mailist 发表于 2024-02-20 13:05 最近对这类车很感兴趣，充一次电如果有40 miles，足够我每天的commute和买菜了。 有经验的能否贡献一下你的看法？谢谢！
VV_CC 发表于 2024-02-20 19:18 啥子才买 Hybrid plug in, 这车最早出来是骗IRS 补贴的 后来IRS改政策这类车拿不到补贴了 电池的寿命是充电循环次数 比如2000-3000次磷酸铁 充满放电2000-3000次就基本不行了 三元锂则是2000左右 你40mile的电池 算2000次 就是8万mile 就废了 可能还会更快 跑的多5-6年就可能会没啥里程了 换电池大概要8000刀 你买这车本来就为了这个电池 markup了 几千刀 而且你挂了一个百来斤的电池 不跑电的时候 油耗比hybrid更高 特斯拉 270mile续航 也就是 2000次 是50万mile 才报废 一句话 能买纯电就买纯电 想买混动也是因为家里必须要有汽车车 优势是一次可以跑500mile 但是混动也不如纯电 混动的电池因为电池循环次数的缘故 也就省油个几年 之后电池就不健康了 油耗就上来了 电池一换又要几千
Water123 发表于 2024-02-20 16:08 Toyota Prius, 很喜欢，平时用电足够了，远程也超级省油。
我曾经很serious的考虑过，没有选是因为cover每天commute的情况下，电池不能太小 这就导致价格比普通hybrid要高不少，同时车重更高导致drive dynamic不好，开长途的话效率也不如普通hybrid 我觉得主要取决于你commute的距离和开长途的频率
说故障率的，其实现在大部分的车故障率已经很低了。
从Dealer到家里大概有25 mile的距离(freeway+local), 回家的路上用了Hybrid模式,感觉挺不错的. 速度上没有任何问题，开起来也很稳妥。
Audi现在有那个myAudi的app,可以详细显示油和电的消耗。到家后,我们看了一下情况(提车的时候Dealer给加满油和充满电的), 这25 mile的车程, 汽油只用掉1 mile所需的量, 电大概用掉一半的样子。
队友公司有免费充电桩，他打算主要在公司充电。这车是他平时的通勤车，所以这车对于我们来讲还是很省油的。外加在公司免费充电，那电上面我们也应该不会用很多。
以上是我对于hybrid车的一点儿review吧。
你40mile的电池 算2000次 就是8万mile 就废了 可能还会更快 跑的多5-6年就可能会没啥里程了 换电池大概要8000刀 你买这车本来就为了这个电池 markup了 几千刀 而且你挂了一个百来斤的电池 不跑电的时候 油耗比hybrid更高 特斯拉 270mile续航 也就是 2000次 是50万mile 才报废
一句话 能买纯电就买纯电 想买混动也是因为家里必须要有汽车车 优势是一次可以跑500mile 但是混动也不如纯电 混动的电池因为电池循环次数的缘故 也就省油个几年 之后电池就不健康了 油耗就上来了 电池一换又要几千
细节就不争论了。还是那句话，买插电混动不是单从经济上考虑的，想要什么自己想清楚就好。
附近dealer出来了一辆Prius Prime SE，MSRP 34k，dealer硬加了6k markup，最后加完税出门44k