为什么不研发无人驾驶飞机？

应该比无人车更容易实现吧？

你先说说容易在哪

现在飞机大多数时候不就是auto pilot模式在飞么。

有阿， 我就很感兴趣。 中国在发展 低空经济。 确实应该比无人驾驶汽车简单多了。 估计太多了也会很烦人。

蓝光加湿器 发表于 2024-08-09 14:00
你先说说容易在哪

起飞， 保持平衡， 巡航，防撞也应该很简单。

飞机几乎都是auto drive，但是特殊情况还是需要人处理的。汽车的auto drive能做到飞机这样还有很大距离,毕竟路上的状况比天上多多了

ggyft 发表于 2024-08-09 13:59
应该比无人车更容易实现吧？

楼主想表达啥，现在大量的无人机不就是无人驾驶飞机嘛，至于载人航班，航行途中多数时间也是无人驾驶，起降情况比较复杂的时候才会人工驾驶。

ggyft 发表于 2024-08-09 13:59
应该比无人车更容易实现吧？

无人驾驶 有人坐？
您先上

小鹏飞行汽车都有了

小鹏飞行汽车都有了

schrodingerh 发表于 2024-08-09 14:15

嗯， 国内好几家了。 e hang 是最早的， 我还炒过他家的股票呢。 不知道现在怎么样了。 安全性还是有待于提高吧， 续航能力应该都还不行， 只能几十公里。
美国的 opener 不错， google founder 投资的。

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这个问题讨论几十年了吧，原因还是很简单的，对于超级复杂的任务，比如战斗机飞行员的责任，还是训练一只灵长目动物放在驾驶舱最可靠、最容易、最省钱
像小型的货运飞机、拍摄影片的飞机、侦察机和攻击机这些相对简单的任务，那已经有很多无人机在做了吧

打海湾战争的时候不就有了吗。。。

刚刚是不是掉了一架飞机

gokgs 发表于 2024-08-09 14:12
起飞， 保持平衡， 巡航，防撞也应该很简单。

要么楼主再想想？他们简单不是因为飞机少么？啥时候飞机数量达到了汽车的数量，这些事情没一样简单的。
而且飞机整个操作过程中，是处于危险状态的，设备停止运行就意味着出事，而汽车设备停止就是停下了而已；楼主再想想，是保证所有设备都不停容易了，还是保证设备能启动容易了？

十几年前NG的无人机X-47B已经可以在航母上起飞降落， 但民用漫天乱飞还是很吓人。

蓝光加湿器 发表于 2024-08-09 14:00
你先说说容易在哪

航道密度低很多，突发应急的反应时间也通常要长一些。
开车要手动矫正的频率很高，要求反应的速度块，这方面计算机是有优势的。

Air taxi network才刚冒头，等air taxi成规模后才需要考虑自动驾驶的问题。

多看几集空中浩劫就会发现飞机上虽然大多数情况是auto pilot但一旦出事，一个有经验的机长才能救命。
不要说软件可以实现无事故。几个礼拜以前的全世界蓝屏谁能想象？
不同于汽车自动驾驶，故障了可能还有挽救/逃生机会，飞机如果自动驾驶软件故障那全机人的命就没了。
何况除了飞行途中，还有维修，环境，突如其来的天气温度风向变化。程序能保证完全cover所有情况吗...