这里心口就胡说的人太多了。 美国车企的零配件相当部分是美国生产的。维修市场after market的配件中国产的非常多,应为进入新车市场有很高的门槛。 The percentage of auto parts made in the United States varies by vehicle. According to Cars.com, 55% of a car's parts must be American to qualify as "American". However, the dollar value of some parts, like engine computers, can skew the percentage. For example, the Ford F-150 has 56% US content, while GM SUVs have 41%. Other vehicles with a high percentage of American parts include: Ford Explorer: 85% Dodge Dakota: 84% Dodge Avenger: 83% Dodge Grand Caravan: 82% Chrysler 200: 81% Toyota Tundra: 80% Toyota Sequoia: 80%
tj9981 发表于 2024-07-04 14:32 这里心口就胡说的人太多了。 美国车企的零配件相当部分是美国生产的。维修市场after market的配件中国产的非常多,应为进入新车市场有很高的门槛。 The percentage of auto parts made in the United States varies by vehicle. According to Cars.com, 55% of a car's parts must be American to qualify as "American". However, the dollar value of some parts, like engine computers, can skew the percentage. For example, the Ford F-150 has 56% US content, while GM SUVs have 41%. Other vehicles with a high percentage of American parts include: Ford Explorer: 85% Dodge Dakota: 84% Dodge Avenger: 83% Dodge Grand Caravan: 82% Chrysler 200: 81% Toyota Tundra: 80% Toyota Sequoia: 80%
哪里有这个新车价格?
在大陆战场被卷到这个地步,不敢想。
小日本子的那些破车最多也就值2万美元 现在他们是疯狂薅美国人的韭菜 智能车相当于当年的iPhone 要是没有iPhone 诺基亚的换壳还能再玩100年
你觉得美国造的车和中国造的车成本一样?
NA里不舒服了,要不去精神病院看看
那也不能差这么多吧, 否则进口加50%关税也便宜啊,为什么不进口?
是不一样,国内很多车厂都是机器手臂自动化了,连小米汽车都40秒出一辆了。
差很多。美国中国市场最后 profit margin 都差不多。
呵呵个啥。 美国是落后了导致成本高, 不是货真价实所以成本高。
12万只是标价 买车时还有各种优惠,什么生日,新婚立减5000.
也不是所有消费者都不懂事。看看这个贴的回复,还是有很多懂得感恩的贴心人。
Camry 中美生产线应该没啥不同吧
加拿大4万多$,不知道这个汇率不回国花钱有啥实际意义。
我之前发帖开两辆普通车一年要花2万税后要挣三万块还被人笑。 后来做了调整买了一辆, 少出点门,空调开小点,降了点保险, 现在油价也低了些, 一个月还都还要1250。 欧洲人买两张月票100- 200欧出行质量比我还好些。 我后来也了解到了车贷学贷信用卡是玩死美国真正的中产的法宝。 类似于穷人搞些什么paycheck 贷洗衣机贷就被玩死了。
因为产地在美国吧、uaw 的人工资谁付啊。
记得去年Toyota的新闻说过,在中国损失的钱,会在美国市场补回来,所以Toyota整体资金链稳定。
美国这边Hybrid Rav 4也要4万多刀啊
人工成本不一样,但全球车企的零配件几乎都是中国产。
纯海龟没关系走不完这一系列的优惠。领馆人员三年带一台车回去,走公务路线。六年两台
不明白在美国用¥标价 标题党吗
美国就是冤大头,替全世界买单,以前药价高,现在连汽车也要买单了。Biden这个痴呆也指望不上
当然成本不一样,美国车成本高,卖的这么贵,还能活下来有钱赚,不就是美国人民忍受高价供出来的。
有一说一,中国这些合资车配置是出名的差,比如挺小的发动机排量,其他国产内燃车也没有好到哪里去,多数是在表面功能弄一些虚头巴脑的东西,实质性能并没有多少改进。
你确定日本车商都有工会吗??
这些车商都没有工会UAW:
Tesla, Rivian, Lucid, BMW, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes, Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen, and Volvo Cars.
这里心口就胡说的人太多了。
美国车企的零配件相当部分是美国生产的。维修市场after market的配件中国产的非常多,应为进入新车市场有很高的门槛。 The percentage of auto parts made in the United States varies by vehicle. According to Cars.com, 55% of a car's parts must be American to qualify as "American". However, the dollar value of some parts, like engine computers, can skew the percentage. For example, the Ford F-150 has 56% US content, while GM SUVs have 41%. Other vehicles with a high percentage of American parts include: Ford Explorer: 85% Dodge Dakota: 84% Dodge Avenger: 83% Dodge Grand Caravan: 82% Chrysler 200: 81% Toyota Tundra: 80% Toyota Sequoia: 80%
美国parts抬高了价格? 😂
看看自己怎么支持以色列的,美国人自己不觉得好笑吗?
这真没有,我是做汽车行业的,我们给各大OEM生产配件。超过90%都是我们的美国工厂生成的配件然后送去OEM plant 最后装配。有小部分零配件由我们墨西哥厂生产,然后送到我们工厂sub Assy, 最后送OEM Final Assy.
这样说怎么就accuse人精神病了?我开始也以为是美国呢. 国内车和飞机及始free,美国也买不到啊.
建立在谎言上的法律
美国人民平均车龄都十几年了,还小排量白送都不要,太高估普通美国人的生活水平了。要是有2万美元的凯美瑞, 估计能半夜排队买。
你这是一厢情愿了LOL
其实美国人民还是很enjoy 4万美刀的凯美瑞的, 要不然也不会选出打贸易战的总统。
你想多了,标价肯定比这个高,这个应该是补贴后的价格了,需要贷款保险什么的。国内现在买车是各种花样的减免,陷阱也不少。但是不管怎样能到12万也是便宜得离谱了
就日系车的垃圾内饰,以前敢买20万 感谢新能源!
人家说的是中国市场,和美国比起来便宜死了,这都没看懂?