没想到电动汽车换电池的费用这么高

据说目前销售的所有电动汽车均提供至少八年和 100,000 英里的电池保修。 例如，特斯拉提供 8 年电池保修，覆盖范围为 100,000 至 150,000 英里，具体取决于具体型号。
如果电动汽车不再处于保修期内，或者电池在事故中损坏且不在保险范围内，估计更换电池的自付费用在 5,000 美元到 20,000 美元之间。 总成本很大程度上取决于电池的包装、尺寸和制造商。
据 J.D. Power 称，更换特斯拉 Model 3 电池的成本约为 13,000 美元，超过该轿车起价的 30%。如果算上人工，更换 Model 3 电池的总成本约为 15,800 美元。

这样的话，换电池是一笔不小的费用。那么。你的电车到了换电池的时候，你是换电池还是换车呢？

换车

再过十年，这些电车的电池怎么处理？

旧电池怎么处理呢？厂家回收？还是买家缴纳旧电池回收处理费？

厂家和买家都装糊涂，到时候再说吧。

老美很多人买个车都想开10几年以上吧，不少人油车坏了就在家里捣鼓。

蓝光加湿器 发表于 2024-03-18 10:14
再过十年，这些电车的电池怎么处理？

到时候再说

yanhren 发表于 2024-03-18 10:19
旧电池怎么处理呢？厂家回收？还是买家缴纳旧电池回收处理费？

欧洲的法律是电池溯源， 从哪来回哪去， 中国出口到欧洲的电车要回收电池

电池的寿命你知道是多少吗？ google 一下吧。

qqyxgz 发表于 2024-03-18 10:38
欧洲的法律是电池溯源， 从哪来回哪去， 中国出口到欧洲的电车要回收电池

中国如果不收会怎么样

lizhongtang 发表于 2024-03-18 10:44
中国如果不收会怎么样

撕毁合约， 对方当然会对等惩罚

电池材料化学寿命只有三年，不信看看你们的手机电池

这就是不敢买电车的原因

省的油钱还不够换电池的

电动车换电池跟油车换引擎一样，至少半辆新车的价格。

lizhongtang 发表于 2024-03-18 10:44
中国如果不收会怎么样

欧洲的情况不知道, 在美帝一般会让负责回收方买个bond, 过几年涨个价。到时候回收了就退钱。电池回收很贵, 大家希望享受便宜的国内电车可能性不大

wes.huynh 发表于 2024-03-19 03:59
电动车换电池跟油车换引擎一样，至少半辆新车的价格。

换新车就好了
买特斯拉的基本都是 不差钱的

lap 发表于 2024-03-19 03:57
省的油钱还不够换电池的

买特斯拉的
大部分不在乎油钱

换电池确实贵，能开八年平摊下来也还好。最划算的应该是接近8年时坏了用保修换😅

回复 6楼 Huanmin 的帖子
美国人平均七年换台车

pwwq 发表于 2024-03-19 06:57
换新车就好了
买特斯拉的基本都是 不差钱的

嗯，那就不要把绿色能源和环保放口上了。 电池污染非常严重的，大家都装作不知道，哈哈，装逼的厉害。

问题是，保修的terms里面肯定一大堆fineprint，什么这个情况不保修，那个情况不保修，很多情况还是要自掏腰包

买特斯拉还要标榜自己环保先进的都是在装逼，或者就是蠢，没有其他。

电车电池的原料回收是95%，而且可以用来制作新电池。这个产业链技术早就做好了。旧电车电池回收还能卖很不错的价格。一大堆根本不懂的很喜欢拿自己扔在垃圾桶的电池来比拟。

pwwq 发表于 2024-03-19 06:58
买特斯拉的
大部分不在乎油钱

买皮卡的才不在乎油钱吧。 买特斯拉最多的就是中印，说他们不在乎油钱？

睿 发表于 2024-03-19 10:32
电车电池的原料回收是95%，而且可以用来制作新电池。这个产业链技术早就做好了。旧电车电池回收还能卖很不错的价格。一大堆根本不懂的很喜欢拿自己扔在垃圾桶的电池来比拟。

睿大妈有点断章取义了吧，MIT原文在这里： https://climate.mit.edu/ask-mit/how-well-can-electric-vehicle-batteries-be-recycled

睿大妈有点断章取义了吧，MIT原文在这里： https://climate.mit.edu/ask-mit/how-well-can-electric-vehicle-batteries-be-recycled
codeshogun 发表于 2024-03-19 13:47

这个工业越来越成熟了，2年前已经到达92%了，回收后的原料可以继续做新电池。这个在业界里早就不是个事了。
https://electrek.co/2021/08/09/tesla-battery-cell-material-recovery-new-recycling-process/