FAA准备让737 max 9复飞了

感觉停飞就是走过场，FAA是波音开的吗？

估计设计没问题，就是工人乱来。

赞美国人的效率👍 🐶

我尽量在美国国内不坐飞机，要坐尽量挑空客（至少欧洲人没有怎么DEI, AA, 没有像米油那样追求利润到变态）
回国没有max 系列

估计设计没问题，就是工人乱来。
chatchat 发表于 2024-01-22 00:26

敢吹737max系没有设计问题的你是第一个
之前大家都已经习惯了737max 8用软件修复硬件缺陷。结果软件bug导致2次空难200多人命，大家也再次选择相信波音给软件打补丁的。能力
结果这次737max9，不是一架飞机螺丝没拧上导致舱门飞出去。是好几架飞机同一个位置的螺丝全部松脱甚至缺失。
你这个工人是空客卧底还是机器人，每天都出一样的bug？

Hopeless

波音短期修复不了毛病，干脆叫FAA放宽管制 https://fortune.com/2024/01/06/boeing-737-max-safety-exemption-crashes-2018-2019-alaska-airlines/

UA东海岸飞西海岸都是737 max 9, 回国还是可能选到的

螺丝都拧紧了？这机型大家还是要避免。

波音掉扇门确实是应该反省，但很多事情是带节奏。比如昨天川航一架空客321在空中引擎起火，这要比掉扇门严重不知道多少倍，是有报道，但几乎都不在头版。

FAA还真就是波音家开的，波音就是美国的航空业。FAA的一堆人都是从波音出来的，很久以来，FAA的很多检查交给波音工程师做的，有一个很美好的词，delegate，完全无视conflict of interest。UA是从波音分出来的。AA以前也是非波音不买，忠实客户。波音当初急着上Max，一个主要原因是因为AA开始跟空客眉来眼去。 波音的问题大了，企业文化变了，摊子整个烂了，20年空降的麦肯锡出身的CEO种下的种子，现在开花了。钉子没钉好，几道质控都没有发现问题，不是一架，而是很多架。这说明生产和质检的诸多程序都有缺陷，程序上的工程师Morale也不在线。这是大问题，FAA解决不了。

回复 2楼chatchat的帖子
真能舔，max 系列本来就是废品

波音掉扇门确实是应该反省，但很多事情是带节奏。比如昨天川航一架空客321在空中引擎起火，这要比掉扇门严重不知道多少倍，是有报道，但几乎都不在头版。
nj_guy 发表于 2024-01-22 10:00

这是神马逻辑。 空客着火了，波音就安全？就可以不用彻查？

737 Max再差，也比DC-8安全不是？ 美国做客机的就一家，美国人则有的是。 摔就摔呗，保证民用航空产业Made in USA比死几个人重要多了🐶

这是神马逻辑。 空客着火了，波音就安全？就可以不用彻查？
laohua001 发表于 2024-01-22 11:45

那个层主一直都在不遗余力的给波音洗地

那个层主一直都在不遗余力的给波音洗地
meftw 发表于 2024-01-22 13:02

川航的飞机并不是新飞机呀。 起火原因可能是维护的原因，也可能是厂家的原因，这个去做调查就可以了。
但是2个月新飞机门直接飞掉，这就是大问题了。

FAA还真就是波音家开的，波音就是美国的航空业。FAA的一堆人都是从波音出来的，很久以来，FAA的很多检查交给波音工程师做的，有一个很美好的词，delegate，完全无视conflict of interest。UA是从波音分出来的。AA以前也是非波音不买，忠实客户。波音当初急着上Max，一个主要原因是因为AA开始跟空客眉来眼去。 波音的问题大了，企业文化变了，摊子整个烂了，20年空降的麦肯锡出身的CEO种下的种子，现在开花了。钉子没钉好，几道质控都没有发现问题，不是一架，而是很多架。这说明生产和质检的诸多程序都有缺陷，程序上的工程师Morale也不在线。这是大问题，FAA解决不了。
youdai 发表于 2024-01-22 10:51

拿着波音的钱"替faa审查波音"
这已经不是旋转门了，这是tmd直通车

FAA还真就是波音家开的，波音就是美国的航空业。FAA的一堆人都是从波音出来的，很久以来，FAA的很多检查交给波音工程师做的，有一个很美好的词，delegate，完全无视conflict of interest。UA是从波音分出来的。AA以前也是非波音不买，忠实客户。波音当初急着上Max，一个主要原因是因为AA开始跟空客眉来眼去。 波音的问题大了，企业文化变了，摊子整个烂了，20年空降的麦肯锡出身的CEO种下的种子，现在开花了。钉子没钉好，几道质控都没有发现问题，不是一架，而是很多架。这说明生产和质检的诸多程序都有缺陷，程序上的工程师Morale也不在线。这是大问题，FAA解决不了。
youdai 发表于 2024-01-22 10:51

今天的新闻，乘客发现飞机翅膀上的螺丝缺了一排拒绝上飞机。航班停飞
美国航空业这是从上到下烂得精光

今天的新闻，乘客发现飞机翅膀上的螺丝缺了一排拒绝上飞机。航班停飞
美国航空业这是从上到下烂得精光


helloterran3 发表于 2024-01-22 16:52

我早就建议学点机械工程, 大家都喊难。 好歹上飞机前自己先检查一遍, 看看是否缺螺栓, 哪里少个部件啥的。。。 

感觉停飞就是走过场，FAA是波音开的吗？
meftw 发表于 2024-01-21 23:43

MAX9上周末已经检查了一批大概40架飞机，数据给FAA进一步审查。
今天的消息是FAA让航空公司自己目测检查一下另外一个使用类似舱门的飞机737-900ER。
737-900ER这个机型已经飞行超过400万架次，累计超过1100万小时，也采用类似的舱门，但是没有报告过舱门的问题。
舱门这个应该不是设计缺陷而是生产和安装的问题，具体是波音组装的问题，还是spirit aerosystems提供的产品问题，好像还没有确定。

Boycott吧。 消费者自己抵制坐737max。反正我永远不会再坐这个型号的飞机了。

Boycott吧。 消费者自己抵制坐737max。反正我永远不会再坐这个型号的飞机了。
momclub17 发表于 2024-01-22 18:07

大多数情况下 你的选择不多 经常根本没有选择

MAX9上周末已经检查了一批大概40架飞机，数据给FAA进一步审查。
今天的消息是FAA让航空公司自己目测检查一下另外一个使用类似舱门的飞机737-900ER。
737-900ER这个机型已经飞行超过400万架次，累计超过1100万小时，也采用类似的舱门，但是没有报告过舱门的问题。
舱门这个应该不是设计缺陷而是生产和安装的问题，具体是波音组装的问题，还是spirit aerosystems提供的产品问题，好像还没有确定。
yoyo2007 发表于 2024-01-22 18:04

我就说不是设计的问题么，还被批判。