回复 1楼cr2069的帖子 找附近一两百迈以内的dealer 网上看好VIN 直接联系internet sales谈价格 谈好了去取车 oqo 发表于 2024-02-05 12:29
没用，很多dealer根本不和你在email里头谈价格，非要去。或者谈好了等你去了告诉你你要的没有，要不要考虑另外一款。 小喵呜 发表于 2024-02-05 13:09
找costco car dealer , 就是固定价格。不用谈。 ccang1234 发表于 2024-02-05 13:30
绝大多数油车直接付MSRP也没有问题。非常快。 ihaveafriend 发表于 2024-02-05 13:43
啥叫没用 一直就是这么买车 去年刚买过一辆也是这样 网上谈好价格 去拿车一个小时办好所有手续回家 oqo 发表于 2024-02-05 13:55
刚买完特斯拉，先不说电车怎么样，但是其直销方式简单粗暴，价格透明，没啥弯弯绕绕的，随便试车（网上预约，直接去试驾都见不到人）。喜欢车，同意价格就付钱取车（或者等着提车），不同意就不买，也没人push，没人恶心你，过程简单实用，我实在喜欢这种高效不浪费时间的模式。整个试车，看车，买车过程一个销售员都没见到，有问题电话，短信及时解决，非常简单直接，时间也花的很少。 最近又需要买一辆普通油车（没办法，电车开长途太鸡肋），于是又开始了漫长的痛苦历程。每次去dealer都想骂人，尼玛就不能好好卖车嘛，非要各种套路，各种作，各种恶心，浪费时间无数，搞的身心俱疲，真的是浪费人生（细节就不说了，相信大家都经历过）。几个周末都搭到里面了，烦的恨。我tmd也是铁了心，就是坚决不从他们的套路。几个星期各dealer跑下来的唯一收获，倒基本上也能猜到各个车的目前大概售价底线。 现在车行的现状： 。 新车很多，完全不缺货了，基本上回到了疫情前的情况。现在又是车多人少的情况了，dealer还凭啥牛逼哄哄的，比前两年态度是好些了，但是恶心套路依旧 。 新车贵了很多，虽然tech feature也加了不少，但是真的是贵了很多。相比之下，特斯拉3， Y返税后真不算贵了，local通勤的好东东 。 虽然电车越来越多，但是跟油车比，还是九牛一毛。除了特斯拉，其它电车销量很低，尤其美国电车，比如福特的电车都卖不出去要减产(dealer 里面停了不少卖不出去的Mach-E)，GM也宣布要减产。韩国车电车销售勉强，其它豪车不知道 好在有部分dealer已经开始改变销售策略，采取半直销方式。价格相对透明，可以在邮件短信里谈价格，我也懒得跑dealer了，决定谈好再去，谈不好就不去，因为车都看过，试过了，不想再浪费时间。 cr2069 发表于 2024-02-05 12:24
回复 1楼cr2069的帖子 你要站在他们的角度想。 你去兽医那里也是，什么这个那个检查都要做，唯一的目的就是收你钱。他们要吃饭的。 thatisnotright 发表于 2024-02-05 14:03
回复 1楼cr2069的帖子 dealer这种搞法大家都烦，但是一直坚持这么做是因为有效，这些套路都是从入行开始有师傅教的 很多老美顾客买之前不做功课，月付都算不清，还喜欢冲动消费，dealer一宰一个准 所以他会对所有人都试试，试成了就多卖几千不香吗 如果发现你是做功课有经验的买家就会收敛一些，所以尽量不当肥羊很重要，如果顾客都是理性做功课的的人群，dealer的套路成功率太低就会减少使用 nickbear 发表于 2024-02-05 14:25
有一个针对特斯拉车主的survey问买特斯拉的理由，最多人选择“不用跟dealer打交道” yurik 发表于 2024-02-05 16:59
我们去年买的toyota新车，网上找了几家dealers是卖MRSP价的，完全不用谈价钱，直接打电话订，等了三个星期车子到了，直接去付钱买车。体验非常好。推荐edmund网站，可以直接看到新车的配置和价格，直接跟dealer订好这车。 svsun 发表于 2024-02-05 13:46
回复 1楼cr2069的帖子 你用email quote 一圈， 不用跑去dealer 啊， email 谈拢了再去提车。 bluegene123 发表于 2024-02-05 23:22
可以通过Costco着dealer，优缺点都是不能再议价了aliceflorrick 发表于 2024-02-06 00:31
请问这个这个email指的是车行在网上公布的email，还是Individual salesman的email? 后者在不去车行的情况下怎么能知道？ marytng 发表于 2024-02-06 00:51
一般来说，costco dealer vs. 自己去砍价，要贵出多少%？ marytng 发表于 2024-02-06 00:51
不同dealer差别很大 不过就我问过的来说 Costco的折扣基本是自己砍价的零头 比如自己砍价六七千 Costco折扣不到一千 oqo 发表于 2024-02-06 01:08
之前买油车找了一家不讲价且sales 是flat commission fee的dealer。价格合理，sales也不会乱推销，非常省事。可以看看你们附近有没有这种dealer。当然你一定要拿到最低价是另外一回事了。看你花的时间和精力是不是比这个差价值钱吧。 psyentistc 发表于 2024-02-06 02:26
dealer的销售也是普通美国人，他们自己也搞不清楚数字，所以要去问后面的财务。有的人喜欢讲价有人不喜欢。主要还是怕吃亏，总觉得能更低点，如果价钱合适就买也不会那么纠结。像Tesla换个颜色一两千，加个tow bar $1000，也只有被宰的份。sssccc 发表于 2024-02-06 09:44
我们家开长途都是tesla的 本来也要下来吃饭就提前计划一下充电就好了 mushroomjr 发表于 2024-02-06 09:31
最近又需要买一辆普通油车（没办法，电车开长途太鸡肋），于是又开始了漫长的痛苦历程。每次去dealer都想骂人，尼玛就不能好好卖车嘛，非要各种套路，各种作，各种恶心，浪费时间无数，搞的身心俱疲，真的是浪费人生（细节就不说了，相信大家都经历过）。几个周末都搭到里面了，烦的恨。我tmd也是铁了心，就是坚决不从他们的套路。几个星期各dealer跑下来的唯一收获，倒基本上也能猜到各个车的目前大概售价底线。
现在车行的现状：
。 新车很多，完全不缺货了，基本上回到了疫情前的情况。现在又是车多人少的情况了，dealer还凭啥牛逼哄哄的，比前两年态度是好些了，但是恶心套路依旧 。 新车贵了很多，虽然tech feature也加了不少，但是真的是贵了很多。相比之下，特斯拉3， Y返税后真不算贵了，local通勤的好东东 。 虽然电车越来越多，但是跟油车比，还是九牛一毛。除了特斯拉，其它电车销量很低，尤其美国电车，比如福特的电车都卖不出去要减产(dealer 里面停了不少卖不出去的Mach-E)，GM也宣布要减产。韩国车电车销售勉强，其它豪车不知道
好在有部分dealer已经开始改变销售策略，采取半直销方式。价格相对透明，可以在邮件短信里谈价格，我也懒得跑dealer了，决定谈好再去，谈不好就不去，因为车都看过，试过了，不想再浪费时间。
找附近一两百迈以内的dealer 网上看好VIN 直接联系internet sales谈价格 谈好了去取车
没用，很多dealer根本不和你在email里头谈价格，非要去。或者谈好了等你去了告诉你你要的没有，要不要考虑另外一款。
啥叫没用 一直就是这么买车 去年刚买过一辆也是这样 网上谈好价格 去拿车一个小时办好所有手续回家
costco价格折扣一般不大 随便谈谈都比那个多
现在不比两年前，按MSRP付钱就冤了。
我家12月刚买的大切，OTD比MSRP还少一千。
你要站在他们的角度想。 你去兽医那里也是，什么这个那个检查都要做，唯一的目的就是收你钱。他们要吃饭的。
我家之前买车，toyota prius，也是这么买的。结果跑到dealer那里，手续都走了一大半了，最后那价格不是我们当初谈好的价格，dealer说，哦，我给你这个价了吗？那我肯定搞错了。我们二话不说掉头就走，又换了一家dealer谈价格，然后一再强调别给我们报个价到时候去了又是另一个价格，dealer说肯定不会啊，这不是浪费咱俩的时间吗？结果你猜怎么着，去提车时又是这样，价格比我们当初谈好的价格高了两千，dealer说我还以为你要的是camry……
现在我家改买美国车了，好像美国车的dealer类似的幺蛾子比较少见。
这些人其实都应该去扫大街，修补路上的坑。
但是，他们不想做那个工作啊。
房产经纪 realtor 也是这样的。
这个世界上的 “多余人口” 太多了，基本上是 1/3 以上，全世界有几十亿这样的人。多余人口。
你家里多余的衣物、旧东西，你看着还难受，碍手碍脚，更不用说这些 “多余人口” 了。
你的存在就是为了繁衍。period。 你的工作你的生活都是为了support你的存在。不要弄反了。
dealer这种搞法大家都烦，但是一直坚持这么做是因为有效，这些套路都是从入行开始有师傅教的 很多老美顾客买之前不做功课，月付都算不清，还喜欢冲动消费，dealer一宰一个准 所以他会对所有人都试试，试成了就多卖几千不香吗 如果发现你是做功课有经验的买家就会收敛一些，所以尽量不当肥羊很重要，如果顾客都是理性做功课的的人群，dealer的套路成功率太低就会减少使用
最近买了丰田油车，不讲价，不加价，厂家贷款有1000折扣，去了半天搞定，大家都简单。。。。
能多赚一点是一点
就老美那数学水平，不骗他们骗谁。估计一看每个月只用还几百刀可以负担得起估计就接受了，现买现享受，根本不会理会到底一共付了多少钱
马斯克真厉害，虽然车做的一般般，最后早晚靠新的disruptive sales model一统江山
Mark mark mark
难道我错过了什么
取决于购车者是什么样的人。特斯拉如果也按4s店 套路销售，那它的mrs肯定是高于现在的售价的。如果你的讲价能力不行，那你能讲下来的价还不如直销的价格。对于大多数人，特斯拉的直销模式更省钱。其实也合理，销售也要赚钱的，4s店模式多了这部分成本
我们就是因为知道他们的套路，没精力陪他们玩，也不想多给他们免费的饭吃。顾客是他们衣食父母。伺候得好就一手交钱一手交货。伺候得不好好脸都不用给。对这种像蝗虫一样的销售人员就得脸皮厚。
最终OTD = MSRP + 税费？
你用email quote 一圈， 不用跑去dealer 啊， email 谈拢了再去提车。
在 email 不谈的就 skip， 反正有的是 dealer。
请问这个这个email指的是车行在网上公布的email，还是Individual salesman的email? 后者在不去车行的情况下怎么能知道？
一般来说，costco dealer vs. 自己去砍价，要贵出多少%？
都可以 后者可以搜linkedin或者dealer网站 很多dealer现在都有internet sales部门
取三家比價開支票取車很方便.當然先决定車型.
不同dealer差别很大 不过就我问过的来说 Costco的折扣基本是自己砍价的零头 比如自己砍价六七千 Costco折扣不到一千
6,7千？真是太厉害啦。佩服
六七千贵的才能砍下那么多吧。可以看看小红书啥的有没有类似的交易
DEALER的确很烦，各种加戏特别多。但是话说回来，像特斯拉这样不讲价的，消费者不也不愿意吗？ 好多年以前有个叫SATURN的，就是一口价，结果大家也都看到了。特斯拉这边是电车，又缺乏DEALER网络，然后就是一口价，接受度开始提高。去普通DEALER那边，要是你说我按MSRP买车，大部分车型肯定麻烦也少了很多（有些稀缺车可能不行），咱们不干不是吗。不能既要又要，DEALER这边就适合有议价能力的，砍下来价格当然需要成本，就是你的时间和扯皮的精力。自己定好战术，邮件询价，差不多了开始互相BEAT，定了目标去看车，有任何不满直接走人，别等着马上需要买车了再开始，这些基本做好了，不会太过分。
喜欢高效率还要好价格的，可以去找专门讲价的中间商，说好象省多少，人家给你谈去，也是个办法。
现在很多的dealer都标榜自己不是commission based，究竟是不是你也不知道。
特斯拉也不是啥良心企业 一降价就是一两万 刚买过不久的车主跟吃了苍蝇一样
我其实是真想走，赶在下班前去另一家问问的
去后面问财务我觉得就是套路之一，在里面瞎聊天。你等久了烦了就从了
怎么说本人也算是老油条了，买过好几个新车，经历过这个过程，就是感慨一下，这么多年过去了，Tesla的直销也出来了（还有几家直销半直销），可大多数Dealer还是老一套，也不与时俱进一下这陈旧的销售模式。你不改也罢了，那也得对症下药，看人下手吧。怎么说你们也是阅人无数，我这种不喜欢那些花招的人一进来都直接说了，不喜欢都写在脸上了，还上来就各种老套路，比如尼玛我都明确说了，可以不用贷款，爽爽快快给我OTD就好，你还拿一张纸，一个计算器来装模作样地算每个月多少钱，有多便宜，然后故意磨磨唧唧的（确实在后面聊天，故意墨迹，让你烦，浪费你的时间，估计这行业都这么培训的），真欺我没耐心（过一会儿我就走了，他们还恼羞成怒），数学不好还是咋的，md非要我告诉你我当年还数学竞赛拿过奖么。。。
你要赚钱没问题，我也想省钱（没办法，还没富裕到有足够钱随意的地步）也没毛病。你要给这个讲价的选择，那就得玩这个游戏，对吧。但是我们都是来做交易的，但是谁也不想被坑，蒙，拐，骗啊（不好意思，虽然严格法律意义是不算，但是也差不多接近了）。至少我是带着诚意花时间来买车的，就想省点就省点，我可没有任何欺骗性的，但很多dealer却从广告开始就各种灰色套路，陷井，那我肯定不奉陪了。
好在我并不限于某个牌子的某个车（而且就是普通的菜车），选择挺多的，方圆百里几十家Dealer呢，而且现在车库存真的很多，总算有比较透明的，在短信里搞定去取了新车。
我们家不行，3个小时都受不了，更不要说我们经常要去更远的地方。
Tesla 不是不能开长途，就是不方便，有很多限制。大城市之间还好，一到偏远地方（我们时不时还有这需求），连充电站都找不着，基本上不用想。
下次遇到dealer再企图浪费你时间，直接说浪费的时间全部以你的hourly rate折算成dollar amount在你本来可以offer的价格上减去，它们越占用你时间，能卖到的价格就越低
我都是谈好价格再去 支票都开好了 如果再磨磨唧唧直接撕了支票走人 还好还没碰到过这种情况