国内最青睐电车的是出租车司机. rabbit66 发表于 2023-10-20 20:14
我家从第一辆Nissan leaf出来就开电车了。都开了10年电车换了4辆。很喜欢电车。但油车是电车不可替代的。 方便性我可以牺牲，向你说的长途充电这些我都可以忍受。但是你举例的自然灾害这些极端例子虽然概率很小，却不得不防。好日子正常生活中，电车完全可以满足。但极端情况只有油车能救命。而且还有不那么极端的时候。比如坐cruise10天把车停在码头，等你回来电车也可能走不了但油车还是那么多油。 所以我认为应该让市场上同时有电车和油车，供大家自由选择。强制取缔油车是既蠢又坏。 momclub17 发表于 2023-10-20 09:47
开长途的话，两小时停一次充电，一次20分钟 充电桩不一定非要在车库里，很多人按在外面 巧克力泡芙 发表于 2023-10-20 11:53
家里三辆8缸 两辆6缸 老婆不同意买电车，说怕被烧死。 hualihu 发表于 2023-10-20 20:48
没开过电车，有点好奇啊，如果开长途，中间充电需要花很久时间是吧。 加油就几分钟的事情就可以继续开了。 如果遇到大自然灾难导致大面积停电，比如台风，比方暴风雪，碰巧车里的点不足了，那电车就变成废铁了是不是，这段时间就出不了门了吗？ 如果想家里随时方便充电，那车必须进车库是吧，可是好多人家根本没有车库，或者车库位置不够啊。 在政府强迫大家之前，这些问题政府能提前帮忙解决吗？ 心跳的希望 发表于 2023-10-20 09:34
邻居家小孩开电车从东北回中西部，遇上大雪，本来预计还有三小时电的就没电了，被拖车拉回来，邻居当时都快急死了 louaci 发表于 2023-10-20 21:19
https://www.businessinsider.com/most-americans-dont-want-an-electric-car-2023-10 在Yahoo Finance和Ipsos最近进行的一项民意调查中，57%的受访者表示，在购买下一辆汽车时，他们不太可能选择电动汽车。在这项调查中，电动汽车包括了全电动汽车和插电式混合动力汽车，后者比传统混合动力汽车拥有更大的电池和更长的续航里程。在这大多数人中，36%表示他们“完全不可能”购买电动汽车，而21%表示“不太可能”。在受访对象中，有31%表示，他们可能会购买电动汽车。 barbaraa 发表于 2023-10-20 09:08
你说的都没错，是实实在在的问题。确实如果自己家里没有条件充电的，不适合上电车。 其他问题的话，要考虑到油车每年加油也要花去不少时间，一般每次都要5-8分钟，更别说有的时候突然油不够了专门花20分钟出去加油也不是没可能，而充电在家里插上只要5秒钟，就是在外面充要花时间，所以可以比较一下一年下来两种方式的总消耗时间是不是差不多。 还有灾难问题，我记得以前飓风Sandy来的时候，加油站没有电也是不运作的，后来少数几个开了，几十辆车排长队。所以自然灾害天气对电车油车都有影响。 Mewtwo2017 发表于 2023-10-21 09:13
绝对不考虑买电车，找电桩比加油站难多了，还得等着，换个电池贵死。这两年会换，想都没想过 lululemon888 发表于 2023-10-21 01:59
现在整个电车的比例只有3%左右。配套设施自然显得很少。等到20-30% 加油站会变少，充电会更方便， baobaoguaiguai 发表于 2023-10-21 10:28
电毕竟比油更灵活。现在大家觉得充电不方便，是因为电车还是少少数。等到大部分都是电车。会有各种各样的充电方式。想想现在的加油站产业有多大，到时候为了给大家充上电，各种无线充电，drone飞过来送电都不是不可能。 baobaoguaiguai 发表于 2023-10-21 10:49
说起电车我想到今天在公司网站上看到的一个员工留言。这人说每周三要去公司，但是公司停车场的充电太慢了，他花了一个小时开去公司，就想好好充个电，结果充了六七个小时不到30%……shoppingspree 发表于 2023-10-21 10:41
我的妈呀，你写科幻小说的？ wireless inductive charging的效率能干电动车？drone能空投一千多磅重的EV电池？空投给你你能安装上？ littlebig 发表于 2023-10-21 10:59
你不会弄吧，10天就是30天电车只掉很少的电，你可能把监控摄影打开了。油车停久了电池可能会没了。 Harenough 发表于 2023-10-21 10:35
十年换4台车，这个频率有点大，要么本身电车质量不好才需要频繁换，要么你家用车量大废车！我家一台新车基本要用十年左右，除了日常消耗维护，没有什么大事，也不需要频繁换！ 独牙兽 发表于 2023-10-21 10:08
其实最适合北美的是插电混动，就是BYD的DMI和DMP那种 这边经常远途高速，而且公共充电设施并不完善且贵，如果家里就一辆车，电车并不合适 shushan 发表于 2023-10-20 09:13
但是汽油起码可以屯啊！防患未然，电怎么屯？用那种五加仑的蒸馏水瓶子屯汽油，足够应急了。 清月随风 发表于 2023-10-21 09:34
美国基础设施太差，基本没啥充电桩 所以ev没优势 laohua001 发表于 2023-10-21 09:32
回复 129楼baobaoguaiguai的帖子 等充电桩数量超过加油站的数量我再买电车，电车又不保值。 lesity 发表于 2023-10-21 12:26
Tesla的电车是保值的，因为它的AI，自动驾驶现在买比以后买要划算 Newmoon17 发表于 2023-10-23 13:49
Tesla的energy storage技术已经发展得很好了，你不知道吗？ Newmoon17 发表于 2023-10-23 13:45
说得好像lithium取之不尽用之不竭似的…… miss_monster 发表于 2023-10-23 13:57
有啊，nio就是换整块电池板，youtube上有，很快，比加汽油和充电桩要先进多了，还快，人都不用下车，下辆车想买Nio！
为什么？ 充电时间长，不耽误接客人吗？
问题现在新房强制按太阳能板，还要买，说白了强制消费。
这个……开长途每两小时停一下多耽误时间啊。我一天从Salt Lake city 开到南加，中间停一次加油去洗手间15 min 都用不了。
明智的选择，老婆说了实话！
你说的都没错，是实实在在的问题。确实如果自己家里没有条件充电的，不适合上电车。
其他问题的话，要考虑到油车每年加油也要花去不少时间，一般每次都要5-8分钟，更别说有的时候突然油不够了专门花20分钟出去加油也不是没可能，而充电在家里插上只要5秒钟，就是在外面充要花时间，所以可以比较一下一年下来两种方式的总消耗时间是不是差不多。
还有灾难问题，我记得以前飓风Sandy来的时候，加油站没有电也是不运作的，后来少数几个开了，几十辆车排长队。所以自然灾害天气对电车油车都有影响。
冬天开电车也是找练
电车十天不开 电就漏光了？
美国基础设施太差，基本没啥充电桩 所以ev没优势
但是汽油起码可以屯啊！防患未然，电怎么屯？用那种五加仑的蒸馏水瓶子屯汽油，足够应急了。
也少，刚从北京回来，叫了差不多三十多次滴滴，用电车的就三辆
插电混动所以其实是很好的一个中间方案。我平时都不用去加油站的，都是家里充电，足够平时local几十麦。周末长途就当作油车开。一年去加油站总共不超过10次
十年换4台车，这个频率有点大，要么本身电车质量不好才需要频繁换，要么你家用车量大废车！我家一台新车基本要用十年左右，除了日常消耗维护，没有什么大事，也不需要频繁换！
不太理解为什么自然灾害会有影响。如果真到了极端情况没电的地步，那加油站也未必有油加了。
需求决定供应。以后油车少了，加油站也会减少。电车多了，充电站和技术都会提高。
你不会弄吧，10天就是30天电车只掉很少的电，你可能把监控摄影打开了。油车停久了电池可能会没了。
除非换电，否则充电无论如何从方便性上都不能和加油比拟。尤其长途。 另外，电车焦虑比油车焦虑恐怖多了。油车就算高速没油了，也可以短时间内轻松搞定，电车只能拖车了。 你要是既有电车又有油车自然会体会，出远门时候，油车就算亮灯了（还有1.5 gal左右，价值约30 miles）还轻松愉快，电车不到20%是会恐慌的。油站发现油泵坏了（极为罕见）骂一声F就往下一个油站开，加电站发现设备坏了（很常见）你可能都不敢往下一个电站开，原地死等别人正在用的那台电站。
我的妈呀，你写科幻小说的？ wireless inductive charging的效率能干电动车？drone能空投一千多磅重的EV电池？空投给你你能安装上？
电池也慢慢的不行充不进电了吧， 油箱肯定不会有加不进去的时候
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笑死了
等充电桩数量超过加油站的数量我再买电车，电车又不保值。
那要看投入多少钱了。现在的整个石油产业，从开采到运输到售卖，到产生的地缘政治，有多少成本投在里面？同样的努力投入到充电模式，难以想象有多少创新和便利。
油车久停之前肯定要把电池负极摘掉的，停多久都没事，这是常识。电车你敢捣鼓电池吗
到那时，drone飞来直接能pick you up 去Disneyland 跟白雪公主跳舞。连门票都省了还要啥电动车。到那时，满天飞drone，大家出门都要戴头盔，头盔公司的市值比特斯拉还高
不管将来人为的使得加油站减少，充电桩增加，不解决发电问题，都是画大饼。那些号称风力发电的高大上设备，除了伤害动物飞禽，也没见折腾出花儿来。
是否淘汰油车，要靠市场调节。当大家觉得一个新事物，方方面面都超越了旧的事物，自然会逐渐接受并广泛使用。
我的tesla夏天在室外停一天能掉几十迈的电。如果把控温和卫兵什么的关掉就不会了。但我说的是比如开车去哪里，需要把车在室外停十来天，大夏天三十多度的天气，如果把控温关掉我当心出什么事故怎么办。如果把这些功能打开电就会掉光。
因为电车都是lease的，换新车开。我前阵子才刚买了tesla，这辆是买的。
非常同意 现在uber司机最喜欢的也是这种车
可能是lease的啊，有的人就喜欢一直开新车，体验好不用修，除了贵点没毛病。开十几年旧车最经济，但显然不是最爽的。
Tesla的energy storage技术已经发展得很好了，你不知道吗？
眼光放远一点，现在电车越来越多，配套充电桩马上就会跟上啦
Tesla的电车是保值的，因为它的AI，自动驾驶现在买比以后买要划算
哪来的保值？电池是价格大头。至于AI，自动驾驶是independent。就像手机和操作系统。要是有苹果的统治力可能保值，要是open的，可以用各家的系统，包括鸿蒙。
电池十年寿命
哈哈，和我看到的现象一样
说得好像lithium取之不尽用之不竭似的……
锂又没有消耗掉，也没有到外太空去。