

德国车里是Benz不行，过了保期的很少不修的。你也是买过benz吧。买宝马吧。宝马质量真的没的说。

买过一次三月后卖掉再没碰过。

千万别买，现有JEEP，耗油，小问题贼多。

愿意的话，可以看看Ford hybrid系列的车。
纯个人个车非专业感受：他家hybrid技术据说成熟，价格便宜(or相对便宜)，功能不差(手机app, 自动远光灯等）local开很省油。目前只开了不到两年一万多迈，没什么毛病。就是recall比较多(我的是新出的车型)，都是软件方面的。不同dealer之间服务/优惠额度差别大。

小毛病不断，但是比较结实。买的最便宜的美国福特suv车的 刹车片 和发动机性能 比较好。日本车 刹车系统总感觉像塑料做的。 路上车被轻微 撞过两次，没啥损伤；但是相撞的日本车和韩国车就不行了， 看上去一个大凹坑，甚至Kiabump都脱落了。

美国车不咋样，但是日系最近也出问题的。
这不，丰田正在召回10万台2022-2023的车，发动机出问题了

打死我也不买美国车了，谁爱买谁买

美国车只开过2005年左右的，当时买的二手车，用了十年吧，正常自己维护，没进过修车厂，也有挺麻烦的毛病比如汽油泵坏了，其他都是比较好修的毛病，都开到十几万迈，优点是车体重结实抗造。 新的美国车没买过，选了日系韩系，主要还是考虑便宜省油。

细节图老 发表于 2024-09-30 10:47
我一直开TOYOTA，省油省事，基本不需要修理。
车子现在到20万迈了，也还能开，可是开始出一些小问题，想换一台车。
考虑换一下美国车开，不知道美国车质量可以过关么？修理费用高不高？

1. 全尺寸SUV可以考虑
2. 快出 warranty 的时候，就卖掉

我觉得还可以，个人经历以前开了一辆10年旧的福特，小毛病有一些，大毛病就是到第12年的时候空调不行了，修了后继续开，直到卖前也没什么大毛病。后来换了个5年旧的VW轿车，灯泡坏等小毛病不断，但是没有大问题，我还开着这车穿越美国穿越大峡谷。到了第十个年头车开始漏机油，修不好就卖掉了。
反倒是感觉日本车不行。2018年买的全新本田，按时去dealer保养，开了5年还不到5万mile突然就不能点火了。弄去dealer看，dealer检测了竟然说电池没问题，然后我就自己去换了个电池。电池换了后解决了不能启动的问题，但是自那之后喇叭开始有异响，至今无法解决。到了第六年，某天早上开着开着突然引擎灯全亮，车体有轻微震动。直接去了dealer，dealer说engine里面某个部件坏了，修一下$2500刀。这车才六年不到5万mile就需要修engine…不过幸好warranty cover
按照日本人造假的习惯，估计是车上有啥小毛病不报，最终拖成大问题。给人感觉上车很可靠其实并不是。
个人经历，以上

日本车买了几辆，质量也不咋地，各种小问题，美国车也买过，可能运气还行，没啥问题一直 下面想买电车 这个就是个概率问题，碰到差的就没辙

性价比肯定不如日本车了

肯定没有Toyota 这么耐开

细节图老 发表于 2024-09-30 10:47
我一直开TOYOTA，省油省事，基本不需要修理。
车子现在到20万迈了，也还能开，可是开始出一些小问题，想换一台车。
考虑换一下美国车开，不知道美国车质量可以过关么？修理费用高不高？

队友开林肯，除了正常维护，不记得修过啥

美国车一塌糊涂，千万别试。

质量是什么？我觉得美国车适合驾驶水平好的人，你看老美开的皮卡，多数不都是150、250？也没见那么多问题。

美国车质量不错，新车旧车都没怎么修过。修过最多的一次是辆德国旧车，不知底细的不要碰，德国新车也没怎么修过。

Toyota, Lexus, 没🉐说的，除了定期换机油。我觉得奥迪也不错！

CornerStone 发表于 2024-09-30 13:38
我觉得还可以，个人经历以前开了一辆10年旧的福特，小毛病有一些，大毛病就是到第12年的时候空调不行了，修了后继续开，直到卖前也没什么大毛病。后来换了个5年旧的VW轿车，灯泡坏等小毛病不断，但是没有大问题，我还开着这车穿越美国穿越大峡谷。到了第十个年头车开始漏机油，修不好就卖掉了。
反倒是感觉日本车不行。2018年买的全新本田，按时去dealer保养，开了5年还不到5万mile突然就不能点火了。弄去dealer看，dealer检测了竟然说电池没问题，然后我就自己去换了个电池。电池换了后解决了不能启动的问题，但是自那之后喇叭开始有异响，至今无法解决。到了第六年，某天早上开着开着突然引擎灯全亮，车体有轻微震动。直接去了dealer，dealer说engine里面某个部件坏了，修一下$2500刀。这车才六年不到5万mile就需要修engine…不过幸好warranty cover
按照日本人造假的习惯，估计是车上有啥小毛病不报，最终拖成大问题。给人感觉上车很可靠其实并不是。
个人经历，以上

是不是timing belt 坏了？

开过克莱斯勒，大小毛病特多

家有大切 小毛病太多了 以后再也不会买美国车

保养便宜 性价比高于日本车

回复 1楼 细节图老 的帖子
日本第一
德国次
美国就是纯粹垃圾

QINGQING001 发表于 2024-09-30 12:06
德国车里是Benz不行，过了保期的很少不修的。你也是买过benz吧。买宝马吧。宝马质量真的没的说。

两辆宝马车主举手反对。宝马一生黑。

美国车很好，开的时候特别稳，刹车也很给力，十年没修过，说的是Ford，GM不知道。日车飘得厉害，开起来感觉不安全，也有小问题，刹车软的要死，因为刹车问题追过一次别人的尾，再也不买日韩车了

老公的林肯车开了12年了，什么也没修过，挺不错，正打算换辆新的林肯

开车的感觉我觉得美国车好些，日本车比较省钱，不怎么用修。

回复 1楼 细节图老 的帖子
給你說說修車人的感受。日本車品控比較好，市場上出問題比較少。美國車，同一批車，相同的零部件很大可能來自不同的工廠，所以成品車質量有好有壞，消費著口碑兩極分化。就像蘋果中國和印度產的手機一樣的品控問題。德系車最大的問題是，設計非常不合理，小的零部件更換，有時也要專業人員才能搞定，維修費由很貴。

其实很多都是扯淡。 比如日本车省油， 德国车修起来贵， 美国车皮实， 全部都是扯淡！
德国车修起来跟其他一样。 凡是进dealer都不便宜。德国车可能贵， 也就最多比同级别的日本车贵1/4。你一个宝马比丰田贵百分之五十还不是正常的， 比凌志就贵不了那么多。 省油关键在发动机调教， 宝马最牛逼， 省油你可以查看某些宝马发动机。 比如N52，可以做到相当省油， 同级别可以比丰田省油15%。 美国车的特点是越开声音越大，开始散架。。 这哪是皮实？！
最关键的是发动机和变数箱， 毫无疑问德国是最好的。 当然稳定性可能不如丰田， 但是如果为了舒适省油动力强劲肯定是宝马啊。 美国车就算了， 公差大， 发动机报废那是妥妥的。 跟德日车的问题完全不在一个档次。。 美国车是真的死翘翘的。