厉害了！

一架塞斯纳发动机故障，飞行员勉强滑翔到机场降落，救了自己一命。所以在处理紧急情况是，一定要冷静，不要give up， fight to the bitter end. 要死也不能让死神太轻易地带走你。
仔细看他在最后关头，压了一下机头，增加了点速度，然后勉强拉起，越过最后一个建筑物，到达机场时，已经有点失速了。不过能把命捡回来，其它都不重要了。

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这种滑翔机我以前也教练带着开过，速度极慢，在空中没什麽飞行的感觉。

勇士
以前看空难调查报告的片子，会开滑翔机的飞行员开加地勤少油没油的737成功降落救了一飞机人

飞行员为什么没有在公路上降落？

飞行员为什么没有在公路上降落？
Riverview 发表于 2024-05-30 00:14

每一个飞行员都必须受过发动机空中停车的处置训练，程序大致为：
首先必须牢记最佳滑翔速度，比如 Cessna 172 的最佳滑翔速度是 65 节。所以最重要的是保持飞机速度为65节，速度过快意味着下滑角度太大，滑翔距离太短；过慢飞机可能会失速，另外速度慢滑翔距离也会变短。
其次选择迫降地点。首选还是回机场。很多好的导航系统 比如 Garmin 的 GTN 750Xi 可以立刻根据飞机的高度，地形，风向和风速， 在地型显示图上画出最大滑翔范围，如果在这范围内有机场，只需简单操作，机场塔台的通讯频道就会 load 到电台上。如果在最大滑翔范围内没有机场，那就只能选择迫降成功最高的地方迫降。大片的农田，公路都是可以考虑的。选择公路迫降要注意有没有立交桥，电线，弯道，和树木。公路上的 traffic 情况如何。象 Cessna 172之类的飞机降落速度也就60节，和高速公路上汽车速度差不多，相对容易些。但大型客机降落速度在180节左右，就不太可能在高速公路上安全迫降。
如果离海边沙滩比较近，在紧靠沙滩的海面上降落，存活率可以达到 90%以上，所以海面，湖面，河面也是比较好的选择。
如果飞机在起飞时发动机故障，由于高度较低，往往选择很少，死亡率很高。