la90039 发表于 2024-06-21 12:15 一个半个小时车程才34？你还要不要人家司机活啊。希望你给了足够小费。
adorp 发表于 2024-06-21 12:17 半小时硬给你整成了一个半小时，你IQ偏低，恕我直言！
油菜花 发表于 2024-06-21 12:20 不能同意再多，uber 的价钱比Lyft 贵差不多一倍，太黑了
hannsg 发表于 2024-06-21 12:25 是不是查多了价格就会上去？以前买飞机票也经历过类似的
MegMegMeg 发表于 2024-06-21 13:05 Uber最狠的是抽成，有一次我从SF去阳谷县，晚上十点左右，是送客户回家。uber司机正好是个老中，问我uber给我报价多少钱，我说130，他当即炸了！Uber只给他50块。。。当时那个老中还不想拉我们了，不划算，好说歹说我说给他加50小费才同意，听他抱怨了一路Uber太黑了。
duckduckgo 发表于 2024-06-21 14:04 滴滴要是能来美国几天就能搞死uber。
现在打车每次都要货比三家，前天下午下点小雨叫uber要50，Lyft才15！ xiaoning3300 发表于 2024-06-21 13:16
la90039 发表于 2024-06-21 12:18 哈哈，我也回过味了，一个，半小时车程。
jellynsyrup 发表于 2024-06-21 13:04 左手宰乘客，右手宰司机，不然马工的大包裹怎么来的
Liu666 发表于 2024-06-21 12:25 lol，还好我“半“字的后面有“个“，细品是没有歧义的
white09 发表于 2024-06-21 13:03 打Uber, 实时图示车来了，然后载我去了目的地，收了钱…. 事实是我被放了鸽子，空等 再不用了
jestjet 发表于 2024-06-21 18:20 半小时30多。加上来回时间。你让司机喝西北风啊
miss316 发表于 2024-06-21 14:00 Lifty 据说压榨司机更厉害，而且只给新司机派活，做熟了就没有头几个月好接单了。也不知道是bug还是lifty故意的，有一次我飞机晚点半夜到的，结果等了快半小时司机才到。他跟我抱怨说他当时还在送另一个客人，而且跟机场反方向的，系统就直接派单给他了，他因为上一单没结束也不能取消我这单。
WhereSoulSettle 发表于 2024-06-21 17:36 前年到五大湖边的一个小城市开会。机场很小，外面没有出租车在等，就打算叫uber, 没想到就10来分钟的车程（应该不会超过30美元）居然最低的1辆是110美元，最高的是130美元，估计就是知道没有正规出租车，想拿捏顾客，反正你没多少选择。后来没叫uber，因为发现另外几个想叫车的人也是去参加同一个会议的，就打电话让宾馆来接我们了。从那以后就很讨厌uber这个做法了。
jogging66 发表于 2024-06-21 21:40 不是你这么计算的。 为什么用打车软件，而不是传统的招手停或者打电话，是因为打车软件会计算，尽量减少空载。 也就是说空载的情况会远远低于传统的出租车打车方式。
CG1541 发表于 2024-06-21 18:20 一定要两个都用用 万一只剩下一家独大，大家都完蛋
Liu666 发表于 2024-06-21 12:13 去一个半个小时车程的地方，第一次查$35，感觉很便宜，可是怕司机等就没定。到了楼下在叫$55，很气愤所以下载了lyft，$34， 立刻叫了lyft。等车的时间又好奇查了uber$85。有uber的马工吗？这算法真行啊！
alvin88 发表于 2024-06-21 17:50 恕我直言，很多大厂码农做的就是这种事儿，看上去给公司挣钱了，实际上是以牺牲公司的口碑为代价的，而且上上下下大家心里跟明镜似的
yoyo2007 发表于 2024-06-22 00:06 肯定不是啊，司机可以随时取消的，只不过取消多了等级低，派的活少而已；司机有紧急事情或者万一出事故或者车坏了咋办?
mayce 发表于 2024-06-22 10:57打过lyft，他家的系统设置是，给你的价格是在司机不变道的情况下，比如司机开错路，绕道，照样加钱。上次遇到一个刚来纽约的新手中国司机，跟我一直聊天，一直开错好几个出口，多开了很多路，最后的账单跟我开始的开价完全不同，多了好几十！要不是出差报销，我肯定投诉。
半小时硬给你整成了一个半小时，你IQ偏低，恕我直言！
哈哈，我也回过味了，一个，半小时车程。
点在于uber每次查都大涨价，跟黑社会似的。目前的时间是很slow的，司机都没活干，没理由飙到$85，又不是高峰期
应该不是，那个34刀的车应该是拉到别的活儿了，再下来的车可能档次高一些，离楼主远一些，价格就高一些。
Lifty 是便宜些
再不用了
看地方吧。 我对比过，我这里uber 相对便宜。
但是据说乘客付80， 司机连40都拿不到。觉得太黑了。
我也问过 基本司机就拿三分之一
这么黑的公司为啥不倒闭呢
这种情况难道不应该立刻取消订单，给老中100，让uber去吃西北风吧
可以 cancel 再私下交易？ 哈哈
滴滴在墨西哥跟 Uber 有竞争吧？ 哪有那么容易。
uber是很垃圾 机场打车正常的话一百多刀 uber经常会突然飙升到五六百 而且越搜越贵 lyft好很多 坐上lyft开个几分钟 uber又贱兮兮的降回正常价格
我也一眼看成“一个半小时”
我做为Uber的司机，来哭一下/(ㄒoㄒ)/~~
还是有歧义，没有一个半个小时地方这样的说法，要么把一个去掉，要么半个小时改成30分钟。很多人小学语文训练不严谨
哎，我同事昨天打车碰上类似的事情，那个司机说在某某地址接上他，两小时后drop off，但是还是同一个地址，关键是这个地址根本不是他打车的地址！他怀疑Uber driver 自己在家里说接了然后又drop了。问题是他还不能投诉。只有安全问题才能投诉。
牺牲公司口碑？？？ 擦，不就是公司为了利润干的么？
我也要装上，不仅仅是钱的问题，要保持选择性和竞争性
我们这儿还有American taxi, 我都装上
那个是公费要报销吧
他这样理解也没有问题啊
不会.我以前都是选它推荐的。现在发现选wait and save，很多时候都不要怎么wait。有一次我刚选完，车就到了。
你搞错了，是这些大公司让司机喝西北风，他们里外里也就给司机20出头，55和85的价格多出来的绝大部分都是留自己腰包的。
不是你这么计算的。
为什么用打车软件，而不是传统的招手停或者打电话，是因为打车软件会计算，尽量减少空载。 也就是说空载的情况会远远低于传统的出租车打车方式。
我以前去一地方，大部分时间20多刀。遇到高峰时期30多。去年好像还是这个价。
前几天去同样的地方，两个软件都是40大几，非高峰期。
肯定不是啊，司机可以随时取消的，只不过取消多了等级低，派的活少而已；司机有紧急事情或者万一出事故或者车坏了咋办?
不能在arrival的地方叫车，那个地方只有那种fullsize SUV才可以去，到UBER/LYFT的pickup zone就便宜了。
Uber和Lyft才不关心空不空载的问题，pickup到dropoff的时间才算给uber/lyft的工作时间来计算最低工资，等一天没有派活也是工作时间为零。 我觉的这两家充分利用driver和rider之间的信息不对称赚钱。
Uber的确越来越贵了，我前不久坐了：5英里不到，十来分钟，36刀。 司机挣不了多少，钱都给Uber的高管和码工赚去了。
Uber 比 Lyft大多了。 所以价格差不多的情况下，用Lyft。
我偶尔需要打uber去接人的时候，回程就跟司机说便宜点，给你现金，他马上就答应了
最近发现Lyft算法比较好一点，出去一趟打了十几次车，最后八成Lyft二成Uber
不信，这种动态涨价加杀熟的把戏最早就是国内应用看见的，只能说美国这边有样学样，保不齐就是国人manager推广的。希望哪天有人把这些杀熟的大公司告上法庭，好好整顿一下。
不能怪码农吧。当然是决策层的主意。
所以猫鼠游戏，公司也有自己的方式整桌下交易的人。
这个可以联系客服回复原价的
好，下次试一下