2024年4月中国汽车实现出口55.6万台，同比2023年4月增速31%、环比上月增13%

4 个月

楼主 (北美华人网)

TLDR版：依然增长较快；出口传统油车接近60%，纯电+插混占比41%；欧盟增长放缓，拉美+西亚+英国+俄国的增长加速。
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2024年1-4月中国汽车出口市场分析 2024-05-23
2024年4月中国汽车实现出口55.6万台，同比2023年4月增速31%、环比上月增13%，环比走势很好；1-4月中国汽车实现出口187.8万台，出口增速26%。1季度增速相对前三年的超高增速有所放缓，4月增速回升。今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和欧美市场的小幅增长及俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代，尤其是中国的燃油车出口竞争力提升带来的出口增大。2024年4月中国汽车实现出口359亿美元，出口增速21.2%。2024年1-4月汽车出口均价1.9万美元，同比2023年的1.9万美元，仍算基本持平。
2024年4月中国汽车出口总量的前五国家：俄罗斯93478辆、巴西47389辆、墨西哥38997辆、阿联酋31237辆、比利时27293辆；4月中国汽车出口增量的前五国家：巴西43134辆、阿联酋17560辆、俄罗斯16902辆、英国7673辆、比利时7137辆。
2024年1-4月整车出口总量的前五国家：俄罗斯268779辆、墨西哥148705辆、巴西106448辆、比利时95230辆、阿联酋85869辆；4月中国汽车出口增量的前五国家：巴西89709辆、俄罗斯51132辆、阿联酋38915辆、墨西哥31940辆、吉尔吉斯斯坦30812辆，增量前5国家的的增量贡献度为65%，其中巴西出口贡献巨大。2024年1-4月以色列、澳大利亚、西班牙、荷兰、法国等市场下降较大；中亚和俄罗斯市场都表现相对较强，甚至俄罗斯市场也成为增量的核心市场。
2024年4月中国新能源汽车出口总量的前五国家：巴西40159辆、比利时25298辆、英国16287辆、泰国13906辆、澳大利亚12353辆；4月中国新能源汽车出口同比2023年4月增量的前五国家：巴西37074辆、比利时6339辆、墨西哥6325辆、英国5179辆、阿联酋5025辆。
2024年1-4月新能源汽车出口总量的前五国家：比利时88816辆、巴西85466辆、英国51097辆、泰国46570辆、菲律宾38106辆；4月中国汽车出口增量的前五国家：巴西77249辆、墨西哥18486辆、阿联酋13786辆、韩国11872辆、吉尔吉斯斯坦11345辆，增量前5国家的的增量贡献度为94%，其中巴西出口贡献巨大。
2024年4月出口新能源汽车20.7万台、同比增长58%；1-4月出口新能源车66万台、同比增长58%；2024年1-4月新能源乘用车出口65万台，同比增长30%，新能源乘用车出口占比新能源汽车出口总量的97%。近期新能源客车与专用车的出口下降较快，1-4月的新能源客车出口增速剧烈放缓到0.25万台，下降15%。
出口增长动力是天帮忙、高质量、人努力、地缘变。首先是天帮忙--中国汽车产业链韧性强；其次是高质量，新能源的出口贡献增大；第三是人努力-自主品牌企业很努力；第四是地缘变--中国出口的全面发展。
中国新能源车出口向发达国家市场呈现高质量发展的局面，主要是出口西欧和东南亚市场，近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国家持续成为出口亮点，而今年对巴西等美洲国出口走强。自主品牌的上汽乘用车、比亚迪等新能源车型强势表现。虽然新能源汽车出口欧洲暂时放缓，期待随着欧洲反补贴影响的逐步适应，中国对欧洲出口应该还能回升向上。
2021年出口均价1.6万美元，2022年汽车出口均价1.8万美元，2023年上升到1.9万美元。今年出口均价1.9万美元同比去年的均价基本稳定。
从销量看，2017-2023年的出口是逐步回升的态势，主要是欧洲的贡献，2024年欧洲占比34%，而南美洲4月新能源车出口占比达到62%，远超其它地区。近期欧洲和北美发达市场的市场份额下降，发达国家的市场表现回落。
前期俄罗斯市场巨变，其它外资退出，因此2023年中国对俄罗斯的出口也较多。去年出口是对比利时的出口车较多，今年欧洲经济低迷，出口表现一般。
智利车市2023年暴跌，巴西市场今年有所恢复。亚洲仍是沙特和孟加拉市场。近期的墨西哥市场表现较强。
2024年4月中国汽车出口总量的前五国家：俄罗斯93478辆、巴西47389辆、墨西哥38997辆、阿联酋31237辆、比利时27293辆；4月中国汽车出口增量的前五国家：巴西43134辆、阿联酋17560辆、俄罗斯16902辆、英国7673辆、比利时7137辆。
2024年1-4月整车出口总量的前五国家：俄罗斯268779辆、墨西哥148705辆、巴西106448辆、比利时95230辆、阿联酋85869辆；4月中国汽车出口增量的前五国家：巴西89709辆、俄罗斯51132辆、阿联酋38915辆、墨西哥31940辆、吉尔吉斯斯坦30812辆，增量前5国家的的增量贡献度为65%，其中巴西出口贡献巨大。2024年1-4月以色列、澳大利亚、西班牙、荷兰、法国等市场下降较大；中亚和俄罗斯市场都表现相对较强，甚至俄罗斯市场也成为增量的核心市场。
2023年增量相对较多的是俄罗斯、中亚和北美、亚洲的市场，俄罗斯、墨西哥、巴西、中亚的吉尔吉斯斯坦等都很强，比什凯克已经成为出口的热点。总体看世界疫情对中国汽车市场出口带来一定促进，由于海外冲突和中国汽车性价比提升导致中国对各类国家出口也有一定增量。
前期汽车出口的海外根据地效果并不理想，2020年汽车出口实现主要是沙特、孟加拉、埃及、智利等国家，波动剧烈。
2022年汽车出口主要市场来自墨西哥、沙特、智利、比利时、澳大利亚、菲律宾、俄罗斯等，不发达国家较多。
2023年汽车出口主要市场来自俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特、英国等国家，欧美市场走势较强。近期澳大利亚、比利时、英国等相对发达国家表现改善。
2024年汽车出口结构变化，俄罗斯、墨西哥、比利时的前三位没有变化，澳大利亚被巴西替代，阿联酋提升。
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小米汽车预计年交付12万辆卢伟冰证实新车正在研发中 2024年05月27日近日，小米公布了集团2024年第一季度财报。在业绩会上，小米方面表示，2024全年，新车交付目标将冲刺12万辆。此前，小米方面披露的SU7交付量将超过10万辆。已有爆料称，小米汽车的第二款车型将是一款SUV，并有望在今年底公布消息，2025年正式上市。

远超预期啊，我原来以为年产销量4万台，就已经不错了。

出口墨西哥的中国车，里面大约一半，是转口到其他拉美国家的。 出口到比利时的中国车，其中三分之二，是转口到其他欧盟国家的。

dingmoren_24

多次说过，未来10年全球市场美国20%别指望，欧洲是半开放。全球70%市场对中国汽车开放。还是有巨大市场。

qiminxin