Cumberbitch 发表于 2024-06-19 22:09当场哭了 至于嘛 返航一个小时而已
木牛流马 发表于 2024-06-19 22:48 不懂就问，飞机地面维护是停靠机场负责的吗？还是每个航司有自己的维护队伍
bluesmaster01 发表于 2024-06-19 22:50回复 8楼 trayanh 的帖子 没说用了中国的劣质钛？
swuwan 发表于 2024-06-19 23:33 听证会上那些议员张口闭口就是波音采购了中国的零部件 但是也没说这次这个零件就是从中国厂商来的
trayanh 发表于 2024-06-19 22:44 据说波音和空客都在追查一批零件，应该是钛合金的，被造假用了塑料。。。不知道真的假的。要是真的，造假这个厂家也太牛了，卖给人客机零件居然也造假
Charnelle 发表于 2024-06-19 22:51 不是停靠机场负责，但在停靠机场有飞机维修公司。
xiaoxiao66 发表于 2024-06-19 21:20 波音咋回事呀
mtwash 发表于 2024-06-19 23:59 旧金山机场是被诅咒了吗？也太奇怪
appletree2000 发表于 2024-06-19 23:44 见识了所谓造谣不打草稿了！还塑料呢，难道不是泡沫塑料吗？新闻都不敢这么写。明明是钛合金组件供应商的钛合金原料供应商出具的原产地证明不符合政府政治抵制要求，原材料和零件跟原来一样，根本没有质量问题。还用塑料代替钛合金呢。简直了，无语是我的母语！
miss6161 发表于 2024-06-20 04:11 笑死了 一边说波音全部made in USA 一边又要诬赖中国 你们台湾搞事组派几个正常人做campaign吧 不要挑战别人智商呗 天天矛盾 搞得好吗
inosh 发表于 2024-06-20 00:00回复 9楼 木牛流马 的帖子 每个航司都有自己的维修，这个是FAA Part135部分航空运营维修，但是这个里面门道很多了，航司的维修也可以外包，有一部分也是和飞机制造商很大相关，打个比方不是每个航司都会有整套维修飞机的设备和场地，所以重型维修是很大可能返回OEM，然后如果OEM这边掉了链子或者人员更迭质量把控不稳定，各种问题就会出现。
根据不少网友在xhs等社交平台发文称，CZ658航班起飞一个小时后，机长通知说发动机警示灯亮了，不恶化还好，恶化的话可能单发失效，接下来还要飞很久风险太大，决定返航SFO看能不能修。
许多乘客吓得不轻，有些人甚至当场哭了，还好飞机最后安全降落在旧金山国际机场。
据称，最后所有的乘客带着行李下车，回到候机大厅，可能要等待下一趟航班。
根据南航官网显示，旧金山飞广州的航班上去年11月5日才恢复复航的，执飞的机型是波音777-300。
我就是很怕坐飞机，换我估计我也会吓哭
没说用了中国的劣质钛？
不是停靠机场负责，但在停靠机场有飞机维修公司。
听证会上那些议员张口闭口就是波音采购了中国的零部件 但是也没说这次这个零件就是从中国厂商来的
那是波音那个垃圾飞船 美国怎么核心零件还从中国买？不怕危害国家安全吗？lol
见识了所谓造谣不打草稿了！还塑料呢，难道不是泡沫塑料吗？新闻都不敢这么写。明明是钛合金组件供应商的钛合金原料供应商出具的原产地证明不符合政府政治抵制要求，原材料和零件跟原来一样，根本没有质量问题。还用塑料代替钛合金呢。简直了，无语是我的母语！
不是印度产的么？
谢谢，那这些飞机维修公司是每个航司自己的吗，还是和航司无关（所以每个机场飞机维护都有不同的管理）？
你说咋了，媒体为了吸引眼球呗。跟中专女生全球数学竞赛12名一个套路！
每个航司都有自己的维修，这个是FAA Part135部分航空运营维修，但是这个里面门道很多了，航司的维修也可以外包，有一部分也是和飞机制造商很大相关，打个比方不是每个航司都会有整套维修飞机的设备和场地，所以重型维修是很大可能返回OEM，然后如果OEM这边掉了链子或者人员更迭质量把控不稳定，各种问题就会出现。
很好理解啊 因为雇员都是三哥和墨墨
搞不清楚谁家的，反正重点是波音空客都有份。。。
机长对全体乘客广播时，大家都在飞机上，能否安全返航都不知道，哭很正常。
笑死了 一边说波音全部made in USA 一边又要诬赖中国 你们台湾搞事组派几个正常人做campaign吧 不要挑战别人智商呗 天天矛盾 搞得好吗
那个层主哪里说零件制造商是中国的了？
你想说波音777吗
多谢解答呀，看来是行家 我是老看SFO出发的有问题瑟瑟发抖。。
我刚刚刷到2016年虹桥机场跑道入侵事件，现在你就发这个，我被监控了？