路透社今天发长文说 Tesla blamed drivers for failures of parts it long knew were defective。 重点： 数万名特斯拉车主经历过悬架或转向部件过早失效的情况。 根据记录以及对 20 多名客户和 9 名前Tesla 经理或服务技术人员的采访，这些长期故障（其中许多是相对较新的车辆）至少可以追溯到七年前，遍及特斯拉的整个车型系列以及从中国到美国再到欧洲的全球范围。 这些记录和采访首次表明，该汽车制造商长期以来对缺陷的频率和程度的了解比其向消费者和安全监管机构披露的要多。 今年 7 月，路透社披露了特斯拉如何组建一个秘密团队来压制数千起客户对行驶里程不佳的投诉。 该报告发现特斯拉操纵了一种算法来夸大其汽车的仪表内续航里程估计值，引发了联邦调查。 全文： https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-musk-steering-suspension/
重点：
数万名特斯拉车主经历过悬架或转向部件过早失效的情况。
根据记录以及对 20 多名客户和 9 名前Tesla 经理或服务技术人员的采访，这些长期故障（其中许多是相对较新的车辆）至少可以追溯到七年前，遍及特斯拉的整个车型系列以及从中国到美国再到欧洲的全球范围。
这些记录和采访首次表明，该汽车制造商长期以来对缺陷的频率和程度的了解比其向消费者和安全监管机构披露的要多。
今年 7 月，路透社披露了特斯拉如何组建一个秘密团队来压制数千起客户对行驶里程不佳的投诉。 该报告发现特斯拉操纵了一种算法来夸大其汽车的仪表内续航里程估计值，引发了联邦调查。
全文：
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-musk-steering-suspension/